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#RRM #WRC MAGAZINE 23 A脩OS

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El mes de noviembre ha sido una etapa muy interesante para nuestra publicaci贸n #RRM #WRC Magazine, con una tendencia de incorporar nuevas ideas con informes muy relevantes, que le detallamos a continuaci贸n:
En principio, el festival del ingl茅s Elfyn Evans en la catedral del Rally Mundial, en Finlandia, bajo la gesti贸n del local Jari-Matti Latvala, se llev贸 los aplausos de todos, sobre la unidad japonesa armada en Jyvaskyl盲 por el #TGRWRT, siendo el modelo Yaris WRC Plus, el auto a vencer en estas latitudes entre los bosques y lagos finlandeses.
Dani Sordo, obtuvo el premio merecido de conseguir la continuidad a tiempo parcial en el equipo Hyundai Motorsport para la nueva era h铆brida, lo har谩 compartiendo el tercer coche del conjunto de Alzenau, que dirige el italiano Andrea Adamo, con el jovencito sueco/Noruego Oliver Solberg. Un galard贸n que el espa帽ol se ha ganado por sus grandes performances, con podios consecutivos, que le han dado al #HMSGOficial, sus frutos con puntos muy significativos en el presente del WRC 2021.
Miki Biasion se dio el gusto de subirse en el Rally Legend de San Marino junto a su hija Bettina, en la butaca derecha de la impresionante Coupe i20 WRC Plus ex Craig Breen, y ha concretado poder divertirse sobre la m谩quina de Corea Del Sur, so帽ando poder correr en alguna prueba de invitado en el Mundial con la misma unidad, pero con el soporte privado del BRC Racing Team en 2022. Ser谩 Montecarlo, la ocasi贸n de oro鈥.
La incorporaci贸n del escandinavo JM. Latvala en la direcci贸n de Team Principal a Toyota, le ofreci贸 mucha frescura, tras la determinaci贸n del alejamiento de Tommi M盲kinen, en la gerencia deportiva de la estructura nipona con sede en Finlandia, para la secci贸n de Rally. Las victorias y el buen manejo de la misma, le ha otorgado un plus con S茅bastien Ogier, Elfyn Evans, Kalle Rovanper盲 y Takamoto Katsuta, para llevarse el t铆tulo de constructores en esta temporada y destronar a Hyundai.
Roger Feghali, obtiene el reino del Rally del L铆bano #2021, tripulando la Fabia Rally2 Evo del Motortune Racing y derrota al pr铆ncipe qatar铆 Nasser Al-Attiyah. Dejando una muy buena imagen y destacando la labor fotogr谩fica de Karen Dek en el evento m谩s popular del automovilismo liban茅s.
Jap贸n, vive un enorme momento en el JRCA, con varias marcas y proveedores, en ese 谩mbito #TEIN se destaca sobre el resto, apoyando al capaz Takuma Kamada con Subaru. Y al experimentado Fumio Nutahara sobre la nueva Yaris GR de Toyota. Utilizando ambos los amortiguadores EDFC Active Pro, Flex Z, que son un avance fundamental en la adquisici贸n de datos para mejorar el funcionamiento confiable y estable de los autos japoneses del Rally en el sol naciente.
El Peugeot 306 Maxi Kit Car, volvi贸 a rugir en Francia, de la mano de S茅bastien Loeb y Daniel Elena, que obtuvieron un desenlace muy valorable sobre la versi贸n 1998 del peque帽o b贸lido franc茅s del le贸n. Creando expectativas grandes en el Rally Mont Blanc junto al veterano Fran莽ois Delecour, ofreciendo un espect谩culo digno y de novela para los espectadores locales en el asfalto del CFR #2021.
El #ARGWRT, despierta sue帽os, sensaciones y recuerda los 20 a帽os del t铆tulo mundial en el PWRC #2001 del cordob茅s Gabriel Pozzo, pilotando la Mitsubishi Lancer Evo VI del Grupo N, alistada por el equipo italiano Top Run de los hermanos Agnello y liderada por Mart铆n Christie con el recordado #CRT, C贸rdoba Rally Team.
Esperando el visto bueno del proyecto, tras la venta de los #WRXSTI de la TCR #Subaru en la TCR South Am茅rica 2022. Para luego intensificar las conversaciones y negociaciones pertinentes con la firma checa de Plazy, SKODA Motorsport. Que es la constructora que m谩s le agrada a la #TopRUN Motorsport para regresar al Mondiale en la WRC3 en el Rally de Montecarlo 2023.
21 Nov #2021

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RRM WRC ARGENTINA MAGAZINE 160 馃嚘馃嚪 馃寧 馃挍
El mes de diciembre se caracteriza por las coronaciones de los cetros en el Rally Mundial, de pilotos y marcas, y en esta ocasi贸n entre los constructores en Monza, el ganador ha sido TOYOTA GAZOO Racing WRT, bajo la gesti贸n del finland茅s Jari-Matti Latvala y el octavo t铆tulo ecum茅nico del franc茅s, S茅bastien Ogier, con el retiro de su navegante Julien Ingrassia.
Un n煤mero excepcional del #RRM #WRC Magazine #160, bajo el agregado del fant谩stico trabajo de nuestro corresponsal, fot贸grafo en el ACI Forum8 Rally Monza #WRC 2021, el local Enrico Ghidini, quien desempe帽o una labor profesional de forma impecable en el parque de la velocidad en el Monzanet.
Con respecto a los temas principales de la publicaci贸n, los destacamos de la siguiente manera:
Monza, qued贸 todo en poder de Ogier y Toyota, haciendo un 1-2 resonante para los Yaris WRC Plus del piloto galo de Gap y su compa帽ero de equipo, el brit谩nico Elfyn Evans. #GiadaFolcia, la belleza natural italiana, que supera los sentidos con su cuerpo escultural, desde Milano al mundo del fitness world. Que le encanta el Motorsport, en especial el #WRC.
Craig Breen, el elegido de Malcom Wilson, para ser el candidato a luchar por la corona en el WRC #Hybrid #2022 con el esperado Ford Puma Rally1. Destacando la continuidad del ingl茅s Gus Greensmith, el galo Adrien Fourmaux y la inminente contrataci贸n parcial desde Montecarlo, del Rey de la historia en la disciplina, el 9 veces monarca, S茅bastien Loeb. Quien tendr谩 nueva navegante, la dama francesa Isabelle Galmiche, tras el anunciado retiro de Daniel 鈥淒anos鈥 Elena, hace algunos d铆as en su casa de M贸naco.
El Rally Catal谩n, ha sido un 茅xito total, quedando en manos del belga Thierry Neuville con la gran intervenci贸n en el asfalto catal谩n de la Coupe i20 WRC Plus del #HMSGOfficial, que elabora desde Alemania en Alzenau, el ingeniero italiano Andrea Adamo.
Quien lo hemos resaltado en esta edici贸n especial con su estupendo trabajo para el seguimiento en la especialidad de la marca sud-coreana, Hyundai, estableciendo un contrato de dos ep铆logos m谩s en la nueva regulaci贸n h铆brida, Rally1. A partir del Rally de Montecarlo #2022, confirmando a sus pilotos estables, el belga Thierry Neuville, el estonio Ott T盲nak y el sueco/noruego Oliver Solberg, el hijo del gran conductor de Subaru en 2003, Petter.
Quedando a un plan 鈥淧artime鈥, el espa帽ol 鈥淒ani Sordo, que realizar铆a un corto lapso de 4 carreras en el WRC #2022, al comando del NEW i20 Rally1 #Hybrid. Que est谩 siendo probado intensamente esta semana en los Alpes franceses.
La Motorsport Italia, que dirigen en la capital italiana en Roma, Bruno De Pianto y Max Rendina, ha ofrecido una temporada muy buena en el CIR Rally Sparco #2021. Con brillantes actuaciones de sus pilotos Fabio Andolfi y Andrea Mazzocchi, sobre los autos checos del modelo Fabia R5 Evo1. Adem谩s, continuando exitosamente con la Copa Monomarca #CIRJunior #2021, utilizando los Ford Fiesta Rally4. Que bajo el patrocinio de la ACI Team Italia, complet贸 el cronograma previsto en la Copa Liburna con la obtenci贸n del campeonato a manos de Giorgio Cogni.
#TEIN. Sigue aumentando su performance en el JRCA #2021 con sus clientes favoritos, el talento de SYMS, Takuma Kamada y el experimentado Fumio Nutahara, que se distanci贸 del resto, sobre su moderno Yaris GR del ADVAN Yokohama Motorsports.
Incursionando ambos en el torneo nacional del sol naciente en la misma, con los hiperactivos amortiguadores especificaci贸n EDFC Active Pro de #TEIN en Jap贸n.
#REIKA, la modelo de Fitness m谩s popular japonesa, est谩 siendo mirada por TEIN Motorsports, para ser la imagen deportiva del fabricante nip贸n de Yokohama en el #2022.
Eleonora Mori, ha confirmado y dise帽ado su pr贸xima temporada con el conductor italiano Leopoldo Maestrini. Y lo har谩 en el Rally Copa Italia en sus diferentes regiones, sobre la unidad francesa del C3 Rally2 Evo de Citro毛n. Esperando poder participar en alguna prueba importante del CIAR en el a帽o pr贸ximo.
El #ARGWRT, sigue consider谩ndose como una epopeya so帽ada, y pensando en una presentaci贸n interesante con el reconocido equipo italiano Top Run de los hermanos Agnello. Quienes se encuentran en tratativas para la venta de los WRX STI TCR de Subaru en la TCR South Am茅rica #2022. Y as铆 luego poder empezar a delinear el proyecto del #ARGWRT, con el agrado de Alfonso Agnello, quien es el responsable en la competici贸n de la Top Run Motorsport. Quien ha calificado una buena opci贸n a la Fabia Rally2 Evo 3 desde Montecarlo #2023 y confirmando el cambio de sede en Castiglione Olona, a V铆a Ticino 18, muy cercano a la secci贸n antigua de la hist贸rica formaci贸n lombarda del C贸rdoba Rally Team, que consagr贸 a Gabriel Pozzo, Marcos Ligato y Claudio Menzi, en la d茅cada de los a帽os 2000.

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MOTORSPORT ITALIA 馃嚠馃嚬 馃寧 ENDS UP A GREAT YEAR AND HOPES FOR A RENEWED 2022 馃嚠馃嚬 馃寧 馃挍鈽锔

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MOTORSPORT ITALIA 馃嚠馃嚬 馃寧 ENDS UP A GREAT YEAR AND HOPES FOR A RENEWED 2022 馃嚠馃嚬 馃寧 馃挍 鈽锔
The structure with its headquarters in Rome – the Motorsport Italia – which Bruno De Pianto and Max Rendina conduct, has achieved a quite positive year in their sports program at the Italian Rally.
With their sports plans almost exclusively dedicated to the local and national scope, and with the participations in the CIR Rally Sparco #2021; with their Czech cars from 艩KODA, under the classic model Fabia R5 Rally2 Evo1, destined to Fabio Andolfi and to the winner of the Junior CIR (2020): Andrea Mazzocchi. All these drivers have raised to the challenge with satisfactory records in all the tournament dates of the Italian Rally; even Andolfi, who has been the central figure; fighting until the end of the sporting competition against 芦Gia禄 Basso and Stefano Albertini; both with other constituents of the Czech Republic car brands. However, a more modern version than the one Andolfi used.
Staying at the gates of the title and waiting for the 2022 rematch.
As regards other subject, the Monobrand great acceptance, CIR Junior with the support of the ACI Team Italia and the Italian Car Club, bet for this proposal together with the Motorsport Italia, with whom they have defined a professional work plan to incorporate young values. Therefore, it has been materialized with the Tricolore intervention accompanied by ten Ford Fiesta Rally4 cars -managed in Rome by the MSI- in every Rally. Besides, they are all committed to a common good: to create new expectations, obtaining this way the admission of new racers, such as Giorgio Cogni; the greatest winner of the #2021 CIR Junior in Liburna.
2022 Season: the main news about the competition.
A change of name has occurred: from the CIR Sparco to CIAR Sparco; a significant decision to be named 鈥#2022 Rally Italian Absolute Tournament鈥. Moreover from the nomenclature, there will also be some changes regarding its structure, and seven races are expected to take place, mostly on asphalt. The 鈥淩ally Di Roma Capitale鈥 is one of the confirmed, apart from being a tradition in the last years of the Italian Rally.
It is important to distinguish that the Motorsport Italia has its participation assured in the CIAR Sparco #2022; in both its divisionals: the major class of the Evo Rally2 and the mentioned spectacle class from the CIR Junior counting on the #ACITeamItalia sponsorship.
It is still needed to define the plans as what to refers to a more international level, with the Brazilian Palmeirinha Rally Team continuity, which the experienced Paulo Nobre conducts. In addition, it also lacks to determine the admission of any local or foreign driver as well as the acquisition of a new car to the Rally company; most important in the Italian speciality.
Media & Communication
Translation: Clara Ponce Roth By #RRM WRC Magazine, Argentina RRM Magazine 馃嚘馃嚪 馃寧 馃挍 鈽锔
30 Nov #2021

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#RRM #WRC MAGAZINE 23 A脩OS

#TEIN #TOPRUN EACH TIME CLOSER OF WATCHING THE SUBARU STI TCR IN ACTION AGAIN IN THE TCR SOUTH AMERICA #2022 馃嚘馃嚪 馃嚙馃嚪 馃嚚馃嚤 馃嚭馃嚲 馃審 馃挍

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#TEIN #TOPRUN EACH TIME CLOSER OF WATCHING THE SUBARU STI TCR IN ACTION AGAIN IN THE TCR SOUTH AMERICA #2022 馃嚘馃嚪 馃嚙馃嚪 馃嚚馃嚤 馃嚭馃嚲 馃審 馃挍
TEIN & TOP RUN BET FOR COMING BACK TO THE SOUTH AMERICAN FIELD 馃嚡馃嚨 馃審 馃挍 馃嚠馃嚬 馃審 馃挍 馃嚘馃嚪 馃審 馃挍
News are intense and clear. Besides, Top Run Italian team conversations, with its Principal Team; Sr Michelle Agnello, with specialized people of the new category TCR South America, which Federico Punteri manages, have been positive and there are great possibilities that the blue cars of the Mitaka in Japan could enter, built, constructed and manufactured by the Agnello brothers鈥 formation, with its homologation and official and exclusive FIA and STI patent. It is a concrete fact that, with a South American team to designate, the WRX STI of the Italian Top Run will be seen again in the international circuit. Moreover, the exclusivity of the dampers of Yokohama -Japan- is verified by #TEIN in South America.
Consecutively, the words of the main responsible of the TCR South American active competition 2021/2022 are presented:
Federico Punteri, South American TCR General Manager: 鈥淚t has been a good experience for us; we have been working with Michelle; talking, discussing possibilities鈥 I think there are concrete chances for them to come to the #2022 category. We are behind a team which could be interested in acquiring the Subaru WRX STI TCR from the Italian Top Run Motorsport. We can not announce which structure yet, but there are significant chances for Japanese blue cars made in Varese to be next year in the South American TCR #2022.

Communication and Media
TEIN Motorsports #TEIN Motorsports / Japan 馃嚡馃嚨 馃審 馃挍
Top Run Motorsport #TopRun Motorsport / Italia 馃嚠馃嚬 馃審 馃挍
Translation: Clara Ponce Roth By #RRM RRM WRC Magazine Argentina 馃嚘馃嚪 馃審 馃挍
Photos: STI 馃嚡馃嚨 馃審 馃挍
23 Nov #2021

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