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Rally Report Magazine Argentina 15 años

RALLY MUNDIAL 2015: TRIFECTA DE VOLKSWAGEN EN MONTECARLO, CON OGIER, LATVALA Y MIKKELSEN, LOEB OCTAVO, LEFEBVRE, DELECOUR, GILBERT Y VATANEN JR SE LLEVARON EL TRIUNFO EN SUS RESPECTIVAS CLASES

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WRC A FULL 2015

Fantástico lo realizado por la escuadra alemana Volkswagen, que estrenando la segunda evolución del Polo R WRC puso en el podio a sus tres autos con su trío fenomenal de pilotos constituído por Sébastien Ogier, Jari-Matti Latvala y Andreas Mikkelsen.
Mientras que en las divisiones menores se clasificaron ganadores Stéphane Lefebvre con su DS 3 R5, Francois Delecour en su potente Porsche GT3, Quentin Gilbert y Max Vatanen en las RC3 y RC4 a bordo de los productos de menor volumén de Citroën y Ford.

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26 de Enero 2015

Finalmente Sébastien Ogier se llevó junto a su inseparable amigo y navegante Julien Ingrassia al comando del excelente andar del VW Polo R WRC, su halago número 3 en el mítico Rally monegasco, dejando atras a sus compañeros de la formación teutona que dirige Jost Capito, el fines Jari-Matti Latvala y el noruego Andreas Mikkelsen.
Coronando su éxito 25 en su historial deportivo igualando las victorias del recordado escocés Colin McRae, quedando cuarto en el escalón de triunfos en la categoría.
Mads Ostberg se ha colocado en la cuarta colocación en un buen resultado, que lo proyecta con ansías de triunfo para el rally blanco de Suecia a mediados del mes de febrero con su Citroën DS 3 WRC.
En la quinta y sexta ubicación siguieron rondando los Hyundai i20 WRC, que solidificaron una Rally mediocre, solo sacando buenas conclusiones e informes de desarrollo pensando en lo que viene para la estructura de Alzenau que comandan Michel Nandan y Alain Penasse. Quienes se mostraron bastante conformes con el funcionamiento del coche y de sus ambos conductores, el belga Thierry Nueville y el español Dani Sordo.
Por el lado del ovalo, solo se pudo obtener una opaca séptima plaza con el joven del Reino Unido, Elfyn Evans, en el cuál se deposita una gran confianza a corto plazo para que obtenga el despegue necesario para entrar en las posiciones de podio tripulando uno de los competitivos Ford Fiesta RS WRC Evo 015. El estonio Ott Tanak después de su retiro y regreso bajo el sistema de Rally 2 se instaló en la décimo octava posición en la general, ya observando varios set up para la cita helada de Karlstad en menos de un mes.
Sébastien Loeb continuó con grandes cronos al volante de su DS 3 WRC oficial, triunfando en el clásico tramo del Col de Turiní, terminando en un octavo puesto, que podría haber sido podio o victoria al fin, si no hubiera cometido ese error inoportuno en la prueba cronometrada Ss 8, donde por desconcentración perdió el control de su máquina francesa destrozando la suspensión trasera izquierda del coche by Satory / Versailles, que lo dejó afuera de toda chance de ganar en su Rally favorito, el «Monte».
Ahora a pensar en su campaña en el WTCC y quizás pueda aparecer en alguna otra fecha del calendario del WRC, se menciona Argentina, en el mes de abril, veremos, pero sería un lujo volver a ver al alsaciano en las sierras cordobesas, ya que es el único piloto en condiciones normales de batir a Ogier y Volkswagen.
Hay que destacar la presentación del checo Martín Prokop, quien fue el mejor coche particular en Mónaco con su impecable Fiesta WRC, siendo noveno con un sabor dulce de estar entre los Top Ten en el Rally Mundial con base en Gap.
En la Power Stage se destacó el nor-irlandés Kris Meeke, quien derrotó a Loeb por solo 2 décimas y al escandinavo Latvala por casi 2 segundos. Culminando Meeke la competencia en el principado en una décima instancia en el clasificador pilotando uno de los DS 3 WRC de fábrica con velocidad, faltando la regularidad para concretar los resultados necesarios para empezar a pensar en luchar por el título ecuménico de la disciplina.
Como anticipámos anteriormente, las sonrisas en los grupos de menor jerarquía se fueron para Paris en la RC2 por parte de la promesa gala, «Stéph» Lefebvre, el hijo de nuestro amigo Jean Claude, que está ofreciendo un crecimiento genial y va en camino de ser un piloto a tener en cuenta en los años venideros por los equipos fuertes del WRC. El veterano Delecour, quien aventajó a los otros autos de la marca germana de Stuttgart, Dumas y Duez, iniciando esta copa con el pie derecho.
Por último en las Juniors RC3 y 4 los claros dominadores que establecieron su con claridad su ventaje, fueron el local Quentin Gilbert y el finlandés Max Vatanen, que con su Olga se lleva los laureles haciendo recordar el triunfo hace 30 años de su padre Ari con el inólvidable Peugeot 205 T16 de Grupo B.
Concretamente se nota la superioridad de Volkswagen sobre el resto, pero ojo, Loeb les hizo fuerza y hasta pensar que nuevamente no podían con el as de Alsacia. Ojalá intervenga en otro round del WRC, así se vuelve a ver la lucha deportiva y fraticidad entres los dos Seb, Ogier/Loeb, algo que le hace muy bien a la especialidad, que está un poco desinteresada después de su retiro hace 14 meses. Goo Sébastien Loeb…. Y a no olvidarse del fuerte rendimiento a máximo ataque del polaco Robert Kubica, que está siendo una especie de Mini. Mcrash, un piloto con mucha capacidad, muy veloz, vehemente, pero sin equilibrio, justeza o regularidad para optar por resultados convincentes. Pero lo notable es que con su inferioridad física, da que hablar en cada intervención en su paso arriba del Fiesta World Rally Car by Lotos Racing.

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Rally Monte Carlo 2015

 

El siguiente compromiso de la misma, se correrá en los caminos de hielo y nieve de Suecia, entre el 12 al 15 de Febrero, donde se rumorea la factible aparición del vikingo Petter Solberg, quizás con la empresa parisina del doble chevron.

RMC-Rally de Montecarlo WRC 2015

Clasificación General Final

1-Ogier-Ingrassia-VW Polo R WRC- 3h.36m.40s.2/10 92.958 km/h.
2-Latvala-Anttila- VW Polo R WRC -a 58s.
3-Mikkelsen-Floene- VW Polo R WRC-a 2m.12s.3/10
4-Ostberg-Andersson-DS3 WRC-a 2m.43s.6/10
5-Neuville-Gilsoul-Hyundai i20 WRC-a 3m.12s.1/10
6-Sordo-Marti-Hyundai i20 WRC-a 3m.12s.9/10
7-Evans-Barrit-Ford Fiesta RS WRC-a 5m.23s.7/10
8-Loeb-Elena-DS3 WRC-a 8m.34s.7/10
9-Prokop-Tomanek-Ford Fiesta WRC-a 9m.54s.8/10
10-Meeke-Nagle-DS3 WRC-a 10m.55s.6/10
11-Solberg-Minor-Ford Fiesta WRC-a 12m.07s.5/10

Campeonato Mundial de Pilotos

1-Sebastien Ogier 25 puntos
2-Jari Matti Latvala 19
3-Andreas Mikkelsen 15
4-Mads Ostberg 12
5-Thierry Neuville 10
6-Daniel Sordo 8
7-Elfyn Evans 6
8-Sebastien Loeb 6
9-Kris Meeke 4
10-Martin Prokop 2

Constructores

1- VW Motorsport 43 unidades
2- Hyundai Motorsport 27
3- DS WRT 12
4- M-Sport 12

RC2

1-Lefebvre-Prevot-DS3 R5 3h.49m.36s.7/10 87.704 km/h.
2-Breen-Martin-Peugeot 208 R5-a 2m.14s.
3-Kremer-Wicha-Skoda Fabia S2000-a 2m.27s.
4-Camilli-Veillas-Ford Fiesta R5-a 4m.59s.7/10
5-Hirschi-Landais-Peugeot 208 R5-a 9m.52s.8/10

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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CHINESE RALLY CHAMPIONSHIP (CRC 2015): PRODRIVE MOTORSPORT – ATKINSON WINS AGAIN IN CHINA VW GOLF 7 SCRC

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CRC A FULL 2015

ATKINSON WINS AGAIN IN CHINA WITH VW GOLF 7 SCRC.

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30 September 2015

Chris Atkinson has won the latest round of the Chinese Rally Championship in the VW Golf SCRC. Atkinson won comfortably by a minute and 40 seconds from Mark Higgins in the Subaru and Manfred Stohl in a Citroen DS3.

Chen Dean in the second Golf was fifth with Li ninth in the third car.

That makes it three wins from four events for Atkinson as the Championship heads to the next round Longyou at the end of October. Longyou was the debut event for the VW Golf SCRC last year when Atkinson to its maiden win.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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DAKAR RALLY ARGENTINA – BOLIVIA – ARGENTINA 2016: PEUGEOT TOTAL TEAM – LA LEYENDA DEL RALLY SÉBASTIEN LOEB SE UNE AL » DREAM TEAM» DE PEUGEOT TOTAL

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DAKAR A FULL 2016

La leyenda del rally Sébastien Loeb se une al “Dream Team” de Peugeot-Total.

Sebastien Loeb poses for a portrait in Peugeot Sport workshop, France, on September 21, 2015
Sébastien Loeb, el mejor piloto de rally de todos los tiempos, se enfrentará al mayor reto de su carrera al unirse por primera vez al equipo de Peugeot en el legendario Dakar del próximo mes de enero.

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29 Septiembre 2015

El nueve veces campeón del WRC y plusmarquista del Pikes Peak se ha unido al equipo de Peugeot 2008DKR junto a Carlos Sainz para el Rally du Maroc del próximo mes (del 3 al 9 de octubre) antes de hacer frente al mayor reto de este deporte, el Dakar, durante 13 días en Argentina y Bolivia en 2016. Junto a él en Sudamérica también estarán Stéphane Peterhansel y Cyril Despres completando así el “dream team” de pilotos de Peugeot-Total.

El francés de 41 años, Sébastien Loeb, uno de los pilotos con más éxito de la historia de los deportes de motor con un porcentaje de victorias sin precedentes del 46,2% en el WRC dijo: “Descubrí los deportes de motor cuando tenía 18 años y empecé a competir en mis primeros rallys. Desde entonces me han interesado todo tipo de deportes de motor y el Dakar es uno de ellos. Creo que es un gran reto competir y conducir en el desierto”.

“El Dakar es completamente diferente a las carreras que hago en este momento. va a ser muy larga, más de dos semanas, y necesitas tener aguante para cuidar del conductor y del coche. Es una carrera con un enfoque distinto pero lo descubriré en enero”.

Hasta entonces, Loeb se unirá a Sainz en Marruecos para su debut en el competitivo Cross Country, aunque ya pilotó el rival de Peugeot a principios de año. Para Loeb ésta será una reunión muy especial pues ya fue compañero de equipo de Sainz durante su primera temporada completa en el Mundial de Rallys del 2003, hasta que el español se tuvo que retirar del WRC de 2004. En Marruecos Sainz pilotará el último Peugeot 2008DKR16 mientras que Loeb pilotará un coche con especificaciones de 2015.

“Cuando probé el PEUGEOT 2008DKR en junio me sorprendió muchísimo y por supuesto ha cambiado mucho desde entonces”, dijo Loeb -que en la actualidad está compitiendo en el Campeonato Mundial de Turismos de la FIA con Citroen.

“Lo que más me impactó fue lo diferente que es conducir el coche del Dakar, era una experiencia completamente nueva para mí. En el WRC acostumbro a rodear obstáculos pero con este coche puedes simplemente pasar por encima, ¡y cuesta tener la suficiente confianza en uno mismo para creer que puedes hacerlo!”

“ También estoy acostumbrado a tener notas de copiloto muy detalladas pero en el Cross Country tienes que abrirte paso e improvisar tu ruta. Esta, además, es la primera vez que he pilotado diferentes tipos de coche diesel en una competición por lo que tengo que aprender mucho pero tengo muchas ganas de hacerlo”.

Además de haber ganado más rallys, etapas especiales y campeonatos que cualquier otro piloto, Sébastien Loeb también se ha convertido en el “Rey del Peak” al batir el record del Pikes Peak Hillclimb con Peugeot y Red Bull hace dos años en América. Un triunfo épico que ya forma parte de la historia legendaria de los deportes de motor.

Ahora forma parte del mejor equipo que se haya enfrentado jamás al Dakar. Tal y como dijo el 11 veces campeón del Dakar Stéphane Peterhansel: “Sébastien Loeb es un referente del motor. Hay muy poco que yo o cualquier otro le pueda enseñar”.

El cinco veces campeón de motos Cyril Despres añadió: “Desde que cambié las dos ruedas por cuatro, la experiencia no ha hecho más que mejorar. Y saber que ahora Sébastien se une al equipo la remata aún más”.

El dos veces campeón del WRC y campeón del Dakar en 2010 Carlos Sainz, que será una vez más el compañero de Loeb en Marruecos dijo: “No tengo nada más que decir sobre Sébastien que no haya dicho ya. Por supuesto que el rally raid va a ser una nueva aventura para él, pero va a ser capaz de adaptarse sin problemas. Como yo mismo he podido comprobar aprende muy rápido”.

“El Dakar es algo que me llama, es una gran aventura”, añadió Loeb, quien ya dominó el Pikes Peak y el WTCC. “El rally en Marruecos me mostrará lo que es realmente el Cross Country, así que para mí esta es una oportunidad fantástica para aprender, en especial al lado de unos compañeros tan buenos”.

Tal y como pasó con sus nueve títulos mundiales y sus 78 victorias en el WRC hasta la fecha, Loeb tendrá como copiloto al campeón mundial de deportes de motor monegasco Daniel Elena. Marruecos marcará la vuelta de la pareja con más éxito jamás vista en la historia del motor que emprende una nueva aventura juntos tras 17 gloriosos años en los rallys.

Al igual que Loeb, el copiloto de 42 años Elena nunca ha competido antes en Cross Country, pero se ha preparado a fondo para las exigencias de la navegación más dura del mundo, en la que los equipos tienen que reaccionar rápidamente para conquistar el terreno offroad más sobrecogedor. Cuentan además con la ayuda de un sofisticado sistema de GPS que les guiará de punto a punto.

El director deportivo de Peugeot Bruno Famin comentó: “ Sébastien fue impresionante desde que se sentó en el coche, como ya sabíamos tras haber trabajado con él anteriormente. Adoptó ese enfoque calculado que tanto le caracteriza para entender el coche paso a paso, pero después su habilidad natural se encargó del resto. Tras mejorar diferentes aspectos del coche desde la última vez que estuvimos en el Dakar, el fichaje de Sébastien Loeb es la pieza que le faltaba al puzzle”.

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The 2008 DKR 16 in Peugeot Sport workshop, France, on September 21, 2015

 

 

 

 

 

 

 

Cécile Estenave
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DAKAR RALLY ARGENTINA – BOLIVIA – ARGENTINA 2016: PEUGEOT TOTAL TEAM – RALLY LEGEND SÉBASTIEN LOEB JOINS » D-REAM TEAM PEUGEOT – TOTAL

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DAKAR A FULL 2016

Rally Legend Sébastien Loeb joins “D-ream TEAM Peugeot-Total”.

Sebastien Loeb and Daniel Elena pose for a portrait during the Peugeot test in Erfoud, Morocco on September 16, 2015

Sebastien Loeb and Daniel Elena pose for a portrait during the Peugeot test in Erfoud, Morocco on September 16, 2015

29 September 2015

Rally Legend Sébastien Loeb joins “D-ream TEAM Peugeot-Total” © Flavien Duhamel/Red Bull Content Pool

Velizy-Villacoublay, France
Tuesday, 29 September 2015

Sébastien Loeb, the greatest rally driver ever, will take on one of the biggest challenges of his illustrious career when he lines up as part of Peugeot’s dream team at the legendary Dakar in January for the first time.

The nine-time World Rally Championship winner and Pikes Peak record-holder has joined Peugeot’s 2008DKR line-up alongside Carlos Sainz for next month’s Rallye du Maroc (October 3-9) before facing the sport’s toughest challenge, the Dakar, over 13 days in Argentina and Bolivia in 2016. Joining him in South America will also be Stéphane Peterhansel and Cyril Despres, completing Team Peugeot Total’s dream team driver line-up.

The 41-year old Loeb, one of the most successful drivers in the history of motorsports, with an unprecedented 46.2% wins-to-starts ratio in WRC, said: “I only discovered motorsports when I was 18 and I started competing in my first rallies. Since then I have been interested in all types of different motorsports and Dakar is one of them. I think it’s a great challenge to go and compete there and drive in the desert.

“The Dakar is completely different from the racing I’m doing at the moment. It will be very long, over two weeks, and you need to have the endurance to look after the driver and the car. It’s another approach to racing but I’ll discover that in January.”


Before then, Loeb will line up with Sainz in Morocco next week for his competitive Cross Country debut – although he already tested Peugeot’s Dakar challenger in the country earlier this year. For Loeb, this will be a very special reunion: he was previously team-mates with Sainz for his very first full season in the World Rally Championship in 2003, until the Spaniard decided to end his WRC career at the end of 2004. In Morocco, Sainz will drive the latest PEUGEOT 2008DKR16 whereas Loeb will drive a 2015-specification car.

“When I tried the PEUGEOT 2008DKR out in June, it was immediately very impressive for me – and of course it has changed a lot since then,” said Loeb, who is currently competing in the FIA WTCC with Citroen.

“What struck me most of all is how the Dakar car was a completely new experience: in the WRC I have been used to going round obstacles but with this car you can just drive straight over them, and it takes some time to have the confidence to believe it!

“I’ve also been used to having very detailed pace notes: in Cross Country, you have to find the road for yourself and improvise your route. And this is actually the first time I have driven any type of diesel car in competition too. So there is a lot for me to learn, but I am eager to find out more.”

As well as winning more rallies, special stages and championships than any other driver, Sébastien Loeb also became ‘King of the Peak’ when he pulverised the Pikes Peak hill climb record with Peugeot and Red Bull two years ago in America: an epic feat that is already remembered as a legendary part of motorsport history.

Now he forms part of the greatest team ever to tackle the Dakar. As 11-time Dakar winner Stéphane Peterhansel said: “Sébastien Loeb is a reference in motorsport. There’s very little that I, or anybody else, can teach him.”

Five-time bike winner Cyril Despres added: “Since I made the switch from two wheels to four, the experience has got better and better. And to see Sébastien arrive in the team now, everything is complete.”

Two-time WRC champion and Dakar 2010 winner Carlos Sainz, who will be Loeb’s team-mate once more in Morocco, concluded: “There is nothing more I can say about Sébastien that his career hasn’t said already. Of course rally raid will be a new adventure for him, but he has every capacity to adapt to it with no problem. As I have seen for myself in the past, he is a quick learner in everything he does.

“Dakar is something that appeals to me; it is a huge adventure,” added Loeb, who has already mastered rallying, Pikes Peak and the World Touring Car Championship. “The rally in Morocco will give me a very interesting idea of what Cross Country is all about, so this is a fantastic opportunity for me to learn; particularly alongside such successful team-mates.”

Just as has been the case throughout his nine world titles and 78 WRC victories to date, Loeb will be co-driven by Monaco’s motorsport world champion: Daniel Elena. Morocco will mark the comeback of the most successful pairing ever seen in the history of motorsport, as they start a new adventure together following 17 magnificent years in rallying.

Like Loeb, the 42-year-old Elena has never competed in Cross Country before, but he has undergone intensive training to prepare him for the demands of some of the most challenging navigation in the world, where crews have to think instantly on their feet to conquer the daunting off-road landscape. They are aided by sophisticated GPS equipment, guiding their route from waypoint to waypoint.

Peugeot Sport director Bruno Famin commented: “Sébastien was impressive from the moment he first sat in the car, as we knew would be the case after having had the privilege of working with him before. He took his usual measured approached to understand the car step by step: from there his natural ability took over. Having improved the car in several different areas since we were last at the Dakar, the signing of Sébastien Loeb is the final piece in the puzzle.”

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cécile Estenave
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