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Rally Report Magazine Argentina 13 años

NOVIKOV COLOCA EN POSICIÓN DE PODIUM AL QATAR M-SPORT

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WRC A FULL 2013

2013 Monte Carlo Rally

19 de Enero 2013

Los pilotos del Qatar M-Sport realizan nuevamente un excelente desempeño  en la tercera etapa del Rally Monte-Carlo, que trasladó hacia el sur en este día viernes. La producción de una serie de excelentes cronos, con el ruso Evgeny Novikov, la estrella de la jornada se ubicó en el 3er escalón del podio con Juho Hänninen manteniéndose séptimo y Mads Ostberg asegurándose el octavo lugar general.
Continuamente creciendo en confianza, Novikov y Ostberg fueron los que más sobresalieron. Esperando las tres etapas en el camino hacia el Principado de Mónaco – donde se encuentra el  increíble parque de asistencia para el último día de mañana en la noche del principado monegasco- la gran paridad ha impresionado a pesar de su limitadas experiencias de este evento  que es muy desafiante en todo sentido.
Cómodo al volante de su Ford Fiesta RS WRC, Novikov tuvo un rival  de fuste, el español Dani Sordo. Con 17 segundos de diferencia antes de la ES12, el moscovita mostró su potencial con un competidor real en el campeonato de esta temporada, Sordo, quien adujo un problema con una salida de camino que le hizo perder la distancia con el ruso, que obtuvo un tiempo realmente fantástico.
Tal vez lo más impresionante, sin embargo, ha sido que en la ES12, la gran perfomance de Ostberg asegurando una victoria  en la prueba cronometrada en su primera salida en este inicio de temporada muy difícil, ya que consideramos que es la primera ocasión que estos pilotos tienen un auto para pelear por los puestos de vanguardia. Triunfando el noruego por 2,1 segundos, el noruego se unió a un puñado de pilotos que han impresionado a tal punto en su debut en Monte-Carlo.
La victoria de etapa by Mads Ostberg, también implica que cada uno de los miembros del nuevo team Qatar M-Sport WRT se han complementado perfectamente durante el evento, con registros magistrales, que indican un gran futuro para la escuadra en este 2013. – Thierry Neuville en el Shakedown, Novikov en la ES6 y SS7, Hänninen en la ES9 y Ostberg en la ES12 – una hazaña que demuestra la competitividad del coche hecho en Gran Bretaña por M-Sport y diseñado exclusivamente por el ingeniero inglés Christian Loriaux.

Evgeny Novikov (3 ª) dijo:

«Hoy ha sido un buen día y, por supuesto, estoy muy contento con la posición en este momento. Mañana tenemos otros cinco tramos de velocidad, de manera que tendremos que ver qué tiempo podremos realizar, pero por el momento estamos felices.
«Creo que es mejor para mí si es conducir sobre nieve completamente seco o con algunos pedazos de hielo, igual con las carreteras llenas de nieve me encanta manejar. Todavía tenemos algunas dificultades en las condiciones mixtas, pero no es tan malo. Se puede mejorar, estamos ganando mucha experiencia y eso es lo más importante.
«Sí, este es sólo mi segundo año y estoy haciendo  las cosas bastante bien, pero es difícil explicar exactamente por qué estoy más maduro ahora. Yo estoy aquí para luchar y lograr buenos resultados -. Eso es todo lo que tratamos de hacer en cada rally »

Juho Hänninen (7 º) dijo:
«Hoy ha ido bien. Nos fuimos en el lado de la seguridad con los neumáticos porque quiero ahorrar un poco de  compuestos nuevos para mañana si nieva ya que el clima está sugiriendo y proponiendo esa situación. Estoy bastante contento con mi pilotaje y me siento que estoy aprendiendo más y más en cada etapa. «Gracias de nuevo al equipo, porque el coche ha ido perfecto todo el Rally.»

Mads Ostberg (8 º) dijo:
«Hemos hecho algunos cambios más en el coche en el parque de servicio y  ese trabajó  ha sido mucho más beneficioso para mí esta tarde. Tuvimos una victoria de etapa [ES12], que  ha sido muy bueno – me sentía como si todo hubiera vuelto a la normalidad. Para ser honesto, creo que he pilotado con más calma, como si se iniciara el Rally, y es donde la confianza ha venido nuevamente hacía mí para obtener buenos tiempos.
«Hemos tenido muchas discusiones con nuestro ingeniero anoche, así que sabíamos qué hacer y entender lo que era necesario hacer para ir más rápido. Instantáneamente funcionó lo planeado y que  nos ha otorgado un margen para ir seguro en los caminos de nieve y hielo mixtos de Montecarlo.
«Creo que hemos tenido una mínima seguidilla en los tramos de hoy, creo que en la última etapa también, pero nos quedamos  un poco con los neumáticos equivocados que hemos seleccionado al final. He aprendido mucho más acerca de la conducción sobre asfalto con neumáticos para nieve y creo que estamos progresando bien en todas las áreas. Espero que podamos seguir mejorando mañana”.

Director del equipo, Malcolm Wilson, OBE, dijo:
«Ha sido un día fantástico para el equipo, especialmente por ver que todos nuestros pilotos  que han  mejorado ostensiblemente en los tiempos. Tenemos un gran equipo y el hecho de que todos ellos son capaces de mejorar minuto a minuto en la perfomance nos brinda una gran confianza para ganar en cualquier momento y demostrar lo competitivos que son los Fiesta [RS WRC] que es, sin duda es un buen crédito para el resto de la temporada.
«También es bueno ver cómo los tres pilotos se han adaptado al auto y a las condiciones más difíciles  de esta edición del Monte, que durante muchos años – ciertamente no he visto condiciones tan complicadas como esto por un largo tiempo!» Creó que a finales de los años 90 fue algo similar en la época del Escort RS WRC y el inicio del Focus RS WRC by Martini Racing.

2013 Monte Carlo Rally

 

 

Anna Louise Rudd
Prensa Qatar M-Sport World Rally Team
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Pablo MACHI
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VERDAD O MENTIRA, LA POSIBILIDAD DE VODAFONE EN EL TEAM M-SPORT DE CARA AL WRC 2014

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WRC A FULL 2013 / 2014

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29 de Diciembre 2013

Cuando todo indicaba que la firma inglesa que distribuye y arma en sus instalaciones de Cumbria, los autos que representan a la compañía norteamericana del ovalo en el WRC, o sea Ford desde 1997 con la responsable gestión de Malcom Wilson, en el día de ayer surgió la versión que su empresa habría acordado un contrato de tres años con Vodafone para participar cómo patrocinador principal de la escuadra británica en el campeonato del mundo de rallyes que organiza la FIA a partir del mítico Rally de Montecarlo a mediados de enero.
Pero al parecer no es tan concreta la opción cómo se vislumbraba para la sustitución del patrocinio de Qatar, tras la determinación del príncipe qatarí, Nasser Al-Attiyah, de dejar de lado por un año la actividad rallística y centrarse al certamen ecuménico de Rally Raid con el equipo alemán que conduce Sven Quandt, X-Raid Team. Mirando el objetivo máximo la edición del Dakar Argentina, Bolivia y Chile 2014 con el MINI ALL4 Racing.
Con esta incertidumbre comenzará M-Sport, el año en el Rally Mundial, si o no Vodafone en los laterales de los competitivos Fiesta RS WRC del finlandés Mikko Hirvonen, el inglés Elfyn Evans, en el día de su cumpleaños número 25 y el polaco Robert Kubica, quien entreno en esta jornada en Europa con vistas a su debut en el ERC Janner Rally con la Fiesta versión RRC by M-Sport con el apoyo del lubricante de su país, Lotos.

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FIA ERC 2014: EVENT PREVIEW 31 INT.JANNERRALLYE

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ERC A FULL 2014

FIA ERC 2014 event preview: 31 Int. Jannerrallye, Oberosterreich

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28 December 2013

EVENT PREVIEW: 2014 FIA European Rally Championship, round one of 12
31 Int. Jännerrallye, Oberösterreich, 3-5 January 2014 (Austria)

ERC Ice Masters to chase success on 2014 season-opener in Austria

Some of Europe’s best drivers will prove their worth as Ice Masters when the 2014 FIA European Rally Championship powers into action on the 31 Int. Jännerrallye, Oberösterreich from 3-5 January 2014.

The asphalt showcase, which first ran in 1969 and attracted 100,000 spectators when it hosted the opening round of the 2013 ERC, is based in Freistadt, 40 kilometres north of the city of Linz in Upper Austria. The stages in the spectacular Mühlviertel region use fast, undulating country roads, with ice and snow adding to the challenge facing the crews.

As well as counting as the first event of the 12-round ERC schedule, which will enjoy extensive coverage on Eurosport, the rally is also the opening event of the Austrian and Czech championship seasons. It provides the first opportunity for drivers to chase ERC Ice Master points, an exciting new initiative developed by ERC promoter Eurosport Events.

Close on 50 cars are entered for the international section of the Jännerrallye with Formula One race winner turned rallying superstar Robert Kubica the top seed in his Ford Fiesta RRC. The entry list also includes Austria’s ERC Production Car Cup champion Andreas Aigner, his ERC 2WD title-winning counterpart Zoltán Bessenyey from Hungary, plus the national champions from Austria (Raimund Baumschlager), Czech Republic (Václav Pech) and Poland (Kajetan Kajetanowicz).

The event features 18 stages over a competitive distance of 245.60 kilometres. A Qualifying Stage, held on the morning of Friday 3 January, will be used to decide the starting order among the priority drivers.

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ERC aces to make performance step
Several ERC regulars will be taking a step up in performance in Austria. Andreas Aigner, Robert Consani and Hermann Neubauer are among those sampling more advanced machinery than they used in 2013, with Aigner and Consani both competing in Peugeot 207 Super 2000s and Neubauer armed with a Subaru Impreza R4 STI for the first time. Meanwhile, ERC 2WD runner-up Kornél Lukács will switch to a four-wheel-drive Mitsubishi Lancer Evolution IX having campaigned a Citroën C2R2 in 2013.

R5 cars out in force in the ERC
Three new-generation Ford Fiesta R5s are entered with Czech drivers Roman Odložilík and Pavel Valoušek, plus top Pole Kajetan Kajetanowicz all competing in the M-Sport-built cars. Valoušek scored the first ERC stage win for an R5-specification car last season, while Kajetanowicz bagged the car’s maiden outright victory in the ERC.

Young ERC hopefuls out to impress
Several future stars will be in action including young Latvian promise Vasily Gryazin, emerging Czech talent Jan Černý, rated Hungarian Kornél Lukács, rising Ukrainian Vitaly Pushkar, German hope Raffael Sulzinger and Simone Tempestini, the current Romanian Junior champion. Černý, Lukács, Pushkar and Tempestini will all be in contention for ERC Production Car Cup honours, where rapid Austrian Beppo Harrach is expected to provide their strongest opposition.

Tarabus to start ERC adventure in Austria
Jaromír Tarabus, a frontrunner in the Czech championship for several seasons, will begin his ERC campaign on the Jännerrallye, one of as many as eight rounds that Tarabus is due to tackle in his Kresta Racing-prepared ŠKODA Fabia Super 2000. Compatriot and European championship regular Antonín Tlusťák is also expected to contest several ERC rounds in 2014 in a Fabia.

Danhelová and Stratieva to chase ERC Ladies’ Trophy honours
Martina Danhelová and Ekaterina Stratieva will battle for ERC Ladies’ Trophy honours in Austria. Stratieva finished runner-up to 2013 champion Molly Taylor, while Danhelová made a one-off ERC appearance in her native Czech Republic last term.

What’s new in the ERC in 2014?
New rallies, new categories and new awards are all in store for the ERC in 2014. The Acropolis Rally, the Circuit of Ireland Rally, auto24 Rally Estonia and the Cyprus Rally are all new for the upcoming season, while Sibiu Rally Romania becomes a winter event. The FIA ERC Junior Championship will get underway on Rally Liepāja in late January; the ERC Manufacturers’ Cup begins in 2014, while surface specialists will be rewarded with the creation of the new ERC Asphalt, Gravel and Ice Master accolades.

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Q&A: ANDREAS AIGNER
ERC Production Car Cup champion steps up for home rally

A new year and a new car – how much experience do you have of your Peugeot 207 Super 2000?
“Not so much. I did some kilometres in a Race of Champions-style event on a rallycross track in Austria but for sure we will do a test before the rally because it is very important to prepare for the wet, icy and snowy roads you get on this event so you can get the confidence.”

So it sounds like the weather will be a big factor?
“It means there cannot be one real favourite for the victory because it is so easy to make a mistake and go off the road or to make the wrong tyre choice and lose one minute. The weather is changing all the time and it is not easy to be on the right tyres at the right time.”

Your choice of car gives you the chance to start the 2014 ERC season with an overall victory…
“Although it’s my home event I don’t have so much experience on these roads and there are a lot of good drivers doing this rally, including really strong drivers from Austria and Czech Republic. They know the stages very well and will be very fast.”

Is this a one-off drive or is there a chance that you will do more ERC events in this car?
“We don’t know yet. I am very happy to be at the start in this car and I will look forward to this but we are still waiting on decisions from some sponsors before we can look ahead for the rest of the season.”

How crucial will a strong result be in your efforts to secure more backing?
“Of course a good result is important but I don’t think it will make a big difference. The most important thing is to compete in the European Rally Championship when it comes to your country.”

FIVE FACTS
*History was made on the Jännerrallye in 1981 when a four-wheel-drive car was used in competition for the first time. Driving an Audi Quattro, Franz Wittmann won by a margin of more than 20 minutes.
*Speaking of iconic rally cars, event regular Stig Blomqvist will drive a Quattro course car as part of the 30th anniversary celebrations of his world rally title triumph in 1984.
*The first Jännerrallye took place in 1969 but a lack of finance meant there was no event between 1986 and 2001. The event didn’t run in 2010 due to a permit issue.
*Ernst Haneder is a baker in Jännerrallye host town Freistadt when he’s not competing. A brush with a telegraph pole ended his hopes of a finish last season.
*Apple strudel and Wiener schnitzel are two popular Austrian dishes. In Upper Austria, dumplings are a favourite, while the Linzer Torte is a cake made from ground nuts and raspberry jam.

ON THIS RALLY IN 2013
ŠKODA driver Jan Kopecký claimed what would be the first of six ERC victories during his title-winning season by repeating his Jännerrallye triumph of 12 months previously. In a dramatic finish, Kopecký beat Bryan Bouffier (Peugeot 207 S2000) to victory by half a second after he fought back from a late puncture. Multiple Austrian champion Raimund Baumschlager finished third. Austria’s Beppo Harrach clinched the Colin McRae Flat Out Trophy for his performance to win the ERC Production Car Cup. Hannes Danzinger recovered from a puncture to win ERC 2WD in a Renault Clio.

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EVENT ESSENTIALS
Starts: 19:30hrs, Friday 3 January, Messehalle, Freistadt
Finishes: 17:28hrs, Sunday 5 January, Messehalle, Freistadt
Headquarters: Messehalle, Stieranger 8, 4240 Freistadt
Service park: Stieranger, 4240 Freistadt
Facts and figures:
Entries received: 49
ERC appearances: Three (since restructuring of ERC in 2004)
Stages: 18
Stage distance: 245.60 kilometres (138.40 kilometres leg one, 107.20 kilometres leg two)
Liaison: 579.26 kilometres
Total: 824.86 kilometres
Surface: Snow and ice-coated asphalt

MEDIA EVENTS AND INFORMATION (all timings CET)
Media accreditation and media centre:
Wirschaftskammer (WKO building), Linzer Straße 11, 4240 Freistadt
Accreditation times:
07:30hrs-22:00hrs, Friday 3 January
07:30hrs-22:00hrs, Saturday 4 January
Media centre opening times:
07:30hrs-22:00hrs, Friday 3 January
07:30hrs-22:00hrs, Saturday 4 January
07:30hrs-22:00hrs, Sunday 5 January

Free Practice (for FIA/ERC priority drivers): 09:30hrs, Friday 3 January, Freistadt Trölsberg (1.99-kilometre stage approximately three kilometres from the event service park)
Qualifying Stage (for FIA/ERC priority drivers): 10:30hrs, Friday 3 January, Freistadt Trölsberg
Shakedown (for all other drivers): 11:00hrs-15:00hrs, Friday 3 January, Freistadt Trölsberg
Driver photo/interview opportunity: 14:00hrs-15:00hrs, Friday 3 January, Pferdeeisenbahn Museum, Kerschbaum 61, 4261 Rainbach (eight kilometres from service park)
Presentation of competing cars: 16:00hrs, Friday 3 January, Stadtplatz, Freistadt
Start order selection: 16:30hrs, Friday 3 January, Stadtplatz, Freistadt
FIA Action for Road Safety photocall: 16:40hrs approx., Friday 3 January, Stadtplatz, Freistadt
Pre-event press conference: 17:15hrs, Friday 3 January, Wirschaftskammer (WKO building), Linzer Straße 11, 4240 Freistadt (200 metres from the service park)
Ceremonial start: 19:30hrs, Friday 3 January, Messehalle, Stieranger, 4240 Freistadt
Post-event press conference: 18:30hrs, Sunday 5 January, Messehalle, Stieranger, 4240 Freistadt, Austria. Top-three drivers and co-drivers in attendance
Event media contact: Armin Holenia, holenia@aon.at, +43 6642012700
Television coverage: Daily highlights will be broadcast on Eurosport. Go to the Watch it on TV section of www.fiaerc.com for more information
ERC Rally Radio: Live throughout the event at www.fiaerc.com or through the ERC app
Results, standings, live timing and text commentary: www.fiaerc.com

FIA EUROPEAN RALLY CHAMPIONSHIP 2013 - RALLYE ISLAS CANARIAS

 

 

 

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VODAFONE SERÁ EL SOPORTE Y AUSPICIANTE DE M-SPORT EN EL WRC 2014

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WRC A FULL 2013 / 2014

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28 de Diciembre 2013

Vodafone será el patrocinador oficial de M-Sport a partir del Rally blanco de Suecia, valido por el FIA World Rally Championship 2014 en el mes de febrero en los Ford Fiesta RS WRC de Mikko Hirvonen, Elfyn Evans y Robert Kubica.

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