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Rally Report Magazine Argentina 13 años

ANDREA PRIVAROVA, LA CHICA ŠKODA MOTORSPORT

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ERC A FULL 2013

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8 de Abril 2013

Para nuestra publicación esta nota ha sido muy significativa y relevante, tras el acuerdo que hemos hecho con la compañía de automóviles de República Checa, ŠKODA, con su base deportiva que gestionan Michael Hrabanek y nuestro amigo Pavel Hortek, con el cual nos une una estupenda relación desde los años 2000. Donde su escuadra ŠKODA Motorsport venía con sus robustos Octavia WRC, desde ahí comenzó esta afinidad que hizo que una plan muy interesantes a finales del año pasado pudiera concretarse con buena voluntad de los integrantes de la firma by Mlada Boleslav. Y así fue que la promotora, modelo y fans local, Andrea Privarova, gracias a la gestión que le indicamos realizó una espectacular foto sesión exclusiva en la factoría oficial de ŠKODA Motorsport ante la atenta mirada de Hrabanek, Hortek y el responsable en el sistema de marketing e comunicación de la empresa Karel Pokorný, quienes se mostraron muy entusiasmados con la propuesta hecha por Rally Report Magazine Argentina para contratar a la chica local como la imagen de la marca en lo que respecta al modelo emblema en cuestión, el Fabia Súper 2000, que desde su debut en Montecarlo 2009 en el IRC, ha sido el coche imbatible en su clase, ganado con amplitud la categoría con la dirección del mencionado Pavel Hortek.
Con esta determinación más que auspiciosa, Andrea pudo posar alrededor de 45 minutos en el interior de las instalaciones oficiales de ŠKODA Motorsport con la posibilidad de ser fotografiada junto a la dupla que representa los colores de la marca en el ERC en esta temporada y que vienen de ganarle al polaco Robert Kubica en el reciente Rally de Las Palmas de Gran Canarias en España, estamos hablando de Jan Kopecky y Pavel Dresler, quienes se mantuvieron muy felices, con buena predisposición para tomar las imágenes en compañía de Privarova. Que según nos comentaba antes de realizarle el reportaje, que había cumplido uno de sus sueños por su pasión por este deporte del motor y estar en la fábrica del constructor más ganador de la actividad rallistica en su país, ha sido un placer y quedará siempre en mi recuerdo aseguraba Andrea.
Que según parece no sería la única oportunidad de estar al lado del equipo checo, ya que se puede concretar otra plan más que interesante a finales del 2013, cuando ŠKODA Motorsport presente si las condiciones son las que vienen sucediendo, el esperado reemplazo del Fabia S2000 por la especificación y regulación R5 del nuevo Fabia RS 014, sería el destino exclusivo deportivo en el ERC en los años sucesivos, ante esta presentación Andrea volvería a hacer la elegida por nuestra propuesta para estar en la misma junto al plantel compuesto por Jan Kopecky, Pavel Dresler, el joven finés Esapekka Lappi, & Janne Ferm, quienes son los que compiten este años oficialmente en el ERC como en el WRC2 con vistas a la intervención en Portugal.
A continuación, Andrea nos cumplimentaba:

¿Andrea, que significó para tu persona haber hecho estas fotografías exclusivas para ŠKODA Motorsport y nuestra publicación Rally Report Magazine by Argentina en la base central de la escuadra checa?

Tengo que admitir que me ha sorprendido mucho la idea y plan que me indicó a mí Pablito que ofreció y me dijo para estar en la foto sesión oficial de ŠKODA: Yo realmente no lo esperaba. Es un gran honor para mí que se haya fijado en mí persona, básicamente, para integrar el staff de imagen en ŠKODA realizando las primeras fotos del Rally para el 2013 en los finales del 2012, lo que para mí era en realidad una opción nueva increíble estrenando en esta situación de suma importancia para mi futuro si dios quiere laboral. Y el hecho de que nos las arreglamos para hacer las fotografías para la revista directamente en la fábrica de Škoda Auto es algo que ha sido fantástico. Para mí sólo es un gran honor y quiero dar las gracias por ello. Espero que las fotos le vayan a gustar a sus lectores. Que deben ser muchos y con buen gusto por la actividad en todo el mundo.


¿Según me comentaron los directores deportivos de ŠKODA Motorsport, las fotos estuvieron muy bien hechas y destacaron tu belleza, calidez y simpatía en las imágenes, que nos podes decir al respecto de estos elogios?

En primer lugar quiero agradecer esas palabras, pero sin tú gestión, la de mi manager y mi fotógrafo, esas fotos nunca se habría producido. Cuanto más que nada aprecio mucho la actitud de los directivos de Škoda Auto en Mlada Boleslav nos hayan recibido con gran interés para obtener directamente en el seno interno de ŠKODA Motorsport las imagenes y formalizar nuestro encuentro con la ejecución del plan en forma auspiciosa. Fue maravillosa la recepción que recibimos tanto antes y después de fotografiarnos con el gerente de promoción, así como el director de ŠKODA Motorsport. Otra gran sorpresa fue el hecho de que cuando llegamos al lugar nos esperaban el conductor Jan Kopecky y su copiloto Pavel Dresler.
Desafortunadamente, debido al programa establecido y las malas condiciones del tiempo, tuvimos muy poco tiempo para tomar las fotos. Pero aún así, el acceso de alto rendimiento brindado a nosotros se logró tener un final exitoso en las Photosessión.
Y una vez más las gracias a la gestión de Škoda Motorsport para una gran actitud hacía mí y mis colaboradores.

¿Tuviste la oportunidad única de estar al lado del binomio oficial del equipo que representará a Skoda en el ERC en esta temporada 2013 y tanto Jan Kopecky, como Pavel Dresler se ven en las fotografías muy felices, debes estar muy feliz por haber tenido esta linda ocasión de ser la chica ŠKODA en 2013?

Bueno, en realidad fue una gran sorpresa para nosotros, para nosotros la gestión de ŠKODA Motorsport que lo hayan preparado así fue genial. – Realmente fantástico.
Jan Kopecky y Pavel Dresler procedieron como verdaderos profesionales. No sólo eso, nos trataron muy amable y de forma cordial hacía la gestión. Tengo un gran sentimiento especialmente de su enfoque positivo. Una serie de fotografías que hemos hecho incluso con el mono de competición que usa habitualmente en los rallies Dresler, que para mí tenía este mono listo en cuanto arribamos. Como ya he dicho, el enfoque ha sido fantástico, amable y profesional. Son deportistas de clase mundial y gente humilde en su trato con buenas intenciones.

¿Qué expectativas tiene con respecto a salir en nuestra publicación RRM 119 en su aniversario de sus 13 años en la tapa principal de la misma junto al ŠKODA Fabia Súper 2000 oficial?

Para mí, personalmente, el ofrecimiento para tomar las fotos exclusivas para la revista me han sentido muy honrada. Además, de esta forma pude contribuir a la promoción de la escuadra checa ŠKODA mostrando su equipo. Y con toda esta gran promoción espero con interés trabajar nuevamente con ellos en el futuro.

¿Andrea, un breve concepto para tu consideración de las instalaciones que tiene ŠKODA Motorsport en Mlada Boleslav?

En firme en su factoría de Mlada Boleslav en una sola nomina, es top. Y debo decir que no me esperaba algo así. Se trata de una gran fábrica, que cubre un área enorme. En realidad es una pequeña ciudad dentro de un pueblo – un verdadero gigante. Me asombró. En cuanto al fondo de ŠKODA Motorsport, así que estaba y me quedé muy impresionada con la limpieza que en todas partes prevalecía. Literalmente, se puede decir que en los talleres ŠKODA Motorsport se puede hasta comer en el suelo. Todo hermoso, limpio, todo ordenado, en su lugar. Profesionalismo allí al acecho en cada esquina. Y luego, por supuesto, que se refleja en los resultados de los conductores.

¿El Rally, los autos deportivos y ŠKODA son parte de tu pasión por esta disciplina?

Sí. el Rally se mezcla entre coches hermosos, carreras complementadas con el arte de sus pilotos y el entusiasmo de sus espectadores. Todo esto recuerda a una escena de un gran teatro que hacen interesante a la actividad, que brindan las delicias a los ojos del espectador. El Rally es una pasión dentro de mi corazón para mí, literalmente.

¿Andrea, que es lo que más te impresionó de la cantidad de autos que tiene ŠKODA en su fábrica?

Estoy todo el tiempo deseando que llegue el nuevo ŠKODA Octavia III, que fue presentado finalmente al público en estos días. Y debo decir que mis expectativas se cumplieron. Es un coche precioso, con un interior igual de agradable. Todo lo que he visto hasta ahora sólo en fotografías y vídeos. Estoy deseando que llegue el nuevo Octavia llegará a los concesionarios, para poder probar uno.

¿Te agradaría en algún momento de este año ser llamada por los directivos deportivos de Mlada Boleslav para acompañar a la escuadra checa en alguna prueba del WRC2 o ERC de este año 2013?

Claro que sí, para mí sería un sueño hecho realidad, por supuesto, fue un gran honor colaborar con el equipo checo y de esta manera contribuir a su promoción. Pero el destino nunca se sabe, quien te dice que lo logreamos algún día, esa es mi expectativa al por mayor.

¿Andrea, una mínima observación de lo que has vivido en los trabajos de promoción en Rally Kopna junto a la empresa de Simón Tadiello, Esrally Service y esta iniciativa de la sesión de fotos oficiales para una de las compañías líderes del grupo Volkswagen, ŠKODA?

El Kopna Rally 2012, fue el primero, donde fue presentada como modelo. Hasta ese momento, yo estaba trabajando como modelo en desfiles de moda y haciendo la publicidad de diversas empresas de ropa. La actividad literalmente me cautivó, porque tengo una relación muy positiva con sus coches. El Rally está sucediendo a mí alrededor como una gran aventura, que ha sido muy entretenido. Y mi aparición en las imágenes en esa competencia hizo que me conocieran desde una revista especializada en Argentina, y sugiriéndome si quería tomar fotos de ŠKODA Motorsport Y para mí fue premio inesperado.

¿Skoda tiene supremacía en estos momentos en los rallies europeos, es la marca emblema de los autos de la fórmula Súper 2000, que piensa de estos logros deportivos increíbles con 3 títulos consecutivos de marcas en el IRC, 2010, 2011 Y 2012?

Me siento orgullosa de decir que ŠKODA Motorsport ha tenido un éxito tan extraordinario y visible en el mundo, no sólo para la marca checa constructora de coches, sino también para nuestro país y que ni siquiera era impensable que yo pudiera, al menos ser una pequeña parte, de contribuir a la promoción de nuestra marca. Para mí, es realmente un gran honor. Han conseguido un triple triunfo en el período 2010-2012 es algo fantástico. Y como he dicho, no es sólo el mérito de optar por los mejores pilotos y navegantes, ya que con las estupendas instalaciones que tienen y las personas que trabajan en ello, han sido fundamentales para el éxito de la marca, ya sea como técnicos de mantenimiento o de gestión en la comunicación y empresarial. Y teniendo la oportunidad de conocer las instalaciones en vivo – una experiencia inolvidable.

¿Para finalizar, te gustaría venir observar la pasión de los argentinos por el Rally en la fecha con puntaje del WRC en el mes de mayo en Argentina, en la provincia de Córdoba, con epicentro en la bella ciudad de Villa Carlos Paz? ¿Además con la posible visita de los futbolistas internacionales de elite, Diego Armando Maradona y Lionel Messi, que ambos son fanáticos del Motorsport y la organización del Rally de Argentina está gestionando esta intención de juntar a Maradona y Messi con Sebastien Loeb y cía. en el WRC 2013? ¿Sería algo mágico e único, no cierto?

La verdad Pablito, usted me llena de sorpresas. Si se llega a lograr esa idea desde la organización del Rally de Argentina, un contacto con enorme popularidad y especialmente de estas dos personalidades del fútbol, sería un logro admirable. Y el Rally de esta forma obtiene el conocimiento a más personas, que sin esta gran promoción, ni sabrían lo que significa esta actividad y con ellos sin duda sería un tema muy interesante en el sentido medial.
Por último, quiero dar las gracias a su revista, he tenido la oportunidad de contribuir a su décimo tercer aniversario y desearle un público cada vez mayor. Hola amigos de la Argentina.

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Pablo MACHI
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VERDAD O MENTIRA, LA POSIBILIDAD DE VODAFONE EN EL TEAM M-SPORT DE CARA AL WRC 2014

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WRC A FULL 2013 / 2014

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29 de Diciembre 2013

Cuando todo indicaba que la firma inglesa que distribuye y arma en sus instalaciones de Cumbria, los autos que representan a la compañía norteamericana del ovalo en el WRC, o sea Ford desde 1997 con la responsable gestión de Malcom Wilson, en el día de ayer surgió la versión que su empresa habría acordado un contrato de tres años con Vodafone para participar cómo patrocinador principal de la escuadra británica en el campeonato del mundo de rallyes que organiza la FIA a partir del mítico Rally de Montecarlo a mediados de enero.
Pero al parecer no es tan concreta la opción cómo se vislumbraba para la sustitución del patrocinio de Qatar, tras la determinación del príncipe qatarí, Nasser Al-Attiyah, de dejar de lado por un año la actividad rallística y centrarse al certamen ecuménico de Rally Raid con el equipo alemán que conduce Sven Quandt, X-Raid Team. Mirando el objetivo máximo la edición del Dakar Argentina, Bolivia y Chile 2014 con el MINI ALL4 Racing.
Con esta incertidumbre comenzará M-Sport, el año en el Rally Mundial, si o no Vodafone en los laterales de los competitivos Fiesta RS WRC del finlandés Mikko Hirvonen, el inglés Elfyn Evans, en el día de su cumpleaños número 25 y el polaco Robert Kubica, quien entreno en esta jornada en Europa con vistas a su debut en el ERC Janner Rally con la Fiesta versión RRC by M-Sport con el apoyo del lubricante de su país, Lotos.

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FIA ERC 2014: EVENT PREVIEW 31 INT.JANNERRALLYE

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ERC A FULL 2014

FIA ERC 2014 event preview: 31 Int. Jannerrallye, Oberosterreich

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28 December 2013

EVENT PREVIEW: 2014 FIA European Rally Championship, round one of 12
31 Int. Jännerrallye, Oberösterreich, 3-5 January 2014 (Austria)

ERC Ice Masters to chase success on 2014 season-opener in Austria

Some of Europe’s best drivers will prove their worth as Ice Masters when the 2014 FIA European Rally Championship powers into action on the 31 Int. Jännerrallye, Oberösterreich from 3-5 January 2014.

The asphalt showcase, which first ran in 1969 and attracted 100,000 spectators when it hosted the opening round of the 2013 ERC, is based in Freistadt, 40 kilometres north of the city of Linz in Upper Austria. The stages in the spectacular Mühlviertel region use fast, undulating country roads, with ice and snow adding to the challenge facing the crews.

As well as counting as the first event of the 12-round ERC schedule, which will enjoy extensive coverage on Eurosport, the rally is also the opening event of the Austrian and Czech championship seasons. It provides the first opportunity for drivers to chase ERC Ice Master points, an exciting new initiative developed by ERC promoter Eurosport Events.

Close on 50 cars are entered for the international section of the Jännerrallye with Formula One race winner turned rallying superstar Robert Kubica the top seed in his Ford Fiesta RRC. The entry list also includes Austria’s ERC Production Car Cup champion Andreas Aigner, his ERC 2WD title-winning counterpart Zoltán Bessenyey from Hungary, plus the national champions from Austria (Raimund Baumschlager), Czech Republic (Václav Pech) and Poland (Kajetan Kajetanowicz).

The event features 18 stages over a competitive distance of 245.60 kilometres. A Qualifying Stage, held on the morning of Friday 3 January, will be used to decide the starting order among the priority drivers.

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ERC aces to make performance step
Several ERC regulars will be taking a step up in performance in Austria. Andreas Aigner, Robert Consani and Hermann Neubauer are among those sampling more advanced machinery than they used in 2013, with Aigner and Consani both competing in Peugeot 207 Super 2000s and Neubauer armed with a Subaru Impreza R4 STI for the first time. Meanwhile, ERC 2WD runner-up Kornél Lukács will switch to a four-wheel-drive Mitsubishi Lancer Evolution IX having campaigned a Citroën C2R2 in 2013.

R5 cars out in force in the ERC
Three new-generation Ford Fiesta R5s are entered with Czech drivers Roman Odložilík and Pavel Valoušek, plus top Pole Kajetan Kajetanowicz all competing in the M-Sport-built cars. Valoušek scored the first ERC stage win for an R5-specification car last season, while Kajetanowicz bagged the car’s maiden outright victory in the ERC.

Young ERC hopefuls out to impress
Several future stars will be in action including young Latvian promise Vasily Gryazin, emerging Czech talent Jan Černý, rated Hungarian Kornél Lukács, rising Ukrainian Vitaly Pushkar, German hope Raffael Sulzinger and Simone Tempestini, the current Romanian Junior champion. Černý, Lukács, Pushkar and Tempestini will all be in contention for ERC Production Car Cup honours, where rapid Austrian Beppo Harrach is expected to provide their strongest opposition.

Tarabus to start ERC adventure in Austria
Jaromír Tarabus, a frontrunner in the Czech championship for several seasons, will begin his ERC campaign on the Jännerrallye, one of as many as eight rounds that Tarabus is due to tackle in his Kresta Racing-prepared ŠKODA Fabia Super 2000. Compatriot and European championship regular Antonín Tlusťák is also expected to contest several ERC rounds in 2014 in a Fabia.

Danhelová and Stratieva to chase ERC Ladies’ Trophy honours
Martina Danhelová and Ekaterina Stratieva will battle for ERC Ladies’ Trophy honours in Austria. Stratieva finished runner-up to 2013 champion Molly Taylor, while Danhelová made a one-off ERC appearance in her native Czech Republic last term.

What’s new in the ERC in 2014?
New rallies, new categories and new awards are all in store for the ERC in 2014. The Acropolis Rally, the Circuit of Ireland Rally, auto24 Rally Estonia and the Cyprus Rally are all new for the upcoming season, while Sibiu Rally Romania becomes a winter event. The FIA ERC Junior Championship will get underway on Rally Liepāja in late January; the ERC Manufacturers’ Cup begins in 2014, while surface specialists will be rewarded with the creation of the new ERC Asphalt, Gravel and Ice Master accolades.

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Q&A: ANDREAS AIGNER
ERC Production Car Cup champion steps up for home rally

A new year and a new car – how much experience do you have of your Peugeot 207 Super 2000?
“Not so much. I did some kilometres in a Race of Champions-style event on a rallycross track in Austria but for sure we will do a test before the rally because it is very important to prepare for the wet, icy and snowy roads you get on this event so you can get the confidence.”

So it sounds like the weather will be a big factor?
“It means there cannot be one real favourite for the victory because it is so easy to make a mistake and go off the road or to make the wrong tyre choice and lose one minute. The weather is changing all the time and it is not easy to be on the right tyres at the right time.”

Your choice of car gives you the chance to start the 2014 ERC season with an overall victory…
“Although it’s my home event I don’t have so much experience on these roads and there are a lot of good drivers doing this rally, including really strong drivers from Austria and Czech Republic. They know the stages very well and will be very fast.”

Is this a one-off drive or is there a chance that you will do more ERC events in this car?
“We don’t know yet. I am very happy to be at the start in this car and I will look forward to this but we are still waiting on decisions from some sponsors before we can look ahead for the rest of the season.”

How crucial will a strong result be in your efforts to secure more backing?
“Of course a good result is important but I don’t think it will make a big difference. The most important thing is to compete in the European Rally Championship when it comes to your country.”

FIVE FACTS
*History was made on the Jännerrallye in 1981 when a four-wheel-drive car was used in competition for the first time. Driving an Audi Quattro, Franz Wittmann won by a margin of more than 20 minutes.
*Speaking of iconic rally cars, event regular Stig Blomqvist will drive a Quattro course car as part of the 30th anniversary celebrations of his world rally title triumph in 1984.
*The first Jännerrallye took place in 1969 but a lack of finance meant there was no event between 1986 and 2001. The event didn’t run in 2010 due to a permit issue.
*Ernst Haneder is a baker in Jännerrallye host town Freistadt when he’s not competing. A brush with a telegraph pole ended his hopes of a finish last season.
*Apple strudel and Wiener schnitzel are two popular Austrian dishes. In Upper Austria, dumplings are a favourite, while the Linzer Torte is a cake made from ground nuts and raspberry jam.

ON THIS RALLY IN 2013
ŠKODA driver Jan Kopecký claimed what would be the first of six ERC victories during his title-winning season by repeating his Jännerrallye triumph of 12 months previously. In a dramatic finish, Kopecký beat Bryan Bouffier (Peugeot 207 S2000) to victory by half a second after he fought back from a late puncture. Multiple Austrian champion Raimund Baumschlager finished third. Austria’s Beppo Harrach clinched the Colin McRae Flat Out Trophy for his performance to win the ERC Production Car Cup. Hannes Danzinger recovered from a puncture to win ERC 2WD in a Renault Clio.

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EVENT ESSENTIALS
Starts: 19:30hrs, Friday 3 January, Messehalle, Freistadt
Finishes: 17:28hrs, Sunday 5 January, Messehalle, Freistadt
Headquarters: Messehalle, Stieranger 8, 4240 Freistadt
Service park: Stieranger, 4240 Freistadt
Facts and figures:
Entries received: 49
ERC appearances: Three (since restructuring of ERC in 2004)
Stages: 18
Stage distance: 245.60 kilometres (138.40 kilometres leg one, 107.20 kilometres leg two)
Liaison: 579.26 kilometres
Total: 824.86 kilometres
Surface: Snow and ice-coated asphalt

MEDIA EVENTS AND INFORMATION (all timings CET)
Media accreditation and media centre:
Wirschaftskammer (WKO building), Linzer Straße 11, 4240 Freistadt
Accreditation times:
07:30hrs-22:00hrs, Friday 3 January
07:30hrs-22:00hrs, Saturday 4 January
Media centre opening times:
07:30hrs-22:00hrs, Friday 3 January
07:30hrs-22:00hrs, Saturday 4 January
07:30hrs-22:00hrs, Sunday 5 January

Free Practice (for FIA/ERC priority drivers): 09:30hrs, Friday 3 January, Freistadt Trölsberg (1.99-kilometre stage approximately three kilometres from the event service park)
Qualifying Stage (for FIA/ERC priority drivers): 10:30hrs, Friday 3 January, Freistadt Trölsberg
Shakedown (for all other drivers): 11:00hrs-15:00hrs, Friday 3 January, Freistadt Trölsberg
Driver photo/interview opportunity: 14:00hrs-15:00hrs, Friday 3 January, Pferdeeisenbahn Museum, Kerschbaum 61, 4261 Rainbach (eight kilometres from service park)
Presentation of competing cars: 16:00hrs, Friday 3 January, Stadtplatz, Freistadt
Start order selection: 16:30hrs, Friday 3 January, Stadtplatz, Freistadt
FIA Action for Road Safety photocall: 16:40hrs approx., Friday 3 January, Stadtplatz, Freistadt
Pre-event press conference: 17:15hrs, Friday 3 January, Wirschaftskammer (WKO building), Linzer Straße 11, 4240 Freistadt (200 metres from the service park)
Ceremonial start: 19:30hrs, Friday 3 January, Messehalle, Stieranger, 4240 Freistadt
Post-event press conference: 18:30hrs, Sunday 5 January, Messehalle, Stieranger, 4240 Freistadt, Austria. Top-three drivers and co-drivers in attendance
Event media contact: Armin Holenia, holenia@aon.at, +43 6642012700
Television coverage: Daily highlights will be broadcast on Eurosport. Go to the Watch it on TV section of www.fiaerc.com for more information
ERC Rally Radio: Live throughout the event at www.fiaerc.com or through the ERC app
Results, standings, live timing and text commentary: www.fiaerc.com

FIA EUROPEAN RALLY CHAMPIONSHIP 2013 - RALLYE ISLAS CANARIAS

 

 

 

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VODAFONE SERÁ EL SOPORTE Y AUSPICIANTE DE M-SPORT EN EL WRC 2014

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WRC A FULL 2013 / 2014

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28 de Diciembre 2013

Vodafone será el patrocinador oficial de M-Sport a partir del Rally blanco de Suecia, valido por el FIA World Rally Championship 2014 en el mes de febrero en los Ford Fiesta RS WRC de Mikko Hirvonen, Elfyn Evans y Robert Kubica.

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