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DAKAR RALLY 2015: PEUGEOT TOTAL TEAM- FINAL PUSH FOR PEUGEOT UNDERWAY IN ARGENTINA

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DAKAR A FULL 2015

Final push for Peugeot underway in Argentina.

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15 January 2015

Salta, Argentina
Wednesday, January 14, 2015

The Dakar Rally is now back in Argentina en route to the finish at Buenos Aires, just three days away. On a tricky special stage that started at 3,600 metres above sea level, Stéphane Peterhansel was back setting top-10 stage times: the Frenchman was ninth overall, with a faultless display through the stage despite an unfavourable starting position. Cyril Despres set the 22nd-fastest time and made up places in the overall classification.

The technical nature of today’s stage once more provided a navigational challenge as well a test of driving, with crews having to pick their way through the road book despite limited visibility. With only a bit of sand at the start of the stage, the majority of the route was made up of narrow and rough gravel tracks that left little room for error. At these heights, the engines struggle to develop power in the thin air and there is a real risk of altitude sickness, making the Andean stages among the toughest of the entire rally.

After starting down the order, Stéphane Peterhansel had the worst of the road conditions. Nonetheless, he set a top-10 stage time, which crucially means that he will have a better start position tomorrow. He maintains 14th position overall tonight and will aim for a top-10 finish at the end of what has already been an action-packed event.

Notwithstanding his lack of experience, Cyril Despres followed up his ninth-fastest time yesterday with a 22nd-fastest time today, demonstrating once more that his Dakar experience in cars is growing with every kilometre, despite driving in conditions that were totally unfamiliar to him. With no problems for either PEUGEOT 2008 DKR today, the firm aim for him is to finish his first Dakar in a car, with many top competitors already having fallen by the wayside.

Tomorrow: SS11 (Salta-Termas Rio Hondo): Thu. 15 / 07:30am local time – 520km (SS 194km)

Quotes

Stéphane Peterhansel (#302): «It was beautiful and quite tricky stage: it looked nice on the surface but there were several traps underneath. It reminded me a little bit of a WRC stage as it was so narrow. My biggest problem today was our road position: I had to work really hard to make progress from where I started, while not taking unnecessary risks. The good news is that we’re in the top 10 so we should have better conditions tomorrow: or at least less worse! On the positive side we had no real problems with the car: perhaps the set-up was not ideal, but on the whole it was fine.»

Cyril Despres: (#322): «I found it a really twisty and fast stage: everything that I’m not familiar with, basically! I know I have a lot to learn in these types of conditions and I was very happy once more to have Gilles alongside me, who was able to give plenty of advice. I actually enjoyed the stage very much: you could come and live here just to drive stages like that, basically… The main thing for me was to have a safe run today: I could see big rocks everywhere on the road and I didn’t want to make the slightest mistake. So it was a lot of fun today, but with a certain apprehension as well.»

Peugeot Sport Director Bruno Famin: «As ever, the important thing is that we have two cars at the finish of another very demanding stage. The set-up was not perfect for these conditions, which made life more difficult for the drivers, but we had no technical problems at all, which shows the level of reliability that we have already managed to achieve. We have three stages to go now, and we cannot afford to relax our efforts for one second until we get to the finish, which is our principal goal.»

Results

Results of SS10:
1. Nasser Al-Attiyah (QAT)/Matthieu Baumel (FRA) Qatar Rally Team 3h 49m 59s
2. Orlando Terranova (ARG)/Bernardo Graue (ARG) Mini +00:01:35
3. Yazeed Al-Rahji (SAU)/Timo Gottschalk (DEU) Toyota +00:03:39
4. Leeroy Poulter (RSA)/Robert Howie (RSA) Toyota +00:04:06
5. Giniel de Villiers (RSA)/Dirk von Zitzewitz (DEU) Toyota All Speed +00:04:24
9. Stéphane Peterhansel (FRA)/J-P Cottret (FRA) Team Peugeot-Total +00:07:23
22. Cyril Despres (FRA)/Gilles Picard (FRA) Team Peugeot-Total +00:18:35

Overall ranking after SS10:
1. Nasser Al-Attiyah (QAT)/Matthieu Baumel (FRA) Qatar Rally Team 35h 19m 37s
2. Giniel de Villiers (RSA)/Dirk von Zitzewitz (DEU) Toyota All Speed +00:28:22
3. Yazeed Al-Rahji (SAU)/Timo Gottschalk (DEU) Toyota +00:43:08
4. Krzysztof Holowczyc (POL)/Xavier Panseri (FRA) Mini +01:23:42
5. Erik van Loon (NLD)/Wouter Roesegar (NLD) Mini +02:51:13
6. Christian Lavieille (FRA)/Pascal Maimon (FRA) Toyota +03:01:41
7. Vladimir Vasilyev (RUS)/Konstantin Zhiltsov (RUS) +03:12:10
8. Bernhard Ten Brinke (NLD)/Tom Colsoul (BEL) Toyota +03:39:28
9. Carlos Sousa (PRT)/Paulo Fiuza (PRT) Mitsubishi +02:53:35
8. Vladimir Vasilyev (RUS)/Konstantin Zhiltsov (RUS) +03:02:41 

9. Bernhard Ten Brinke (NLD)/Tom Colsoul (BEL) Toyota +03:41:53
10. Aidyn Rakhimbayev (KAZ)/Anton Nikolaev (RUS) +03:59:17
14. Stéphane Peterhansel (FRA)/J-P Cottret (FRA) Team Peugeot-Total +05:14:05
36. Cyril Despres (FRA)/Gilles Picard (FRA) Team Peugeot-Total +15:16:13

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Media Peugeot Total Team by Red Bull

Admin and Translation:

Pablo MACHI
Editor Rally Report Magazine by Argentina
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Media & Comunication Top Run Motorsport
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#RRM #WRC MAGAZINE 23 AÑOS

RRM WRC ARGENTINA MAGAZINE 158 🇦🇷 🌎

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RRM WRC ARGENTINA MAGAZINE 158  🇦🇷 🌎
El mes de octubre, ha sido brillante para nuestra publicación, ofreciendo un número muy interesante, que le detallamos a continuación.
El Rally de Acrópolis de Grecia, fue todo para el joven finlandés Kalle Rovanperä, que con su TOYOTA Yaris WRC Plus, sacó diferencias en este piso pedregoso y rocoso heleno.
Eleonora Mori, la mágica navegante italiana, que tocó el suelo con las manos en el Tricolore #2019, cuando estuvo en la butaca derecha de Luca Rossetti y el NEW C3Rally2 Evo de Citroën Italia.
#TEIN y ADVAN Yokohama, disponen de una unión ganadora en el JRCA 2021 con su piloto estrella, el experimentado, Fumio Nutahara, sobre la Yaris GR de última generación.
El Rally de Montecarlo, se prepara para recibir a la era moderna del WRC #Hybrid #2022 y el máximo responsable en la dirección deportiva de la prueba monegasca, Christian Tornatore, nos explicó lo que viene para el Rally más famoso del mundo, el RMC.
El Rally de Alemania, trabaja para la edición 2022 0 2023, con muchas ganas de volver a tener a lo más granado de la especialidad en Tréveris. Y destaca a la bella modelo germana, Alena Gerber, como una posibilidad concreta de imagen del ADAC WRC Rally Deutschland a futuro.
Oliver Solberg, concreta su sueño de ser piloto Factory del #HMSGOfficial en tiempo parcial para 2022 y acumula experiencia en sus participaciones con el i20 N Rally2 Evo y la Coupe i20 WRC Plus semi oficial para finalizar el año con el Forum8 ACI Rally Monza.
La ACI Team Italia y la Motorsport Italia, realizaron una temporada muy buena con el piloto local, Fabio Andolfi, que arriba de la Fabia R5 Evo 1, fueron protagonistas hacía el título, hasta la última instancia del Rally Due Valli.
El #ARGWRT, un sueño que se puede activar en cualquier momento, con las conversaciones y negociaciones de la Top Run Motorsport de Italia, y la TCR South América, la escuadra lombarda, que conducen los hermanos Agnello desde Varese. Que necesitan vender los #WRXSTI TCR EVO de Subaru, para encarar el ambicioso proyecto WRC3 de cara a la estación #2023.
25 Oct #2021

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RRM WRC ARGENTINA MAGAZINE 157 🇦🇷 🌎

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RRM WRC ARGENTINA MAGAZINE 157 🇦🇷 🌎
El mes de la primavera, septiembre ha sido una etapa muy interesante para nuestra publicación, ya que en estas semanas hemos trabajado bastante en la elaboración de la misma:
Los temas más convincentes de la edición #RRM #157 son los siguientes:
El Rally de Estonia, todo quedo en poder del joven finlandés Kalle Rovanpera, en su primera victoria mundialista con TOYOTA.
Y el belga Thierry Neuville, no tuvo rivales en Ieper, tripulando de forma magistral a la Coupe i20 WRC Plus de Hyundai Motorsport.
#TEIN enfrenta una temporada con intensidad completando los frentes más amplios en el Rally japonés y en otras actividades deportivas a nivel internacional, con sus innovaciones totales en los sistemas de amortiguación desde Yokohama al Mundo exterior de la disciplina en el ámbito global.
Olga Litcan, la indispensable y responsable de la logística de Motorsport Italia, en sus diferentes secciones, tanto en la parte estructural con el Rally Di Roma Capitale, como en el centro de atención de la escuadra romana, que gestionan Max Rendina y Bruno De Pianto.
Donde la bella dama rubia, se destaca en sus funciones y obtiene un redito muy importante para el buen rendimiento funcional interno del equipo italiano más representativo en la actualidad que tiene el Rally Mundial.
El #BRX con sus Hinteros T1 se presentó en la clásica Baja Aragón de España, donde sus tres prototipos armados, construidos y fabricados en Gran Bretaña. Desde Banbury, con la dirección del magnate David Richards. Incorporando al piloto nacional Orly Terranova, quien ha desempeñado una labor muy destacada, obteniendo grandes parciales, junto a sus compañeros de equipo, el francés Sebastien Loeb y el español Nani Roma.
Qatar, con el príncipe Nasser Al-Attiyah se encuentra en un momento aceptable con el presente en el MERC 2021, imponiendo su conducción al volante de la Polo GTI R5 del Autotek Motorsport de Gran Bretaña. Que alista el veterano Ken Skidmore y se consolida en el Cross Country Mundial con la Hilux oficial de Toyota By Overdrive Team, que maneja Jean-Marc Fortín.
Pero no debemos olvidar de la temporada 2012, donde el vínculo con los franceses de Citroën Racing, que Nasser realizo el lazo estrecho con la firma de Satory/Versalles, bajo el apoyo del gobierno de Qatar, mediante su primo Al-Thani, que dispuso de la DS3 WRC de ultima especificación similar a la de Ogier y Loeb. Ese paso fue fundamental para luego irrumpir en el futbol internacional, con la compra del PSG, el Paris Saint Germain, donde hoy es furor con la contratación del mejor futbolista del planeta, Leo Messi, el as de espadas número 30 del parque de los príncipes galo.
Portugal, ha sido siempre una plaza trascendental para los pilotos argentinos de Rally y nuestra columnista especial lusa, la hermosa Vera Von Monika, nos protagonizó un excelente resumen de nuestros mejores conductores con éxitos inolvidables en el WRC portugués.
El #ARGWRT, se activa en el pensamiento de todos, y el sueño que deseamos, empieza a tomar un impulso milimétrico con las negociaciones de la TOP RUN con los responsables de la TCR South América, para vender sus WRX STI de Subaru para la temporada 2022. Y así empezar a delinear el regreso al WRC3 con los coches de SPEC Rally2 Evo a partir del Rally de Montecarlo 2023. Y del agrado de los hermanos Agnello, es la empresa de automóviles checa, ŠKODA.
Pablo MACHI By #ARGWRT 🇦🇷 🌎
20 Sept 2021

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RRM WRC ARGENTINA 21 AÑOS

RRM WRC ARGENTINA MAGAZINE 140 🇦🇷 🌍

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The 140th edition of RRM is eagerly awaited, with all the latest news from the World Rally Championship. Offering special reports with exclusive interviews of international level.
In this time the edition of the month of March, has in its credit everything what happened with the triumph in Sweden, of the British Elfyn Evans with Toyota.

What will come from the Rome Capitale Rally 2020, valid for the European competition, organized by the Italian firm Motorsport Italia, which is headed by Max Rendina.
An intense note from the top executive of TEIN INC. in Japan, Mr. Yoshio Fujimoto, with his sporting support for their stable programs in Motorsport on a global level, both with the professional support of the Japanese shock absorbers for the WRX and WRC. Counting on his successful sports campaign as a driver in the 90’s with Toyota.
Which left the Monte Carlo Rally, with the princely victory of the Belgian Thierry Neuville, who drives the fabulous Hyundai Coupe i20 WRC Plus.

An exquisite and unique report to Mr. Yasuo Hiraoka, the head of Subaru Tecnica International, (STI), who thanks to the management of «kumi» Shinozaki, we were able to make this fantastic review with Mitaka’s boss.
Oliver Solberg, and his debut with the Fabia R5 EVO in Torsby.
The truncated schedule of the Speedagro Rally Argentina 2020, which has been postponed by the Coronavirus. And the Top Run of the Agnello brothers, who acquired a new generation Fabia R5 to run in the short term in the WRC3.
JESSICA VERZIN, the blonde Italian girl, who is in charge of the professional catering work for W RACING PROJECT for the 2019 world champion team of constructors, Hyundai Motorsport GmbH, stands out in the publication, showing her feminine and sensual side, and confirming the excellent work that WRP is doing, to provide a fantastic food service, from Italy to
the whole WRC Plus circus.

Finally the new French weapon of Renault Sport Racing of France, the New CLIO Rally 5, which was shown as car 0 in Monte Carlo and debuts in the Mexican Rally Azteca with the Argentinean driver Martin Suriani.
Leaves a bitter and sad taste the postponement of the 40 years of the Rally of the Republic of Argentina, but it is a reason of world health, that exceeds to all, and the first thing is the common sense and the prevention of all.
We expect news soon, with the 2 month interval that the WRC will have, after the dispute in the WRC 2020 in Leon.

RRM WRC ARGENTINA MAGAZINE 140 🇦🇷 🌍 -> Order here!

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All The Best, Pablito 🇦🇷 🌍

🌍 https://www.facebook.com/RRMWRC/ 🇦🇷🌍
🌍 https://www.RRMWRC.com/ 🇦🇷🌍

13 de Marzo 2020

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