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RRM WRC ARGENTINA 21 A脩OS

RRM WRC ARGENTINA MAGAZINE 141聽馃嚘馃嚪聽馃實

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RRM WRC ARGENTINA MAGAZINE A FULL 2020 // order now

 

 

RRM WRC ARGENTINA MAGAZINE 141聽馃嚘馃嚪馃實 order now

La edici贸n n煤mero 141 de RRM, est谩 a la vista, con un repaso de la historia del Rally de Argentina. Compactando en este recesio por la Cuarentena obligator铆a con rese帽as significativas, reportajes exclusivos en el 谩mbito global.

Empezando con los cancelados y postergados por el momento 40 a帽os del Speedagro Rally Argentina WRC 2020, que como todos sabemos, tiene fecha pendiente, sin confirmaci贸n oficial y con mucha incertidumbre, quiz谩s una luz de esperanza para realizarse a finales de este a帽o en Villa Carlos Paz. Si se disminuye y mejora la terrible pandemia del COVID-19, que azota al planeta.

Por esta raz贸n, inclu铆mos en esta edici贸n de RRM WRC Argentina Magazine 141, una breve nota de lo que significa nuestro Rally en la Provincia de C贸rdoba, sus memorables carreras, los equipos que intervinieron alguna vez en las sierras cordobesas. Los pilotos m谩s resonantes que tiene la categor铆a y las marcas con un prestigio enorme que han participado, durante estos 40 exitosos ep铆logos.

Tambi茅n, una din谩mica interesante que nos transmite TEIN desde Jap贸n, donde compiti贸 en la apertura del Rally nacional nip贸n en la perfectura de Aichi, en Shinshiro JRC 2020, bajo la conducci贸n del preciso conductor local, Takuma Kamada, sobre la Subaru WRX STI del ITZZ Motorsport.

Los fot贸grafos polacos Greg Roslon & Jakub Nazim, que tiene una presencia estelar en el mundo interno de la publicaci贸n que mencionamos, ten铆an la oportunidad de estar presentes en el cap铆tulo africano del WRC 2020, el Safari de Kenia, con su presencia ofreciendo sus fotos espectaculares y demostrando su vigencia en su labor profesional del Rally Mundial. Brind谩ndonos unas imag茅nes de ensue帽o. c贸mo sucede en esta c贸nclave del RRM WRC 141, que extra铆mos calidades de fotos extremas de ambos reporteros gr谩ficos especializados y que g茅neran un entusiasmo grande en sus coberturas oficiales, bajo la acreditaci贸n total de nuestro medio gr谩fico nacional e internacional. Con la negativa de correrse entre los caminos del Monte Kilimanjaro, se ver谩 en otra ocasi贸n esta posibilidad oscura del CMR en Nairobi, factiblemente en el 2021.

Hyundai y un amor letal con el Rally de Argentina, ganador en tres ocasiones del evento sudamericano con el belga Thierry Neuville y el oriundo de Nueva Zelanda, Hayden Paddon, en las ediciones 2017, 2019 y 2016. Adem谩s de insertarse en los valles cordobeses, el constructor de Corea Del Sur, a finales de los 90, con la estructura inglesa MSD, que gestionaba el magnate brit谩nico David Whitehead, utilizando en primera instancia, las Hyundai Coupe Kit Car y luego los Accent WRC, bajo la 贸rbita conductiva de Alister McRae y Kenneth Eriksson.

En lo que refiere a entrevistas corporativas con planificaci贸n deportiva, se ha logrado en cuesti贸n, con una charla muy interesante, desde la sede de Mitaka en la fabulosa STI Gallery, con „kumi“ Kumiko Shinozaki, la encargada de comunicaci贸n y publicidad de Subaru Motorsport, que nos coment贸 sus inicios, sus balances de gesti贸n, los viajes que realiz贸 y lo que vivi贸 con las competencias del fabricante de autom贸viles japon茅s, que produce 茅xitos en las 24 Horas de Nurburgring, la NBR y se destaca en la S煤per GT local de su pa铆s, con la fant谩stica Coupe BRZ GT 3000. Adem谩s de la indecisi贸n que debe resolver la gerencia de Subaru STI, con respecto a la entrada o no en el 2022 al WRC E, la nominaci贸n el茅ctrica e h铆brida del futuro nuevo concepto que originar谩 el Campeonato del Mundo de Rally en 2 a帽os.

Peugeot Sport Italia, regresa de manera oficial al CIR 2020, y lo har谩 con el nuevo 208 Rally 4, de un formato conceptual muy importante, de la mano de la dupla gloriosa en el Rally italiano, (UCCI/USSI), Paolo Andreucci y Anna Andreussi, que retornar谩n a la actividad con este flamante proyecto, que ambiciosa para lograr otro t铆tulo en Italia.

M茅xico, la victor铆a agridulce, que sostuvo el franc茅s S茅bastien Ogier con Toyota y el p谩rametro que origina esta inesperada postergaci贸n de eventos en el WRC 2020.

Top Run, y la in贸lvidable pasada por el Mundial de Rally con su Mitsubishi Lancer Evo V de Grupo N, con el experimentado uruguayo, Gustavo Trelles y la intenci贸n de volver al ruedo con el Fabia R5 en la divisi贸n WRC3.

Mar铆a del Mar, Molar, la escultural modelo cordobesa, que fue tentada por Hyundai Motorsport para ser la imagen presenciable en Villa Carlos Paz, del hoy postergado evento „40 a帽os“ del Rally de la Rep煤blica Argentina, que se rumorea ser fecha de culminaci贸n del WRC 2020, a finales del mes de noviembre.
Con la impactante i20 Coupe WRC Plus de Azenau, barriendo las monta帽as de C贸rdoba.
As铆, en es una secci贸n m谩s, que se va de RRM WRC Argentina Magazine, la 141 y esper谩mos la 142, con bastantes inquietudes, con la regulaci贸n WRC E 2022, un informe de aquellos sobre TOYOTA y Tommi M盲kinen, y el recuerdo imborrable del Junior Menem Competici贸n, Carlitos, su memoria y la integraci贸n con la Grifone de italia, bajo la gesti贸n de Zulemita Menem, y el ingreso de Sufan al Mundial de la disciplina en 1997.

Vamos por m谩s, esa es la esencia, despu茅s de 21 a帽os, la pasi贸n que nos une y se destaca sobre el resto.

All The Best, Pablito聽馃嚘馃嚪馃實

 

馃實 https://www.facebook.com/RRMWRC/ 馃嚘馃嚪馃實
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15 de Abril 2020 order now

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EASYWRITE MAKES ITS DEBUT IN MOTORSPORT: THE PACE NOTES SYSTEM BECOMES A DEVICE聽馃嚞馃嚙聽馃嚠馃嚬聽馃審

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EasywriteChris Ingram RallySimone Campedelli馃嚞馃嚙馃嚠馃嚬馃審

Easywrite makes its debut in Motorsport: the pace notes system becomes a device

The adventure of the innovative start-up begins from the Rally,

芦We are ready to write your success禄

The adventure of the innovative start-up begins from the rally, with the creation of a graduated device able to generate pace notes, made possible with the collaboration of Chris Ingram (ERC Champion 2019) and Simone Campedelli (Pro Rally Driver).

Lubiana (SLO) 鈥 On Monday 20th July was presented, exclusively through the social media channels, the first-ever product by EasywriteTM. The online-only presentation showed perfectly the brand values to reach everyone, anywhere
and in every moment.

The brand Ambassadors Chris Ingram (European Rally Champion 2019) and Simone Campedelli (Pro Rally Driver) joined the launch of the product. The two drivers had a major role in the development of the product. Furthermore, they will 鈥渓ead鈥 the buyers in a very full experience on the Easywrite鈥檚 website, thanks to a series of video tutorial.

Easywrite: changing the Motorsport rules in order to make them available for everyone
More than else driven by passion, this young and international Team had the intuition that 鈥 even in Motorsport 鈥 things that are available only for a selected group can also be simplified and made available for everyone.

Beginning from the rally world, the Team started to think about the not-so-easy problem of the pace notes, where nowadays even the professional drivers still use rudimental and non-shareable methods.

Creating a method that can be used in any situation and in any 鈥榬ecce鈥 condition, the main aim is to teach in the simplest and very intuitive way possible one of the keys to victory in the rallies.

The product is dedicated to all the rally drivers, without any age or experience restriction.

For the rookies, for the amateurs and for everyone who wants to improve their own driving skills in rally, the R&D Team developed a patented steering wheel cover and an exclusive online course, available in English and Italian language.

The perfect mix between the analogue and the digital world.

Focus on the device: simple and fast to use

Available from now on the website聽www.easywriterally.com, the EasywriteTM steering wheel cover is an international patented product, and it is designed to fit perfectly on the steering wheel of every road car, ensuring versatility and
universality of usage.

As an example, the double-face design allows to choose how to write the pace notes on the roadbook: the number 鈥6鈥 represents a high-speed turn and the number 鈥1鈥 a slow one for the European system, and vice versa for the Anglo-Saxon system.

The assembly and dismantling operations require just a few seconds and thanks to its marker 鈥 placed in the centre of the cockpit (driver鈥檚 side) 鈥 it is possible to identify in a direct, objective and photographic way the rotation of the steering wheel, consequently taking the pace notes.

From the very first use, it will be possible to write down performing notes

without any worries, easing the mental stress that affects very often a rally team – in particular the ones who have just a little experience. The process created by Easywrite is far from subjective and sometimes discontinuous methodologies still in use.

The R&D Team made thousands of kilometres in order to guarantee precision, durability and reliability of the device, focusing on the details that allow the driver to visualize with ease and in every condition the reference on the steering
wheel cover. For this purpose, the chosen colours are the white, the black and the fluorescent yellow.

Focus on the course: learn the secrets from and with the Champions

In the package that the buyers will receive, a QR Code will give have access to the video lessons on the Easywrite website.

The languages available are two: English and Italian. Then the Easywrite Ambassadors, Chris Ingram and Simone Campedelli, will teach and show how to use properly the steering wheel cover, and will share their secrets to write pace notes in a perfect way already after one single 鈥榬ecce鈥.

The online courses will be available for ever and for unlimited times, once the buyer confirms its purchase. In doing so, Easywrite provides a universal, easy and intuitive learning method, where the Champions are ready to engage with all those rally drivers who are ready to enjoy a new Motorsport community.

In making possible to actively engage with Champions, the learning process becomes equal for everyone, especially for one aspect considered as the keys to victory in rally: the writing and the reading of pace notes on the roadbook.

And if until now nobody in the rally shared their own secrets, starting from now every driver can learn every aspect of this 鈥 so far 鈥 unexplored area, improving its performance in a positive environment.

Easywrite: Mission & Vision
Easywrite has an ambitious goal in the Motorsport:

to create a worldwide technical language, starting from the rally championship, in order to improve the performance of the whole team, especially the driver and its co-driver. And
the sharing of all these kind of experiences with a new kind of Motorsport community.

Andrea Villa (Easywrite Project Manager)
芦We are very proud to present our first-ever product all round the world, and to have by our side two incredible drivers such as Chris Ingram and Simone Campedelli, two perfect examples for the new generations of talented drivers

in many countries. Furthermore, they both have a second aspect that our start-up was looking for: a great sensitivity for all the rally fans, which is shown by their activities on the social media channels. After our first meeting, both of them understood our work philosophy. Putting all their efforts and experience in our project, we were able to create the first of many products that will change the rules of Motorsport禄.

Chris Ingram (European Rally Champion)
芦Since the beginning I understood the Easywrite Team鈥檚 mission, and I started to be very passionate about it and to share my experience and my skills as a professional driver. Creating a new kind of community, where everyone can
speak the same language in every part of the world, helping especially the youngsters and the amateur drivers to sharpen their abilities while driving safely, is for me an amazing and revolutionary challenge at the same time禄.

Simone Campedelli (Pro Rally Driver)
芦Several years ago, I had the occasion to learn from a WRC driver some techniques in order to improve my driving skills. Since then, I had the desire to share what I had learned to all the drivers. And now, as an Easywrite Ambassador, that dream become reality: writing down the pace notes on the
roadbook in the right way is one of the fundamental aspects in the rally. As a driver, I really would like to have started my career with this device. I truly believe that learning from the champions a winning method has no price, if one believes in their dreams and really wants to achieve their goals禄.

 

 

Here you can find our video promo:聽鉁旓笍https://youtu.be/XcScCDm75po

Easywrite is on Facebook, Instagram e YouTube

Website:聽www.easywriterally.com/

21 July 2020

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TOP RUN & SU SUBARU WRX STI TCR 2021:馃嚠馃嚬馃嚡馃嚨鉁ㄢ湪鉁ㄢ湪鉁煂

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TOP RUN & SU SUBARU WRX STI TCR 2021:馃嚠馃嚬馃嚡馃嚨馃審

CREEN EN LAS POSIBILIDADES DE LOS AMORTIGUADORES TEIN PARA EL PROYECTO TCR EN SUDAM脡RICA聽馃嚠馃嚬馃嚡馃嚨馃審

 

 

Top Run MotorsportTEIN, INC.锛堟棩鏈獮鐗 銉曘偋銈ゃ偣銉栥儍銈儦銉笺偢锛TEIN, INC.锛團anpage in Eng.锛鏍紡浼氱ぞ锛筹嫉锛肌锛诧嫉TEIN MotorsportsTCR Series聽@TCRSouthAmerica

La legendar铆a escuder铆a italiana Top Run, que gestionan los hermanos Agnello, desde sus sede en el norte de su pa铆s europeo, ligado a Milano en Castiglione Olona. Tienen pensado luego del armado y construcci贸n que tienen planificado en estas semanas con los tres veh铆culos japoneses del modelo WRX STI de Subaru, en versi贸n TCR para participar en el nuevo concepto de la TCR South America 2021.

Que ser谩 a partir del mes de abril en el a帽o pr贸ximo, pero para este programa muy importante, la familia Agnello, tiene pensado realizar varios test con los diferentes autos nipones en Italia. Y han asegurado que lo har谩n con los amortiguadores de Jap贸n, que les provee desde Yokohama, TEIN, con la gerencia deportiva del Sr. Yoshio Fujimoto.

La idea de los hermanos Agnello, es contar con dos pilotos de primer nivel, para este significativa aparici贸n en el TCR Sudaericano 2021. Los coches est谩n muy avanzados en su dise帽o, con la fabulosa construci贸n del esqueleto, la jaula y todo lo referente a la parte estructural de auto japon茅s, que se sue帽a con tener apoyo oficial desde STI en Mitaka, contando con la oficializaci贸n para la TCR en America del Sur.

Hay varios nombres y rumores en danza, interesados varios, pero se sabr谩 en las semanas siguientes el avance de las tratativas con los conductores de prestigio que se integren a la Top Run Subaru TCR South America 2021.

TEIN & Top Run, con una nueva alianza, que se observa con optimismo para Sudam茅rica. El ideal con el ingreso de STI desde Jap贸n hasta Argentina, donde se espera un gui帽o de la filial local de Buenos Aires.

TEIN espera ansioso las pruebas de la NEW WRX STI de la TCR Sudamericana con sus sistemas de amortiguaci贸n m谩s avanzados en el plano global.

 

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La Top Run聽聽Subaru聽聽con la mirada fija en el TCR de Sudam茅rica聽

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TCR SOUTH AMERICA A FULL 2021

 

La Top Run聽馃嚠馃嚬聽Subaru聽馃嚡馃嚨聽con la mirada fija en el TCR de Sudam茅rica聽馃嚘馃嚪 馃嚙馃嚪 馃嚚馃嚤 馃嚭馃嚲

Se disputar谩 con 8 o 9 eventos en el calendario 2021, aprobado por la CODASUR, la Confederaci贸n Deportiva de Automovilismo Sudamericano.

Argentina, Brasil, Chile, Uruguay y Paraguay, esperan el registro para el comienzo de la TCR Sudamericana.

Top Run Motorsport聽鏍紡浼氱ぞ锛筹嫉锛肌锛诧嫉聽Subaru Argentina聽@TCRSouthAmerica聽TCR Series聽Pablo MACHI WRC

 

 

Varese, 19 de Junio 2020

El nuevo desaf铆o para la TCR, ser谩 en Am茅rica del Sur, y nuestra escuder铆a Top Run, que observa con mucha atenci贸n su inminente pr贸ximo paso. Esa motivaci贸n est谩 dada para volver a movilizar nuevas sensaciones positivas, dir铆amos vibrantes, las mismas est谩n dadas en el ingreso a la nueva frontera de la novedosa TCR South America en 2021.

Como lo hemos hecho anteriormente en el Campeonato del Mundo de la TCR, utilizando el modelo WRX STI TCR de Subaru. Con el cual hicimos varias participaciones interesantes, ofreciendo buenos espect谩culos ante la conducci贸n de pilotos de jerarqu铆a internacional, desde el suizo Alain Menu, el italiano 鈥淕igi鈥 Ferrara, sus compatriotas Stefano Comini, varias veces campe贸n de la TCR en a帽os anteriores y los experimentados Luca Rangoni, Roberto Russo, sin olvidarnos de la promesa italiana, Giacomo Altoe. Quien brill贸 en 2017 con su intervenci贸n en la TCR Middle East Series, la categor铆a del Medio Oriente en esta especificaci贸n.

Donde el fen贸meno it谩lico Alto茅, demostr贸 la competitividad del auto japon茅s de STI adquirido en Jap贸n, y armado, fabricado y hecho completamente a nuevo por parte de los hermanos Agnello. El joven piloto fue intenso en su andar con el WRX STI de Subaru TCR en el circuito 谩rabe de Abu Dhabi en Yas Marina. Lo que indica el poder铆o tecnol贸gico confiable y estable de la escuder铆a con sede en Castiglione Olona, m谩s precisamente en el norte de Italia.

Pero ahora nuestro presente es fijo, y nos centramos en esta exportaci贸n de llegar nuevamente a Sudam茅rica, donde hemos concretado en el pasado grandes resultados tanto en el Rally, como en la pista, teniendo la fortuna de superar esos procesos con 茅xitos rotundos.

En el Rally, el recordado piloto argentino Jorge Recalde,fue el principal mentor de toda esta epopeya deportiva, entre Top Run y Argentina. Luego en la memoria de todos, Carlos Menem Jr, que tambi茅n nos dio enormes satisfacciones, para llegar al nacimiento del C贸rdoba Rally Team con Gabriel Pozzo, Marcos Ligato y Claudio Menzi, que superaron las expectativas creadas en los a帽os 2000 y 2001, obteniendo el t铆tulo del Grupo de Producci贸n en el Rally Mundial.

Pero, no todo es Argentina, para Top Run, ya que tuvimos una novela de triunfos incre铆bles con el piloto uruguayo Gustavo Trelles, con el que dimos muchos batallas, ganando dos cetros ecum茅nicos en el PWRC 1997 y 1998.

Tambi茅n nos registramos con valores fuertes en el Turismo Italiano, donde fuimos superiores en la temporada 1993 con los Lancia Delta Hf Integrale, grupo N conducidos por los argentinos Miguel Angel Guerra, Juan Maria Traverso, el renombrado 鈥淐arlitos鈥 Menem Jr, que particip贸 con 2 carreras en la Lancia Deltona de Grupo A, junto a un joven que reci茅n asomaba, Pablo Pe贸n.

Una rica historia en este breve repaso, que trasladamos al programa que tenemos disponible para el a帽o siguiente, el interesante 2021 con la entrada o intenci贸n cierta, en la aventura sudamericana de la TCR.

Por lo pronto estamos con todas las ganas para retornar la actividad profesional activa de la mejor manera. La marca nipona del sol naciente Subaru junto a Top Run, ante la perspectiva real de llegar a la TCR South America 2021.

Como lo manifestaba el CEO de la TCR Mundial, Marcello Lotti, „El comienzo del campeonato TCR South America desde 2020, es un gran logro para nosotros, ya que corona los esfuerzos de nuestros socios sudamericanos. Ten铆amos muchas ganas de exportar el concepto TCR a Am茅rica del Sur ya que es una regi贸n en donde los campeonatos de turismo son muy populares. Esto complacer谩 a todos los fabricantes que se han comprometido con el TCR y a los nuevos por venir“, coment贸 Marcello Lotti, CEO del Grupo WSC Ltd, propietario del concepto TCR y sus regulaciones t茅cnicas.

Cabe mencionar que la TCR South America est谩 respaldada por la FIA, por parte del ACA, que gestiona el Ing. Carlos Garc铆a Remoh铆, su CEO, establecido en Argentina es V铆ctor Rosso y el denominador comercial y promotor, el Sr. Felipe McGough. Esta nueva divisi贸n de circuitos en el 谩mbito internacional, se observa recordando en plenitud, la 茅poca dorada de la llamada Copa de las Naciones, donde interven铆a el grupo FIAT, con la participaci贸n de Osvaldo 鈥淐ocho鈥 L贸pez, tripulando un Alfa Romeo 155, m谩quina muy conocida por los hermanos Agnello y la Top Run. Fue el coche que revolucion贸 en la d茅cada de los 80 y 90, el parque del Turismo Italiano.

Estamos concentrados en este significativo proyecto y el director de operaciones deportivas de Top Run Motorsport, Alfonso Agnello, nos refleja sus intenciones respecto al a帽o pr贸ximo:

Alfonso Agnello: “ Estamos encantados de poder anunciar nuestros nuevos planes deportivos encarados a corto y mediano plazo. Top Run est谩 muy entusiasmada con la posibilidad de integrarnos en la nueva categor铆a TCR South America. Que es un punto de inflexi贸n muy importante para la disponibilidad y promoci贸n de nuestros coches Subaru. El modelo es el WRX STI TCR, con el cual venimos trabajando intensamente desde la temporada 2015 hasta la fecha. Somos conscientes con esta gran iniciativa de tener la oportunidad para volver al lugar en que siempre fuimos exitosos, donde logramos grandes resultados en el Rally con los pilotos argentinos y sudamericanos. Nuestro principal idea es disputar todo el campeonato TCR South America 2021 con las fechas mencionadas en Argentina, Brasil, Chile, Uruguay y quiz谩s Paraguay. Una complementaci贸n muy interesante y que le faltaba a la TCR en Am茅rica Latina y Sudam茅rica, que es una estupenda plaza. Tambi茅n nos gustar铆a que en el futuro se puedan agregar los pa铆ses de Bolivia, Ecuador y Per煤. Top Run tiene un v铆nculo muy fuerte, de manera oficial con Subaru STI de Jap贸n y estamos convencidos con mis hermanos Antonio y Michele, que es el momento justo para incorporar la Top Run Subaru TCR en el automovilismo sudamericano de forma auspiciosa y total. Por lo que estamos a disposici贸n de los interesados en contar con nuestro servicios para correr con la WRX STI TCR en el nuevo campeonato de la TCR South America 2021. Por 煤ltimo, destacamos en forma contundente la gran labor del CEO Marcello Lotti en la TCR Mundial,..

Top Run tiene una tremenda ilusi贸n para ser protagonista en este flamante formato de la TCR sudamericana el a帽o pr贸ximo.

 

 

Para contactarse o interiorizarse del programa en la TCR South America, los interesados pueden comunicarse a las siguientes v铆as respectivas:

 

Sr: Alfonso Agnello,聽馃嚠馃嚬

Team Manager Top Run Motorsport

E-mail: alfonso@toprunracing.com

 

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https://www.twitter.com/TopRunItalia/

https://www.twitter.com/TopRunRacing/

https://www.linkedin.com/in/toprunmotorsport/

https://www.toprunracing.com/

 

Pablo MACHI聽馃嚘馃嚪馃審

Comunicaci贸n, Digital Media Manager & Prensa

Top Run Motorsport聽馃嚠馃嚬馃審

E-mail: pm@pablomachi.com

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