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Rally Report Magazine 16 Años

KRIS MEEKE DESLUMBRA EN LA CATEDRAL DEL WRC

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WRC A FULL 2016

KRIS MEEKE DESLUMBRA EN LA CATEDRAL DEL WRC.

FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2016 -WRC Finland (FIN) - WRC 28/07/2016 to 31/07/2016 - PHOTO : @World

El británico Kris Meeke con la DS3 WRC del equipo Abu Dhabi WRT, lidera el Rally de Finlandia, tras cumplirse la primera etapa en Jyväskyla.

Lo escoltan el local Jari-Matti Latvala con Volkswagen y el belga Thierry Neuville con Hyundai.

Sébastien Ogier terminó retrasado por un vuelco y el argentino Marcos Ligato debió abandonar por otra salida del camino entre los bosques fineses.

En la división WRC2, mandan los Fabia R5 de Esapekka Lappi, Teemu Suninen y Pontus Tidemand.

29 de Julio 2016

Una jornada intensa se vivió en el comienzo del tradicional Rally de Finlandia, con epicentro en Jyväskyla, con la programación de 12 tramos especiales y donde el inglés Kris Meeke al volante de su DS3 WRC, de la escuadra semi-oficial PH-Sport. bajo el financiamiento deportivo del emirato de Abu Dhabi, por parte del «Sheik» Khalid Al-Qassimi, comandó las acciones por sobre los pilotos del equipo alemán Volkswagen Motorsport que gestiona desde Wolfsburgo, Jost Capito. Teniendo a su plantel de primerísimo nivel muy enchufado con ganas de seguir en la senda victoriosa en la disciplina. Con un «Sisu» Latvala presionando a más no poder, que le hizo perder algunos segundos con un pinchazo en su Polo R WRC número 2.

En tanto que el tres veces monarca de la categoría en forma consecutiva, el galo Sébastien Ogier, estuvo muy cerca de los registros de punta, hasta que en el tramo 10, sufrió una fuerte salida del camino, perdiendo más de 16 minutos frente a los líderes y por consecuencia, toda chance de triunfo en la cita escandinava.
En tanto que el belga Thierry Neuville, sostuvo una labor prolija, ubicando a su i20 WRC en el tercer escalón de podio, muy alegre con su actuación de momento en la carrera por excelencia de los finlandeses voladores.

El otro integrante del grupo VAG, VW Motorsport, en la nominación B, el noruego Andreas Mikkelsen, quien podría tener un nuevo compañero de formación desde el Rally próximo en Trier, el qatarí Nasser Al-Attiyah, tuvo una interesante demostración de pilotaje en este día viernes, siendo cuarto en la clasificación general, muy cerca del Neuville y Hyundai. Con muchas posibilidades de luchar por el podio en este fin de semana en la tierra de los dueños del Rally Mundial.

Un párrafo aparte, el estupendo rendimiento del irlandés Craig Breen, quien en los ensayos previos a la competencia finesa, había tenido un fuerte accidente, que hizo peligrar su presencia en dicha fecha del WRC. Pero gracias al magnífico y eficiente trabajo profesional de los mecánicos e ingenieros franceses de PH-Sport que distribuye Bertrand Piallat, pudo estar en la misma y con creces, ocupando la quinta plaza, en una prueba muy díficil y la más veloz del campeonato del mundo.
En cuánto a los otros conductores de Hyundai Motorsport, realizaron una performance equilibrada con el oriundo de Nueva Zelanda, Hayden Paddon, con su paso muy espectacular, pero poco productivo en los cronos, finalizando la etapa en sexta posición. Por delante del mejor auto de M-Sport, el noruego Mads Ostberg, desdibujado en esta ocasión en una de los rallies, que más se siente a gusto. Lo que indica su probable ida del conjunto británico de Malcom Wilson, pensando en el revolucionario 2017.

El otro candidato de todos, tras su increíble desempeño en Polonia, era el estonio Ott Tänak, el pupilo de Markko Märtin, quien tuvo un fugaz paso entre los mejores del medio día y bucle inicial, hasta que una pinchadura en su Fiesta WRC de DMACK, lo entregó a la discreta octava ubicación en la tabla de tiempos finales de hoy.

Quedando el francesito, Eric Camilli, en novena colocación, en una muy discreta calificación en su maneja, con varios errores, que le provocaron malos registros. Muy ofuscado se retiro del parque de servicio, con la esperanza de mejorar mañana con su Ford Fiesta WRC número 6 de los ingleses de M-Sport.
En lo que refiere a los binomios argentinos, ambos debieron desertar, MarcosLigato en la PE8 por accidente y el veterano Alberto Nicolás, también muy temprano se quedó de a pie, con la segunda unidad francesa de Citroën.

Mientras que en la clase de los fabulosos coches R5, todo ha sido color verde o mejor dicho de orígen checo, con el tridente compuesto por los Fabia de Esapekka Lappi, Teemu Suninen y Pontus Tidemand, relegando al conductor del Reino Unido, Elfyn Evans con la evolución avanzada del ovalo R5 by Cockermouth.

Por último cabe destacar la presencia del ex cuádruple campeón mundial de la especialidad, Tommi Mäkinen, siguiendo a sus pilotos nipones Hiroki Arai Jr y Takamoto Katsuta, quienes siguen acumulando experiencia sobre los Ford R5 alquilados a M-Sport. Esperando para el año que viene la homologación de los esperados Yaris de Toyota Gazoo Racing R5.

Rally Finlandia – Recorrido (Hora Argentina)

Sábado 30 de julio:
PE13 Ouninpohja 1 (33,00km): 2:08hs
PE14 Päijälä 1 (23,50km): 3:11hs
PE15 Pihalajakoski 1 (14,51km): 4:34hs
PE16 Saalahti 1 (4,23km): 5:52hs
PE17 Ouninpohja 2 (33,00km): 8:48hs
PE18 Päijälä 2 (23,50km): 9:51hs
PE19 Pihalajakoski 2 (14,51km): 11:14hs
PE20 Saalahti 2 (4,23km): 12:32hs
Total Día 2: 150,48km

Domingo 31 de julio:
PE21 Lempää 1 (6,83km): 2:28hs
PE22 Oittila 1 (10,15km): 3:21hs
PE23 Lempää 2 (6,83km): 5:15hs
PE24 Oittila 2 Power Stage (10,15km): 7:08hs
Total Día 3: 33,96km
Total Rally: 333,60km

Neste Rally Finland WRC 2016

Clasificación General Día 1
1-Meeke-Nagle-DS3 WRC – 1h.13m.22s.2/10 122.093 km/h.
2-Latvala-Anttila-VW Polo WRC -a 18s.1/10
3-Neuville-Gilsoul-Hyundai i20 WRC New Generation – a 44s.3/10
4-Mikkelsen-Jaeger-VW Polo R WRC – a 45s.4/10
5-Breen-Martin-DS3 WRC – a 53s.8/10
6-Paddon-Kennard-Hyundai i20 WRC New Generation – a 58s.2/10
7-Ostberg-Floene-Ford Fiesta RS WRC – a 1m.02s.9/10
8-Tanak-Molder-Ford Fiesta RS WRC – a 1m.14s.4/10
9-Camilli-Veillas-Ford Fiesta RS WRC – a 1m.22s.6/10
WRC2
1-Lappi-Ferm-Skoda Fabia R5 – 1h.15m.24s. 118.773 km/h.
2-Suninen-Markkula-Skoda Fabia R5 – a 42s.5/10
3-Tidemand-Andersson-Skoda Fabia R5 – a 43s.8/10
4-Evans-Parry-Ford Fiesta R5 – a 2m.16s.1/10

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OGIER SUPERÓ A SORDO EN LA SEGUNDA ETAPA DE ASFALTO EN CATALUÑA Y VA POR SU CUARTO TÍTULO CON VOLKSWAGEN

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OGIER SUPERÓ A SORDO EN LA SEGUNDA ETAPA DE ASFALTO EN CATALUÑA Y VA POR SU CUARTO TÍTULO CON VOLKSWAGEN.

VO1

ŠKODA HACE EL 1-2 EN LA WRC2 CON KOPECKÝ Y TIDEMAND.

M-SPORT & VW, PRESENTARÁN SUS NUEVOS COCHES WRC 2017 A MEDIADOS DE DICIEMBRE.

15 de Octubre 2016

La ilusión del cántabro Dani Sordo, del día de hoy, era mantener la lígera diferencia que cosechó ayer en la etapa de ripio mojado con algunos sectores con barro tripulando su efectivo Hyundai i20 WRC New Generation.

Pero hoy nada fue sencillo para el español, en primera instancia con problemas de subviraje en su unidad coreana armada en la factoría alemana de Alzenau, que le hicieron perder al término de la jornada valiosos segundos. Sin embargo, hay que decir, que el galo Sébastien Ogier realizó una remontada de aquellas, estableciendo cronos al más no poder, con un ataque frénetico sobre el piloto local de Hyundai, demostrando porque es el conductor de la especialidad del momento con casi cuatro coronas consecutivas en su haber, pilotando de forma perfecta el Polo R WRC junto a su amigo e inseparable navegante Julien Ingrassia. Descontando los 17 segundos que había de distancia entre ambos al finalizar el día inicial de tierra y ahora aventajando por 5.8 segundos contra la motivación intacta que origina Sordo, en el Rally de su casa, frente a su público y ante la gran oportunidad de cortar la racha negativa de no poder ganar en Cataluña.

En tercer escalón y en discordia se ubicó el belga Thierry Neuville, con el otro i20 WRC oficial de última evolución, con tiempos aceptables, pero lejos de Ogier y Sordo, y favoreciéndose, tras al abandono sorpresivo por vuelco del noruego Andreas Mikkelsen en la prueba especial 12, cuándo ocupaba la tercera plaza y tenía opciones de podio. Sin poder implementar su gran actuación del 2015, el rubio de Noruega, se va con las manos vacías de Salou.

En tanto que el fines Jari-Matti Latvala ha tenido un Rally para el olvido con el Polo R WRC número 2, con muchos inconvenientes, tanto en errores de conducción, con trompos, etc y pérdida de tiempo relevante en los varios pinchazos que lo consumió, quedando entre los 20 mejores clasificados al culminar este día sábado en PortAventura.

El “Kiwi” Hayden Paddon se recompuso de la mala puesta a punto del viernes y sostuvo un plan de trabajo constante a bordo de su i20 WRC, optando por la interesante cuarta posición, teniendo al británico Kris Meeke de la DS3 WRC by Abu Dhabi y al noruego Mads Ostberg de M-Sport entre el quinto y sexto puesto respectivamente, a sus espaldas, del talento de Nueva Zelanda, que se anima a decir, que sueña con el podio en suelo catalán.

Mientras que en la WRC2, las cosas están muy claras, solo una escuadra que domina a voluntad, los checos de ŠKODA, con sus dos estrellas que manejaron formidablemente sus Fabia R5, el experimentado Jan Kopecký y el sueco Pontus Tidemand. Que desde mañana buscarán el 1-2 fantástico para la marca que gestiona Michal Hräbanek y Pavel Hortek, desde su cuartel general ligado a Praga en Mladá Bolesvav.

Para finalizar dos cosas, los constructores M-Sport de Ford y Volkswagen Motorsport han confirmado que mostrarán próximamente a la prensa especializada a mediados del mes de diciembre sus nuevos autos de cara al revolucionario WRC 2017. Los esperados nuevos Fiesta RS WRC y VW Polo R WRC con las innovaciones aligeradas de las especificaciones que propone la FIA bajo la regulación WRCar 017 desde Montecarlo, la apertura central del Mundial en el año próximo.

54 – RallyRACC-Cataluña-Costa Daurada WRC 2016

Clasificación General Día 2

1-Ogier-Ingrassia-VW Polo R WRC – 2h.35m.12s.8/10 99.813 km/h.
2-Sordo-Marti-Hyundai i20 WRC New Generation -a 5s.8/10
3-Neuvile-Gilsoul-Hyundai i20 WRC New Generation -a 1m.03s9/10.
4-Paddon-Kennard-Hyundai i20 WRC New Generation -a 1m.20s.
5-Meeke-Nagle-DS3 WRC -a 1m.57s.9/10
6-Ostberg-Floene-Ford Fiesta RS WRC -a 2m.35s.7/10
7-Tanak-Molder-Ford Fiesta RS WRC -a 4m.24s.7/10

WRC2
1-Kopecky-Dresler-ŠKODA Fabia 2h.42m.54s.4/10 95.138 km/h.
2-Tidemand-Andersson-ŠKODA Fabia-a 14s.3/10

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DANI SORDO CON POCAS CHANCES DE PODIO EN EL TOUR DE CORSE

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WRC A FULL 2016

DANI SORDO CON POCAS CHANCES DE PODIO EN EL TOUR DE CORSE.

vs6

Rally de Córcega Día 1

Dani Sordo pierde opciones de podio en Córcega.

Cuando ocupaba la tercera posición provisional del Rally Tour de Corse, Dani Sordo se ha visto retrasado debido a un pinchazo en la última especial disputada hoy.

Sordo se ha visto apeado de la lucha por el podio por el que peleaba igual que en el pasado Rally de Alemania, y afrontará la segunda etapa de la prueba corsa en novena posición con el objetivo de llegar con el mayor número de puntos posibles el domingo a Porte-Vecchio, donde finalizará la presente edición del Rally Tour de Corse, décima prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes.

Dani empezaba la jornada acusando algo de subviraje en su Hyundai i20 WRC, a pesar de lo que marcaba el tercer mejor tiempo en la primera especial del día, Acqua Doria-Albitreccia, de 49,72 kilómetros. El piloto español del Hyundai Shell World Rally Team se iba encontrando más a gusto a medida que transcurría la etapa, pero pinchaba una de las ruedas traseras a pocos kilómetros del comienzo del último tramo cronometrado disputado hoy, perdiendo aproximadamente dos minutos: “Después de los tramos de la mañana me encontraba más a gusto con el coche, y he conservado los neumáticos en el primer tramo de la tarde de cara al último, pero he notado que el coche se movía de la parte trasera hasta que hemos comprobado que se trataba de un pinchazo y hemos tenido que parar a cambiar la rueda en pleno tramo. Ha sido decepcionante. No sé cómo ha ocurrido. Una pena, ya que nos encontrábamos en una buena tercera plaza. Intentaremos ganar alguna posición de aquí al domingo”, explicaba Sordo tras finalizar el último tramo disputado hoy.

Con salida y llegada desde Bastia, al norte de la isla, la jornada de mañana sábado será la más larga del Rally Tour de Corse y estará compuesta de dos bucles a los tramos La Porta-Valle di Rostino (53,72 kilómetros) y Novella-Pietralba (30,80 kilómetros).

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HOME, SPEED HOME – OGIER IN A LEAGUE OF HIS OWN ON DAY OF THE RALLY FRANCE

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WRC A FULL 2016

Home, speed home –
Ogier in a league of his own on day one of the Rally France.

Sébastien Ogier (F), Julien Ingrassia (F) Volkswagen Polo R WRC (2016) WRC Rally France - Corsica 2016 Photo: Bodo Kräling

Four stages, four fastest times – Ogier/Ingrassia open commanding lead on home soil
Latvala/Anttila and Mikkelsen/Jæger within touching distance of the podium in third and fourth

30th September 2016

FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP (WRC)
RALLY FRANCE

Wolfsburg (30 September 2016). It doesn’t get any better than this. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F) made a perfect start to the Rally France on Corsica in their Polo R WRC. The three-time world champions, who could claim the title for the fourth time in a row with victory at their home race – provided other results go their way – won all four special stages on the opening day of round ten of this season’s FIA World Rally Championship (WRC). Two of the duos out to prevent the Frenchmen from getting their hands on the title this weekend are their Volkswagen team-mates, who are also on course for success: Jari-Matti Latvala/Mikka Anttila (FIN/FIN) ended day one in third place, just ahead of Andreas Mikkelsen/Anders Jæger (N/N) in fourth. Second place after 157.68 of 390.92 kilometres against the clock is occupied by Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B/B, Hyundai). While Ogier/Ingrassia opened a commanding lead of 44 seconds, just 15 seconds separate the chasing pack of three in their battle for second and third.

The opening day featured some typical Corsican special stages: narrow, winding roads and long sections put driver, co-driver and car through their paces in gorgeous autumn weather.

Quotes after day one of the Rally France

Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC #1
“An ideal opening day for Julien and me – beautiful stages, superb weather and a perfect car. The key to stage one was to find our rhythm. Looking at the lead we opened, we appear to have done just that. It was pretty hot in the cockpit in the afternoon, particularly on the long 50-kilometre stage. We have a similarly demanding day ahead of us tomorrow, particularly if the weather deteriorates. However, we obviously want to continue as we were today, to make sure we win in the end. That is definitely the goal at our home rally.”

Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC #2
“We were a little too cautious at first, but gradually found our rhythm the further into the rally we got. We can make a few improvements here and there, for example when braking, but apart from that we are racing the right way for the Rally Corsica. That only makes the outstanding times set by our team-mate Sébastien Ogier all the more astonishing. Hats off to his performance. We will obviously try to stick with him tomorrow and on Sunday. If we can, we have a good chance of finishing on the podium.”

Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC #9
“We are not so much focusing on winning the world championship, but more on securing second place. With that in mind, we are going nicely in fourth place. I struggled to know how hard to brake in the morning. Unfortunately, we lost a lot of time as a result. Apart from that, though, it was a good day for us, but we have two more challenging days ahead to come.”

Sven Smeets, Volkswagen Motorsport Director
“We could hardly hope for a better start to the Rally France. Sébastien Ogier was clearly in a league of his own, while Jari-Matti Latvala and Andreas Mikkelsen are also well-placed. First, third and fourth is more than we had expected and hoped for. However, everyone in the team is well aware that we are only one third of the way into the rally and we still have a lot of work ahead of us. If we remain as focused as we have been so far, there is a good chance we will be rewarded with a strong result.”

And then there was …

… a little milestone. Andreas Mikkelsen is contesting his 75th rally in the World Rally Championship at the Rally France – the 45th with Volkswagen and the tenth with his co-driver Anders Jæger. The Norwegian made his debut at the 2006 Rally Great Britain. Since then, he has finished on the podium on 18 occasions, including victories at the 2015 Rally Spain and the 2016 Rally Poland – all with the Polo R WRC.

Standings after day two of the Rally France

01. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen, 1h 37m 52.8s
02. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B/B), Hyundai, + 44.0s
03. Jari-Matti Latala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen + 58.0s
04. Andreas Mikkelsen/Anders Jæger (N/N), Volkswagen, + 59.3s
05. Craig Breen/Scott Martin (GB/GB), Citroën, + 1m 18.7s
06. Hayden Paddon/John Kennard (NZ/NZ), Hyundai, + 1m 26.2s
07. Eric Camilli/Benjamin Veillas (F/F), Ford, + 2m 00.7s
08. Elfyn Evans/Craig Perry (GB/GB), Ford, + 2m 36.3s
09. Dani Sordo/Marc Martí (E/E), Hyundai, + 2m 39.1s
10. Mads Østberg/Ola Fløene (N/N), Ford, + 2m 41.9s

 

 

 

 

 

 

 

 

 

André Dietzel
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Photos: Hélena El Mokni / Daniel Roeseler / Kräling / Red Bull by Volkswagen Motorsport

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