Connect with us

Sin categorizar

EL RUN RUN DEL WRC: DÍA A DÍA, ÚLTIMAS NOVEDADES

Published

on

This post is also available in: English (Inglés) Deutsch (Alemán) Español

EL RUN RUN DEL WRC: DÍA A DÍA, ÚLTIMAS NOVEDADES.

Volkswagen se entrena en Francia, DS WRT, última la vuelta de Loeb en Montecarlo, Hyundai prepara su i 2o WRC coupe de 3 puertas, M-Sport espera poder oficializar a Ford Europa, Toyota TMG continuará con sus test en el Yaris WRC. Red Bull cambiaría el design de los Polo R WRC previo al Monte y Monster podría involucrarse a mediano plazo en la categoría  si se dan las condiciones.  Pirelli quiere un dream team con Citroën, Petter Solberg y Robert Kubica. Y Opel buscaría un rumbo con un nuevo R5.

V2015-i20-WRC

WRC A FULL 2014/2015

15 de Diciembre 2014

A más de un mes del comienzo del mítico Rally de Montecarlo, ya se han concretado los principales fichajes y planes de los equipos más significativos de la categoría. Durante este lapso, se están realizando los test correspondientes a los encuentros que vendrán en el invierno europeo, con Volkswagen, ya probando hace algunos días en la nieve y el hielo sueco con su trío de pilotos campeón, Sébastien Ogier, Jari-Matti Latvala y Andreas Mikkelsen, ante el acople en las pruebas mencionadas del dos veces monarca de la disciplina con Peugeot en 2000 / 2002, el escandinavo Marcus Grönholm, quien es el tester oficial de la marca alemana en esta temporada que comenzará en Mónaco a mediados del mes de enero.
En tanto que hoy, la escuadra que conduce Jost Capito, se encuentra en Francia, testeando en pavimento el VW Polo R WRC con sus nuevas especificaciones 2015.
Con este gran momento, Volkswagen Motorsport, quiere seguir en la meta del éxito, buscando su tercera corona consecutiva en la división en los dos frentes de la actividad rallistica internacional.
Mientras que está en danza hoy en día, si se cambia el diseño de colores en sus fabulosos coches teutones desde Montecarlo, hay una idea que puede suceder con la diferenciación en los design de los tres vehículos germanos por parte del patrocinante sólido que tiene la firma de Wolfsburgo, RED BULL.
En lo que se refiere a Citroën, con su nueva identificación empresarial automotriz y deportiva, DS, seguirá con el contrato vigente con el emirato árabe de Abu Dhabi, mediante el “Sheik” Khalid Al-Qassimi. Confirmando al nor-irlandés Kris Meeke, como piloto número uno, integrándose desde la carrera de apertura en el principado monegasco nuevamente, el múltiple campeón del WRC, el alsaciano Sébastien Loeb, que luego de triunfar en Du Var, con su señora, Séverine, volverá al ruedo activo en la especialidad junto a su amigo navegante Daniel Elena. Siendo muy factible que Sébastien se involucre también en 2 o 3 fechas más con el nuevo DS 3 WRC en Alemania, Francia y posiblemente Argentina, siguiendo normalmente con su programa en el WTCC junto a Yvan Muller y nuestro José Maria López.
Mads Ostberg, finalmente concretó su unión, un año más con la compañía de Satory / Versailles, con un plan de competencias de forma completa, para tripular el segundo DS 3 WRC de fábrica.
Siguiendo con la constructora de automóviles gala, hay muchas intenciones de sumar una estructura satélite con la infraestructura técnica dirigida por PH-Sport, ante la nominación de Bertrand Piallat y Benoit Nogier. Bajo el apoyo específico de LOTOS de Polonia con Robert Kubica, y el agregado interesante de Pirelli, que retorna al Mundo de los Rallies, y está interesado en apoyar al mencionado Kubica, que integraría el proyecto en compañía de la bella copilota italiana Alessandra Benedetti. Y la gran novedad, la inminente vuelta del vikingo noruego Petter Solberg, que lo haría con otro de los DS 3 WRC, semi-oficiales con el aporte financiero de sus sponsors habituales y por supuesto de los neumáticos itálicos que dirigen en la parte deportiva Mario Isola y Paul Hembery.
También Citroën ha indicado la integración a su staff en el motorsport, de la promesa francesa Stéphane Lefebvre, quien será de la partida con un DS3 R5 en la clase WRC2 y correrá en tres presentaciones con un hipotético DS 3 WRC de fábrica.
M-Sport, desde hace varias semanas tiene todo listo con su formación de conductores jóvenes, compuesta por el protegido del estonio, Markko Märtin, Ott Tanak en compañía del ascendente driver británico Elfyn Evans.
En tanto que habrá una tercera unidad idéntica a la escuadra de Cumbria, auspiciada por Pirelli, para la tripulación que representará a Italia en el Campeonato del Mundo FIA 2015, estamos considerando a Lorenzo Bertelli y Giovanni Bernacchini. Que tratarán de buscar un buen rendimiento en las 13 intervenciones que tiene previsto al comando del Ford Fiesta RS WRC versión 015.
Seguramente el ucraniano Yuri Protasov, el checo Martín Prokop y otros clientes de relieve que tiene la firma de Malcom Wilson, Julien Maurin, Nico Fuchs, etc, continuarán en la integración de competición de M-Sport.
Solo resta saber si el mandamás de Ford Europa, Gerard Quinn, consigue la aceptación de su pedido a Estados Unidos, para restablecer el retorno oficial de M-Sport con la firma del ovalo a partir del año entrante.
Hyundai Motorsport, hace horas concluyó su formación que intervendrá en el certamen ecuménico del WRC 2015 con los sendos i20 WRC desde Montecarlo, confiando nuevamente los servicios del belga Thierry Neuville, el español Dani Sordo y el neocelandés Hayden Paddon.
Expresando su director deportivo, Michel Nandan desde Alzenau en Alemania, el cambio del actual i20 WRC clásico y convencional, por el nuevo estilo coupe de 3 puertas, que será estrenado casi con seguridad a mitad de la próxima temporada.
Por otra cuestión, el capo de la comisión de Rallies en la FIA, el veterano fines jarmo Mahonen, desestimó completamente la posibilidad de la revolución técnica que se ofrecía de cara al WRC 2017 con la integración de los autos híbridos al WRC, con un segmento de más volumen en la dimensión de los bólidos a competir. Pero esto está parado y solo se podrá hacer parece ser una evolución en la reglamentación de los actuales World Rally Cars. Quedando trunca la intención de Toyota, Subaru u Mitsubishi de momento a esta iniciativa. Lo que indica que TMG, seguiría con el desarrollo de su prototipo Yaris WRC con sus pilotos de pruebas Lindhölm y Sarrazin. Prodrive de momento, se introducirá seriamente en los certámenes de China y el Asía Pacífico con su relevante VW Golf VII SCRC con el apoyo financiero de la filial del grupo VAG, FAW Volkswagen. Y en los días sucesivos se daría a conocer al australiano Chris «Atko» Atkinson, cómo chofer 1 del proyecto, teniendo en carpeta a otros conductores de importancia, cómo los finlandeses Juho Hänninen y Jari Ketomaa.
Mientras que en las clases menores RC2 y R4, se involucrarían muchas nuevas formaciones con los atrayentes coches de la fórmula R5. Además de los autos de Producción, que tendría a Subaru con un amplio programa con su flamante Impreza Sedan Spec C STI.
Parece ser que Ralliart Italia se encuentra interesado en adquirir algunos Mirage R5 que construye en Suecia, Tomas Weng, para que conduzca el actual rey del PWRC, el romano Max Rendina. SKODA Motorsport mostró su nueva arma letal concept car del Fabia R5 en el Essen Motorshow y espera dictaminar su modificante establecimiento en el Rally internacional con la sustitución del éxitoso Fabia S2000, por este innovativo de nueva generación que se establecerá desde mediados del ciclo 2015 en Mlada Boleslav. Donde el conjunto que gestiona el Flynn Finn, Toni Gardemeister, se haría de uno de los Fabia R5 para competir en la WRC2 u en el certamen continental ERC de la expectante temporada que se viene. Sin olvidarnos del grupo PSA, que ingresará varios DS 3 R5 y 208 T16 R5 particulares a la serie.
En cuanto al otro equipo característico que disputa desde hace varios años el PWRC, la Top Run Motorsport Italia de los hermanos Agnello, está por definir sus planes para el 2015 con el moreno de la isla francesa de Martinica, Johan Heloïse. Solo resta la definición si continúan con los japoneses de Subaru STI o van en la búsqueda de otro rumbo, quizás europeo o regresando a otro fabricante del sol naciente.
Por último, se rumorea el reemplazo de Alsacia por la isla de Córcega, para la prueba que administra FFSA con Nicolás Deschaux.
En tanto se incrementan los rumores de la construcción desde los teutones de Opel Motorsport, de un prototipo R5, bajo la responsabilidad exclusiva del ingeniero checo Dietmar Metrich.
Monster Energy, que se encuentra firmemente vinculado al Dakar, el MOTOGP, entre otras eventos deportivos en el deporte del motor, podría interiorizarse en el Rally Mundial, y sería muy interesante su aparición para confrontarse con RED BULL. Y así promocionar sus productos en la misma, con sus bellas chicas promotoras del viejo continente, destacándose las españolas Bárbara Amérigo, Carmen Muñoz Galindo e Ivette Balaguer.
Veremos que sucede en la reunión de la FIA en Paris para el mes de marzo, donde será decisiva para la intención o no del regreso de Toyota a la disciplina y como le comentamos recientemente Opel da su visto bueno, desarrollando un nuevo coche a la división en el plano global para los año venideros.

1D

RALLYE DU VAR 2014

1E

VPRO15A

V1T

1G

vp1z

1H

1S

1U

1A

1C

1B

v1bb

csm_Solberg2_ae2fb3340a

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pablo MACHI
Editor Rally Report Magazine by Argentina
https://www.facebook.com/RallyReportWRC
https://www.RallyReportWRC.com

Media & Comunication Top Run Motorsport
https://www.facebook.com/TopRunMotorsport
https://www.TopRunRacing.com
Rally Report Magazine Argentina
https://www.facebook.com/MalocRacingComunication
https://www.facebook.com/RallyReportMagazine
https://www.facebook.com/RallyReportMagazineArgentina
https://www.facebook.com/RallyReportWRC
https://www.facebook.com/PabloRallyMachi2014
https://www.rallyreportwrc.com
https://www.rallyreportnewsworld.com

Fotos Exclusivas: Prensa WRC Teams
Prensa Red Bull Argentina
Prensa Monster Energy Drink

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.

Sin categorizar

#TEIN #Motorsports 🇯🇵 🌏 10 YEARS OF COMMITMENT, TRUST AND PROFESSIONALISM IN THE ACTIVE INFORMATION OF #TEIN MOTORSPORTS #CONGRATULATIONS #PabloMACHI 🇦🇷 🌏 🇯🇵 🌏

Published

on

This post is also available in: English (Inglés) Deutsch (Alemán) Español

#TEIN #Motorsports 🇯🇵 🌏 10 YEARS OF COMMITMENT, TRUST AND PROFESSIONALISM IN THE ACTIVE INFORMATION OF #TEIN MOTORSPORTS #CONGRATULATIONS #PabloMACHI 🇦🇷 🌏 🇯🇵 🌏

 

TEIN, INC.(Fanpage in Eng.) WRC – FIA World Rally Championship TEIN, INC.(日本語版 フェイスブックページ) Rally Argentina Top Run Motorsport Argentina WRT RRM Magazine 🇯🇵 🌏 🇮🇹 🌏 🇦🇷 🌏 #TEIN TEIN Motorsports Congratulates the 10 consecutive years of professional work Pablo MACHI in the information of our company that manufactures shock absorbers in motor sports at an international level. And happy to announce the continuity in global press cooperation for several more years.
#TEIN Motorsports 🇯🇵 🌏
24 March #2022

Continue Reading

Sin categorizar

THE ITALIAN RALLY JUNIOR 🇮🇹 🌎 2022 CHAMPIONSHIP UNVEILED IN CAMPIDOGLIO 🇮🇹 🌎

Published

on

This post is also available in: English (Inglés) Deutsch (Alemán) Español

THE ITALIAN RALLY JUNIOR 🇮🇹 🌎 2022 CHAMPIONSHIP UNVEILED IN CAMPIDOGLIO  🇮🇹  🌎
The Italian Rally Junior 2022 Championship unveiled in Campidoglio
10 crews are ready to challenge each other in the series that launches the youngest protagonists and that will also take part in the 10th edition of the Rally di Roma Capitale. Motorsport Italia will be again on the side of ACI Sport, ACI Team Italia, Pirelli, Renault and Sparco.
The 10 crews that will take part in the Italian Rally Junior 2022 Championship have been announced today in Rome’s Piazza del Campidoglio. The series dedicated to the youngest rally protagonists devised by Automobile Club d’Italia and ACI Sport will have Motorsport Italia as technical partner and will collaborate with Pirelli, Renault and Sparco. The cars employed for this series are the brand new Renault Clio Rally5. Motorsport Italia has also introduced the 10th edition of the Rally di Roma Capitale.
This event took place in the presence of Assessor for Big Events of Roma Capitale Alessandro Onorato, Automobile Club d’Italia’s President Ing. Angelo Sticchi Damiani, CONI’s President Giovanni Malagò, the General Director of ACI’s Motorsport Marco Ferrari, the General Director of ACI Sport Marco Rogano, Automobile Club Roma’s President Giuseppina Fusco, the Vice President of Consiglio Regionale Lazio Daniele Leodori, Renault Italia’s Marketing Director Biagio Russo, Sparco’s Brand Manager Niccolò Bellazzini, Pirelli Rally Product Manager for Italy Walter Nicola and Motorsport Italia’s boss Max Rendina.
The Federation has completed an important selection of all the very young drivers born after 1994 to define the ten crews that have been presented today. These are Sara Carra-Giovanni Barbaro, Alessandro Casella-Rosario Siragusano, Guglielmo De Nuzzo-Fabio Grimaldi, Fabio Solitro-Rosario Navarra, Davide Nicelli-Tiziano Pieri, Davide Porta-Marco Demontis, Mattia Zanin-Fabio Pizzol, Davide Gianaroli-Alessio Spezzani, Matteo Ceriali-Luca Ferraris and Edoardo De Antoni-Martina Musiari.
The Italian Rally Junior Championship will include 6 rounds, four on the tarmac and two on the gravel. The opening round will be the Rallye Sanremo, whose technical stages have hosed the Rally World Championship for many years. The season will then continue with the two gravel rounds at the Rally dell’Adriatico, which will move to Urbino this year, and the historical Rally di San Marino. The second half of the season will include the Rally di Roma Capitale, which will allow crews to measure themselves with the colleagues of the FIA European Rally Championship, while the closing rounds will be the Rally 1000 Miglia and Rally Due Valli, the latter will have an increased scoring coefficient of 1.5.
A big novelty of season 2022 is the car: the Renault Clio Rally5 fitting Pirelli tyres. The Milan-based company developed for this series two compounds for tarmac, PZero RA and Cinturato RWB, and the Scorpion K for the gravel. These are tyres capable of providing performance and grip in all conditions.
The French challengers are pushed by a 1.3 litres engine capable of 180 hps and 300 Nm of torque and will certainly produce a great spectacle on the tarmac and on gravel. Special care has been devoted to safety, as the new cars will mount the new, latest generation Sparco “MASTER” racing seat developed by Sparco in compliance with the new homologation standards FIA 8855-2021 that have safety features very close to those of the Rally1 cars. The safety equipment of cars will also include the FIA 8853-2016 homologated Sparco Prime H-9 EVO seat belts with aluminium buckle to grant the highest lightness.
The collaboration with ACI Sport, Pirelli and Renault will allow the winner of season 2022 to take part in 6 rounds of the 2023 European Championship as the representative of the ACI Team Italia on an important international stage.
An important collaboration will also be with ACI Sport’s Federal School Michele Alboreto, which celebrates its 40th anniversary this year. Always in the front line for the training and tutoring of young drivers in all the sectors of motorsport, the School directed by Raffaele Giammaria will organize several extra testing sessions to allow the protagonists of the series to improve their skills of preparing races. This activity will be led by the 12 times Italian Champion Paolo Andreucci.
In this important event staged in the Piazza del Campidoglio and in the enchanting Terrazza Caffarelli, Max Rendina and his staff also introduced the Rally di Roma Capitale 2022.
The event organized by Motorsport Italia will celebrate its 10th Anniversary this year and will do so with the double validity for the Italian Rally Championship and FIA European Rally Championship. It will also be part of the Italian Rally Junior Championship. The competition has been introduced by an exciting video teaser and will introduce several novelties both in terms of sporting content and support initiatives. This anniversary not only celebrates the first decade of the sporting event but also wishes to raise the centrality of Rome and Italy in a very important international motorsport event.
In the pictures: on top, the crews, on the right the Renault Clio Rally 5.
The Campidoglio at a glance (lower left), Sara Carra, the first woman in the CIAR Junior, on the new Sparco racing seat (lower right).
Photos: Massimo Bettiol  🇮🇹  🌎
24 March #2022

Continue Reading

Sin categorizar

#MotorsportItaliaTV 🇮🇹 🌏 THE WEB CHANNEL STARTS 🇮🇹 🌏 ▶️ https://motorsportitalia.tv/

Published

on

This post is also available in: English (Inglés) Deutsch (Alemán) Español

#MotorsportItaliaTV 🇮🇹 🌏 THE WEB CHANNEL STARTS 🇮🇹 🌏
This evening at 9.00 pm the motorsporitalia.tv web channel debuts
A few more hours and motorsportitalia.tv will finally be a reality. At 21:00 today, Tuesday 22 March, the new web television channel dedicated to all the sporting activities of Motorsport Italia will go live with the first broadcast.
The first broadcast, which will be visible directly from www.motorsportitalia.tv, will be dedicated to the launch of the Absolute Italian Junior Rally Championship which on Wednesday 23 will inaugurate the commitment of Motorsport Italia. The structure headed by Max Rendina will in fact be the technical partner of the Italian Academy in rallies, again alongside ACI Sport, ACI Team Italia and the ACI Sport «Michele Alboreto» Federal School.
The Motorsport Italia TV project was born from the visionary drive of Max Rendina and his entire work group, who decided to further implement their communication activities in support of a development plan of particular interest, making use of the of the enthusiastic collaboration of the Mediasport Group staff.
The channel will technically be an OTT, therefore operational both on the web and on Hbbtv MS + (Plus), reachable by pressing the red button on the remote control on enabled televisions, within the digital terrestrial channel 402 MS Sport. In addition, all the scheduled contents, live and on demand, will also be visible through the Motorsport Italia TV app very soon available for all devices using IOS (Apple) or Android operating systems.
The schedule will be 24/7 or always operational, the editorial contents will be created in synergy with the editorial staff of MS Motor TV and with the journalistic coordination of Enzo Cerrone. They will report daily all the initiatives, sporting events and competitive programs of Motorsport Italia during the 2022 season and in the following ones. Tonight’s episode will then air at 10pm on MS Motor TV (CH 229 SKY – CH 55 TV SAT).
Not only recorded and in-depth content, but also direct such as the one that on Wednesday 23 at 18:30, contextual to the ACI Sport TV broadcast, will allow you to follow all the phases of the presentation of the Italian Junior Rally Absolute Championship from the Campidoglio, in Rome. , and the official preview of the Rally di Roma Capitale 2022, ready to blow out the first ten candles.
The program is very dense and also includes the Rally of Arezzo and Valtiberina valid for the Italian Rally Terrain Championship, organized for the first time by Max Rendina, the Rally of Lazio and of Cassino-Pico National Final ACI Sport Rally Cup 2022.
Photos & Videos: MS Sport 🇮🇹 🌏
23 March #2022

Continue Reading

Trending