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Rally Report Magazine 16 Años

RALLYCROSS MUNDIAL (WORLD RX 2016): SÉBASTIEN LOEB SE UNE AL TEAM PEUGEOT HANSEN, EL EQUIPO CAMPEÓN DEL MUNDO DE RALLYCROSS

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RALLYCROSS MUNDIAL RX A FULL 2016

Sébastien Loeb se une al Team Peugeot Hansen, el equipo Campeón del Mundo de Rallycross.

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Sébastien Loeb, nueve veces Campeón del Mundo WRC y nuevo aventurero del Rally Dakar, se incorpora al Team Peugeot Hansen para disputar la temporada completa del Campeonato del Mundo de Rallycross 2016, que se iniciará en Portugal el 15 de abril y terminará el 27 de noviembre en Argentina.

Sébastien Loeb será el compañero de equipo de Timmy Hansen en una escuadra en la que se alinearán dos Peugeot 208 WRX Supercar de 550 CV, todo un contraste con el 2008 DKR de 350 CV que pilotó en las Pampas y el Altiplano el pasado mes de enero y con el que dominó el Dakar hasta la mitad del recorrido, en su primera participación en esta prueba épica de 10.000 Km.

Tras haber logrado más títulos mundiales y victorias que ningún otro piloto de rallies, esta llegada al rallycross confirma, a sus 42 años, el estatus del rey de la competición todo terreno de este atleta Red Bull.

«Estoy encantado por tener esta oportunidad de participar, por primera vez, en una temporada completa de Rallycross», ha comentado Sébastien Loeb. «En el transcurso de mi vida deportiva, he podido participar en carreras que me han transmitido sensaciones excepcionales, pero el Rallycross promete ser algo muy especial, dada la potencia y la competitividad del Peugeot 208 WRX y la intensidad de este deporte. Me enfrento a un coche y a unas estrategias totalmente nuevas para mí. Tengo mucho que aprender, pero espero ser competitivo muy pronto».

Aunque Loeb, que competirá con el nº9, será todo un principiante comparado con su compañero Timmy Hansen (vigente subcampeón del Mundo y dorsal nº21), cuenta con algo de experiencia en esta disciplina, ya que ha sido medalla de oro en los X Games 2012, disputados en California, además de participar, en 2013, en la carrera de Lohéac (Francia), valedera para el Campeonato de Europa de Rallycross.

“Durante la última temporada, hemos demostrado que tenemos potencial para ser competitivos, con Timmy Hansen y Davy Jeanney”, ha declarado Kenneth Hansen, Director del equipo. “Al incorporar a Sébastien, seremos todavía más fuertes. El Rallycross es una de las disciplinas más difíciles de dominar. No hay margen para el error. Sébastien Loeb tiene una capacidad de adaptación increíble: estoy seguro de que será un rival temible”

Timmy Hansen y Sébastien Loeb formarán un equipo de excepción esta temporada, con el objetivo de ganar los títulos de Pilotos y Equipos.

“He seguido la trayectoria de Sébastien durante toda mi vida, indica Timmy Hansen. Incluso he hablado una vez con él para pedirle un autógrafo. Poder trabajar con él es como un sueño hecho realidad. Todavía tengo mucho que aprender y será un lujo poder contar con sus consejos. Él también podrá aprender muchos detalles específicos del Rallycross gracias a mí. Haremos avanzar el equipo superando nuestros límites y ayudándonos a progresar”.

Antes del arranque de la temporada, Sébastien Loeb y Timmy Hansen han participado en pruebas en un lago helado situado en Are, Suecia.

Pueden verse y descargarse imágenes y vídeos del duelo en este enlace.

Peugeot Hansen Academy

Esta temporada, un total de cuatro Peugeot 208 WRX disputarán los Campeonatos del Mundo y de Europa de Rallycross. Además, Peugeot Sport y Hansen Motorsport iniciarán la nueva Peugeot Hansen Academy, con Davy Jeanney y Kevin Hansen.

“Davy sigue su trayectoria y se sitúa como un aspirante sólido al título en 2016, mientras que Kevin será el piloto más joven de la disciplina”, ha precisado Kenneth Hansen. “Aprende muy deprisa y estoy impaciente por ver su ritmo de progresión al lado un piloto tan experimentado como Davy. Es una gran oportunidad, tanto para él como para toda la Peugeot Hansen Academy”.

El francés Davy Jeanney (nº17), que ganó dos carreras la pasada temporada, será el mentor de este nuevo equipo. Este año, conducirá un Peugeot 208 WRX en el Campeonato del Mundo FIA de Rallycross.

“En 2015, mi primera temporada en el Mundial dentro del Team Peugeot Hansen, he ganado en Canadá y Alemania, además de terminar quinto en la Clasificación General”, ha recordado Davy Jeanney. “Estoy muy contento de seguir defendiendo los colores de uno de los equipos más competitivos de la disciplina y de compartir mi experiencia con Kevin en su debut en la máxima competición internacional”.

Kevin Hansen, vencedor del Campeonato de Europa RX Lites y segundo en el Campeonato de Suecia 2015, disputará el Campeonato de Europa de Rallycross en 2016, además de algunas pruebas del Mundial. “Es fantástico poder contar con Davy Jeanney en el equipo y tener la oportunidad de aprender de un piloto tan profesional”, ha dicho Kevin. “Tiene muchísima experiencia. Será un buen referente para mí, sobre todo ahora que voy a disputar parte del Campeonato del Mundo”.

Sobre el Rallycross

El Rallycross une lo mejor de los rallies y los circuitos, al enfrentar a pequeños grupos de participantes en varias series que se disputan sobre pistas mixtas, en la que se mezclan tramos de asfalto y tramos de tierra. Los pilotos van eliminándose gradualmente a lo largo del fin de semana. Sólo los seis más rápidos y temerarios tienen la posibilidad de luchar por la victoria final.

Con unas finales en las que los rivales, que suman casi 3.500 CV en la salida y que cuentan con vehículos que aceleran más rápido que un Fórmula 1, están separados por unos pocos centímetros el Rallycross es una de las disciplinas más espectaculares en los deportes del motor, además de ser una de las que está viviendo un desarrollo más rápido.

Enlaces

Para seguir al equipo: www.peugeot-sport.com y http://hansen-motorsport.se. Además, está presente en Facebook, Twitter e Instagram.

Peugeot
Una experiencia de conducción intensa y tecnológicamente avanzada, un diseño elegante y un elevado nivel de calidad constituyen el compromiso de la marca ante sus clientes y contribuyen a la emoción que proporciona cada Peugeot.
Presente en casi 160 países con más de 10.000 puntos de contacto con el cliente, las ventas de Peugeot han crecido un 4,6% en 2015, alcanzando 1.710.000 vehículos comercializados en todo el mundo. Peugeot aúna en todo el mundo Exigencia, Elegancia y Emoción, con el objetivo de ser la marca generalista de alta gama con vocación mundial.
Iniciada en 1889, la historia automovilística de la marca ha sumado este año la victoria del 2008 DKR en las pistas del Rally Dakar.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PEUGEOT SPORT
Stéphanie Val
/ Communication
Peugeot Sport France

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HANSEN MOTORSPORT
Susan Hansen / Team Manager
Hansen Motorsport

https://www.facebook.com/HansenMotorsport/

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Pablo MACHI
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OGIER SUPERÓ A SORDO EN LA SEGUNDA ETAPA DE ASFALTO EN CATALUÑA Y VA POR SU CUARTO TÍTULO CON VOLKSWAGEN

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OGIER SUPERÓ A SORDO EN LA SEGUNDA ETAPA DE ASFALTO EN CATALUÑA Y VA POR SU CUARTO TÍTULO CON VOLKSWAGEN.

VO1

ŠKODA HACE EL 1-2 EN LA WRC2 CON KOPECKÝ Y TIDEMAND.

M-SPORT & VW, PRESENTARÁN SUS NUEVOS COCHES WRC 2017 A MEDIADOS DE DICIEMBRE.

15 de Octubre 2016

La ilusión del cántabro Dani Sordo, del día de hoy, era mantener la lígera diferencia que cosechó ayer en la etapa de ripio mojado con algunos sectores con barro tripulando su efectivo Hyundai i20 WRC New Generation.

Pero hoy nada fue sencillo para el español, en primera instancia con problemas de subviraje en su unidad coreana armada en la factoría alemana de Alzenau, que le hicieron perder al término de la jornada valiosos segundos. Sin embargo, hay que decir, que el galo Sébastien Ogier realizó una remontada de aquellas, estableciendo cronos al más no poder, con un ataque frénetico sobre el piloto local de Hyundai, demostrando porque es el conductor de la especialidad del momento con casi cuatro coronas consecutivas en su haber, pilotando de forma perfecta el Polo R WRC junto a su amigo e inseparable navegante Julien Ingrassia. Descontando los 17 segundos que había de distancia entre ambos al finalizar el día inicial de tierra y ahora aventajando por 5.8 segundos contra la motivación intacta que origina Sordo, en el Rally de su casa, frente a su público y ante la gran oportunidad de cortar la racha negativa de no poder ganar en Cataluña.

En tercer escalón y en discordia se ubicó el belga Thierry Neuville, con el otro i20 WRC oficial de última evolución, con tiempos aceptables, pero lejos de Ogier y Sordo, y favoreciéndose, tras al abandono sorpresivo por vuelco del noruego Andreas Mikkelsen en la prueba especial 12, cuándo ocupaba la tercera plaza y tenía opciones de podio. Sin poder implementar su gran actuación del 2015, el rubio de Noruega, se va con las manos vacías de Salou.

En tanto que el fines Jari-Matti Latvala ha tenido un Rally para el olvido con el Polo R WRC número 2, con muchos inconvenientes, tanto en errores de conducción, con trompos, etc y pérdida de tiempo relevante en los varios pinchazos que lo consumió, quedando entre los 20 mejores clasificados al culminar este día sábado en PortAventura.

El “Kiwi” Hayden Paddon se recompuso de la mala puesta a punto del viernes y sostuvo un plan de trabajo constante a bordo de su i20 WRC, optando por la interesante cuarta posición, teniendo al británico Kris Meeke de la DS3 WRC by Abu Dhabi y al noruego Mads Ostberg de M-Sport entre el quinto y sexto puesto respectivamente, a sus espaldas, del talento de Nueva Zelanda, que se anima a decir, que sueña con el podio en suelo catalán.

Mientras que en la WRC2, las cosas están muy claras, solo una escuadra que domina a voluntad, los checos de ŠKODA, con sus dos estrellas que manejaron formidablemente sus Fabia R5, el experimentado Jan Kopecký y el sueco Pontus Tidemand. Que desde mañana buscarán el 1-2 fantástico para la marca que gestiona Michal Hräbanek y Pavel Hortek, desde su cuartel general ligado a Praga en Mladá Bolesvav.

Para finalizar dos cosas, los constructores M-Sport de Ford y Volkswagen Motorsport han confirmado que mostrarán próximamente a la prensa especializada a mediados del mes de diciembre sus nuevos autos de cara al revolucionario WRC 2017. Los esperados nuevos Fiesta RS WRC y VW Polo R WRC con las innovaciones aligeradas de las especificaciones que propone la FIA bajo la regulación WRCar 017 desde Montecarlo, la apertura central del Mundial en el año próximo.

54 – RallyRACC-Cataluña-Costa Daurada WRC 2016

Clasificación General Día 2

1-Ogier-Ingrassia-VW Polo R WRC – 2h.35m.12s.8/10 99.813 km/h.
2-Sordo-Marti-Hyundai i20 WRC New Generation -a 5s.8/10
3-Neuvile-Gilsoul-Hyundai i20 WRC New Generation -a 1m.03s9/10.
4-Paddon-Kennard-Hyundai i20 WRC New Generation -a 1m.20s.
5-Meeke-Nagle-DS3 WRC -a 1m.57s.9/10
6-Ostberg-Floene-Ford Fiesta RS WRC -a 2m.35s.7/10
7-Tanak-Molder-Ford Fiesta RS WRC -a 4m.24s.7/10

WRC2
1-Kopecky-Dresler-ŠKODA Fabia 2h.42m.54s.4/10 95.138 km/h.
2-Tidemand-Andersson-ŠKODA Fabia-a 14s.3/10

All The Best, Pablito, Pablo MACHI WRC

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DANI SORDO CON POCAS CHANCES DE PODIO EN EL TOUR DE CORSE

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WRC A FULL 2016

DANI SORDO CON POCAS CHANCES DE PODIO EN EL TOUR DE CORSE.

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Rally de Córcega Día 1

Dani Sordo pierde opciones de podio en Córcega.

Cuando ocupaba la tercera posición provisional del Rally Tour de Corse, Dani Sordo se ha visto retrasado debido a un pinchazo en la última especial disputada hoy.

Sordo se ha visto apeado de la lucha por el podio por el que peleaba igual que en el pasado Rally de Alemania, y afrontará la segunda etapa de la prueba corsa en novena posición con el objetivo de llegar con el mayor número de puntos posibles el domingo a Porte-Vecchio, donde finalizará la presente edición del Rally Tour de Corse, décima prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes.

Dani empezaba la jornada acusando algo de subviraje en su Hyundai i20 WRC, a pesar de lo que marcaba el tercer mejor tiempo en la primera especial del día, Acqua Doria-Albitreccia, de 49,72 kilómetros. El piloto español del Hyundai Shell World Rally Team se iba encontrando más a gusto a medida que transcurría la etapa, pero pinchaba una de las ruedas traseras a pocos kilómetros del comienzo del último tramo cronometrado disputado hoy, perdiendo aproximadamente dos minutos: “Después de los tramos de la mañana me encontraba más a gusto con el coche, y he conservado los neumáticos en el primer tramo de la tarde de cara al último, pero he notado que el coche se movía de la parte trasera hasta que hemos comprobado que se trataba de un pinchazo y hemos tenido que parar a cambiar la rueda en pleno tramo. Ha sido decepcionante. No sé cómo ha ocurrido. Una pena, ya que nos encontrábamos en una buena tercera plaza. Intentaremos ganar alguna posición de aquí al domingo”, explicaba Sordo tras finalizar el último tramo disputado hoy.

Con salida y llegada desde Bastia, al norte de la isla, la jornada de mañana sábado será la más larga del Rally Tour de Corse y estará compuesta de dos bucles a los tramos La Porta-Valle di Rostino (53,72 kilómetros) y Novella-Pietralba (30,80 kilómetros).

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HOME, SPEED HOME – OGIER IN A LEAGUE OF HIS OWN ON DAY OF THE RALLY FRANCE

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WRC A FULL 2016

Home, speed home –
Ogier in a league of his own on day one of the Rally France.

Sébastien Ogier (F), Julien Ingrassia (F) Volkswagen Polo R WRC (2016) WRC Rally France - Corsica 2016 Photo: Bodo Kräling

Four stages, four fastest times – Ogier/Ingrassia open commanding lead on home soil
Latvala/Anttila and Mikkelsen/Jæger within touching distance of the podium in third and fourth

30th September 2016

FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP (WRC)
RALLY FRANCE

Wolfsburg (30 September 2016). It doesn’t get any better than this. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F) made a perfect start to the Rally France on Corsica in their Polo R WRC. The three-time world champions, who could claim the title for the fourth time in a row with victory at their home race – provided other results go their way – won all four special stages on the opening day of round ten of this season’s FIA World Rally Championship (WRC). Two of the duos out to prevent the Frenchmen from getting their hands on the title this weekend are their Volkswagen team-mates, who are also on course for success: Jari-Matti Latvala/Mikka Anttila (FIN/FIN) ended day one in third place, just ahead of Andreas Mikkelsen/Anders Jæger (N/N) in fourth. Second place after 157.68 of 390.92 kilometres against the clock is occupied by Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B/B, Hyundai). While Ogier/Ingrassia opened a commanding lead of 44 seconds, just 15 seconds separate the chasing pack of three in their battle for second and third.

The opening day featured some typical Corsican special stages: narrow, winding roads and long sections put driver, co-driver and car through their paces in gorgeous autumn weather.

Quotes after day one of the Rally France

Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC #1
“An ideal opening day for Julien and me – beautiful stages, superb weather and a perfect car. The key to stage one was to find our rhythm. Looking at the lead we opened, we appear to have done just that. It was pretty hot in the cockpit in the afternoon, particularly on the long 50-kilometre stage. We have a similarly demanding day ahead of us tomorrow, particularly if the weather deteriorates. However, we obviously want to continue as we were today, to make sure we win in the end. That is definitely the goal at our home rally.”

Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC #2
“We were a little too cautious at first, but gradually found our rhythm the further into the rally we got. We can make a few improvements here and there, for example when braking, but apart from that we are racing the right way for the Rally Corsica. That only makes the outstanding times set by our team-mate Sébastien Ogier all the more astonishing. Hats off to his performance. We will obviously try to stick with him tomorrow and on Sunday. If we can, we have a good chance of finishing on the podium.”

Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC #9
“We are not so much focusing on winning the world championship, but more on securing second place. With that in mind, we are going nicely in fourth place. I struggled to know how hard to brake in the morning. Unfortunately, we lost a lot of time as a result. Apart from that, though, it was a good day for us, but we have two more challenging days ahead to come.”

Sven Smeets, Volkswagen Motorsport Director
“We could hardly hope for a better start to the Rally France. Sébastien Ogier was clearly in a league of his own, while Jari-Matti Latvala and Andreas Mikkelsen are also well-placed. First, third and fourth is more than we had expected and hoped for. However, everyone in the team is well aware that we are only one third of the way into the rally and we still have a lot of work ahead of us. If we remain as focused as we have been so far, there is a good chance we will be rewarded with a strong result.”

And then there was …

… a little milestone. Andreas Mikkelsen is contesting his 75th rally in the World Rally Championship at the Rally France – the 45th with Volkswagen and the tenth with his co-driver Anders Jæger. The Norwegian made his debut at the 2006 Rally Great Britain. Since then, he has finished on the podium on 18 occasions, including victories at the 2015 Rally Spain and the 2016 Rally Poland – all with the Polo R WRC.

Standings after day two of the Rally France

01. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen, 1h 37m 52.8s
02. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B/B), Hyundai, + 44.0s
03. Jari-Matti Latala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen + 58.0s
04. Andreas Mikkelsen/Anders Jæger (N/N), Volkswagen, + 59.3s
05. Craig Breen/Scott Martin (GB/GB), Citroën, + 1m 18.7s
06. Hayden Paddon/John Kennard (NZ/NZ), Hyundai, + 1m 26.2s
07. Eric Camilli/Benjamin Veillas (F/F), Ford, + 2m 00.7s
08. Elfyn Evans/Craig Perry (GB/GB), Ford, + 2m 36.3s
09. Dani Sordo/Marc Martí (E/E), Hyundai, + 2m 39.1s
10. Mads Østberg/Ola Fløene (N/N), Ford, + 2m 41.9s

 

 

 

 

 

 

 

 

 

André Dietzel
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Photos: Hélena El Mokni / Daniel Roeseler / Kräling / Red Bull by Volkswagen Motorsport

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