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Rally Report Magazine Argentina 15 años

MOTOGP 2015: LO PREVIO AL GP RED BULL ARGENTINA MOTOGP 2015- ALEIX ESPARGARÓ CON SUZUKI LIDERÓ EL DÍA INAUGURAL

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MOTOGP A FULL 2015

Aleix Espargaró con Suzuki lideró el día inaugural.

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El piloto de Suzuki dominó las dos tandas de entrenamientos en MotoGP. El francés Johann Zarco fue el más veloz en Moto2 y el británico Danny Kent en Moto3. Mañana a las 09:00 comienza la actividad en pista y a las 18:00 abre el Fan Zone para los aficionados.

16 de Abril 2015

La jornada inaugural del Gran Premio Red Bull de la República Argentina 2015 se tiñó de azul hoy con el dominio absoluto del equipo Suzuki y el piloto español Aleix Espargaró, quienes se quedaron con el mejor tiempo en los dos entrenamientos libres desarrollados hoy en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo.

El dominio de la marca japonesa, que se ha sumado este año al Campeonato Mundial, fue notable ¿Habrá sido de utilidad el día de pruebas que dedicó Suzuki en 2014 en Termas luego del Gran Premio del año pasado? El equipo había elegido el año pasado a Termas como uno de los circuitos de pruebas en el marco de la preparación antes de su ingreso oficial al MotoGP en esta temporada. Ahora, más allá de esas pruebas, Espargaró y su Suzuki fueron imbatibles en primer día de actividad del Gran Premio Red Bull de la República Argentina 2015.

La diferencia con el resto fue notable. Al cabo de las dos pruebas libres, Espargaró sacó una diferencia de poco más de medio segundo con Andrea Iannone, el piloto de Ducati que fue quien siempre estuvo cerca del provisorio líder español. Más atrás, y en una buena vuelta sobre el cierre del segundo entrenamiento, el campeón Marc Márquez logró ubicarse tercero a 560 milésimas del puntero de la jornada.

Con los equipos Suzuki, Ducati y Honda en los tres primeros lugares, el interrogante para el día de mañana estará centrado en el avance que puedan tener las Yamaha de Lorenzo y Rossi, ubicados sexto y noveno respectivamente en las posiciones generales del día de hoy.

Mañana sábado llegará el momento de la verdad, cuando después de dos nuevos entrenamientos libres, los pilotos del MotoGP salgan a la pista del Circuito Internacional de Termas de Rio Hondo a clasificar. Allí se verá el verdadero potencial de cada uno y se comenzarán a tejer las expectativas y estrategias para la competencia principal del domingo. Por ahora, los resultados abren la esperanza a una apasionante lucha de marcas y pilotos por la punta del Gran Premio Red Bull de la República Argentina.

Zarco y Kent marcan el rumbo en Moto2 y Moto3
Mientras tanto, en las otras dos categorías que acompañan al MotoGP, la Moto2 y Moto3, los líderes de la jornada inaugural en Argentina fueron el francés Johann Zarco (Moto2) y el británico Danny Kent (Moto3).

En el primer caso, Zarco aventajó por tan solo 67 milésimas al británico Sam Lowes y entre ellos parece estar centrado el foco de la disputa para la clasificación de mañana sábado, aunque Mika Kallio y Tito Rabat (último ganador en Argentina) no están tan lejos y esperan mañana dar su golpe.

Por su parte, Kent fue contundente al liderar por 411 milésimas las pruebas de Moto3. En esta categoría hoy se dio la particularidad que Livio Loi y Karel Hanika empataron el mismo tiempo a la milésima en la segunda posición.

Perren dominó en el CAV. Fabricio Perren fue el más veloz de la jornada en la categoría Super Sport 600 del Campeonato Argentino de Velocidad.

Cronograma para mañana
Sábado 18 de abril
09:00- 09:40 Moto3 Práctica libre 3
09:55- 10:40 MotoGP Práctica libre 3
10:55- 11.40 Moto2 Práctica libre 3
12:35- 13:15 Moto3 Clasificación
13:30- 14.00 MotoGP Práctica libre 4
14:10- 14:25 MotoGP Clasificación 1
14:35- 14:50 MotoGP Clasificación 2
15:05- 15:50 Moto2 Clasificación
16:05-16:50 Carrera Soporte Clasificación

Diversión asegurada en el Fan Zone del circuito
Cuando finalice la actividad de pista el día sábado 18 de abril, los aficionados tienen la posibilidad de sumarse a la fiesta que propone el Fan Zone, un área que este año funcionará dentro del predio del Circuito Internacional de Termas.
Podrán ingresar en forma gratuita al Fan Zone quienes hayan adquirido entradas para alguno de los siguientes sectores en el Circuito: GP Hospitality Club, Palcos, Tribuna Discapacitados, Tribuna Valentino Rossi, Tribuna Ducati, Tribuna Elf, Tribuna Tissot y Tribuna Marc Márquez. Otra manera de acceder es con la compra mayor a $100 en los puestos de merchandising dentro del Circuito.

Belleza, Freestyle y la música de los mejores DJ
El Fan Zone abrirá sus puertas el sábado desde las 18:00. A las 18:30 habrá una subasta de objetos y prendas de pilotos de MotoGP, a beneficio de diferentes fundaciones y ONG. La subasta será conducida por Germán Paoloski. Entre los artículos que los fanáticos podrán llevar a su casa se cuentan botas firmadas por Pol Espargaró, Álvaro Bautista, Marco Melandri y Bradley Smith, una remera autografiada por Marc Marquez, deslizaderas firmadas por Dani Pedrosa, guantes de Bradley Smith, cúpulas de moto de Loris Baz y Stefan Bradl, camisetas firmada por Jorge Lorenzo y Valentino Rossi y hasta una llanta firmada por los integrantes del team Athina Forward.

A las 19:15 está previsto el concurso Miss Elfia, que buscará consagrar a la chica más linda del fin de semana.

A las 20:00 llegará el momento del Freestyle Motocross Show, con la presencia de riders internacionales, entre ellos Alex Cervantes de México y Nick Franklin de Nueva Zelanda, a los que se sumarán riders locales.

Sobre las 21 la música comenzará a sonar en el warm up de la mano de DJ locales y luego será el momento de Franco Terranova, DJ de 23 años que formó parte del line up de Paul van Dyk y de Festa Bros, dúo integrado por los hermanos Agustín y Nicolás Festa. A las 22:30 llegarán los DJ internacionales Dzeko y Torres, dúo de producción y DJ compuesto por Luis Torres y Julián Dzeko. Son autores del EP “Hey” y llegan a Argentina luego de giras que los llevaron por América del Norte y Europa. El cierre del Fan Zone está previsto para las 24:00.

 

 

 

 

 

 

 

Prensa GP Red Bull de la República Argentina

Laura Cerezo
Federico Amateis
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Pablo MACHI
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CHINESE RALLY CHAMPIONSHIP (CRC 2015): PRODRIVE MOTORSPORT – ATKINSON WINS AGAIN IN CHINA VW GOLF 7 SCRC

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CRC A FULL 2015

ATKINSON WINS AGAIN IN CHINA WITH VW GOLF 7 SCRC.

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30 September 2015

Chris Atkinson has won the latest round of the Chinese Rally Championship in the VW Golf SCRC. Atkinson won comfortably by a minute and 40 seconds from Mark Higgins in the Subaru and Manfred Stohl in a Citroen DS3.

Chen Dean in the second Golf was fifth with Li ninth in the third car.

That makes it three wins from four events for Atkinson as the Championship heads to the next round Longyou at the end of October. Longyou was the debut event for the VW Golf SCRC last year when Atkinson to its maiden win.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cedric Journel / Dongwei Zhang
Media & Comunication
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Ben Sayer
Media Prodrive Motorsport
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Foto: Media Prodrive Motorsport
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DAKAR RALLY ARGENTINA – BOLIVIA – ARGENTINA 2016: PEUGEOT TOTAL TEAM – LA LEYENDA DEL RALLY SÉBASTIEN LOEB SE UNE AL » DREAM TEAM» DE PEUGEOT TOTAL

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DAKAR A FULL 2016

La leyenda del rally Sébastien Loeb se une al “Dream Team” de Peugeot-Total.

Sebastien Loeb poses for a portrait in Peugeot Sport workshop, France, on September 21, 2015
Sébastien Loeb, el mejor piloto de rally de todos los tiempos, se enfrentará al mayor reto de su carrera al unirse por primera vez al equipo de Peugeot en el legendario Dakar del próximo mes de enero.

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29 Septiembre 2015

El nueve veces campeón del WRC y plusmarquista del Pikes Peak se ha unido al equipo de Peugeot 2008DKR junto a Carlos Sainz para el Rally du Maroc del próximo mes (del 3 al 9 de octubre) antes de hacer frente al mayor reto de este deporte, el Dakar, durante 13 días en Argentina y Bolivia en 2016. Junto a él en Sudamérica también estarán Stéphane Peterhansel y Cyril Despres completando así el “dream team” de pilotos de Peugeot-Total.

El francés de 41 años, Sébastien Loeb, uno de los pilotos con más éxito de la historia de los deportes de motor con un porcentaje de victorias sin precedentes del 46,2% en el WRC dijo: “Descubrí los deportes de motor cuando tenía 18 años y empecé a competir en mis primeros rallys. Desde entonces me han interesado todo tipo de deportes de motor y el Dakar es uno de ellos. Creo que es un gran reto competir y conducir en el desierto”.

“El Dakar es completamente diferente a las carreras que hago en este momento. va a ser muy larga, más de dos semanas, y necesitas tener aguante para cuidar del conductor y del coche. Es una carrera con un enfoque distinto pero lo descubriré en enero”.

Hasta entonces, Loeb se unirá a Sainz en Marruecos para su debut en el competitivo Cross Country, aunque ya pilotó el rival de Peugeot a principios de año. Para Loeb ésta será una reunión muy especial pues ya fue compañero de equipo de Sainz durante su primera temporada completa en el Mundial de Rallys del 2003, hasta que el español se tuvo que retirar del WRC de 2004. En Marruecos Sainz pilotará el último Peugeot 2008DKR16 mientras que Loeb pilotará un coche con especificaciones de 2015.

“Cuando probé el PEUGEOT 2008DKR en junio me sorprendió muchísimo y por supuesto ha cambiado mucho desde entonces”, dijo Loeb -que en la actualidad está compitiendo en el Campeonato Mundial de Turismos de la FIA con Citroen.

“Lo que más me impactó fue lo diferente que es conducir el coche del Dakar, era una experiencia completamente nueva para mí. En el WRC acostumbro a rodear obstáculos pero con este coche puedes simplemente pasar por encima, ¡y cuesta tener la suficiente confianza en uno mismo para creer que puedes hacerlo!”

“ También estoy acostumbrado a tener notas de copiloto muy detalladas pero en el Cross Country tienes que abrirte paso e improvisar tu ruta. Esta, además, es la primera vez que he pilotado diferentes tipos de coche diesel en una competición por lo que tengo que aprender mucho pero tengo muchas ganas de hacerlo”.

Además de haber ganado más rallys, etapas especiales y campeonatos que cualquier otro piloto, Sébastien Loeb también se ha convertido en el “Rey del Peak” al batir el record del Pikes Peak Hillclimb con Peugeot y Red Bull hace dos años en América. Un triunfo épico que ya forma parte de la historia legendaria de los deportes de motor.

Ahora forma parte del mejor equipo que se haya enfrentado jamás al Dakar. Tal y como dijo el 11 veces campeón del Dakar Stéphane Peterhansel: “Sébastien Loeb es un referente del motor. Hay muy poco que yo o cualquier otro le pueda enseñar”.

El cinco veces campeón de motos Cyril Despres añadió: “Desde que cambié las dos ruedas por cuatro, la experiencia no ha hecho más que mejorar. Y saber que ahora Sébastien se une al equipo la remata aún más”.

El dos veces campeón del WRC y campeón del Dakar en 2010 Carlos Sainz, que será una vez más el compañero de Loeb en Marruecos dijo: “No tengo nada más que decir sobre Sébastien que no haya dicho ya. Por supuesto que el rally raid va a ser una nueva aventura para él, pero va a ser capaz de adaptarse sin problemas. Como yo mismo he podido comprobar aprende muy rápido”.

“El Dakar es algo que me llama, es una gran aventura”, añadió Loeb, quien ya dominó el Pikes Peak y el WTCC. “El rally en Marruecos me mostrará lo que es realmente el Cross Country, así que para mí esta es una oportunidad fantástica para aprender, en especial al lado de unos compañeros tan buenos”.

Tal y como pasó con sus nueve títulos mundiales y sus 78 victorias en el WRC hasta la fecha, Loeb tendrá como copiloto al campeón mundial de deportes de motor monegasco Daniel Elena. Marruecos marcará la vuelta de la pareja con más éxito jamás vista en la historia del motor que emprende una nueva aventura juntos tras 17 gloriosos años en los rallys.

Al igual que Loeb, el copiloto de 42 años Elena nunca ha competido antes en Cross Country, pero se ha preparado a fondo para las exigencias de la navegación más dura del mundo, en la que los equipos tienen que reaccionar rápidamente para conquistar el terreno offroad más sobrecogedor. Cuentan además con la ayuda de un sofisticado sistema de GPS que les guiará de punto a punto.

El director deportivo de Peugeot Bruno Famin comentó: “ Sébastien fue impresionante desde que se sentó en el coche, como ya sabíamos tras haber trabajado con él anteriormente. Adoptó ese enfoque calculado que tanto le caracteriza para entender el coche paso a paso, pero después su habilidad natural se encargó del resto. Tras mejorar diferentes aspectos del coche desde la última vez que estuvimos en el Dakar, el fichaje de Sébastien Loeb es la pieza que le faltaba al puzzle”.

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The 2008 DKR 16 in Peugeot Sport workshop, France, on September 21, 2015

 

 

 

 

 

 

 

Cécile Estenave
Peugeot Sport France
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DAKAR RALLY ARGENTINA – BOLIVIA – ARGENTINA 2016: PEUGEOT TOTAL TEAM – RALLY LEGEND SÉBASTIEN LOEB JOINS » D-REAM TEAM PEUGEOT – TOTAL

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DAKAR A FULL 2016

Rally Legend Sébastien Loeb joins “D-ream TEAM Peugeot-Total”.

Sebastien Loeb and Daniel Elena pose for a portrait during the Peugeot test in Erfoud, Morocco on September 16, 2015

Sebastien Loeb and Daniel Elena pose for a portrait during the Peugeot test in Erfoud, Morocco on September 16, 2015

29 September 2015

Rally Legend Sébastien Loeb joins “D-ream TEAM Peugeot-Total” © Flavien Duhamel/Red Bull Content Pool

Velizy-Villacoublay, France
Tuesday, 29 September 2015

Sébastien Loeb, the greatest rally driver ever, will take on one of the biggest challenges of his illustrious career when he lines up as part of Peugeot’s dream team at the legendary Dakar in January for the first time.

The nine-time World Rally Championship winner and Pikes Peak record-holder has joined Peugeot’s 2008DKR line-up alongside Carlos Sainz for next month’s Rallye du Maroc (October 3-9) before facing the sport’s toughest challenge, the Dakar, over 13 days in Argentina and Bolivia in 2016. Joining him in South America will also be Stéphane Peterhansel and Cyril Despres, completing Team Peugeot Total’s dream team driver line-up.

The 41-year old Loeb, one of the most successful drivers in the history of motorsports, with an unprecedented 46.2% wins-to-starts ratio in WRC, said: “I only discovered motorsports when I was 18 and I started competing in my first rallies. Since then I have been interested in all types of different motorsports and Dakar is one of them. I think it’s a great challenge to go and compete there and drive in the desert.

“The Dakar is completely different from the racing I’m doing at the moment. It will be very long, over two weeks, and you need to have the endurance to look after the driver and the car. It’s another approach to racing but I’ll discover that in January.”


Before then, Loeb will line up with Sainz in Morocco next week for his competitive Cross Country debut – although he already tested Peugeot’s Dakar challenger in the country earlier this year. For Loeb, this will be a very special reunion: he was previously team-mates with Sainz for his very first full season in the World Rally Championship in 2003, until the Spaniard decided to end his WRC career at the end of 2004. In Morocco, Sainz will drive the latest PEUGEOT 2008DKR16 whereas Loeb will drive a 2015-specification car.

“When I tried the PEUGEOT 2008DKR out in June, it was immediately very impressive for me – and of course it has changed a lot since then,” said Loeb, who is currently competing in the FIA WTCC with Citroen.

“What struck me most of all is how the Dakar car was a completely new experience: in the WRC I have been used to going round obstacles but with this car you can just drive straight over them, and it takes some time to have the confidence to believe it!

“I’ve also been used to having very detailed pace notes: in Cross Country, you have to find the road for yourself and improvise your route. And this is actually the first time I have driven any type of diesel car in competition too. So there is a lot for me to learn, but I am eager to find out more.”

As well as winning more rallies, special stages and championships than any other driver, Sébastien Loeb also became ‘King of the Peak’ when he pulverised the Pikes Peak hill climb record with Peugeot and Red Bull two years ago in America: an epic feat that is already remembered as a legendary part of motorsport history.

Now he forms part of the greatest team ever to tackle the Dakar. As 11-time Dakar winner Stéphane Peterhansel said: “Sébastien Loeb is a reference in motorsport. There’s very little that I, or anybody else, can teach him.”

Five-time bike winner Cyril Despres added: “Since I made the switch from two wheels to four, the experience has got better and better. And to see Sébastien arrive in the team now, everything is complete.”

Two-time WRC champion and Dakar 2010 winner Carlos Sainz, who will be Loeb’s team-mate once more in Morocco, concluded: “There is nothing more I can say about Sébastien that his career hasn’t said already. Of course rally raid will be a new adventure for him, but he has every capacity to adapt to it with no problem. As I have seen for myself in the past, he is a quick learner in everything he does.

“Dakar is something that appeals to me; it is a huge adventure,” added Loeb, who has already mastered rallying, Pikes Peak and the World Touring Car Championship. “The rally in Morocco will give me a very interesting idea of what Cross Country is all about, so this is a fantastic opportunity for me to learn; particularly alongside such successful team-mates.”

Just as has been the case throughout his nine world titles and 78 WRC victories to date, Loeb will be co-driven by Monaco’s motorsport world champion: Daniel Elena. Morocco will mark the comeback of the most successful pairing ever seen in the history of motorsport, as they start a new adventure together following 17 magnificent years in rallying.

Like Loeb, the 42-year-old Elena has never competed in Cross Country before, but he has undergone intensive training to prepare him for the demands of some of the most challenging navigation in the world, where crews have to think instantly on their feet to conquer the daunting off-road landscape. They are aided by sophisticated GPS equipment, guiding their route from waypoint to waypoint.

Peugeot Sport director Bruno Famin commented: “Sébastien was impressive from the moment he first sat in the car, as we knew would be the case after having had the privilege of working with him before. He took his usual measured approached to understand the car step by step: from there his natural ability took over. Having improved the car in several different areas since we were last at the Dakar, the signing of Sébastien Loeb is the final piece in the puzzle.”

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cécile Estenave
Peugeot Sport France
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