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Rally Report Magazine Argentina 15 años

VOLKSWAGEN MOTORSPORT WRT:EL CAMPEÓN DEL MUNDO*SUPER SEB, LÍDER EN GALES, TRAS UNA JORNADA MUY COMPLICADA

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WRC A FULL 2014

El Campeón del Mundo* súper Seb, líder en Gales tras una jornada muy complicada.

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El duelo de ensueño ha sido sustituido por un último espectáculo unipersonal. Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (FRA / FRA) mantienen su posición como líderes tras la segunda de las tres jornadas de competición del Rallye de Gran Bretaña. Los Campeones del Mundo* han corrido de forma inteligente en la última cita puntuable del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC), ya que tienen casi un minuto de ventaja sobre sus máximos rivales tras el temprano revés que han sufrido sus compañeros de equipo en el primer tramo del día. El liderato de Ogier / Ingrassia se ha consolidado después de que Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (FIN / FIN) hayan sufrido una salida y, en consecuencia, hayan perdido más de tres minutos en el incidente. Los finlandeses han pasado de la segunda a la décima posición de la general, pero han remontado para acabar el día en el octavo puesto. Con 46.12 kilómetros por disputarse mañana, Ogier / Ingrassia tendrán que defender un ventaja de 58.1 segundos sobre Mikko Hirvonen (M-Sport Ford) y Kris Meeke (Citroën).

15 de Noviembre 2014

– Ogier / Ingrassia líderes antes de la última jornada de la temporada

– Revés para Latvala / Anttila, que han pasado de la segunda a la octava posición

– Impresionante remontada Mikkelsen / Fløene con cinco scratch en nueve tramos

Los más rápido del día han sido, sin duda, Andreas Mikkelsen / Ola Fløene (N / N) con el tercer Polo R WRC. Reenganchándose a la carrera con la normativa del Rallye 2 tras abandonar ayer, los noruegos han logrado cinco scratch en nueve tramos y siempre han estado entre los dos primeros en todas las especiales. Gracias a ello, Volkswagen ha ganado 14 de los 17 tramos que se han disputado hasta el momento en Gales.

Comentarios sobre la primera jornada del Rallye de Gran Bretaña

Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC #1
“Ha sido un rallye completamente nuevo para Julien y para mí después del primer tramo del día. Tras haber visto como mi compañero de equipo Jari-Matti se salía, hemos dejado de atacar fuerte. Nuestro objetivo ahora es administrar nuestra ventaja de poco menos de un minuto hasta llegar a la meta y establecer un nuevo récord de doce victorias en una temporada para Volkswagen. Cierto, tenemos una cómoda renta, pero nunca se puede estar seguro en este rallye en Gales. Las condiciones tan difíciles no dejan dar nada por sentado. Lo siento por los aficionados que nuestro emocionante duelo con Jari-Matti no haya podido durar hasta el domingo”.

Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC #2
“Hoy, obviamente, no ha salido como lo planeamos. Quería seguir trabajando duro esta mañana, con el fin de poder pelear por la victoria. Sin embargo, me he pasado en un punto de frenada en el primer tramo y nos hemos salido. Me gustaría dar las gracias a todos los seguidores que nos han ayudado a salir de la zanja, de lo contrario podría haber sido peor para nosotros. Ha sido difícil pilotar el coche al límite sin el alerón trasero, no hemos tenido un buen ritmo. A pesar de ello, hemos encontrado de nuevo el ritmo al final del día. Mañana intentaré seguir marcando buenos cronos en unos tramos muy resbaladizos”.

Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC #9
“He disfrutado la segunda jornada del Rallye de Gran Bretaña más que la primera, sin duda. Hemos ganado hoy cinco especiales y hemos terminado en todas en las dos primeras posiciones. El Polo se ha comportado de forma fantástica y he disfrutado mucho de los tramos. Es una pena lo que nos pasó ayer, quién sabe lo que podríamos haber logrado aquí si las cosas hubiesen sido de otra manera. Desgraciadamente, hoy hemos tenido un problema con los interfonos. Teniendo en cuenta lo que nos ha costado poder escucharnos mutuamente con mi copiloto durante toda la tarde, todo ha salido bastante bien al final. Nuestra prioridad para mañana será una vez más memorizar los tramos para el próximo año, y pasar un buen rato.”

Jost Capito, Director de Volkswagen Motorsport
“Hoy ha sido una jornada típica del Rallye de Gran Bretaña. Las condiciones tremendamente complicadas de los bosques galeses son siempre dramáticas para los pilotos. Jari-Matti Latvala lo ha descubierto de primera mano en el primer tramo del día. Quería incrementar su presión sobre Sébastien Ogier, pero se ha salido de la pista. Eso ha dejado a Sébastien en una situación en la que simplemente ha tenido que defender su liderato. Y lo ha hecho con inteligencia. Andreas Mikkelsen ha regresado hoy a la carrera con un ritmo magnífico, marcando cronos espectaculares. En general, ha sido un día de muchos acontecimientos para el Campeonato del Mundo de Rallyes, y también para nuestro equipo. Eso solo sirve para demostrar que tendremos que dar los pasos correctos hasta el final si queremos celebrar mañana una nueva victoria. Creo que el equipo y los pilotos están lo suficientemente concentrados como para lograrlo.”

Además…
… Superfan I: Luciano Finzi. El italiano ganó el “Increíble Rally Hunt”, recibiendo como recompensa un Polo R WRC de calle. En el transcurso de la temporada del WRC, ocho concursantes de seis países se clasificaron para la final de Gales, donde se han enfrentado a cinco ‘tramos’ el viernes y el sábado del rallye. Las pruebas incluían una sesión de geocoaching, rellenar un cuestionario junto con el piloto de pruebas y desarrollo Dieter Depping a ritmo de rally y una competición con el récord mundial de aparcamiento en paralelo, Ronny Wechselberger. El último desafío ha sido una espectacular carrera de obstáculos, al término de la cual el participante más rápido –Luciano Finzi- se tuvo que sumergir en el barro para conseguir las llaves de su Polo R WRC.

Y también…
… Superfan II: Henry. Una foto con Andreas Mikkelsen y Jari-Matti Latvala ha sido uno de los momentos más especiales del fin de semana para este niño de nueve años, que es un verdadero apasionado del equipo de rallyes de Volkswagen. Henry se ha ausentado de la escuela para poder seguir los cuatro días de rallye. Se lo han permitido con una condición: Henry debe escribir un ensayo exhaustivo sobre su experiencia en Gales y entregarlo el lunes. Tendrá mucho que escribir, incluyendo su experiencia como mecánico de uno de los equipos nacionales que participan en el rallye y su visita en su estudio de radio a “Becs” Williams, la locutora del WRC.

* Sujeto a la publicación de los resultados oficiales de la FIA.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

André Dietzel
Media Volkswagen Motorsport
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Pablo MACHI
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CHINESE RALLY CHAMPIONSHIP (CRC 2015): PRODRIVE MOTORSPORT – ATKINSON WINS AGAIN IN CHINA VW GOLF 7 SCRC

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CRC A FULL 2015

ATKINSON WINS AGAIN IN CHINA WITH VW GOLF 7 SCRC.

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30 September 2015

Chris Atkinson has won the latest round of the Chinese Rally Championship in the VW Golf SCRC. Atkinson won comfortably by a minute and 40 seconds from Mark Higgins in the Subaru and Manfred Stohl in a Citroen DS3.

Chen Dean in the second Golf was fifth with Li ninth in the third car.

That makes it three wins from four events for Atkinson as the Championship heads to the next round Longyou at the end of October. Longyou was the debut event for the VW Golf SCRC last year when Atkinson to its maiden win.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cedric Journel / Dongwei Zhang
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DAKAR RALLY ARGENTINA – BOLIVIA – ARGENTINA 2016: PEUGEOT TOTAL TEAM – LA LEYENDA DEL RALLY SÉBASTIEN LOEB SE UNE AL » DREAM TEAM» DE PEUGEOT TOTAL

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DAKAR A FULL 2016

La leyenda del rally Sébastien Loeb se une al “Dream Team” de Peugeot-Total.

Sebastien Loeb poses for a portrait in Peugeot Sport workshop, France, on September 21, 2015
Sébastien Loeb, el mejor piloto de rally de todos los tiempos, se enfrentará al mayor reto de su carrera al unirse por primera vez al equipo de Peugeot en el legendario Dakar del próximo mes de enero.

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29 Septiembre 2015

El nueve veces campeón del WRC y plusmarquista del Pikes Peak se ha unido al equipo de Peugeot 2008DKR junto a Carlos Sainz para el Rally du Maroc del próximo mes (del 3 al 9 de octubre) antes de hacer frente al mayor reto de este deporte, el Dakar, durante 13 días en Argentina y Bolivia en 2016. Junto a él en Sudamérica también estarán Stéphane Peterhansel y Cyril Despres completando así el “dream team” de pilotos de Peugeot-Total.

El francés de 41 años, Sébastien Loeb, uno de los pilotos con más éxito de la historia de los deportes de motor con un porcentaje de victorias sin precedentes del 46,2% en el WRC dijo: “Descubrí los deportes de motor cuando tenía 18 años y empecé a competir en mis primeros rallys. Desde entonces me han interesado todo tipo de deportes de motor y el Dakar es uno de ellos. Creo que es un gran reto competir y conducir en el desierto”.

“El Dakar es completamente diferente a las carreras que hago en este momento. va a ser muy larga, más de dos semanas, y necesitas tener aguante para cuidar del conductor y del coche. Es una carrera con un enfoque distinto pero lo descubriré en enero”.

Hasta entonces, Loeb se unirá a Sainz en Marruecos para su debut en el competitivo Cross Country, aunque ya pilotó el rival de Peugeot a principios de año. Para Loeb ésta será una reunión muy especial pues ya fue compañero de equipo de Sainz durante su primera temporada completa en el Mundial de Rallys del 2003, hasta que el español se tuvo que retirar del WRC de 2004. En Marruecos Sainz pilotará el último Peugeot 2008DKR16 mientras que Loeb pilotará un coche con especificaciones de 2015.

“Cuando probé el PEUGEOT 2008DKR en junio me sorprendió muchísimo y por supuesto ha cambiado mucho desde entonces”, dijo Loeb -que en la actualidad está compitiendo en el Campeonato Mundial de Turismos de la FIA con Citroen.

“Lo que más me impactó fue lo diferente que es conducir el coche del Dakar, era una experiencia completamente nueva para mí. En el WRC acostumbro a rodear obstáculos pero con este coche puedes simplemente pasar por encima, ¡y cuesta tener la suficiente confianza en uno mismo para creer que puedes hacerlo!”

“ También estoy acostumbrado a tener notas de copiloto muy detalladas pero en el Cross Country tienes que abrirte paso e improvisar tu ruta. Esta, además, es la primera vez que he pilotado diferentes tipos de coche diesel en una competición por lo que tengo que aprender mucho pero tengo muchas ganas de hacerlo”.

Además de haber ganado más rallys, etapas especiales y campeonatos que cualquier otro piloto, Sébastien Loeb también se ha convertido en el “Rey del Peak” al batir el record del Pikes Peak Hillclimb con Peugeot y Red Bull hace dos años en América. Un triunfo épico que ya forma parte de la historia legendaria de los deportes de motor.

Ahora forma parte del mejor equipo que se haya enfrentado jamás al Dakar. Tal y como dijo el 11 veces campeón del Dakar Stéphane Peterhansel: “Sébastien Loeb es un referente del motor. Hay muy poco que yo o cualquier otro le pueda enseñar”.

El cinco veces campeón de motos Cyril Despres añadió: “Desde que cambié las dos ruedas por cuatro, la experiencia no ha hecho más que mejorar. Y saber que ahora Sébastien se une al equipo la remata aún más”.

El dos veces campeón del WRC y campeón del Dakar en 2010 Carlos Sainz, que será una vez más el compañero de Loeb en Marruecos dijo: “No tengo nada más que decir sobre Sébastien que no haya dicho ya. Por supuesto que el rally raid va a ser una nueva aventura para él, pero va a ser capaz de adaptarse sin problemas. Como yo mismo he podido comprobar aprende muy rápido”.

“El Dakar es algo que me llama, es una gran aventura”, añadió Loeb, quien ya dominó el Pikes Peak y el WTCC. “El rally en Marruecos me mostrará lo que es realmente el Cross Country, así que para mí esta es una oportunidad fantástica para aprender, en especial al lado de unos compañeros tan buenos”.

Tal y como pasó con sus nueve títulos mundiales y sus 78 victorias en el WRC hasta la fecha, Loeb tendrá como copiloto al campeón mundial de deportes de motor monegasco Daniel Elena. Marruecos marcará la vuelta de la pareja con más éxito jamás vista en la historia del motor que emprende una nueva aventura juntos tras 17 gloriosos años en los rallys.

Al igual que Loeb, el copiloto de 42 años Elena nunca ha competido antes en Cross Country, pero se ha preparado a fondo para las exigencias de la navegación más dura del mundo, en la que los equipos tienen que reaccionar rápidamente para conquistar el terreno offroad más sobrecogedor. Cuentan además con la ayuda de un sofisticado sistema de GPS que les guiará de punto a punto.

El director deportivo de Peugeot Bruno Famin comentó: “ Sébastien fue impresionante desde que se sentó en el coche, como ya sabíamos tras haber trabajado con él anteriormente. Adoptó ese enfoque calculado que tanto le caracteriza para entender el coche paso a paso, pero después su habilidad natural se encargó del resto. Tras mejorar diferentes aspectos del coche desde la última vez que estuvimos en el Dakar, el fichaje de Sébastien Loeb es la pieza que le faltaba al puzzle”.

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The 2008 DKR 16 in Peugeot Sport workshop, France, on September 21, 2015

 

 

 

 

 

 

 

Cécile Estenave
Peugeot Sport France
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Pablo MACHI
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DAKAR RALLY ARGENTINA – BOLIVIA – ARGENTINA 2016: PEUGEOT TOTAL TEAM – RALLY LEGEND SÉBASTIEN LOEB JOINS » D-REAM TEAM PEUGEOT – TOTAL

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DAKAR A FULL 2016

Rally Legend Sébastien Loeb joins “D-ream TEAM Peugeot-Total”.

Sebastien Loeb and Daniel Elena pose for a portrait during the Peugeot test in Erfoud, Morocco on September 16, 2015

Sebastien Loeb and Daniel Elena pose for a portrait during the Peugeot test in Erfoud, Morocco on September 16, 2015

29 September 2015

Rally Legend Sébastien Loeb joins “D-ream TEAM Peugeot-Total” © Flavien Duhamel/Red Bull Content Pool

Velizy-Villacoublay, France
Tuesday, 29 September 2015

Sébastien Loeb, the greatest rally driver ever, will take on one of the biggest challenges of his illustrious career when he lines up as part of Peugeot’s dream team at the legendary Dakar in January for the first time.

The nine-time World Rally Championship winner and Pikes Peak record-holder has joined Peugeot’s 2008DKR line-up alongside Carlos Sainz for next month’s Rallye du Maroc (October 3-9) before facing the sport’s toughest challenge, the Dakar, over 13 days in Argentina and Bolivia in 2016. Joining him in South America will also be Stéphane Peterhansel and Cyril Despres, completing Team Peugeot Total’s dream team driver line-up.

The 41-year old Loeb, one of the most successful drivers in the history of motorsports, with an unprecedented 46.2% wins-to-starts ratio in WRC, said: “I only discovered motorsports when I was 18 and I started competing in my first rallies. Since then I have been interested in all types of different motorsports and Dakar is one of them. I think it’s a great challenge to go and compete there and drive in the desert.

“The Dakar is completely different from the racing I’m doing at the moment. It will be very long, over two weeks, and you need to have the endurance to look after the driver and the car. It’s another approach to racing but I’ll discover that in January.”


Before then, Loeb will line up with Sainz in Morocco next week for his competitive Cross Country debut – although he already tested Peugeot’s Dakar challenger in the country earlier this year. For Loeb, this will be a very special reunion: he was previously team-mates with Sainz for his very first full season in the World Rally Championship in 2003, until the Spaniard decided to end his WRC career at the end of 2004. In Morocco, Sainz will drive the latest PEUGEOT 2008DKR16 whereas Loeb will drive a 2015-specification car.

“When I tried the PEUGEOT 2008DKR out in June, it was immediately very impressive for me – and of course it has changed a lot since then,” said Loeb, who is currently competing in the FIA WTCC with Citroen.

“What struck me most of all is how the Dakar car was a completely new experience: in the WRC I have been used to going round obstacles but with this car you can just drive straight over them, and it takes some time to have the confidence to believe it!

“I’ve also been used to having very detailed pace notes: in Cross Country, you have to find the road for yourself and improvise your route. And this is actually the first time I have driven any type of diesel car in competition too. So there is a lot for me to learn, but I am eager to find out more.”

As well as winning more rallies, special stages and championships than any other driver, Sébastien Loeb also became ‘King of the Peak’ when he pulverised the Pikes Peak hill climb record with Peugeot and Red Bull two years ago in America: an epic feat that is already remembered as a legendary part of motorsport history.

Now he forms part of the greatest team ever to tackle the Dakar. As 11-time Dakar winner Stéphane Peterhansel said: “Sébastien Loeb is a reference in motorsport. There’s very little that I, or anybody else, can teach him.”

Five-time bike winner Cyril Despres added: “Since I made the switch from two wheels to four, the experience has got better and better. And to see Sébastien arrive in the team now, everything is complete.”

Two-time WRC champion and Dakar 2010 winner Carlos Sainz, who will be Loeb’s team-mate once more in Morocco, concluded: “There is nothing more I can say about Sébastien that his career hasn’t said already. Of course rally raid will be a new adventure for him, but he has every capacity to adapt to it with no problem. As I have seen for myself in the past, he is a quick learner in everything he does.

“Dakar is something that appeals to me; it is a huge adventure,” added Loeb, who has already mastered rallying, Pikes Peak and the World Touring Car Championship. “The rally in Morocco will give me a very interesting idea of what Cross Country is all about, so this is a fantastic opportunity for me to learn; particularly alongside such successful team-mates.”

Just as has been the case throughout his nine world titles and 78 WRC victories to date, Loeb will be co-driven by Monaco’s motorsport world champion: Daniel Elena. Morocco will mark the comeback of the most successful pairing ever seen in the history of motorsport, as they start a new adventure together following 17 magnificent years in rallying.

Like Loeb, the 42-year-old Elena has never competed in Cross Country before, but he has undergone intensive training to prepare him for the demands of some of the most challenging navigation in the world, where crews have to think instantly on their feet to conquer the daunting off-road landscape. They are aided by sophisticated GPS equipment, guiding their route from waypoint to waypoint.

Peugeot Sport director Bruno Famin commented: “Sébastien was impressive from the moment he first sat in the car, as we knew would be the case after having had the privilege of working with him before. He took his usual measured approached to understand the car step by step: from there his natural ability took over. Having improved the car in several different areas since we were last at the Dakar, the signing of Sébastien Loeb is the final piece in the puzzle.”

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cécile Estenave
Peugeot Sport France
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