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Rally Report Magazine Argentina 12 años

EL GEKO YPRES RALLY SERÁ VALIDO POR EL ERC 2013

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ERC A FULL 2013

7 de Noviembre 2012

Luego del anuncio de la nueva incorporación por 10 años de Eurosport Events designado en acuerdo con la FIA para consolidar la promoción oficial del campeonato europeo de Rally en 2013, suplantado al exitos IRC.
El Geko Ypres Rally estará nuevamente en este renovador certamen, como lo hizo desde su estreno en conjunto con el IRC y Eurosport en las ediciones primarias de los años 2006 y 2007.
Cuando el IRC era desconocido y recién empezaba a mostrar sus armas principales hasta que llegó hasta opacar la organización del WRC, gracias al estupendo trabajo realizado por el galo Jean Pierre Nicolás y todo su fantástico grupo de trabajo durante estas seis temporadas muy favorables. Que lograron establecer con el Intercontinental Rally Challenge obteniendo hoy en día la confianza de la FIA como soporte exclusivo del toreno en el viejo contiente.
Por tal motivo, el Geko Ypres Rally con sus mentores Alain Penasse y su señora Emilia Kivimae, han consolidado a la prueba en Ieper, como la más trascendental de los eventos que han sido disputados en el IRC con la mayor cantidad de autos, pilotos y marcas inscriptas por este certamen de nivel internacional.
Lo que ha hecho jererquizar  ala catería y sumar un atractivo significativo entre los castillos medievales belgas que es el epicentro central del Rally, con el parque de servicio histórico en Ieper, que ha originado ser un clásico de la división, transladándose de inmediato al formato futuro del ERC, con su fecha estipulada entre el 27 al 29 de junio del la temporada venidera.
Sumando con seguridad, un plan laboral en forma intensa organizativamente con la empresa Eurosport Group, para lograr como sucedió en las ediciones precedentes, la gran cobertura televisiva para toda Europa en directo con los tramos de asfakto entre los viñedos belgas, que sonn míticos para esta prueba puntuable por excelencia en el seno de la clase reina del derrape controlado en Europa Central.
Por otra parte, tanto Alain Penasse y François Ribeiro, se mostraron muy felices por esta nueva unión continua entre las dos partes involucradas, el Geko Rally Ypres y Eurosport Events, considerando ambos, que es el comienzo de otra etapa de crecimiento muy importante para la categoría en Europa. Contando con el apoyo de la FIA y las marcas más representativas de automóviles que últimamente se consolidaron en la misma en los años que se llevó a cabo el IRC.
Penasse junto a Ribeiro indicaron: «Nosotros teníamos un acuerdo con el IRC que solamente se modificaba en mínima expresión por el cambio de la promoción del IRC al ERC y estamos muy conformes con la decisión tomada por la FIA, Eurosport, pensámos que tendremos el año próximo el mejor Rally de la historia en Ypres con estas nuevas normativas de organización, creemos que es el paso a seguir decía el mandamás del Geko Ypres Rally 2013. Mientras que Ribeiro sostenía, «El parque de asitencia de Ypres, más precisamente, es el verdadero punto de referencia que dbe tener una Rally de estas características con un súper profesionalismo, como lo origina esta competencia clásica que nos sorpende año a año de manera posyivoa, tanto en lo deportivo y organizativo»
También hay que mencionar que Ypres contara con la presencia de los mejores exponentes de la disciplina y no sería extraño ver en acción a los nuevos modelos tan esperados por el público apasionado belga, de los esperados autos R5, como el Peugeot 208 Type GTI, el Citroen DS3, el Renault Clió y quizás el Skoda Fabia de otra generación, que habrá que ver si desde Malda Boleslav oficializan la continuidad del actual S2000  para el reemplazo del mismo por la reglamentación R5 a mediano y largo plazo.
Lo más importante que el tradicional Geko Ypres Rally está en marcha con su sólidez organizativa , esperando contar con 30 o 35 coches del máximo nivel de expresión con las normativas S2000 e R5. Ypres es pasión por el Rally, ofreciendo la consigna que piensa su director Alain Penasse, orden, confiabilidad y profesionalismo en este evento que tendría que ser mirado a futuro para ser plaza oficial del WRC en los años sucesivos.

 

 

Pablo MACHI
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LUCA PREGLIASCO AGRADECE A TODOS POR EL ÉXITO DEL TGS DRIVING ACADEMY EN VILLA CARLOS PAZ.

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TGS DRIVING A FULL 2013

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24 de Septiembre 2013

Desde su hogar en Mónaco, el director deportivo de la escuadra Astra Racing de Italia y principal organizador del exitoso Toni Gardemeister Driving Academy agradeció a los participantes del curso que se realizó hace algunas semanas en Villa Carlos Paz y destacó que habrá más drivings en el 2014.
Luca nos indicó:

Toni y yo recién regresamos desde Australia y España, y no Queríamos dejar de agradecerles una ves más, por sus participaciones al Driving Academy. Ha sido una experiencia inolvidable para nosotros, que nos permitió de conocer muchos pilotos, muchos talentos y sobre todo muchos nuevos amigos! con los cuales esperamos poder vivir nuevas experiencias en futuro… Quedamos a disposición de todos ustedes para cualquier información que necesiten y esperamos verlos nuevamente durante el próximo Driving Academy que se tendra’ probablemente en marzo 2014 y en otras ocasiones. Un abrazo a todos. Luca y Toni by Luca Pregliasco.

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Pablo MACHI

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Fotos Exclusivas: Juan Andrés Biaggini by RRM Argentina.

Julián Cornaglia
Manager Toni Gardemeister Escuela de Rally
• 549- 3541 15-63-3710 •
Dirección de correo electrónico tonigardemeisterdrivingacademy@gmail.comtoni.gardemeister.2013@facebook.com
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Pablo MACHI

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LA MAGIA DE KUBICA EN ITALIA CON EL C4 WRC

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ERC A FULL 2012 / 2013

16 de Noviembre 2012

El reconocido piloto ex fórmula uno, el polaco Robert Kubica junto a su acompañante local Emanuele Inglesi arriba del potente Citroen C4 WRC de la escuadra TAM italiana, que sustenta apoyo oficial de la marca franesa del doble chevron en esta participación en Como, debido al ínteres del belga Yves Matton por contar con los servicios del talentos polaco para el año próximo en el expectante torneo que impulsa Eurosport, la New ERC, lideran con absoluta comodidad la primera etapaa asfaltada en el ACI Como, prueba con puntaje para el certamen TRA o más consistentemente para el campeonato de los World Rally Cars en Italia.
Kubica se quedó con cinco mejores tiempos, solo uno fue derrotado por el Ford Focus RS WRC de Corrado Fontana, otro especialista en la materia en esta categoría que interviene junto a la escudería HF Grifone de la familia Tabaton.
Mañana si todo sigue con normalidad, Kubica se impondría en Como y esperaría la siguiente semana en Francia con su intervención con la misma unidad gala en el clásico Rally de Du Var para culminar la temporada de forma ascendente y exitosa al volante de un auto de estas características, ya que según sus dichos su futuro inmediato es estar al primer nivel en el WRC, ERC o en el WTCC, situación que le interesa en demásía a Citroen Racing para contar con sus servicios en 2014 bajo el proyecto del DS4 R secundando al alsaciano Sebastien Loeb.
Lo que es un hecho que Robert podría ser tenido en cuenta para correr el año completo en el ERC a bordo de un DS3 RRC de la estructura PH-Sport que comanda Benoit Nogier y también incursionar en algunas fechas de pavimento en el WRC con otra unidad de Satory en la escuadra Junior acompañndo al joven belga Thierry Neuville.

 

Rally ACI COMO TRA 2012

Clasificación General Día 1

1-R.Kubica-Inglesi-Citroen C4 46m.21s.6/10
2-C.Fontana-Arena-Ford Focus-a 37s.6/10
3-F.Re-Bariani-Citroen C4-a 41s.7/10
4-P.Porro-Cargnelutti-Ford Focus-a 50s.2/10
5-L.Fontana-Mometti-Ford Focus-a 3m.33s.8/10

 

 

Pablo MACHI
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Fotos: Media Rally ACI Como TRA 2012

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«DANI» SORDO REGRESA A CITROËN

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WRC A FULL 2012 / 2013

15 de Noviembre 2012

El piloto español «Dani» Sordo ha sido en la jornada de hoy confirmado por la escuadra Citroën WRT como el nuevo fichaje para reemplazar al múltiple campeón de la disciplina, el francés Sebastien Loeb en la temporada 2013 al volante del segundo DS3 WRC de fábrica.
Cabe destacar que Loeb ha anunciado hace algunas semanas que hará un programa parcial o reducido de 5 o 6 rallies en el año venidero, preparando su nuevo reto el ingreso de la marca gala del doble chevrón a los circuitos, más precisamente el WTCC bajo el modelo DS4 R.
Sordo contará nuevamente con la experiencia y capacidad de su habitual navegante Carlos Del Barrio, con el cuál desempeñaron en 2011 y este año en Prodrive buenas actuaciones a bordo del MINI John Cooper Works WRC 01B, que finalmente dejará de utilizar y echará de menos el cantábro en el 2013, ya que era un vehículo con el que «Dani» se había encariñado mucho, además de contar con una muy buena relación con la estructura inglesa de Prodrive.
Su vuelta a Citroën, formación que lo tuvo en sus filas desde 2005 a finales de 2010, volverá a contar con su talento y seguramente será desde el Rally de Montecarlo a mediados del mes de enero próximo, uno de los candidatos a la victoria tripulando el DS3 WRC junto al finlandés Mikko Hirvonen y el árabe Khalid Al-Qassimi, quien será el tercer soporte del doble chevrón, tras su acuerdo de patrocinador principal de la escuadra de Versailles desde 2013.
Entonces se viene en el principado, dentro de 60 días, el comienzo de una era increíble, esperemos en la categoría con 4 Citroën oficiales y el ingreso de Volkswagen con su esperado Polo R WRC MK4 a manos de Sebastien Ogier y Jari-Matti Latvala, contando también con el principio de acuerdo que hay entre M-Sport y Qatar para continuar con el ligamiento del ovalo en el WRC, donde Malcom Wilson alinearía tres Fiesta RS WRC con los noruegos Petter Solberg y Mads Ostberg, ante el agregado del príncipe qatarí Nasser Al-Attiyah, que correría el tercer auto de la firma de Cumbria en siete u ocho participaciones bajo su auspicio desde Qatar.
En tanto en Mónaco se podrá ver en acción a Loeb, Hirvonen, Sordo en Citroën buscando el dream team otro éxito rotundo en la división del derrape controlado en su máxima expresión. Felicitaciones para «Dani» Sordo y todo el grupo de trabajo que lidera el belga Yves Matton en Satory, ya que vuelve un hijo prodigo de la empresa francesa, con el cuál conquistaron en el pasado muchos podios y auguran un futuro fantástico en la misma en el año que se aproxima.

«Dani» Sordo explicaba su ingreso a Citroën desde el aeropuerto parisino: «Hoy fue el gran día! Oficialmente puedo decir que el año que viene voy a tener la oportunidad de correr con Citroën! Ha sido un recibimiento magnifico después de dos años!
Tanto Carlos como yo ya hemos dejado ajustada la instalacion del coche, asiento volante, pedales, etc… para empezar lo mas pronto posible a trabajar!! Que ganas tengo, creo que el 2013 va a ser un buen año, un abrazo a todos.»

 

 

 

Pablo MACHI
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Fotos: Prensa Citroen WRT / Francia
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Aurelie Tenza / Francia

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