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#RRM #WRC MAGAZINE 23 AÑOS

CADA VEZ MÁS CERCA DE VER NUEVAMENTE EN ACCIÓN A LOS SUBARU STI TCR EN EL TCR SOUTH AMERICA #2022 🇦🇷 🇧🇷 🇨🇱 🇺🇾 🌍

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#TEIN #TopRUN 🇯🇵 🌍 🇮🇹 🌍 #TCRSOUTHAMERICA 🇦🇷 🇧🇷 🇨🇱 🇺🇾 🌍
CADA VEZ MÁS CERCA DE VER NUEVAMENTE EN ACCIÓN A LOS SUBARU STI TCR EN EL TCR SOUTH AMERICA #2022 🇦🇷 🇧🇷 🇨🇱 🇺🇾 🌍
TEIN 🇯🇵 🌍 & TOP RUN 🇮🇹 🌍 APUESTAN A INGRESAR EN SUELO SUDAMERICANO 🇦🇷 🇧🇷 🇨🇱 🇺🇾 🌍

 

Las noticias son claras e intensas. Y las conversaciones de la escudería italiana Top Run, con su Team Principal, el Sr. Michele Agnello, con la gente especializada de la nueva categoría TCR South América, que gestiona Federico Punteri, han sido positivas y hay grandes posibilidades del ingreso de los autos azules de Mitaka en Japón, armados, construidos y fabricados por la formación de los hermanos Agnello, con su homologación y patente oficial exclusiva de la FIA y STI. Es un hecho concreto que, con un equipo sudamericano a designar, se volverá a ver en los circuitos internacionales a los WRX STI de la Top Run italiana. Y confirmando también la exclusividad de los amortiguadores de Yokohama en Japón, por parte de #TEIN en Sudamérica.
A continuación, los dichos del máximo responsable en la competición activa de la TCR Sudamericana 2021/2022:
Federico Punteri, Manager General TCR South América: Nos fue bien, estuvimos trabajando con Michele, charlando, conversando, viendo posibilidades, creo que hay chances concretas para que vengan a la categoría en el #2022. Estamos detrás de un posible equipo interesado en adquirir los Subaru WRX STI TCR de la Top Run Motorsport Italia. No podemos anunciar que estructura, pero hay serias chances para el año que viene, que estén los autos azules japoneses made in Varese en el TCR South América #2022.
@toprunmotorsport @subaru.tecnica.international @teininc.official @tein.motorsports @tcr_southamerica @argentinawrt @pablomachiwrc @rrmmagazine #Subaru #ARGWRT 🇯🇵 🇮🇹 🔝 💙 🇦🇷 🌍 🔥 ☀️
Comunicación y Media
#TopRun Motorsport / Italia 🇮🇹 🌍
Traducción: Clara Ponce Roth By RRM WRC Magazine Argentina 🇦🇷 🌍
03 Nov #2021

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#RRM #WRC MAGAZINE 23 AÑOS

RRM WRC ARGENTINA MAGAZINE 160 🇦🇷 🌎 💛

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RRM WRC ARGENTINA MAGAZINE 160 🇦🇷 🌎 💛
El mes de diciembre se caracteriza por las coronaciones de los cetros en el Rally Mundial, de pilotos y marcas, y en esta ocasión entre los constructores en Monza, el ganador ha sido TOYOTA GAZOO Racing WRT, bajo la gestión del finlandés Jari-Matti Latvala y el octavo título ecuménico del francés, Sébastien Ogier, con el retiro de su navegante Julien Ingrassia.
Un número excepcional del #RRM #WRC Magazine #160, bajo el agregado del fantástico trabajo de nuestro corresponsal, fotógrafo en el ACI Forum8 Rally Monza #WRC 2021, el local Enrico Ghidini, quien desempeño una labor profesional de forma impecable en el parque de la velocidad en el Monzanet.
Con respecto a los temas principales de la publicación, los destacamos de la siguiente manera:
Monza, quedó todo en poder de Ogier y Toyota, haciendo un 1-2 resonante para los Yaris WRC Plus del piloto galo de Gap y su compañero de equipo, el británico Elfyn Evans. #GiadaFolcia, la belleza natural italiana, que supera los sentidos con su cuerpo escultural, desde Milano al mundo del fitness world. Que le encanta el Motorsport, en especial el #WRC.
Craig Breen, el elegido de Malcom Wilson, para ser el candidato a luchar por la corona en el WRC #Hybrid #2022 con el esperado Ford Puma Rally1. Destacando la continuidad del inglés Gus Greensmith, el galo Adrien Fourmaux y la inminente contratación parcial desde Montecarlo, del Rey de la historia en la disciplina, el 9 veces monarca, Sébastien Loeb. Quien tendrá nueva navegante, la dama francesa Isabelle Galmiche, tras el anunciado retiro de Daniel “Danos” Elena, hace algunos días en su casa de Mónaco.
El Rally Catalán, ha sido un éxito total, quedando en manos del belga Thierry Neuville con la gran intervención en el asfalto catalán de la Coupe i20 WRC Plus del #HMSGOfficial, que elabora desde Alemania en Alzenau, el ingeniero italiano Andrea Adamo.
Quien lo hemos resaltado en esta edición especial con su estupendo trabajo para el seguimiento en la especialidad de la marca sud-coreana, Hyundai, estableciendo un contrato de dos epílogos más en la nueva regulación híbrida, Rally1. A partir del Rally de Montecarlo #2022, confirmando a sus pilotos estables, el belga Thierry Neuville, el estonio Ott Tänak y el sueco/noruego Oliver Solberg, el hijo del gran conductor de Subaru en 2003, Petter.
Quedando a un plan “Partime”, el español “Dani Sordo, que realizaría un corto lapso de 4 carreras en el WRC #2022, al comando del NEW i20 Rally1 #Hybrid. Que está siendo probado intensamente esta semana en los Alpes franceses.
La Motorsport Italia, que dirigen en la capital italiana en Roma, Bruno De Pianto y Max Rendina, ha ofrecido una temporada muy buena en el CIR Rally Sparco #2021. Con brillantes actuaciones de sus pilotos Fabio Andolfi y Andrea Mazzocchi, sobre los autos checos del modelo Fabia R5 Evo1. Además, continuando exitosamente con la Copa Monomarca #CIRJunior #2021, utilizando los Ford Fiesta Rally4. Que bajo el patrocinio de la ACI Team Italia, completó el cronograma previsto en la Copa Liburna con la obtención del campeonato a manos de Giorgio Cogni.
#TEIN. Sigue aumentando su performance en el JRCA #2021 con sus clientes favoritos, el talento de SYMS, Takuma Kamada y el experimentado Fumio Nutahara, que se distanció del resto, sobre su moderno Yaris GR del ADVAN Yokohama Motorsports.
Incursionando ambos en el torneo nacional del sol naciente en la misma, con los hiperactivos amortiguadores especificación EDFC Active Pro de #TEIN en Japón.
#REIKA, la modelo de Fitness más popular japonesa, está siendo mirada por TEIN Motorsports, para ser la imagen deportiva del fabricante nipón de Yokohama en el #2022.
Eleonora Mori, ha confirmado y diseñado su próxima temporada con el conductor italiano Leopoldo Maestrini. Y lo hará en el Rally Copa Italia en sus diferentes regiones, sobre la unidad francesa del C3 Rally2 Evo de Citroën. Esperando poder participar en alguna prueba importante del CIAR en el año próximo.
El #ARGWRT, sigue considerándose como una epopeya soñada, y pensando en una presentación interesante con el reconocido equipo italiano Top Run de los hermanos Agnello. Quienes se encuentran en tratativas para la venta de los WRX STI TCR de Subaru en la TCR South América #2022. Y así luego poder empezar a delinear el proyecto del #ARGWRT, con el agrado de Alfonso Agnello, quien es el responsable en la competición de la Top Run Motorsport. Quien ha calificado una buena opción a la Fabia Rally2 Evo 3 desde Montecarlo #2023 y confirmando el cambio de sede en Castiglione Olona, a Vía Ticino 18, muy cercano a la sección antigua de la histórica formación lombarda del Córdoba Rally Team, que consagró a Gabriel Pozzo, Marcos Ligato y Claudio Menzi, en la década de los años 2000.

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MOTORSPORT ITALIA 🇮🇹 🌎 ENDS UP A GREAT YEAR AND HOPES FOR A RENEWED 2022 🇮🇹 🌎 💛☀️

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MOTORSPORT ITALIA 🇮🇹 🌎 ENDS UP A GREAT YEAR AND HOPES FOR A RENEWED 2022 🇮🇹 🌎 💛 ☀️
The structure with its headquarters in Rome – the Motorsport Italia – which Bruno De Pianto and Max Rendina conduct, has achieved a quite positive year in their sports program at the Italian Rally.
With their sports plans almost exclusively dedicated to the local and national scope, and with the participations in the CIR Rally Sparco #2021; with their Czech cars from ŠKODA, under the classic model Fabia R5 Rally2 Evo1, destined to Fabio Andolfi and to the winner of the Junior CIR (2020): Andrea Mazzocchi. All these drivers have raised to the challenge with satisfactory records in all the tournament dates of the Italian Rally; even Andolfi, who has been the central figure; fighting until the end of the sporting competition against «Gia» Basso and Stefano Albertini; both with other constituents of the Czech Republic car brands. However, a more modern version than the one Andolfi used.
Staying at the gates of the title and waiting for the 2022 rematch.
As regards other subject, the Monobrand great acceptance, CIR Junior with the support of the ACI Team Italia and the Italian Car Club, bet for this proposal together with the Motorsport Italia, with whom they have defined a professional work plan to incorporate young values. Therefore, it has been materialized with the Tricolore intervention accompanied by ten Ford Fiesta Rally4 cars -managed in Rome by the MSI- in every Rally. Besides, they are all committed to a common good: to create new expectations, obtaining this way the admission of new racers, such as Giorgio Cogni; the greatest winner of the #2021 CIR Junior in Liburna.
2022 Season: the main news about the competition.
A change of name has occurred: from the CIR Sparco to CIAR Sparco; a significant decision to be named “#2022 Rally Italian Absolute Tournament”. Moreover from the nomenclature, there will also be some changes regarding its structure, and seven races are expected to take place, mostly on asphalt. The “Rally Di Roma Capitale” is one of the confirmed, apart from being a tradition in the last years of the Italian Rally.
It is important to distinguish that the Motorsport Italia has its participation assured in the CIAR Sparco #2022; in both its divisionals: the major class of the Evo Rally2 and the mentioned spectacle class from the CIR Junior counting on the #ACITeamItalia sponsorship.
It is still needed to define the plans as what to refers to a more international level, with the Brazilian Palmeirinha Rally Team continuity, which the experienced Paulo Nobre conducts. In addition, it also lacks to determine the admission of any local or foreign driver as well as the acquisition of a new car to the Rally company; most important in the Italian speciality.
Media & Communication
Translation: Clara Ponce Roth By #RRM WRC Magazine, Argentina RRM Magazine 🇦🇷 🌎 💛 ☀️
30 Nov #2021

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#TEIN #TOPRUN EACH TIME CLOSER OF WATCHING THE SUBARU STI TCR IN ACTION AGAIN IN THE TCR SOUTH AMERICA #2022 🇦🇷 🇧🇷 🇨🇱 🇺🇾 🌏 💛

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#TEIN #TOPRUN EACH TIME CLOSER OF WATCHING THE SUBARU STI TCR IN ACTION AGAIN IN THE TCR SOUTH AMERICA #2022 🇦🇷 🇧🇷 🇨🇱 🇺🇾 🌏 💛
TEIN & TOP RUN BET FOR COMING BACK TO THE SOUTH AMERICAN FIELD 🇯🇵 🌏 💛 🇮🇹 🌏 💛 🇦🇷 🌏 💛
News are intense and clear. Besides, Top Run Italian team conversations, with its Principal Team; Sr Michelle Agnello, with specialized people of the new category TCR South America, which Federico Punteri manages, have been positive and there are great possibilities that the blue cars of the Mitaka in Japan could enter, built, constructed and manufactured by the Agnello brothers’ formation, with its homologation and official and exclusive FIA and STI patent. It is a concrete fact that, with a South American team to designate, the WRX STI of the Italian Top Run will be seen again in the international circuit. Moreover, the exclusivity of the dampers of Yokohama -Japan- is verified by #TEIN in South America.
Consecutively, the words of the main responsible of the TCR South American active competition 2021/2022 are presented:
Federico Punteri, South American TCR General Manager: “It has been a good experience for us; we have been working with Michelle; talking, discussing possibilities… I think there are concrete chances for them to come to the #2022 category. We are behind a team which could be interested in acquiring the Subaru WRX STI TCR from the Italian Top Run Motorsport. We can not announce which structure yet, but there are significant chances for Japanese blue cars made in Varese to be next year in the South American TCR #2022.

Communication and Media
TEIN Motorsports #TEIN Motorsports / Japan 🇯🇵 🌏 💛
Top Run Motorsport #TopRun Motorsport / Italia 🇮🇹 🌏 💛
Translation: Clara Ponce Roth By #RRM RRM WRC Magazine Argentina 🇦🇷 🌏 💛
Photos: STI 🇯🇵 🌏 💛
23 Nov #2021

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