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#RallyeMontecarlo#WRCHybrid#Rally1 🇲🇨 🌎 🇫🇷 🌎 SHAKEDOWN: LOEB OPENS THE NEW ERA 🇲🇨 🌎 🇫🇷 🌎 BEST TIME FOR OGIER 🇫🇷 🌎  

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Shakedown: Loeb opens the new era, best time for Ogier!
Finally, some action! Credit where credit is due: Sébastien Loeb, the 9-time world rally champion and 7-time a winner in the Principality, set the very first best time of the hybrid era in the WRC, during his first run on Thursday, in the shakedown, driving his brand new Ford Puma Hybrid Rally1 entered by the British M-Sport team. But he was finally beaten by half a second, on the third and final run, by the other Sébastien, the implacable Ogier, in his Toyota Yaris.
This shakedown was 2.29 kms long, on a pretty little road that took the 11 priority drivers to the small village of Peille, on the heights of Monaco. “It doesn’t mean much, because it’s only the shakedown, but it confirms the good feeling we had during private testing (in December)”, Loeb summarized. He starts this new adventure with a new co-driver, Isabelle Galmiche. And he was encouraged, this Thursday morning in Peille, by the most faithful lieutenant of his glory days: Dani Sordo, who this year will share the wheel of the 3rd Hyundai i20 N with Oliver Solberg, son of the 2003 world champion. On his second run, Loeb did it again: best time, gaining two seconds: 1:51.8 instead of 1:53.9, and half a second better than Ogier, 8-time world champion and 8-time a Monte Carlo winner (including his 2009 win, during the IRC period). Not bad for a 47-year-old who has not driven in WRC since Turkey in 2020 (3rd position) and who has just spent two weeks in the Saudi desert, to climb once again on the podium of the Dakar rally (2nd ). He is still very sharp.
On the 3rd run, on an increasingly fast road, in ideal conditions, the reigning world champion restored some order: best time of the morning, in 1:50.4, that’s half a second better than Loeb’s Ford and one full second better than his Toyota team-mate, Welshman Elfyn Evans.
Another candidate for victory, quite logically, will be Thierry Neuville (Hyundai), 4th time between Sainte-Agnès and Peille. The 2020 winner of the “Monte-Carl” (15 wins in WRC, 50 podiums, six times on the final podium of the championship since 2013), will watch closely, once again, the expected duel between the two absolute WRC masters (17 world crowns between them).
At Ford M-Sport, Frenchman Adrien Fourmaux started well his first full season in the WRC, with a 5th time (1:53.0 all round, on the 3rd run) behind Ogier, Loeb, Evans and Neuville, and ahead of all the others. With the added bonus of a very funny question asked on his official Twitter account, between two runs in the shakedown: “How old was the oldest winner in WRC? I’m asking for a friend…” FYI, the current record stands since 1990 and the win of a famous and very fast Swede, Bjorn Waldegard, then aged 46, at the Safari Rally, in a Toyota Celica.
At Hyundai, Ott Tänak, the 2019 world champion, chose to spend the morning with soft Pirelli tires only, which was not the right choice to shine in this shakedown: his best run is the 10th in the morning, out of 11 priority drivers, and four seconds behind Ogier’s best time. But that was just the shakedown, so no need to jump to premature conclusions.
For the record, this shakedown in full sun also allowed Mario Isola, the boss of the Pirelli competition department, to celebrate the 150th anniversary of the Italian brand in style, by driving from Sainte-Agnès to Peille in an antique Lancia 037 rally. On his side, a very special co-driver for a day: Peter Solberg.
The 50th season of the WRC, but the first of the hybrid era, is now underway. The official opening will be set on Casino Square, from 6.45 p.m. Then the first two special stages will be broadcasted live on Canal+ this evening: SS1, Lucéram-Lantosque (15.2 km) from 8:18 p.m., then SS2, between La Bollène-Vésubie and Moulinet (23.25 km), from 9:31 p.m. The first car to set off will be Ogier’s Toyota Yaris, with number 1 on the doors. Green light! 
20 january #2022

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#RallyArgentina 🇦🇷 🌎 #2022 SPEEDAGRO YPF RALLY ARGENTINA 🇦🇷 🌎 CIERRE DE INSCRIPCIONES 🇦🇷 🌎

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#RallyArgentina 🇦🇷 🌎 #2022 SPEEDAGRO YPF RALLY ARGENTINA 🇦🇷 🌎 CIERRE DE INSCRIPCIONES 🇦🇷 🌎
SpeedAgro Rally Argentina: Cierre de inscripciones
13 abril 2022 – Del 22 al 24 de abril, se disputará el SpeedAgro Rally Argentina en Mina Clavero, en la provincia de Córdoba. En el día de la fecha, será el cierre de inscripciones para las tripulaciones extranjeras del CODASUR.
Esta nueva edición del SpeedAgro Rally Argentina, que además rendirá homenaje a Jorge Recalde, será válida por el Campeonato FIA CODASUR y el Rally Argentino. Consecuentemente, desde su anuncio, se convirtió en una competencia sumamente atractiva para los pilotos de toda la región, no solo por su histórico prestigio, sino también por el itinerario de carrera que contará con la presencia de tramos emblemáticos.
Entre la extensa lista de los pilotos que correrán las pruebas especiales en Traslasierra por el Campeonato Sudamericano, dentro de los RC5, se puede citar la participación de tripulaciones de los distintos países del continente como es el caso de Alba Ramirez-Gregorio Cespedes (Bol/Arg, Ford Fiesta Kinetic), Martin Tomas-Juan Pablo Pernigotti (Par/Arg, Ford Fiesta Kinetic), Guillermo Botazzani-Bernardo Coronel (Arg/Arg, Ford Fiesta Kinetic), Andre Allegretti-Pedro Sosa (Bra/Par, Honda Civic), Rodrigo Fialho-Rodrigo Arbiza (Uru/Uru, Renault Clio), entre tantos otros.
Por supuesto, el listado de competidores entre los RC2 también estará muy bien representado con Fabrizio Zaldivar-Carlos Del Barrio (Pry/Esp, Hyundai I20 N Rally 2), Gustavo Saba-Fernando Mussano (Pry/Arg, Volkswagen Polo GTI Rally2), Roberto Saba-Leonardo Suaya (Bol/Arg, Skoda Fabia Rally2), Miguel Zaldivar-Diego Cagnotti (Pry/Arg, Volkswagen Polo GTI Rally2), Augusto Bestard y José Luis Díaz (Pry/Arg, Volkswagen Polo GTI Rally2), Marcos Ligato-Rubén García (Arg, Citröen C3), Augusto D’Agostini-Juan Pablo Carrera (Arg, Skoda Fabia), Alejandro Cancio-Santiago García (Arg, Skoda Fabia), por mencionar solo a algunos de los pilotos que competirán en Argentina.
Las tripulaciones extranjeras que quieran competir por el CODASUR podrán completar tramitar su inscripción a través de la página wwww.rallyargentina.com, hasta el día hoy a las 20hs. Por su parte, las tripulaciones argentinas que se inscriban en el Campeonato FIA CODASUR y Argentino podrán hacerlo hasta el viernes 15.
En esta oportunidad, el SpeedAgro Rally Argentina tendrá un itinerario conformado por 11 tramos, con 147,61km de especiales y un total de 458,53km.
Acreditaciones de prensa
Los medios de comunicación que deseen cubrir esta edición del Rally Argentina podrán tramitar su acreditación online a través de la web del rally, hasta el 15 de abril.
EL TRAMO LUNAR ARGENTINO 🇦🇷 🌎
SS 9/11 – GIULIO CESARE – MINA CLAVERO – 19,33 Km – 24 de abril – Hora: 10:13/13:36
El solo nombre de este especial lo define. Uno de los clásicos cordobeses, conocido y elogiado en el ámbito del rally mundial ¡Es el tramo que Jorge Raúl Recalde corría sin que sus navegantes leyeran la hoja de ruta, lo sabía de memoria! En esta oportunidad se correrá bajando hacia Mina Clavero. El comienzo es serpenteando entre las grandes piedras de las Altas Cumbres, con un tránsito un poco lento sobre un piso duro y algo roto. Luego mejora el piso, se hace un poco más veloz pero siempre sinuoso en un paisaje inigualable hasta Villa Benegas. Desde allí, es cada vez más veloz, con el piso que mejora mucho, pero que exige manejo hábil en cada metro. Sobre el final transita sobre el clásico Puente del Cura para terminar pocos metros después.
13 de Abril #2022

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LA VIGENCIA DE CLAUDIO MENZI 🇦🇷 🌎 EN EL PROVINCIAL CORDOBÉS 🇦🇷 🌎

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LA VIGENCIA DE CLAUDIO MENZI 🇦🇷 🌎 EN EL PROVINCIAL CORDOBÉS 🇦🇷 🌎
UN REGRESO A TODA ORQUESTA CON EL NISSAN MARCH DE LA CLASE RC5 🇦🇷 🌎
En un fin de semana muy interesante con la iniciación del Campeonato Provincial Cordobés de Rally, en la ciudad de La Calera, se llevó a cabo esta significativa competencia en la provincia mediterránea de nuestro país.
Con una masiva inscripción de binomios, alrededor de 128 anotados, donde lo más granado de la especialidad en esta región se dio cita. Con el vencedor de la general, el rio cuartense Juan Marchetto sobre un Mitsubishi del Grupo de Producción.
Mientras que en la divisional RC5, la victoria quedó en manos del cordobés, Claudio Menzi, navegado por Miguel Vera, incluyendo a la máquina nipona Nissan con su hermoso modelo March. Aventajando de punta a punta a sus rivales y dejando en claro su permanente intensidad sobre un auto de Rally. La idea del #Mariscal” es seguir en la totalidad del certamen y reeditar sus éxitos en el pasado, tanto en el Rally Nacional, como en la época dorada del Córdoba Rally Team junto a Martín Christie, Gabriel Pozzo y su reemplazante en ese entonces, Marcos Ligato.
Buena vidriera del Nissan March, que se impone con claridad en la división nutrida RC5 del clásico cordobés en La Calera.
12 de Abril #2022

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#RRM #WRC MAGAZINE 23 AÑOS

#WRP #WRacingProject W Racing Project 🔵 🔴 New Collaborations 🔵 🔴

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#WRP #WRacingProject W Racing Project 🔵 🔴  New Collaborations 🔵 🔴

 

We are thrilled to announce the start of new collaborations, the 24h series championship and the GT championship, where Valentino Rossi currently runs.
Our goal is to bring taste and quality to the track, through our culinary skills as catering!
As a first collaboration, an Italian stage, the famous Mugello, in which we managed to create a wonderful event with the participation of La Sciabola sul Collo and the wines of Vigneti Radica.
We await the Imola GT for this weekend and the Croatian rally with Hyundai from 21 to 24 April, coinciding with the 12h of Spa-Francoshamp.
 
Our aim?
Create a team show that leads to results in all sectors
Media @WRacingProject 🔵 🔴
 
#WRP #WRacingProject #CroatiaRally #SPAFRANCORCHAMPS #24HSERIES 🔵 🔴
 
11 April #2022

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