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Rally Report Magazine Argentina 13 años

WRC Y SUS ÚLTIMAS NOVEDADES

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WRC A FULL 2013

WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2013 - RALLYE MONTE-CARLO

4 de Febrero 2013

El certamen ecuménico de la especialidad se presentará este próximo fin de semana en el hielo y la nieve clásica de Suecia, con lo más granado de la categoría interviniendo en el Rally blanco sueco con epicentro tradicional en la ciudad de Karlstad, teniendo el parque de servicio oficial de la competencia en Hagfors.
Luego de la imponente victoria monegasca del nueve veces campeón mundial, el francés Sebastien Loeb, llega el rally nórdico con muchas expectativas y noticias.
Citroën pone a disposición de » Seb» Loeb, Mikko Hirvonen, «Dani» Sordo y Khalid Al- Qassimi su armada de cuatro DS3 WRC de última especificación, buscando ser los amplios dominadores en el congelado rally sueco.
Mientras que Volkswagen se estrena en estas latitudes con sus dos pilotos estrellas, el finlndés Jari-Matti Latvala y el galo Sebastien Ogier, quien viene de un estreno brillante en Montecarlo con un segundo lugar que dejó muy feliz a los principales mentores de la escuadra alemana Jost Capito, Sven Smeets, Francois Xavier Demaison, Carlos Sainz y Luis Moya.
Mientras que el fínes «volador» Latvala, cometió un error infantil en el final de Mónaco no haciendo caso a los consejos del madrileño Carlos Sainz en un tramo muy peligroso y trascendental como es el Col de Turiní, golpeándose a fondo en la tercera curva de la cronometrada dejando muy maltrecho al Polo R WRC MK número 7.
Ahora el escandinavo tendrá una presión extra corriendo casi de local y con un seguimiento exhaustivo, evaluativo constante del equipo teutón.
Según indicaban Sainz y Moya en el programa exclusivo de la TV española que se emite el WRC por Canal Plus bajo la dirección de nuestro amigo y cólega José Ponseti, ambos ex bicampeones mundiales recordaron el talento que tiene Jari, pero que tendrá que bajar sus descíveles para conseguir buenos resultados en el team de Hannover.
Esperando también ansiosamente el ingreso de la tercera unidad germana en Portugal, para la promesa noruega, Andreas Mikkelsen.
Mientras que el ovalo con el soporte económico de Qatar mediante Nasser Al-Attiyah en sociedad con la firma británica de M-Sport que dirige Malcom Wilson ha estrenado la estructura con los colores del emirato en Montecarlo con buenas sensaciones y registros en sus jóvenes valores. Con el noruego Mads Ostberg liderando la escuadra deportivamente hablando como primer piloto del team, secundado en los otros Fiesta RS WRC, muy competitivos y que pueden dar la sorpresa en Karlstad, el ruso Evgeny Novikov, el fínes Juho Hanninen, el belga Thierry Neuville y el esperado debut, luego de su resonante triunfo en la apertura del campeonato del Medio Oriente en sus pagos, Nasser Al-Attiyah junto al navegante itálico Giovanni Bernacchini. Quienes esperan realizar un aceptable papel en Suecia con el objetivo de estar entre los diez mejores clasificados.
En cuanto a MINI, con sus escuadras privadas estarán en Hagfors con sendos John Cooper Works WRC, tanto MSI con el renovador Lotos WRC Team con Michal Kosciuszko al volante del auto inglés que comandan desde Milano, Mario Stagni y Bruno De Pianto.
Buscarán ser protagonistas y continuar con el ascendente aprendizaje del polaco en el MINI WRC, por tal cuestión este fin de semana en Finlandia estuvieron ensayando con el ex doble campeón de la categoría, el finlndés Marcus Grönholm, realizando 100 kilómetros de test junto a Kosciuszko marcándole los mínimos detalles para seguir aprendiendo en el manejo de un auto de tracción total y más de 350 HP en el hielo.
No, nos olvidamos de la escuadra británica Prodrive, que tras ausentarse en Montecarlo, por no llegar a un acuerdo con ningún piloto de primer nivel, retorna a Suecia con todas las esperanzas de obtener un buen resultado con el fínes Jarkko Nikara, que dispuso de la misma unidad MINI WRC en España el año pasado con parciales bastante interesantes, que han hecho incluirlo como uno de los conductores seleccionados por David Richards, David Lapworth, Dave Wilcock y Richard Taylor, los mandamases de la escudería de Oxford para tomar parte de varias pruebas mundialistas esta temporada arriba del John Cooper Works WRC 01b.
Con la propuesta de intentar conseguir un sponsor de relevancia para sostener un amplio programa de carreras en Europa durante este 2013.
Otra situación significativa para Prodrive es la inclusión de sus equipo Cliente, Mentos, que dispondrá de dos MINI S2000 para dos pilotos de Rusia, Valery Gorban y Evgeny Kirilenko.
Los mismos han confirmado un proyecto ambicioso con el soporte técnico desde la factoría de Prodrive en Banbury, con la premisa de luchar por el título del torneo WRC2 del mundial.
Otras noticias que dieron que hablar en estos últimos días han sido las pruebas del inglés Matthew Wilson utilizando el nuevo Ford Fiesta Type R5 en los bosques forestales británicos cercanos a las instalaciones oficiales de Cumbria que tiene M-Sport, confirmando el potencial del vehículo, que se estrenará en el mes de marzo en Portugal con Elfyn Evans y el mencionado Wilson Júnior.
Proton bajo la responsabilidad de la formación inglesa de MEM, que comanda el veterano Chris Mellors han desertado la participación del local PG. Andersson con el Satria Neo S2000 en Suecia, para tomar otro rumbo y iniciar el armado, construcción a full time de proyecto del Proton Type R5, dejando de lado momentáneamente el certamen del WRC2, como estaba estipulado desde el comienzo de este año.
También hay probabilidades que Honda se involucre con el equipo italiano Jas en el desarrollo del Civic Type R5 para incorporarse a la disciplina a mediados de esta temporada o fines de la misma.
Peugeot ha seleccionado a los pilotos Craig Breen, Bryan Bouffier, Paolo Andreucci y el experimentado galo Francois Delecour para llevar a cabo el desarrollo de test previos al estreno que sería en el mes de junio en Ypres del expectante 208 Type R5, con el cuál el irlandés Breen, ha estado tomando contacto en Francia en los caminos galos de tierra dejando una buena impresión al equipo como a su director principal Bruno Famin.
Hyundai sigue con su estrategia de armar una escuadra muy competitiva contratando al ingeniero francés ex Toyota, Peugeot y Suzuki, Michel Nandan, para que sea el encargado del programa técnico del i20 WRC, que según parece tendrá a Gilles Panizzi y Kris Meeke como sus testers primordiales.
Oficializando también desde sus oficinas en Alzenau en Alemania, a la talentosa italiana Nicoletta Russo, que será la encargada de prensa y marketing by Hyundai Motorsport este inicio de su ingreso al campeonato del mundo de la disciplina.
Según nos comentaba Nikki, la hija de Ninni Russo, el ex manager de la inólvidable escuadra Lancia Martini Racing en los años 80 y 90, que la idea que tiene Hyundai es contar con un plantel de 100 personas en su estructura, de momento son solo 20, pero se espera en los meses sucesivos la contratación de varios ingenieros de relevancia para ir en la búsqueda de un futuro auspicioso de la marca coreana en su vuelta al WRC.
Por último Toyota, con TMG a la cabeza desde sus cuarteles en Colonia en Alemania, han anunciado sus planes deportivos para los circuitos con el modelo LMP1 y se espera que a mitad de este expectante 2013, haya novedades por el tema del Yaris Súper 2000, R5 y luego modificarlo para el regalmento del WRC 1.6.
Tampoco hay que olvidarse de la inscripción a última instancia del australiano Chris Atkinson, que se subirá al DS3 WRC by Abu Dhabi en México siendo el tercer elemento de la escuadra francesa de Versailles en México junto al fínes Mikko Hirvonen y el español «Dani» Sordo.
La gran ausencia de Suecia, será el vikingo Petter Solberg, que no estará en forma activa en el WRC 2013 y correrá en el Rally Cross internacional al volante de un Citroën DS3 WRC bajo el patrocinio de la filial noruega de la marca del doble chevrón.

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RALLY SUECIA WRC 2013 ITINERARIO
JUEVES 7 FEBRERO
8.00am: Free practice
10.33am: Qualifying stage (3.99km)
2.40pm: FIA Pre-Event Press Conference (Media Centre — Karsltad)
7.00pm: Selection of start order and ceremonial start (Karlstad)
8.04pm: SS1 — Karlstad 1 (1.90km)
VIERNES 8 FEBRERO
6.10am: Cars leave parc fermé (Karlstad)
7.20am: Service Park A (Hagfors — 15 min)
8.39am: SS2 — Lesjöfors 1 (15.00km)
9.33am: SS3 — Värmullsåsen 1 (23.77km)
10.43am: SS4 — Vargåsen 1 (24.63km)
11.47am: Service Park B (Hagfors — 30min)
1.21pm: SS5 — Lesjöfors 2 (15.00km)
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2.15pm: SS6 — Värmullsåsen 2 (23.77km)
3.25pm: SS7 — Vargåsen 2 (24.63km)
4.19pm: Service Park C (Hagfors — 45 min)
6.29pm: Regroup (Karlstad — 21 min)
7.00pm: SS8 — Karlstad 2 (1.90km)
7.40pm: Parc fermé (Karlstad)
SÁBADO 9 FEBRERO
6.15am: Cars leave parc fermé (Karlstad)
7.25am: Service Park D (15 min)
8.47am: SS9 — Sågen 1 (14.23km)
9.52am: SS10 — Fredriksberg 1 (18.15km)
10.39am: SS11 — Rämmen 1 (22.76km)
11.20am: SS12: Hagfors Sprint 1 (1.87km)
12.01pm: Service Park E (Hagfors — 30 min)
1.38pm: SS13 — Sågen 2 (14.23km)
2.43pm: SS14 — Fredriksberg 2 (18.15km)
3.30pm: SS15 — Rämmen 2 (22.76km)
4.11pm: SS16 — Hagfors Sprint (1.87km)
4.42pm: Service Park F (Hagfors — 45 min)
5.27pm: Parc fermé (Hagfors)
DOMINGO 10 FEBRERO
6.00am: Service Park G (Hagfors — 10 min)
7.54am: SS17 — Mitandersfors (27.07km)
9.11am: SS18 — Finnskogen 1 (16.82km)
10.06am: SS19 — Kirkener 1 (7.16km)
11.19am: SS20 — Kirkener 2 (7.16km)
11.54am: SS21 — Finnskogen 2 (16.82km)
1.29pm: Service Park H (Torsby — 15 min)
2.12pm: SS22 — Torsby — Power Stage (19.26km)
3.02pm: Service Park I (Hagfors — 10 min)
4.27pm: Podium (Karlstad Main Square)
5.45pm: FIA Post-Event Press Conference (Karlstad)

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Pablo MACHI
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VERDAD O MENTIRA, LA POSIBILIDAD DE VODAFONE EN EL TEAM M-SPORT DE CARA AL WRC 2014

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WRC A FULL 2013 / 2014

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29 de Diciembre 2013

Cuando todo indicaba que la firma inglesa que distribuye y arma en sus instalaciones de Cumbria, los autos que representan a la compañía norteamericana del ovalo en el WRC, o sea Ford desde 1997 con la responsable gestión de Malcom Wilson, en el día de ayer surgió la versión que su empresa habría acordado un contrato de tres años con Vodafone para participar cómo patrocinador principal de la escuadra británica en el campeonato del mundo de rallyes que organiza la FIA a partir del mítico Rally de Montecarlo a mediados de enero.
Pero al parecer no es tan concreta la opción cómo se vislumbraba para la sustitución del patrocinio de Qatar, tras la determinación del príncipe qatarí, Nasser Al-Attiyah, de dejar de lado por un año la actividad rallística y centrarse al certamen ecuménico de Rally Raid con el equipo alemán que conduce Sven Quandt, X-Raid Team. Mirando el objetivo máximo la edición del Dakar Argentina, Bolivia y Chile 2014 con el MINI ALL4 Racing.
Con esta incertidumbre comenzará M-Sport, el año en el Rally Mundial, si o no Vodafone en los laterales de los competitivos Fiesta RS WRC del finlandés Mikko Hirvonen, el inglés Elfyn Evans, en el día de su cumpleaños número 25 y el polaco Robert Kubica, quien entreno en esta jornada en Europa con vistas a su debut en el ERC Janner Rally con la Fiesta versión RRC by M-Sport con el apoyo del lubricante de su país, Lotos.

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FIA ERC 2014: EVENT PREVIEW 31 INT.JANNERRALLYE

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ERC A FULL 2014

FIA ERC 2014 event preview: 31 Int. Jannerrallye, Oberosterreich

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28 December 2013

EVENT PREVIEW: 2014 FIA European Rally Championship, round one of 12
31 Int. Jännerrallye, Oberösterreich, 3-5 January 2014 (Austria)

ERC Ice Masters to chase success on 2014 season-opener in Austria

Some of Europe’s best drivers will prove their worth as Ice Masters when the 2014 FIA European Rally Championship powers into action on the 31 Int. Jännerrallye, Oberösterreich from 3-5 January 2014.

The asphalt showcase, which first ran in 1969 and attracted 100,000 spectators when it hosted the opening round of the 2013 ERC, is based in Freistadt, 40 kilometres north of the city of Linz in Upper Austria. The stages in the spectacular Mühlviertel region use fast, undulating country roads, with ice and snow adding to the challenge facing the crews.

As well as counting as the first event of the 12-round ERC schedule, which will enjoy extensive coverage on Eurosport, the rally is also the opening event of the Austrian and Czech championship seasons. It provides the first opportunity for drivers to chase ERC Ice Master points, an exciting new initiative developed by ERC promoter Eurosport Events.

Close on 50 cars are entered for the international section of the Jännerrallye with Formula One race winner turned rallying superstar Robert Kubica the top seed in his Ford Fiesta RRC. The entry list also includes Austria’s ERC Production Car Cup champion Andreas Aigner, his ERC 2WD title-winning counterpart Zoltán Bessenyey from Hungary, plus the national champions from Austria (Raimund Baumschlager), Czech Republic (Václav Pech) and Poland (Kajetan Kajetanowicz).

The event features 18 stages over a competitive distance of 245.60 kilometres. A Qualifying Stage, held on the morning of Friday 3 January, will be used to decide the starting order among the priority drivers.

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ERC aces to make performance step
Several ERC regulars will be taking a step up in performance in Austria. Andreas Aigner, Robert Consani and Hermann Neubauer are among those sampling more advanced machinery than they used in 2013, with Aigner and Consani both competing in Peugeot 207 Super 2000s and Neubauer armed with a Subaru Impreza R4 STI for the first time. Meanwhile, ERC 2WD runner-up Kornél Lukács will switch to a four-wheel-drive Mitsubishi Lancer Evolution IX having campaigned a Citroën C2R2 in 2013.

R5 cars out in force in the ERC
Three new-generation Ford Fiesta R5s are entered with Czech drivers Roman Odložilík and Pavel Valoušek, plus top Pole Kajetan Kajetanowicz all competing in the M-Sport-built cars. Valoušek scored the first ERC stage win for an R5-specification car last season, while Kajetanowicz bagged the car’s maiden outright victory in the ERC.

Young ERC hopefuls out to impress
Several future stars will be in action including young Latvian promise Vasily Gryazin, emerging Czech talent Jan Černý, rated Hungarian Kornél Lukács, rising Ukrainian Vitaly Pushkar, German hope Raffael Sulzinger and Simone Tempestini, the current Romanian Junior champion. Černý, Lukács, Pushkar and Tempestini will all be in contention for ERC Production Car Cup honours, where rapid Austrian Beppo Harrach is expected to provide their strongest opposition.

Tarabus to start ERC adventure in Austria
Jaromír Tarabus, a frontrunner in the Czech championship for several seasons, will begin his ERC campaign on the Jännerrallye, one of as many as eight rounds that Tarabus is due to tackle in his Kresta Racing-prepared ŠKODA Fabia Super 2000. Compatriot and European championship regular Antonín Tlusťák is also expected to contest several ERC rounds in 2014 in a Fabia.

Danhelová and Stratieva to chase ERC Ladies’ Trophy honours
Martina Danhelová and Ekaterina Stratieva will battle for ERC Ladies’ Trophy honours in Austria. Stratieva finished runner-up to 2013 champion Molly Taylor, while Danhelová made a one-off ERC appearance in her native Czech Republic last term.

What’s new in the ERC in 2014?
New rallies, new categories and new awards are all in store for the ERC in 2014. The Acropolis Rally, the Circuit of Ireland Rally, auto24 Rally Estonia and the Cyprus Rally are all new for the upcoming season, while Sibiu Rally Romania becomes a winter event. The FIA ERC Junior Championship will get underway on Rally Liepāja in late January; the ERC Manufacturers’ Cup begins in 2014, while surface specialists will be rewarded with the creation of the new ERC Asphalt, Gravel and Ice Master accolades.

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Q&A: ANDREAS AIGNER
ERC Production Car Cup champion steps up for home rally

A new year and a new car – how much experience do you have of your Peugeot 207 Super 2000?
“Not so much. I did some kilometres in a Race of Champions-style event on a rallycross track in Austria but for sure we will do a test before the rally because it is very important to prepare for the wet, icy and snowy roads you get on this event so you can get the confidence.”

So it sounds like the weather will be a big factor?
“It means there cannot be one real favourite for the victory because it is so easy to make a mistake and go off the road or to make the wrong tyre choice and lose one minute. The weather is changing all the time and it is not easy to be on the right tyres at the right time.”

Your choice of car gives you the chance to start the 2014 ERC season with an overall victory…
“Although it’s my home event I don’t have so much experience on these roads and there are a lot of good drivers doing this rally, including really strong drivers from Austria and Czech Republic. They know the stages very well and will be very fast.”

Is this a one-off drive or is there a chance that you will do more ERC events in this car?
“We don’t know yet. I am very happy to be at the start in this car and I will look forward to this but we are still waiting on decisions from some sponsors before we can look ahead for the rest of the season.”

How crucial will a strong result be in your efforts to secure more backing?
“Of course a good result is important but I don’t think it will make a big difference. The most important thing is to compete in the European Rally Championship when it comes to your country.”

FIVE FACTS
*History was made on the Jännerrallye in 1981 when a four-wheel-drive car was used in competition for the first time. Driving an Audi Quattro, Franz Wittmann won by a margin of more than 20 minutes.
*Speaking of iconic rally cars, event regular Stig Blomqvist will drive a Quattro course car as part of the 30th anniversary celebrations of his world rally title triumph in 1984.
*The first Jännerrallye took place in 1969 but a lack of finance meant there was no event between 1986 and 2001. The event didn’t run in 2010 due to a permit issue.
*Ernst Haneder is a baker in Jännerrallye host town Freistadt when he’s not competing. A brush with a telegraph pole ended his hopes of a finish last season.
*Apple strudel and Wiener schnitzel are two popular Austrian dishes. In Upper Austria, dumplings are a favourite, while the Linzer Torte is a cake made from ground nuts and raspberry jam.

ON THIS RALLY IN 2013
ŠKODA driver Jan Kopecký claimed what would be the first of six ERC victories during his title-winning season by repeating his Jännerrallye triumph of 12 months previously. In a dramatic finish, Kopecký beat Bryan Bouffier (Peugeot 207 S2000) to victory by half a second after he fought back from a late puncture. Multiple Austrian champion Raimund Baumschlager finished third. Austria’s Beppo Harrach clinched the Colin McRae Flat Out Trophy for his performance to win the ERC Production Car Cup. Hannes Danzinger recovered from a puncture to win ERC 2WD in a Renault Clio.

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EVENT ESSENTIALS
Starts: 19:30hrs, Friday 3 January, Messehalle, Freistadt
Finishes: 17:28hrs, Sunday 5 January, Messehalle, Freistadt
Headquarters: Messehalle, Stieranger 8, 4240 Freistadt
Service park: Stieranger, 4240 Freistadt
Facts and figures:
Entries received: 49
ERC appearances: Three (since restructuring of ERC in 2004)
Stages: 18
Stage distance: 245.60 kilometres (138.40 kilometres leg one, 107.20 kilometres leg two)
Liaison: 579.26 kilometres
Total: 824.86 kilometres
Surface: Snow and ice-coated asphalt

MEDIA EVENTS AND INFORMATION (all timings CET)
Media accreditation and media centre:
Wirschaftskammer (WKO building), Linzer Straße 11, 4240 Freistadt
Accreditation times:
07:30hrs-22:00hrs, Friday 3 January
07:30hrs-22:00hrs, Saturday 4 January
Media centre opening times:
07:30hrs-22:00hrs, Friday 3 January
07:30hrs-22:00hrs, Saturday 4 January
07:30hrs-22:00hrs, Sunday 5 January

Free Practice (for FIA/ERC priority drivers): 09:30hrs, Friday 3 January, Freistadt Trölsberg (1.99-kilometre stage approximately three kilometres from the event service park)
Qualifying Stage (for FIA/ERC priority drivers): 10:30hrs, Friday 3 January, Freistadt Trölsberg
Shakedown (for all other drivers): 11:00hrs-15:00hrs, Friday 3 January, Freistadt Trölsberg
Driver photo/interview opportunity: 14:00hrs-15:00hrs, Friday 3 January, Pferdeeisenbahn Museum, Kerschbaum 61, 4261 Rainbach (eight kilometres from service park)
Presentation of competing cars: 16:00hrs, Friday 3 January, Stadtplatz, Freistadt
Start order selection: 16:30hrs, Friday 3 January, Stadtplatz, Freistadt
FIA Action for Road Safety photocall: 16:40hrs approx., Friday 3 January, Stadtplatz, Freistadt
Pre-event press conference: 17:15hrs, Friday 3 January, Wirschaftskammer (WKO building), Linzer Straße 11, 4240 Freistadt (200 metres from the service park)
Ceremonial start: 19:30hrs, Friday 3 January, Messehalle, Stieranger, 4240 Freistadt
Post-event press conference: 18:30hrs, Sunday 5 January, Messehalle, Stieranger, 4240 Freistadt, Austria. Top-three drivers and co-drivers in attendance
Event media contact: Armin Holenia, holenia@aon.at, +43 6642012700
Television coverage: Daily highlights will be broadcast on Eurosport. Go to the Watch it on TV section of www.fiaerc.com for more information
ERC Rally Radio: Live throughout the event at www.fiaerc.com or through the ERC app
Results, standings, live timing and text commentary: www.fiaerc.com

FIA EUROPEAN RALLY CHAMPIONSHIP 2013 - RALLYE ISLAS CANARIAS

 

 

 

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VODAFONE SERÁ EL SOPORTE Y AUSPICIANTE DE M-SPORT EN EL WRC 2014

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WRC A FULL 2013 / 2014

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28 de Diciembre 2013

Vodafone será el patrocinador oficial de M-Sport a partir del Rally blanco de Suecia, valido por el FIA World Rally Championship 2014 en el mes de febrero en los Ford Fiesta RS WRC de Mikko Hirvonen, Elfyn Evans y Robert Kubica.

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