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Rally Report Magazine Argentina 14 años

LUCA PREGLIASCO Y ASTRA CON LA MIRADA PUESTA EN EL WRC 2014

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WRC A FULL 2014

Luca Pregliasco y Astra con la mirada puesta en el WRC 2014

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1 de Abril 2014
Desde su residencia en Mónaco, el Team Manager de la estructura italiana Astra Racing WRC Team nos expresó sus sensaciones sobre la actuación del paraguayo Bestard en Guanajuato, el buen rendimiento del local Guerra, además de brillantes vivencias en el pasado, presente y lo que va a venir con su escuadra Astra.

¿Qué recuerdos tienes de la época de Lancia con Astra, tanto en el Mundial como en los campeonatos nacionales y regionales?

Han sido épocas que no se podrán repetir. Lo que hizo Lancia para el automovilismo ningún otro constructor podrá igualarlo. Gracias a la Delta, Astra ha corrido en todo el mundo (América del Sur, Medio oriente, Europa, extremo oriente, etc…). La victoria de Fiorio en Líbano en el 1994 ha sido mi primera victoria como “jefe de equipo” pero hay muchísimos recuerdos de la Delta con Tommy Mäkinen, Toni Gardemeister y también con el recordado “Pancho” Gorostiaga en el Codasur sin olvidar a Gustavo Trelles y otros pilotos que han construido la historia de Astra.

¿Fue realmente muy activa y muy profesional las actividades con la Delta HF Proto by Valvoline en los rallies extremos de las bajas e competencias de Cross Country by Astra Racing Team?

Con los Proto de Astra hemos ganado la categoría Open de Pikes Peak con Richelmi, el “Nido dell’Aquila” con ‎Mäkinen y Trelles. También en Cross Country hemos logrado resultados en el UAE Désert Challenge, en el Italian Baja con “Miki” Biasion, en el Baja Tunisia y también en el campeonato nacional todo terreno en Portugal. Los protos de Astra han extendido la vida de la “gloriosa” Delta.

¿Tienes una estupenda relación con M-Sport, con Malcom Wilson, que te ha dejado en la memoria los proyectos del pasado con los programas del Ford Puma S1600 y Ford Fiesta S1600 Kit Car hasta la aventura con Pozzo en la Argentina WRC2013 con la Fiesta WRC?

Antes del programa Ford oficial de M-Sport, ‎mi padre había comprado el equipo RAS en Bélgica que ha sido unos años el equipo oficial de Ford en el mundial de rallyes. Después hemos seguido adelante con Boreham con el proyecto Puma y Fiesta. Gracias a todos los años pasados con Ford, he tenido la posibilidad de conocer Malcolm, que considero un hombre de gran talento y de extrema habilidad en un mundo complicado como los rallyes. Cómo responsable de la actividad Junior de Ford, he podido trabajar también al lado de Jost Capito, a la época jefe de Ford Motorsport, del cual he aprendido mucho y todavía, después de muchos años, seguimos amigos (también ahora que es el jefe de VW Motorsport).

¿Alguna referencia inolvidable que tengas en el campeonato del mundo de Rally con Astra, alguna vivencia que recuerdes de tus viajes por el planeta?

Tengo muchísimos recuerdos inolvidables! Entre otros, en mi corazón, quedarán siempre los años pasados en Líbano, en el campeonato francés de rally con Yves Loubet, el podio con Toni Gardemeister en el Montecarlo Rally, la victoria con Richelmi en el Pikes Peak Open.
y como olvidarme ‎de la primera victoria de Tommi Mäkinen en el 1000 Laghi 1994 (ahora llamado Neste Rally Finland) en el campeonato del mundo rallyes con la Ford Escort Gr.A Ras-Astra!

¿Cuál ha sido el piloto que ha representado a Astra que te ha dado mayores resultados y satisfacciones? ¿Fiorio, Trelles, los hermanos Feghali, Mäkinen, Latvala, KKK, Hirvonen, Gardemeister, etc?

Cada piloto ha creado una parte de nuestra historia. Todavía estoy trabajando ‎con Kankkunen, Latvala y tengo una relación muy especial con Toni Gardemeister. Un piloto de gran talento con un gran equilibrio que todavía hoy podría lograr muy buenos resultados en el WRC. Me ha impresionado positivamente Gabriel Pozzo que conozco desde muchos anos y que es una persona excelente y un piloto de primer nivel que hubiera merecido una carrera profesional en el WRC.

¿Qué balance haces de la campaña deportiva de Toni Gardemeister junto a Astra, desde su debut con la Delta HF Integrale hasta la fecha?

Toni ha sido el piloto más representativo de Astra‎. En diciembre 2013 hemos festejado 17 años de colaboración desde su primera carrera con el Delta en el Memorial Bettega del 1996. Una gran persona, un piloto fiable con un grandísimo talento y un tester excelente.

¿Una mínima reflexión de lo que has vivido en esta nueva etapa del Astra Toni Gardemeister Driving Academy, tanto en Argentina cómo en Paraguay?

Ahora que Toni no corre más en el WRC, puede trasladar su experiencia a jóvenes pilotos! Saber manejar es importante pero el piloto tiene que conocer muy bien su auto y saberlo poner a punto. Han sido dos driving academy muy diferentes que nos han regalado grandes emociones.

¿Cómo se vienen los nuevos planes deportivos de Astra tanto en el Rally como en la pista?

En la pista seguiremos con el Campeonato de Resistencia en España y con nuestra actividad en el circuito de Ascari. En los rallyes nos concentramos con el WRC2, con los Fiesta WRC y con programas y carreras en Europa y no solamente.

¿Has llegado a un acuerdo con el paraguayo Augusto Bestard para que haga un interesante plan de carreras en el PWRC en esta temporada con Mitsubishi Lancer Evo X?

México ha sido la primera carrera de Augusto afuera de Paraguay. Un piloto necesita 2-3 años en el mundial para poderse exprimir correctamente. Lo más difícil es el reconocimiento de los tramos. Augusto ha sido rápido en los tramos veloces y les han costado un poco más los tramos lentos. Augusto es un piloto joven y con talento. Necesita experiencia y logrará buenos resultados.

¿Luca, estarás supervisando este año al piloto mexicano Benito Guerra con la Ford Fiesta WR de M-Sport, que expectativas tienes al respecto?

El sexto lugar de Benito en México ha sido su mejor resultado en el WRC. Espero que sus patrocinadores lo apoyen para otras carreras porque merece demostrar que puede repetir la misma prestación en otras carreras mundial.

¿Por último, una referencia del Rally de Argentina y que planifica Astra para la fecha internacional de Villa Carlos Paz del 8 al 11 de mayo?

Estamos definiendo unos programas que se confirmarán en abril y más adelante.

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Pablo MACHI
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AL-ATTIYAH ?? SEALS 14TH QATAR ?? RALLY WIN AND FIRST REGIONAL SUCCESS FOR VOLKSWAGEN’S POLO GTI R5 ??

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MERC A FULL 2019

AL-ATTIYAH ?? SEALS 14TH QATAR ?? RALLY WIN AND FIRST REGIONAL SUCCESS FOR VOLKSWAGEN’S POLO GTI R5 ?? 

 

 

?https://www.facebook.com/QatarWRT/?????
?https://www.facebook.com/VolkswagenMotorsport/??
?https://www.facebook.com/AutotekMotorsport1/??
?https://www.facebook.com/NasserRacing/???
?https://www.facebook.com/MathBaumelCodriver/???

 

 

 

40th MANATEQ QATAR?? INTERNATIONAL RALLY

SATURDAY

SS11 – Al-Khor 2 – 18.18km.

AL-ATTIYAH ?? SEALS 14TH QATAR ?? RALLY WIN AND FIRST REGIONAL SUCCESS FOR VOLKSWAGEN’S POLO GTI R5 ??

LUSAIL (Qatar): Nasser Saleh Al-Attiyah cruised through the final six gravel special stages of the Manateq Qatar International Rally to seal a convincing victory on Saturday.

A record-breaking 14th victory in his home event also marked a remarkable 70th MERC victory in the 211-event history of the FIA Middle East Rally Championships since 1984. His French co-driver Matthieu Baumel duly claimed his third win in Qatar and a career 18th in the MERC.

The success also marked the first outright FIA championship rally win for Volkswagen’s Polo GTI R5 that made its debut at the WRC in Spain last October and claimed WRC 2 success in Sweden in February with Norwegian driver Ole Christian Veiby. Customer Polos have already won national events in Belgium, Norway, Sweden and Latvia this year

http://timing.sporttraxx.com/races/qatar-2019/#itinerary

▶️http://qmmf.com/al-attiyah-seals-14th-qatar-rally-win-and-first-regional-success-for-volkswagens-polo-gti-r5/

Ends

Neil Perkins, NDP Publicity Services, International Press Officer, 2019 Manateq Qatar International Rally
https://www.facebook.com/qmmftv/
www.qmmf.com

Photos: @Media Qatar?? Motor & Motorcycle

Thursday, March 16th, 2019 

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RALLY MUNDIAL 2015: RALLY REPORT MAGAZINE ARGENTINA OBSERVA SU EDICIÓN 124 Y LLEGA A 11.000 MIL SEGUIDORES EN LA FANPAGE DE SU EDITOR

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WRC A FULL 2015

Mucho trabajo, preparativos para el armado de la edición 124 de nuestra publicación RRM Argentina y además muy felices con la estupenda aceptación de miles de seguidores en nuestras fanpages en las redes sociales.  Mucho agradecimiento y confianza para seguir por más en todos los aspectos de la información en la actividad a nivel nacional e internacional.

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4 de Febrero 2015

Hola Amigos & fans, les quiero agradecer profundamente su seguimiento diario, mediante mis informes, fotos, links de mis fanpages de trabajo, de teams, drivers, videos y todo lo relacionado con la actividad que nos apasiona, y nos une en cada jornada, el RALLY, en especial el WRC. Llegamos juntos a 11.000 friends que comparten esta pasión, y labor junto a mí.

Los quiero mucho, un fuerte abrazo y vámos por más.
Les entrego esta emocionante foto de uno de mis autos favoritos, diría de leyenda el Subaru Impreza WRC 555 que tripulaban en el Rally de Cataluña en España 2002, el vikingo noruego Petter Solberg y su navegante galés Phil Mills junto a la histórica empresa británica Prodrive, bajo el apoyo económico desde Mitaka en Tokio en Japón by STI.

A menos de 10 días del Rally blanco de Suecia, con mucha expectativa para volver a ver a los mejores exponentes del WRC en los caminos forestales nórdicos, les dejamos una foto recordatoria de la edición 1995 con el Impreza 555 de Grupo A que intervinieron en esa instancia en el equipo azul de Prodrive, el español Carlos Sainz, el recordado escocés Colin McRae y el local Mat Jonsson.

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All The Best.

Pablito

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VPETTER555CAT02a15

Hello Friends & fans, thank you deeply I want their daily tracking, by my reports, photos, links of my fanpages work, teams, drivers, videos and everything related to the activity that we love, and unites us in every day, RALLY, especially the WRC. We came together to 11,000 friends who share this passion, and work with me.

I love them dearly, a big hug and go for more.
I give this exciting picture of one of my favorite cars, say legendary Subaru Impreza WRC 555 who manned the Rally of Catalonia in Spain 2002, the Norwegian the Viking Petter Solberg and his Welsh navigator Phil Mills beside the historic British company Prodrive, under the financial support from Mitaka in Tokyo in Japan by STI.

VVVSUB55515A

 

 

 

 

 

 

 

Pablo MACHI
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Fotos: Prensa Subaru STI / Prodrive Motorsport / Gran Bretaña

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MANRICO MARTELLA & MIQUEL LISO, SE JUNTARON EN LA PREVIA DEL RALLYRACC-CATALUNYA-COSTA DAURADA-ESPAÑA WRC 2014

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WRC A FULL 2014

Los dos eximios fotógrafos se reunieron en Salou, para revivir su historia en el WRC, preparando todo para la cobertura de la 50 edición del Rally mixto catalán.

VMANRI1

 

22 de Octubre 2014

Dos grandes amigos y fotógrafos de la historia en el WRC, un italiano, Manrico Martella & Miquel Liso., un español que ha dado todo por el Rally en la década de los años 90. Hoy con dos trabajos diferentes, Manri con la labor a tiempo completo en el Rally Mondiale e Miquel con su talento innovador en las fotografías en la fórmula 1.
También con sus nuevos libros, que remiten la mítica leyenda de la Lancia Delta Hf Integrale & el anuario de la máxima categoría del automóvilismo internacional, la F1.
Esperando el Rally RACC Catalunya – Rally de España se encontraron en Salou para conversar de las vivencias del pasado y actuales que tienen hoy en día en el Motorsport en el plano global ambos con su esencia de buenas personas y con gran capacidad de lavoro, tomando las mejores imagénes de la actividad en el deporte del motor.
Salud campeonessss……

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pablo MACHI
Media & Press Pure WRC
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