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RRM WRC ARGENTINA 22 AÑOS

RRM WRC ARGENTINA MAGAZINE 147 🇦🇷 🌍 22 AÑOS 🇦🇷 🌍

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RRM WRC ARGENTINA MAGAZINE 147 🇦🇷 🌍

 

 

En una temporada, que no da respiro, ni tregua por las enormes limitaciones que implica el peligroso COVID-19, el Campeonato del Mundo de Rally, sigue su curso, como puede y lo ha hecho de buena manera. Con la realización del Rally Italia en Cerdeña, con epicentro en la isla mediterránea, más precisamente en la bella y clásica ciudad de Alghero. La Costa Esmeralda del WRC Plus, organizada por la FIA y el ACI Sport, resultó un éxito. Con el triunfo inobjetable del español Dani Sordo al volante de la Hyundai i20 Coupe WRC oficial, armada en Alzenau y consiguiendo un estupendo 1-2 con el belga Thierry Neuville, dándole a Hyundai Motorsport el liderazgo del certamen entre las marcas. Faltando dos fechas para concluuir el díficil epílogo WRC 2020.
Bajo la superioridad de Dani Sordo, que obtiene su segundo triunfo consecutivo en suelo de grava italiano. Y le propone a Andrea Adamo, la decisión complicada en su elección de pilotos para Ypres en Bélgica, que irá el irlandés Craig Breen y en el novedoso ACI Rally Monza WRC Finale 2020, al «Muchacho» del Puente San Miguel, en la Cantabría española, como lo llaman los períodistas especializados de la madre patría, Esteban Delgado, Javier Bueno y los chavales de esta época, Nacho Villarín y Charly Lopéz.

En lo que se refiere a la conjunción TEIN de Japón con sus clientes predilectos en el Motorsports en su actualidad. Buenas sensaciones con movimientos frescos, tanto en el JRC con Takuma Kamada y Subaru STI. Y en el nuevo torneo eléctrico del RallyCross Mundial, la Projekt E o la llamada en el 2021, RX1E, ha sido una clara demostración de avance tecnológico total, con sus modelos Fiesta ERX fabricados en Austría por STARD de Manfred Stohl y conducidos por la veterana inglesa Natalie Barrat, quien dispuso una actuación exitosa en el sistema activo de los amortiguaadores japoneses de Totsuka. Una aluvión de decisiones técnicas para seguir en la senda de la modernización en el deporte motor internacional, tanto en el Rally, como en el WRX eléctrificado.

El galo François Delecour. ha concretado una de las campañas más resonantes de la historía en el Rally Francés y desde nuestra publicación en el mes de octubre, le otorgamos una breve reseña de su vida deportiva en la especialidad, desde sus comienzos en Peugeot, su ida a Ford, su recordado casi triunfo en Montecarlo 1991, su paso a la era del Escort Rs Cosworth, donde se clasificó sub-campeón del Mundo en 1993 y sus buenas actuaciones en la marca del león con los 306 Maxi Kit Car, los 206 WRC. Su traspaso a M-Sport con el Focus RS, la transferencia a Mitsubishi Ralliart Europa y su retiro de la actividad profesional en 2003. Para después incursionar como hasta el momento en carreras ocasionales, que reflejan su talento conductivo y experiencia garantizada para probar los autos más destacados de la actualidad en el Rally. Como es hoy, la situación con sus participaciones en Francia, tripulando la Alpine A 110 R-GT del equipo local de su país, que gestiona, Jérome Galpin, Team Fj.

En lo que respecta a la página central de RRM WRC 147, destacamos en plenitud al ex ingeniero jefe de Mitsubishi Motorsports / Ralliart Europa, el español Roger Estrada, que construyó su etapa en el diamante japonés con un crecimiento bajo un esplendor notable, aprendiendo de sus líderes en MMSP y cosechando una experiencia muy buena al mando del proyecto Lancer WRC 04/05. Hasta cooperar en la dirección customer cliente de Mitsubishi Motors en el programa del WRC hasta finales de 2007. Donde luego intensificó su idea de armar su propía fábrica de ingeniería en el Motorsport Internacional. Captando muchos adeptos de importancia y formando a R53 Engineering hasta la actualidad. Ofreciendo un producto ejemplar en el presente con su nueva marca de amortiguadores en general para los diferentes conceptos para intervenir en el automovilismo global. R53 Suspensión, un paso adelante del resto, desde su sede en Gran Bretaña, para todo el plano globalizado de los deportes motorizados.

Los hermanos Romain & Vincent Thuillier, han avanzado mucho con su compañía de fotos, Eyes Of Rally, en colaboración estrecha con la firma italiana de Milano, Race & Motion, que dirigen desde hace tantos años con mucho éxito y profesionalismo, Germano Gritti y Anna Canata. Y ellos, los franceses Thuillier, han logrado la estabilidad de trabajo con R & M, para elaborar una labor constante en sus coberturas fotográficas en el WRC.
Desde su oficina en Francia, los hermanos galos, nos dieron su punto de vista de la categoría, sus inicios, los viajes más vistosos, su energía para superarse y las ganas de estar en algún momento tomando imagénes en las sierras cordobesas del Rally de Argentina, quizás en 2022, si la FIA, lo decide y permite.

Motorsport Italia, con sus seis coches ovalados patrocinados por la ACI Team Italia, tienen un merecido reconocimiento por su enorme disposición para ayudar a los jovénes valores a llegar a lo más alto del Rally en Italia. Y Max Rendina junto a su socio Bruno De Pianto con el apoyo de ACI Sport, Pirelli y toda la estructura romana, siguen en la cosecha de tener un un piloto italiano de sus raíces en el máximo nivel mundial de la división en los años venideros.

Silvia Davoli, es una mujer italiana, que vive en Módena, y es sinónimo de prestancia, voluntad y por sobre todas las cosas su constancia firme para lograr sus objetivos inmediatos en su trabajo. Y es sinónimo de la WRP, la W Racing Project, la proveedora oficial del catering y la hospitalidad de Hyundai Motorsport en el WRC.
Donde «SissI» se destaca con su excpecional preparación del catering y el menú para el equipo monarca de la WRC Plus entre los constructores, Hyundai, bajo la gestión de Riccardo Varini y sus empleados de jerarquía, que contribuyen a tener el mejor exponente en la maatería de la misma hoy en día.

Monster Energy, la bebida energética de los Estados Unidos, a puesto los ojos en el sueco Oliver Solberg, con su prespuesto interesante para apoyar a la capacidad del hijo de Petter en el ERC, WRC3, WRX y seguramente en el futuro en el ámbito mayor del WRC Plus o Rally 1, donde expone su idea para competir en la disciplina con su rival directo austríaco, Red Bull.
Una distancia insuperable, que Monster incorpora en la mención de cada evento del Motorsport dentro y fuera de Europa, a las señoritas más bellas del planeta y no será de extrañar que en el futuro, con la post. pandemía, COVID-19, nos sorprenda con una nominación descomunal y exquisita para los que les gusta la parte femenina que tiene que mostrar el deporte del motor en su haber.
Monster piensa y observa con Petter Solberg, su plan principal para llegar a la Rally 1 en 2022 o 2023.

Para más adelante, le adelantamos, que la edición del mes de noviembre en RRM WRC 148, estaremos con la cooperación exclusiva de nuestro fotógrafo polaco Greg Roslon en Cerdeña y nuevas interlocuciones que darán que hablar, como pasa en cada mes y en el aniversario número 22 en la publicación con más años consecutivos informando de la normativa deportiva del WRC y demás.

 

 

 

 

 

 

All The Best, Pablito Pablo MACHI WRC 🇦🇷 🌍

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19 Oct 2020

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EL CITROËN C3RALLY2 🇫🇷 🌎 LLEGÓ A LA ARGENTINA DE LA MANO DE MARCOS LIGATO Y EL TANGO RALLY TEAM 🇦🇷 🌎

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EL CITROËN C3RALLY2 🇫🇷 🌎 LLEGÓ A LA ARGENTINA DE LA MANO DE MARCOS LIGATO Y EL TANGO RALLY TEAM 🇦🇷 🌎
El Citroën C3Rally2 llegó a la Argentina de la mano de Marcos Ligato y el Tango Rally Team.
CITROËN RACING sigue siendo el centro del escenario en el mundo del rally con las actuaciones del C3 Rally2. Campeón del Mundo de WRC2 y Campeón de Europa en 2020, el increíble auto de carreras del Ejército Rojo se ha establecido con autoridad como el automóvil líder de su clase. Como parte del Programa mundial “C3 Rally2 Family”, este auto también competirá en 17 países de Europa y América, entre ellos Argentina, de la mano de Marcos Ligato y el Tango Rally Team.
El C3 Rally2 ha demostrado su competitividad una y otra vez, su impresionante récord de más de ochenta victorias, la última de las cuales fue obtenida por Mad Ostberg en el Rally de Croacia en abril. Habiendo obtenido victorias tanto en circuitos rápidos como exigentes, el C3 Rally2 se ha convertido en uno de los autos más versátiles y fiables de su categoría.
Competitivo desde su concepción, el C3 Rally2 ha sido recientemente equipado con varias actualizaciones gracias a la experiencia y los conocimientos de los técnicos de CITROËN RACING. El chasis y la suspensión, los amortiguadores, el software del motor, el control del equilibrio de los frenos y la aerodinámica se han estudiado y revisado para exprimir un poco más el rendimiento del automóvil, al tiempo que se asegura que mantenga la misma confiabilidad, costos operativos y facilidad de uso. Para cumplir con las expectativas de los conductores del Programa C3 Rally2 Family, las actualizaciones proporcionadas pueden adaptarse a todos los C3 Rally2.
Citroën Racing ofrece en el mundo, como parte del Programa C3 Rally2 Family, la oportunidad de que diferentes pilotos de diversos países puedan tener este vehículo desarrollado por los ingenieros del mismísimo equipo de CITROËN RACING en Francia, así como las actualizaciones y el asesoramiento necesario en cada situación.
El piloto argentino Marcos Ligato, junto al equipo Tango Rally Team, supieron aprovechar esta oportunidad y ya cuentan con su C3 Rally2 para hacerlo debutar próximamente en nuestro país.
El equipo, comandado por Alejandro y Diego Levy, ya tiene en su taller de Río Ceballos – Córdoba – a la nueva unidad C3 Rally2 que le permitirá sumarse a la Clase RC2A del Campeonato Argentino de Rally, y será comandada por Marcos Ligato y Rubén García.
El equipo está trabajando sobre los últimos detalles de cara a la próxima cita del Rally Argentino en Balcarce, provincia de Buenos Aires, los días 4, 5 y 6 de Junio.
Mayeul Tyl, directivo de Citroën Racing:
“Después de un comienzo ganador en su carrera competitiva, el C3 Rally2 no perdió tiempo en convencer a muchos pilotos de sus cualidades, tanto en términos de rendimiento como de lo fácil que es conducirlo. Ya sea para un joven talentoso, un corredor ambicioso o un conductor caballero, ahora tendrán un automóvil que satisface todas sus necesidades. Todos estamos orgullosos de ver al C3 Rally2 competir en algunos de los campeonatos nacionales más importantes de Europa y América. Nuestros asesores técnicos siguen trabajando para ofrecer constantemente a nuestros pilotos un automóvil rápido y eficaz, independientemente de la superficie de la carretera, en cualquier parte del mundo”.
Marcos Ligato, piloto del C3 Rally2
“Es una gran posibilidad la que tenemos de manejar un auto de última generación. Espero poder adaptarme lo más rápido posible a este nuevo vehículo y creo que junto al Tango Rally Team podremos sacarle todo el potencial con la ayuda de nuestro ingeniero Olivier Maroselli, que justamente participó del desarrollo de este auto en Francia y lo conoce muy bien”.
Diego Levy, titular del Tango Rally Team:
“Realmente estamos muy contentos de poder contar con esta primera unidad en Argentina que nos va a permitir seguir peleando por la punta en cada competencia. Tenemos toda la confianza en que nos permitirá luchar para sumar un nuevo campeonato para nuestra estructura. El Tango Rally Team está preparado para que junto al C3 Rally2 se consolide un gran crecimiento de la marca en el 2021”.
EL PROGRAMA C3RALLY2FAMILY 2021:
WRC 2: Sean Johnston y Mads Østberg.
WRC 3: Eric Camilli, Nicolas Ciamin y Yohan Rossel.
ERC: Yoann Bonato y Alexey Lukyanuk.
FIA NACAM: Ricardo Cordero.
Campeonato de Rally de Hungría: Mads Østberg.
Campeonato de Francia de Rally: Yoann Bonato, Jean-Baptiste Franceschi, Mathieu Arzeno, Pierre Rocher y William Wagner.
Campeonato de Rally de Bélgica: Nicolas Ciamin y Kris Princen.
Campeonato de Alemania de Rallyes: Marijan Griebel y otro drive (por confirmar).
Campeonato de España de Rally: Jan Solans.
Campeonato de Portugal de Rally: José Pedro Fontes, Pedro Antunes (ganador de la Copa Iberia 2020 con el 208 Rally4).
Campeonato de Polonia de Rally: Lukasz Kotarba.
Campeonato de Rally de Estonia: Roland Poom.
Campeonato Rally Argentino: Marcos Ligato
Campeonato Mexicano de Rally: Ricardo Cordero.
Campeonato de Chile de Rally: Alberto Heller, Pedro Heller, Benjamin Israel y Vicente Israel.
CALENDARIO CAMPEONATO RALLY ARGENTINO:
Del 16 al 18 de abril: Catamarca – Bañado de Ovanta (POSTERGADO)
Del 7 al 9 de mayo: Tafí del Valle – Tucumán. (POSTERGADO)
Del 4 al 6 de junio: Balcarce – Buenos Aires.
Del 17 al 19 de junio: Villa Carlos Paz – Córdoba.
Del 13 al 15 de agosto: General Roca – Rio Negro.
Del 17 al 19 de septiembre: Esquel – Río Negro.
Del 1º al 3 de octubre: Malargüe – Mendoza.
Del 3 al 5 de diciembre: Concepción del Uruguay – Entre Ríos.
Fotos Exclusivas: Citroën Racing 🇫🇷 🌎
13 de Mayo 2021

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RRM WRC ARGENTINA 22 AÑOS

EL TANGO RALLY TEAM 🇦🇷 🌎 PRESENTA SU NUEVA JOYA 🇦🇷 🌎

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EL TANGO RALLY TEAM 🇦🇷 🌎 PRESENTA SU NUEVA JOYA 🇦🇷 🌎
El Tango Rally Team presenta su nueva joya
El equipo que manejan Alejandro y Diego Levy presentarán el nuevo Citroën C3 Rally2 en Concepción del Uruguay, Entre Ríos.
La cita será mañana jueves 13 de mayo a las 17hs en TERRUS (Barrio privado de @ruseguros), donde el #TangoRally realizará la presentación del nuevo vehículo con el que @ligatomarcos enfrentará lo que resta de la temporada 2021 dentro de la Clase RC2A, la más veloz del @rallyargentino.
Este evento que se realizará bajo protocolo y cuidando las medidas de seguridad por el Covid19, se da previo a la primera fecha del @carxrallycross que comienza en el @autodromo_cdeluruguay el próximo fin de semana.
@rusdeportes
@ypfoficial
@siloc.arg
12 de Mayo 2021

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RRM WRC ARGENTINA 22 AÑOS

EL TANGO RALLY TEAM 🇦🇷 🌎 PRESENTA EL C3 R5 RALLY2 DE MARCOS LIGATO EN CONCEPCIÓN DEL URUGUY 🇦🇷 🌎

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EL TANGO RALLY TEAM 🇦🇷 🌎 PRESENTA EL C3 R5 RALLY2 DE MARCOS LIGATO EN CONCEPCIÓN DEL URUGUY 🇦🇷 🌎

 

 

Argentina WRT TANGO YPF Infinia Marcos Ligato Río Uruguay Seguros Rally Argentino Oficial Rally Argentina CARX Rallycross Automóvil Club Argentino 🇦🇷 🌎

 

CON SU PRINCIPAL SPONSOR RÍO URUGUAY SEGUROS SE MOSTRARÁ A LOS INVITADOS Y PRENSA ESPECIALIZADA EL NUEVO VEHÍCULO DE LA MARCA FRANCESA CITROËN.
EL EVENTO SE HARÁ EFECTIVO EN EL COMPLEJO LOCAL TERRUS-CONCEPCIÓN A LAS 17HS DEL DÍA JUEVES 13 DE MAYO.
Marcos Ligato junto al TANGO YPF Infinia se presentará mañana jueves con su nueva unidad francesa del doble chevron que alista el equipo TANGO YPF Infinia, desde su sede central en Río Ceballos, en la provincia de Córdoba.
Cabe destacar que este proyecto será oficializado con el soporte de la compañía de automóviles parisina Citroën, bajo los lineamientos deportivos de Citroën Racing, que suministra su eslogan #C3Rally2Family.
La conferencia de prensa se desarrollará el día jueves 13 de mayo a las 7 hs en el complejo Terrus de Concepción del Uruguay, en Entre Ríos, como mencionamos anteriormente.
Y será la antesala de la apertura del CARX Rallycross, que se disputará este fin de semana en el Autodromo local de Concepción de Uruguay. Con la integración financiera oficial del importante de Río Uruguay Seguros.
Además de confirmar la llegada de este significativo auto del nivel internacional en la division del Rally Argentino Oficial para la temporada 2021/2022. Con la idea de estar presente en la postergada edición del Rally Argentina, 40 años, que se definirá su fecha muy pronto con la organización del Automóvil Club Argentino y la empresa cordobesa +Eventos, que dirige el Arq. David Eli.
También este coche de origen galo, llevará los colores del Argentina WRT, con el objetivo de incursiónar el WRC – FIA World Rally Championship a mediano y largo plazo.
12 de Mayo 2021

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