Connect with us

Rally Report Magazine Argentina 13 años

OGIER Y LATVALA CON VOLKSWAGEN DOMINARON CLARAMENTE EN GALES

Published

on

WRC A FULL 2013

Rally Great Britain (Wales) 2013

17 de Noviembre

El Campeonato del Mundo de Rally culminó su trigésimo quinta temporada en Gran Bretaña con el lógico triunfo de la escuadra alemana Volkswagen Motorsport con sus sendos Polo R WRC destinados al francés Sébastien Ogier y al finlandés Jari-Matti Latvala, quedando en quinto lugar el tercer hombre de la formación de Wolfsburgo, el noruego Andreas Mikkelsen, demostrando paulatinamente su avance al volante del producto teutón.
Con este éxito rotundo de Ogier que lo coloca con 12 halagos en su haber y 10 para el modelo del grupo VW en la disciplina en el ámbito universal del WRC.
Ahora la gestión deportiva de Volkswagen a 59 días de Montecarlo, solo piensa en incorporar a corto plazo una cuarta unidad que podría ser para los jóvenes valores Sepp Wiegand o Esapekka Lappi, sin descartar al escandinavo Toni Gardemeister para la cita del mes de mayo en Argentina.
En tanto ha sido muy valiosa la presentación en este año del belga Thierry Neuville, que junto a la escudería privada del ovalo, M-Sport con el apoyo financiero y económico de Qatar lograron el subcampeonato mundial de pilotos con el tercer escalón del podio en Gales por la dupla Neuville / Gilsoul, dando una despedida triunfal a Malcom Wilson y su gente, tras su partida al nuevo equipo Hyundai.
Que estrenará su primera evolución del i20 WRC en el principado con el mencionado Neuville y posiblemente el francés Bryan Bouffier, sumándose seguramente al plante del conjunto de Alzenau en Alemania, el australiano Chris “Atko” Atkinson y el fines Juho Hanninen con la dirección deportiva de Michel Nandan y ejecutiva de Alain Penasse.
Con este traspaso de Thierry a la compañía coreana, M-Sport confía en la continuidad del apoyo by Qatar con el príncipe Nasser Al-Attiyah y se observa el futuro con optimismo con los clásicos Fiesta RS WRC.
Es un hecho la vuelta del piloto de Jyvaskyla, Mikko Hirvonen, tras dos años de frustración y deslucido trabajo en Citroën, regresa al equipo que le dío tantas alegría para buscar recuperarse y luchar por la corona mundialista en 2014.
Se piensa también en el polaco Robert Kubica para secundar a Hirvonen, con la factible ascendencia del ganador en la WRC2 en esta tradicional prueba del CMR, la revelación británica Elfyn Evans. Que realizó una labor fantástica al volante del Fiesta R5.
Todo hace suponer que el ruso Evgeny Novikov, pese a los varios yerros, retiros y accidentes que tuvo durante el año en M-Sport, se cree que continuará un epílogo más en la factoría de Cumbria.
Por otra parte el noruego Mads Ostberg, no seguiría en el equipo de la familia Wilson y se mudaría a Citroën, eventualmente con un amplio programa de carreras sobre un DS3 WRC oficial.
Hablando de Citroën, en un año complicado para las huestes de Satory / Versailles con solo 3 victorias, 2 con Sébastien Loeb en Montecarlo y Argentina, y el éxito de Dani Sordo en Alemania, se observa grandes cambios con varios postulantes a integrar el equipo con el dinero de Abu Dhabi por parte de Khalid Al-Qassimi. Además del renombrado Ostberg, el nor-irlandés Kris Meeke sería una fija para tomar la posta de los DS3 WRC de fábrica junto al español Dani Sordo y se intensifican las negociaciones con el ex fórmula uno, Robert Kubica, que pese a no tener un buen desempeño y estreno en la clase mayor en Gran Bretaña, estaría en los planes de Yves Matton de cara al 2014.
También es una obviedad que Citroën apunta más al WTCC con el alsaciano Sébastien Loeb, su compañero de equipo Yvan Muller y el posible ingreso del cordobés José María “Pechito2 Lopez para tripular uno de los tres C-Elisée de última generación.
Dejando en claro que el año siguiente será el final de la cónclave de la marca del doble chevrón en su brillante paso por el Rally mundial.
Por otra parte en lo que refiere a otras posibles entradas de terminales, es casi nula esa posibilidad hoy en día, por falta de recursos y patrocinadores de relevancia, MINI con Prodrive no tendría intenciones de retornar de forma completa a la actividad, según nos decía su director ejecutivo en la parte de Motorsport desde Banbury, Richard Taylor. Que nos comunicó que tienen 25 unidades compitiendo en todo el planeta de sus MINI WRC / RRC con un soporte amplio técnicamente. Y sin apoyo oficial de BMW, no desean volver para complicarse y no ofrecer garantías de triunfos y buenas perfomances cómo sucedió en el pasado en la epoca de Subaru. Pero sí seguir en la venta de sus productos MINI, que le dieron 3 títulos en Europa con Monzon, Pech y el equipo Ucraniano de Mentos Ascania Racing.
Por el lado de Toyota, está de momento stand by, la insinuación del proyecto Yaris S2000 / WRC y desde Colonia han comunicado que desarrollarán la coupe GT86 para la clase R3 a partir de 2015.
Para finalizar, Sébastien Ogier, se quedó con las dos pasadas del Power Stage en Kinmel Park, en la cornisa de Great Orme por sobre JM.Latvala, terminando un año glorioso en todo sentido para el VW Motorsport.
Lo positivo para los amantes en Sudámerica sería que tendremos nuevamente la ocasión de ver a lo más granado de la especialidad en el mes de mayo en la sierras cordobesas con epicentro en Villa Carlos Paz del 8 al 11 de dicho mes. Donde habrá cómo ocurre y se caracteriza en la semana del Rally, una gran cantidad de bellas y hermosas promotoras locales que le dan un color especial a la fecha sudamericana del WRC.
Con lo que la pasión por el Rally Argentino continuará un año más, donde miles de fánaticos se volcarán a los tramos de los tres valles conocidos de la provincia mediterranea con el proposito de ver en acción a los mejores del mundo con sus Citroën, Ford, Volkswagen y la expectante llegada de Hyundai.

2013 Wales Rally GB

Rally Gran Bretaña / Gales WRC 2013

Clasificacion General Final

01-Ogier-Ingrassia-VW Polo R WRC-3h.03m.36s.7/10 101.904 km/h.
02-Latvala-Anttila-VW Polo R WRC-a 21s.8/10
03-Neuville-Gilsoul-Ford Fiesta RS WRC-a 1m.24s.5/10
04-Ostberg-Andersson-Ford Fiesta RS WRC-a 1m.48s.2/10
05-Mikkelsen-Markkula-VW Polo R WRC-a 2m.03s.4/10
06-Prokop-Ernst-Ford Fiesta RS WRC
07-Sordo-del Barrio-Citroen DS3 WRC
08-Evans-Barrit-Ford Fiesta R5
09-Ketomaa-Suominen-Ford Fiesta R5
10-Higgins-Williamson-Ford Fiesta R5

WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2013 - WRC WALES GB

Campeonato Mundial de Pilotos

01-Sebastien Ogier 290 puntos
02-Thierry Neuville 176
03-Jari Matti Latvala 162
04-Mikko Hirvonen 126
05-Dani Sordo 123
06-Mads 0stberg 103
07-Sebastien Loeb 68
08-Evgeny Novikov 68

Campeonato de Constructores

01-Volkswagen Motorsport 382 unidades
02-Citroen Abu Dhabi WRT 274
03-Qatar M-Sport WRT 174

VHY4

1234999_1383016368598797_506671749_n

 

 

 

 

Pablo MACHI
Media & Comunication TGS Worldwide
ttps://www.facebook.com/TGS-Worldwide
www.tonigardemeister.com
Media Toni Gardemeister Driving Academy
http://www.facebook.com/ToniGardemeisterDrivingAcademy
Rally Report Magazine Argentina
https://www.facebook.com/MalocRacingComunication
www.facebook.com/RallyReportMagazine
www.facebook.com/RallyReportMagazineArgentina
www.facebook.com/RallyReportWRC
www.rallyreportwrc.com
www.rallyreportnewsworld.com
www.rallyreportnews.com.ar
www.rallyreportmagazine.com.ar
Fotos Exclusivas:
André Lavadinho
https://www.facebook.com/AndreLavadinhoatWorld
www.lavadinho.com
Prensa WRC Teams
www.wrc.com

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Su dirección de correo no se hará público. Los campos requeridos están marcados *

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.

Rally Report Magazine Argentina 13 años

VERDAD O MENTIRA, LA POSIBILIDAD DE VODAFONE EN EL TEAM M-SPORT DE CARA AL WRC 2014

Published

on

WRC A FULL 2013 / 2014

131025_elfyn

29 de Diciembre 2013

Cuando todo indicaba que la firma inglesa que distribuye y arma en sus instalaciones de Cumbria, los autos que representan a la compañía norteamericana del ovalo en el WRC, o sea Ford desde 1997 con la responsable gestión de Malcom Wilson, en el día de ayer surgió la versión que su empresa habría acordado un contrato de tres años con Vodafone para participar cómo patrocinador principal de la escuadra británica en el campeonato del mundo de rallyes que organiza la FIA a partir del mítico Rally de Montecarlo a mediados de enero.
Pero al parecer no es tan concreta la opción cómo se vislumbraba para la sustitución del patrocinio de Qatar, tras la determinación del príncipe qatarí, Nasser Al-Attiyah, de dejar de lado por un año la actividad rallística y centrarse al certamen ecuménico de Rally Raid con el equipo alemán que conduce Sven Quandt, X-Raid Team. Mirando el objetivo máximo la edición del Dakar Argentina, Bolivia y Chile 2014 con el MINI ALL4 Racing.
Con esta incertidumbre comenzará M-Sport, el año en el Rally Mundial, si o no Vodafone en los laterales de los competitivos Fiesta RS WRC del finlandés Mikko Hirvonen, el inglés Elfyn Evans, en el día de su cumpleaños número 25 y el polaco Robert Kubica, quien entreno en esta jornada en Europa con vistas a su debut en el ERC Janner Rally con la Fiesta versión RRC by M-Sport con el apoyo del lubricante de su país, Lotos.

Debuts-en-WRC-pour-Elfyn-Evans_articlethumbnail

msport-610x400

vlotos2

 

 

 

Pablo MACHI

Media & Comunication TGS Worldwide
ttps://www.facebook.com/TGSWorldwide
www.tonigardemeister.com
Media Toni Gardemeister Driving Academy
http://www.facebook.com/ToniGardemeisterDrivingAcademy
Rally Report Magazine Argentina
https://www.facebook.com/MalocRacingComunication
www.facebook.com/RallyReportMagazine
www.facebook.com/RallyReportMagazineArgentina
www.facebook.com/RallyReportWRC
www.rallyreportwrc.com
www.rallyreportnewsworld.com
www.rallyreportnews.com.ar
www.rallyreportmagazine.com.ar

Continue Reading

Rally Report Magazine Argentina 13 años

FIA ERC 2014: EVENT PREVIEW 31 INT.JANNERRALLYE

Published

on

ERC A FULL 2014

FIA ERC 2014 event preview: 31 Int. Jannerrallye, Oberosterreich

vlotos8

28 December 2013

EVENT PREVIEW: 2014 FIA European Rally Championship, round one of 12
31 Int. Jännerrallye, Oberösterreich, 3-5 January 2014 (Austria)

ERC Ice Masters to chase success on 2014 season-opener in Austria

Some of Europe’s best drivers will prove their worth as Ice Masters when the 2014 FIA European Rally Championship powers into action on the 31 Int. Jännerrallye, Oberösterreich from 3-5 January 2014.

The asphalt showcase, which first ran in 1969 and attracted 100,000 spectators when it hosted the opening round of the 2013 ERC, is based in Freistadt, 40 kilometres north of the city of Linz in Upper Austria. The stages in the spectacular Mühlviertel region use fast, undulating country roads, with ice and snow adding to the challenge facing the crews.

As well as counting as the first event of the 12-round ERC schedule, which will enjoy extensive coverage on Eurosport, the rally is also the opening event of the Austrian and Czech championship seasons. It provides the first opportunity for drivers to chase ERC Ice Master points, an exciting new initiative developed by ERC promoter Eurosport Events.

Close on 50 cars are entered for the international section of the Jännerrallye with Formula One race winner turned rallying superstar Robert Kubica the top seed in his Ford Fiesta RRC. The entry list also includes Austria’s ERC Production Car Cup champion Andreas Aigner, his ERC 2WD title-winning counterpart Zoltán Bessenyey from Hungary, plus the national champions from Austria (Raimund Baumschlager), Czech Republic (Václav Pech) and Poland (Kajetan Kajetanowicz).

The event features 18 stages over a competitive distance of 245.60 kilometres. A Qualifying Stage, held on the morning of Friday 3 January, will be used to decide the starting order among the priority drivers.

vlotos5

ERC aces to make performance step
Several ERC regulars will be taking a step up in performance in Austria. Andreas Aigner, Robert Consani and Hermann Neubauer are among those sampling more advanced machinery than they used in 2013, with Aigner and Consani both competing in Peugeot 207 Super 2000s and Neubauer armed with a Subaru Impreza R4 STI for the first time. Meanwhile, ERC 2WD runner-up Kornél Lukács will switch to a four-wheel-drive Mitsubishi Lancer Evolution IX having campaigned a Citroën C2R2 in 2013.

R5 cars out in force in the ERC
Three new-generation Ford Fiesta R5s are entered with Czech drivers Roman Odložilík and Pavel Valoušek, plus top Pole Kajetan Kajetanowicz all competing in the M-Sport-built cars. Valoušek scored the first ERC stage win for an R5-specification car last season, while Kajetanowicz bagged the car’s maiden outright victory in the ERC.

Young ERC hopefuls out to impress
Several future stars will be in action including young Latvian promise Vasily Gryazin, emerging Czech talent Jan Černý, rated Hungarian Kornél Lukács, rising Ukrainian Vitaly Pushkar, German hope Raffael Sulzinger and Simone Tempestini, the current Romanian Junior champion. Černý, Lukács, Pushkar and Tempestini will all be in contention for ERC Production Car Cup honours, where rapid Austrian Beppo Harrach is expected to provide their strongest opposition.

Tarabus to start ERC adventure in Austria
Jaromír Tarabus, a frontrunner in the Czech championship for several seasons, will begin his ERC campaign on the Jännerrallye, one of as many as eight rounds that Tarabus is due to tackle in his Kresta Racing-prepared ŠKODA Fabia Super 2000. Compatriot and European championship regular Antonín Tlusťák is also expected to contest several ERC rounds in 2014 in a Fabia.

Danhelová and Stratieva to chase ERC Ladies’ Trophy honours
Martina Danhelová and Ekaterina Stratieva will battle for ERC Ladies’ Trophy honours in Austria. Stratieva finished runner-up to 2013 champion Molly Taylor, while Danhelová made a one-off ERC appearance in her native Czech Republic last term.

What’s new in the ERC in 2014?
New rallies, new categories and new awards are all in store for the ERC in 2014. The Acropolis Rally, the Circuit of Ireland Rally, auto24 Rally Estonia and the Cyprus Rally are all new for the upcoming season, while Sibiu Rally Romania becomes a winter event. The FIA ERC Junior Championship will get underway on Rally Liepāja in late January; the ERC Manufacturers’ Cup begins in 2014, while surface specialists will be rewarded with the creation of the new ERC Asphalt, Gravel and Ice Master accolades.

VAIGNER2

Q&A: ANDREAS AIGNER
ERC Production Car Cup champion steps up for home rally

A new year and a new car – how much experience do you have of your Peugeot 207 Super 2000?
“Not so much. I did some kilometres in a Race of Champions-style event on a rallycross track in Austria but for sure we will do a test before the rally because it is very important to prepare for the wet, icy and snowy roads you get on this event so you can get the confidence.”

So it sounds like the weather will be a big factor?
“It means there cannot be one real favourite for the victory because it is so easy to make a mistake and go off the road or to make the wrong tyre choice and lose one minute. The weather is changing all the time and it is not easy to be on the right tyres at the right time.”

Your choice of car gives you the chance to start the 2014 ERC season with an overall victory…
“Although it’s my home event I don’t have so much experience on these roads and there are a lot of good drivers doing this rally, including really strong drivers from Austria and Czech Republic. They know the stages very well and will be very fast.”

Is this a one-off drive or is there a chance that you will do more ERC events in this car?
“We don’t know yet. I am very happy to be at the start in this car and I will look forward to this but we are still waiting on decisions from some sponsors before we can look ahead for the rest of the season.”

How crucial will a strong result be in your efforts to secure more backing?
“Of course a good result is important but I don’t think it will make a big difference. The most important thing is to compete in the European Rally Championship when it comes to your country.”

FIVE FACTS
*History was made on the Jännerrallye in 1981 when a four-wheel-drive car was used in competition for the first time. Driving an Audi Quattro, Franz Wittmann won by a margin of more than 20 minutes.
*Speaking of iconic rally cars, event regular Stig Blomqvist will drive a Quattro course car as part of the 30th anniversary celebrations of his world rally title triumph in 1984.
*The first Jännerrallye took place in 1969 but a lack of finance meant there was no event between 1986 and 2001. The event didn’t run in 2010 due to a permit issue.
*Ernst Haneder is a baker in Jännerrallye host town Freistadt when he’s not competing. A brush with a telegraph pole ended his hopes of a finish last season.
*Apple strudel and Wiener schnitzel are two popular Austrian dishes. In Upper Austria, dumplings are a favourite, while the Linzer Torte is a cake made from ground nuts and raspberry jam.

ON THIS RALLY IN 2013
ŠKODA driver Jan Kopecký claimed what would be the first of six ERC victories during his title-winning season by repeating his Jännerrallye triumph of 12 months previously. In a dramatic finish, Kopecký beat Bryan Bouffier (Peugeot 207 S2000) to victory by half a second after he fought back from a late puncture. Multiple Austrian champion Raimund Baumschlager finished third. Austria’s Beppo Harrach clinched the Colin McRae Flat Out Trophy for his performance to win the ERC Production Car Cup. Hannes Danzinger recovered from a puncture to win ERC 2WD in a Renault Clio.

h6A14

EVENT ESSENTIALS
Starts: 19:30hrs, Friday 3 January, Messehalle, Freistadt
Finishes: 17:28hrs, Sunday 5 January, Messehalle, Freistadt
Headquarters: Messehalle, Stieranger 8, 4240 Freistadt
Service park: Stieranger, 4240 Freistadt
Facts and figures:
Entries received: 49
ERC appearances: Three (since restructuring of ERC in 2004)
Stages: 18
Stage distance: 245.60 kilometres (138.40 kilometres leg one, 107.20 kilometres leg two)
Liaison: 579.26 kilometres
Total: 824.86 kilometres
Surface: Snow and ice-coated asphalt

MEDIA EVENTS AND INFORMATION (all timings CET)
Media accreditation and media centre:
Wirschaftskammer (WKO building), Linzer Straße 11, 4240 Freistadt
Accreditation times:
07:30hrs-22:00hrs, Friday 3 January
07:30hrs-22:00hrs, Saturday 4 January
Media centre opening times:
07:30hrs-22:00hrs, Friday 3 January
07:30hrs-22:00hrs, Saturday 4 January
07:30hrs-22:00hrs, Sunday 5 January

Free Practice (for FIA/ERC priority drivers): 09:30hrs, Friday 3 January, Freistadt Trölsberg (1.99-kilometre stage approximately three kilometres from the event service park)
Qualifying Stage (for FIA/ERC priority drivers): 10:30hrs, Friday 3 January, Freistadt Trölsberg
Shakedown (for all other drivers): 11:00hrs-15:00hrs, Friday 3 January, Freistadt Trölsberg
Driver photo/interview opportunity: 14:00hrs-15:00hrs, Friday 3 January, Pferdeeisenbahn Museum, Kerschbaum 61, 4261 Rainbach (eight kilometres from service park)
Presentation of competing cars: 16:00hrs, Friday 3 January, Stadtplatz, Freistadt
Start order selection: 16:30hrs, Friday 3 January, Stadtplatz, Freistadt
FIA Action for Road Safety photocall: 16:40hrs approx., Friday 3 January, Stadtplatz, Freistadt
Pre-event press conference: 17:15hrs, Friday 3 January, Wirschaftskammer (WKO building), Linzer Straße 11, 4240 Freistadt (200 metres from the service park)
Ceremonial start: 19:30hrs, Friday 3 January, Messehalle, Stieranger, 4240 Freistadt
Post-event press conference: 18:30hrs, Sunday 5 January, Messehalle, Stieranger, 4240 Freistadt, Austria. Top-three drivers and co-drivers in attendance
Event media contact: Armin Holenia, holenia@aon.at, +43 6642012700
Television coverage: Daily highlights will be broadcast on Eurosport. Go to the Watch it on TV section of www.fiaerc.com for more information
ERC Rally Radio: Live throughout the event at www.fiaerc.com or through the ERC app
Results, standings, live timing and text commentary: www.fiaerc.com

FIA EUROPEAN RALLY CHAMPIONSHIP 2013 - RALLYE ISLAS CANARIAS

 

 

 

Media FIA ERC 2014
https://www.facebook.com/FiaEuropeanRallyChampionship
www.fiaerc.com

Admin and Translation:

Pablo MACHI

Media & Comunication TGS Worldwide
ttps://www.facebook.com/TGSWorldwide
www.tonigardemeister.com
Media Toni Gardemeister Driving Academy
http://www.facebook.com/ToniGardemeisterDrivingAcademy
Rally Report Magazine Argentina
https://www.facebook.com/MalocRacingComunication
www.facebook.com/RallyReportMagazine
www.facebook.com/RallyReportMagazineArgentina
www.facebook.com/RallyReportWRC
www.rallyreportwrc.com
www.rallyreportnewsworld.com
www.rallyreportnews.com.ar
www.rallyreportmagazine.com.ar

Photos: Daniel Fessl / https://www.facebook.com/Rallyepics

Continue Reading

Rally Report Magazine Argentina 13 años

VODAFONE SERÁ EL SOPORTE Y AUSPICIANTE DE M-SPORT EN EL WRC 2014

Published

on

WRC A FULL 2013 / 2014

vfordwrc14

28 de Diciembre 2013

Vodafone será el patrocinador oficial de M-Sport a partir del Rally blanco de Suecia, valido por el FIA World Rally Championship 2014 en el mes de febrero en los Ford Fiesta RS WRC de Mikko Hirvonen, Elfyn Evans y Robert Kubica.

https://www.facebook.com/FordMotusItaly

Pablo MACHI

Media & Comunication TGS Worldwide
ttps://www.facebook.com/TGSWorldwide
www.tonigardemeister.com
Media Toni Gardemeister Driving Academy
http://www.facebook.com/ToniGardemeisterDrivingAcademy
Rally Report Magazine Argentina
https://www.facebook.com/MalocRacingComunication
www.facebook.com/RallyReportMagazine
www.facebook.com/RallyReportMagazineArgentina
www.facebook.com/RallyReportWRC
www.rallyreportwrc.com
www.rallyreportnewsworld.com
www.rallyreportnews.com.ar
www.rallyreportmagazine.com.ar

Continue Reading

Trending