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Rally Report Magazine 16 Años

EL OVALO INGLÉS DE DMACK, CON EL ESTONIO OTT TÄNAK, SORPRENDE A TODOS & LIDERA EN SUELO POLACO

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EL OVALO INGLÉS DE DMACK, CON EL ESTONIO OTT TÄNAK, SORPRENDE A TODOS & LIDERA EN SUELO POLACO.

FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2016 -WRC Poland (POL) -  WRC 30/06/2016 to 03/07/2016 - PHOTO :  @World

Lo siguen de cerca, el noruego Andreas Mikkelsen con Volkswagen y el neocelandés Hayden Paddon sobre su Hyundai.

En la clase menor y que brinda un gran espectáculo, la WRC 2, ganan los autos checos de Mladá Boleslav, con el talento fines Teemu Suninen, cliente de ŠKODA Motorsport, bajo la gestión de los galos de Oreca & su compatriota Esapekka Lappi, que continua con buenos parciales sobre la Fabia R5 de fábrica.
Ascendente labor del británico Elfyn Evans, retornando a los primeros lugares de la división con la R5 Evo de la Ford Fiesta by M-Sport Ltd.

1 de Julio 2016

Con 10 pruebas especiales disputadas se corrió en un piso seco, rápido y con mucho grip, la primera etapa del Rally polaco, válido por el certamen ecuménico de la especialidad.
Donde lo más granado de la misma se dio cita en el epicentro de Mikolajki Arena y donde en su Rally predilecto, el estonio Ott Tänak causó sensación por su velocidad pura a bordo de la Ford Fiesta WRC rentada a los ingleses de M-Sport por parte de la firma del Reino Unido de neumáticos, DMACK. Que desde esta temporada ha seleccionado al pupilo de Markko Märtin, para correr con el coche ovalado de la clase mayor del Mundial de Rally.
Con altibajos, Tänak, hoy volvió a demostrar su capacidad conductiva sobre esta superficie de grava con saltos veloces, muy similar a los caminos de su país en Estonia. Soportando la presión y los registros similares del noruego Andreas Mikkelsen al volante de uno de los Polo oficiales, y del «Kiwi» de Nueva Zelanda, Hayden Paddon, quien se mostró en un nivel parecido al de Argentina, sin cometer errores, con solidez buscando un resultado convincente, para cortar la mala racha de Portugal y Cerdeña, donde debió desertar tempranamente en ambas ocasiones.
Tanto Mikkelsen, que se quedó con 3 mejores tiempos, Paddon con 2 Scratch y Tänak con 5 cronos, indican que han protagonizado una sección de película, con tan solo 4.2 y 19.2 segundos de diferencias entre los tres, lo que indica que mañana irán a todo o nada por el puesto de privilegio, entre las tres marcas, Ford, VW y Hyundai.
Dejando atrás a Citroën / DS / ABu Dhabi WRT, que incluyó a sus dos pilotos jovénes valores, el francés Stéphane Lefebvre y el irlandés Craig Breen, para asignarlos con el objetivo de acumular experiencia en esta prueba de ripio polaca.
No inscribiendo a su principal figura, Kris Meeke, por los compromisos de test en Finlandia sobre la nueva C3 WRC prototipo 2017.
Deslucida labor del tricampeón del mundo, Sébastien Ogier, quien no le encontró el feeling necesario a la trama que ofrece este trazado de Polska. Colocándose en una opaca cuarta posición a más de 16 segundos, con la obligación de salir a ganar en los dos días restantes para la escuadra de Wolfsburgo que comanda, Jost Capito. Que según parece seguiría al mando del equipo teutón hasta fin de año.
Otro que se esperaba más, ha sido el belga Thierry Neuville, que con un ritmo aplacado tripulando la i20 WRC coreana se ubicó en el quinto escalón a 20 segundos de los líderes.
Con la postura de aspirar al podio, si se puede en este PZM WRC 2016.
Más por detrás se intercambiaron posiciones los conductores de primer nivel, Latvala, Camilli, Ostberg y Sordo, quienes en pasajes fueron superados por los coches franceses de PH-Sport que pilotan los mencionados Breen & Lefebvre.
M-Sport con Malcom Wilson a la cabeza de todo, como siempre, se lo vio feliz por el desempeño brillante de Tänak en la formación satélite de Drive DMACK. Pero inestable en sus comentarios con las performances del noruego Mads Ostberg, que volvió a sufrir con la caja de cambios de su coche, y cada vez se lo ve más lejos de la renovación con su vínculo con el conjunto de Cockermouth para el año que viene.
Y Camilli progresando y volviendo a batir en los split times al renombrado mal andar de Mads.
En la WRC 2, la exclusividad ganadora, parece ser de ŠKODA, que con un rendimiento de novela, en sus coches soporte o de su propiedad, logran ser los vehículos a batir, punteando con el escandinavo Suninen y teniendo a las espaldas a Lappi.
Ambos ya piden pista para estar en la WRC grande, y quien dice, que no puedan ser candidatos a una butaca en el 2017.
Igual que el británico, Elfyn Evans, desplazado de M-Sport para correr en la nómina superior, es tercero en consideración al volante de la nueva Fiesta R5 Evo, que le dió los triunfos a principios de este 2016, en Monaco y Karlstad.
Que sucederá en este sábado a puro WRC en Polonia, podrá Tának continuar con esta estupenda actuación, le cerrará los caminos, el vikingo Mikkelsen o será otra vez la fecha de Nueva Zelanda, Paddon, la que se quede con todo en cuestión. Mirando de reojo Ogier y Neuville, que ante un mínimo error, están al corte de las rutas muy voladoras polacas.

RALLY PZM LOTOS RALLY POLONIA WRC 2016

Clasificación General Día 1

1-Tänak-Molder-Ford Fiesta WRC – 1h.01m.23s. 119.294 km/h.
2-Mikkelsen-Jaeger-VW Polo R WRC – a 4s.2/10
3-Paddon-Kennard-Hyundai i20 WRC New Generation-a 10s.2/10
4-Ogier-Ingrassia-VW Polo R WRC -a 16s.3/10
5-Neuville-Gilsoul-Hyundai i20 WRC New Generation-a 20s.4/10
6-Latvala-Anttila-VW Polo R WRC -a 36s.6/10
7-Lefebvre-Moreau-DS3 WRC -a 39s.4/10
8-Breen-Martin-DS3 WRC -a 41s.1/10
9-Camilli-Veillas-Ford Fiesta RS WRC -a 58s.6/10
10-Ostberg-Floene-Ford Fiesta RS WRC -a 1m.06s.7/10
11-Sordo-Marti-Hyundai i20 WRC New Generation-a 1m.12s.2/10

WRC2

1-Suninen-Markkula-ŠKODA Fabia R5 1h.03m.20s. 115.563 km/m.
2-Lappi-Ferm-ŠKODA Fabia R5-a 4s.6/10
3-Evans-Parry-Ford Fiesta R5-a 21s.9/10
4-Kruuda-Jarveoja-Ford Fiesta R5-a 29s.2/10
5-Fuchs-Mussano-ŠKODA Fabia R5-a 1m.06s.2/10
6-Aasen-Engan-Ford Fiesta R5-a 2m.01s.4/10
7-Maurin-Ural-ŠKODA Fabia R5-a 2m.03s.2/10
8-Gilbert-Jamoul-DS3 R5-a 2m.14s.9/10
9-Kremer-Winkelhofer-ŠKODA Fabia R5-a 2m.26s.8/10

FEEL THE GRAVEL……
All The Best, Pablito, Pablo MACHI WRC

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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OGIER SUPERÓ A SORDO EN LA SEGUNDA ETAPA DE ASFALTO EN CATALUÑA Y VA POR SU CUARTO TÍTULO CON VOLKSWAGEN

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OGIER SUPERÓ A SORDO EN LA SEGUNDA ETAPA DE ASFALTO EN CATALUÑA Y VA POR SU CUARTO TÍTULO CON VOLKSWAGEN.

VO1

ŠKODA HACE EL 1-2 EN LA WRC2 CON KOPECKÝ Y TIDEMAND.

M-SPORT & VW, PRESENTARÁN SUS NUEVOS COCHES WRC 2017 A MEDIADOS DE DICIEMBRE.

15 de Octubre 2016

La ilusión del cántabro Dani Sordo, del día de hoy, era mantener la lígera diferencia que cosechó ayer en la etapa de ripio mojado con algunos sectores con barro tripulando su efectivo Hyundai i20 WRC New Generation.

Pero hoy nada fue sencillo para el español, en primera instancia con problemas de subviraje en su unidad coreana armada en la factoría alemana de Alzenau, que le hicieron perder al término de la jornada valiosos segundos. Sin embargo, hay que decir, que el galo Sébastien Ogier realizó una remontada de aquellas, estableciendo cronos al más no poder, con un ataque frénetico sobre el piloto local de Hyundai, demostrando porque es el conductor de la especialidad del momento con casi cuatro coronas consecutivas en su haber, pilotando de forma perfecta el Polo R WRC junto a su amigo e inseparable navegante Julien Ingrassia. Descontando los 17 segundos que había de distancia entre ambos al finalizar el día inicial de tierra y ahora aventajando por 5.8 segundos contra la motivación intacta que origina Sordo, en el Rally de su casa, frente a su público y ante la gran oportunidad de cortar la racha negativa de no poder ganar en Cataluña.

En tercer escalón y en discordia se ubicó el belga Thierry Neuville, con el otro i20 WRC oficial de última evolución, con tiempos aceptables, pero lejos de Ogier y Sordo, y favoreciéndose, tras al abandono sorpresivo por vuelco del noruego Andreas Mikkelsen en la prueba especial 12, cuándo ocupaba la tercera plaza y tenía opciones de podio. Sin poder implementar su gran actuación del 2015, el rubio de Noruega, se va con las manos vacías de Salou.

En tanto que el fines Jari-Matti Latvala ha tenido un Rally para el olvido con el Polo R WRC número 2, con muchos inconvenientes, tanto en errores de conducción, con trompos, etc y pérdida de tiempo relevante en los varios pinchazos que lo consumió, quedando entre los 20 mejores clasificados al culminar este día sábado en PortAventura.

El “Kiwi” Hayden Paddon se recompuso de la mala puesta a punto del viernes y sostuvo un plan de trabajo constante a bordo de su i20 WRC, optando por la interesante cuarta posición, teniendo al británico Kris Meeke de la DS3 WRC by Abu Dhabi y al noruego Mads Ostberg de M-Sport entre el quinto y sexto puesto respectivamente, a sus espaldas, del talento de Nueva Zelanda, que se anima a decir, que sueña con el podio en suelo catalán.

Mientras que en la WRC2, las cosas están muy claras, solo una escuadra que domina a voluntad, los checos de ŠKODA, con sus dos estrellas que manejaron formidablemente sus Fabia R5, el experimentado Jan Kopecký y el sueco Pontus Tidemand. Que desde mañana buscarán el 1-2 fantástico para la marca que gestiona Michal Hräbanek y Pavel Hortek, desde su cuartel general ligado a Praga en Mladá Bolesvav.

Para finalizar dos cosas, los constructores M-Sport de Ford y Volkswagen Motorsport han confirmado que mostrarán próximamente a la prensa especializada a mediados del mes de diciembre sus nuevos autos de cara al revolucionario WRC 2017. Los esperados nuevos Fiesta RS WRC y VW Polo R WRC con las innovaciones aligeradas de las especificaciones que propone la FIA bajo la regulación WRCar 017 desde Montecarlo, la apertura central del Mundial en el año próximo.

54 – RallyRACC-Cataluña-Costa Daurada WRC 2016

Clasificación General Día 2

1-Ogier-Ingrassia-VW Polo R WRC – 2h.35m.12s.8/10 99.813 km/h.
2-Sordo-Marti-Hyundai i20 WRC New Generation -a 5s.8/10
3-Neuvile-Gilsoul-Hyundai i20 WRC New Generation -a 1m.03s9/10.
4-Paddon-Kennard-Hyundai i20 WRC New Generation -a 1m.20s.
5-Meeke-Nagle-DS3 WRC -a 1m.57s.9/10
6-Ostberg-Floene-Ford Fiesta RS WRC -a 2m.35s.7/10
7-Tanak-Molder-Ford Fiesta RS WRC -a 4m.24s.7/10

WRC2
1-Kopecky-Dresler-ŠKODA Fabia 2h.42m.54s.4/10 95.138 km/h.
2-Tidemand-Andersson-ŠKODA Fabia-a 14s.3/10

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DANI SORDO CON POCAS CHANCES DE PODIO EN EL TOUR DE CORSE

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WRC A FULL 2016

DANI SORDO CON POCAS CHANCES DE PODIO EN EL TOUR DE CORSE.

vs6

Rally de Córcega Día 1

Dani Sordo pierde opciones de podio en Córcega.

Cuando ocupaba la tercera posición provisional del Rally Tour de Corse, Dani Sordo se ha visto retrasado debido a un pinchazo en la última especial disputada hoy.

Sordo se ha visto apeado de la lucha por el podio por el que peleaba igual que en el pasado Rally de Alemania, y afrontará la segunda etapa de la prueba corsa en novena posición con el objetivo de llegar con el mayor número de puntos posibles el domingo a Porte-Vecchio, donde finalizará la presente edición del Rally Tour de Corse, décima prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes.

Dani empezaba la jornada acusando algo de subviraje en su Hyundai i20 WRC, a pesar de lo que marcaba el tercer mejor tiempo en la primera especial del día, Acqua Doria-Albitreccia, de 49,72 kilómetros. El piloto español del Hyundai Shell World Rally Team se iba encontrando más a gusto a medida que transcurría la etapa, pero pinchaba una de las ruedas traseras a pocos kilómetros del comienzo del último tramo cronometrado disputado hoy, perdiendo aproximadamente dos minutos: “Después de los tramos de la mañana me encontraba más a gusto con el coche, y he conservado los neumáticos en el primer tramo de la tarde de cara al último, pero he notado que el coche se movía de la parte trasera hasta que hemos comprobado que se trataba de un pinchazo y hemos tenido que parar a cambiar la rueda en pleno tramo. Ha sido decepcionante. No sé cómo ha ocurrido. Una pena, ya que nos encontrábamos en una buena tercera plaza. Intentaremos ganar alguna posición de aquí al domingo”, explicaba Sordo tras finalizar el último tramo disputado hoy.

Con salida y llegada desde Bastia, al norte de la isla, la jornada de mañana sábado será la más larga del Rally Tour de Corse y estará compuesta de dos bucles a los tramos La Porta-Valle di Rostino (53,72 kilómetros) y Novella-Pietralba (30,80 kilómetros).

vs2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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HOME, SPEED HOME – OGIER IN A LEAGUE OF HIS OWN ON DAY OF THE RALLY FRANCE

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WRC A FULL 2016

Home, speed home –
Ogier in a league of his own on day one of the Rally France.

Sébastien Ogier (F), Julien Ingrassia (F) Volkswagen Polo R WRC (2016) WRC Rally France - Corsica 2016 Photo: Bodo Kräling

Four stages, four fastest times – Ogier/Ingrassia open commanding lead on home soil
Latvala/Anttila and Mikkelsen/Jæger within touching distance of the podium in third and fourth

30th September 2016

FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP (WRC)
RALLY FRANCE

Wolfsburg (30 September 2016). It doesn’t get any better than this. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F) made a perfect start to the Rally France on Corsica in their Polo R WRC. The three-time world champions, who could claim the title for the fourth time in a row with victory at their home race – provided other results go their way – won all four special stages on the opening day of round ten of this season’s FIA World Rally Championship (WRC). Two of the duos out to prevent the Frenchmen from getting their hands on the title this weekend are their Volkswagen team-mates, who are also on course for success: Jari-Matti Latvala/Mikka Anttila (FIN/FIN) ended day one in third place, just ahead of Andreas Mikkelsen/Anders Jæger (N/N) in fourth. Second place after 157.68 of 390.92 kilometres against the clock is occupied by Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B/B, Hyundai). While Ogier/Ingrassia opened a commanding lead of 44 seconds, just 15 seconds separate the chasing pack of three in their battle for second and third.

The opening day featured some typical Corsican special stages: narrow, winding roads and long sections put driver, co-driver and car through their paces in gorgeous autumn weather.

Quotes after day one of the Rally France

Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC #1
“An ideal opening day for Julien and me – beautiful stages, superb weather and a perfect car. The key to stage one was to find our rhythm. Looking at the lead we opened, we appear to have done just that. It was pretty hot in the cockpit in the afternoon, particularly on the long 50-kilometre stage. We have a similarly demanding day ahead of us tomorrow, particularly if the weather deteriorates. However, we obviously want to continue as we were today, to make sure we win in the end. That is definitely the goal at our home rally.”

Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC #2
“We were a little too cautious at first, but gradually found our rhythm the further into the rally we got. We can make a few improvements here and there, for example when braking, but apart from that we are racing the right way for the Rally Corsica. That only makes the outstanding times set by our team-mate Sébastien Ogier all the more astonishing. Hats off to his performance. We will obviously try to stick with him tomorrow and on Sunday. If we can, we have a good chance of finishing on the podium.”

Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC #9
“We are not so much focusing on winning the world championship, but more on securing second place. With that in mind, we are going nicely in fourth place. I struggled to know how hard to brake in the morning. Unfortunately, we lost a lot of time as a result. Apart from that, though, it was a good day for us, but we have two more challenging days ahead to come.”

Sven Smeets, Volkswagen Motorsport Director
“We could hardly hope for a better start to the Rally France. Sébastien Ogier was clearly in a league of his own, while Jari-Matti Latvala and Andreas Mikkelsen are also well-placed. First, third and fourth is more than we had expected and hoped for. However, everyone in the team is well aware that we are only one third of the way into the rally and we still have a lot of work ahead of us. If we remain as focused as we have been so far, there is a good chance we will be rewarded with a strong result.”

And then there was …

… a little milestone. Andreas Mikkelsen is contesting his 75th rally in the World Rally Championship at the Rally France – the 45th with Volkswagen and the tenth with his co-driver Anders Jæger. The Norwegian made his debut at the 2006 Rally Great Britain. Since then, he has finished on the podium on 18 occasions, including victories at the 2015 Rally Spain and the 2016 Rally Poland – all with the Polo R WRC.

Standings after day two of the Rally France

01. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen, 1h 37m 52.8s
02. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B/B), Hyundai, + 44.0s
03. Jari-Matti Latala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen + 58.0s
04. Andreas Mikkelsen/Anders Jæger (N/N), Volkswagen, + 59.3s
05. Craig Breen/Scott Martin (GB/GB), Citroën, + 1m 18.7s
06. Hayden Paddon/John Kennard (NZ/NZ), Hyundai, + 1m 26.2s
07. Eric Camilli/Benjamin Veillas (F/F), Ford, + 2m 00.7s
08. Elfyn Evans/Craig Perry (GB/GB), Ford, + 2m 36.3s
09. Dani Sordo/Marc Martí (E/E), Hyundai, + 2m 39.1s
10. Mads Østberg/Ola Fløene (N/N), Ford, + 2m 41.9s

 

 

 

 

 

 

 

 

 

André Dietzel
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Photos: Hélena El Mokni / Daniel Roeseler / Kräling / Red Bull by Volkswagen Motorsport

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