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Rally Report Magazine Argentina 12 años

SKODA NO DESCARTA CONTINUAR DE MANERA OFICIAL EN EL ERC 2013

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ERC A FULL 2012 / 2013

2 de Noviembre 2012

Ante las insistentes versiones y rumores que daban por hecho el retiro de manera oficial de la marca checa Skoda en la próxima temporada, tanto en el ERC, IRC o SWRC, hemos chequeado y yendo a la fuente interna del equipo con sede en Mlada Boleslav, triple campeón consecutivo del Intercontinental Rally Challenge liderado por el Sr. Michael Hrabanek y el conocido ingeniero de aquel país europeo del este, Pavel Hortek, con una riquisima historia en Skoda como piloto en los años 70, 80 y jefe deportivo junto a Pavel Janeba durante la época de los Kit Cars y World Rally Cars del modelo Felicia, Octavia y Fabia en las exitosas temporadas del 90 y 2000 hasta el retiro del mundial a finales de 2005.
Luego Hortek fue uno de los mentores del proyecto S2000 del Fabia New Generation, que le ha dado a la empresa fabricante de automóviles de República Checa grandes alegrías y victorias desde sus comienzos en el IRC hasta la fecha con su logro reciente en San Remo obteniendo el título de pilotos con el noruego Andreas Mikkelsen y su plantel de pilotos nominados entre los constructores, el finlandés Juho Hanninen, el checo Jan Kopecky y el ascendente joven fines Esapekka Lappi, quien es una de las grandes promesas del Rally mundial a futuro.
Y Skoda con todos estos matices tienen muy presente a este talento escandinavo para su futuro inmediato, por tal motivo, mediante una extensa entrevista a los dos máximos referentes de la escuadra Skoda Motorsport, los mencionados Hrabanek y Hortek, nos han brindado detalles significativos de la actualidad del grupo checo con respecto al pasado, presente y futuro, con la firme idea, programa y convicción de continuar en manera activa tanto en el nuevo formato del certamen europeo, como también en el WRC 2, siempre con el modelo Fabia Súper 2000 Evolution, donde nos contaban los responsables de la competición de Skoda, que tiene previsto homologar un competitivo nuevo motor para el vehículo checo en 2013 y con algunas mejoras técnicas en la unidad ganadora del IRC 2010, 2011 y 2012.
Confirmando la posición de renovar expectativas en lo deportivo para los años sucesivos, sin descartar la continuidad en el ERC con un masivo apoyo financiero desde la fábrica cercana a Praga en la capital checa.
Ausentándose del rally chipriota para centrarse en las firmes conversaciones evaluatorias con la gerencia estable ejecutiva de Skoda, para armar una estrategía interesante, consistente y significativa para el futuro inmediato. Se podría anunciar entre 2 0 a 30 días, para determinar concluyentemente los pasos a seguir por Skoda Motorsport en la especialidad.
Se esta observando y pensando seriamente en el comienzo de desarrollo del New Fabia type R5 para la temporada 2014, donde se materilaice el ingreso de esta renovación estetica de la versión emblema hoy en día en la visión deportiva de la compañía checa.
también Hrabanek se muestra interesado en promover los coches de menor cilindrada, siempre con el actual Fabia de motorización 1.2 e 1.4 litros, que es una idea que le interesa en demasía para confiarle esta iniciativa a la FIA, para que instaure esta clase para los jóvenes valores, lo que indica la probabilidad de incorporación a la JWRC, ex Academy WRC en 2013.
No hay comunicación, ni declaración todavía que de un 100×100 que Skoda diga sí, y siga manteniéndose cómo estandarte del ERC en la siguiente temporada, las ganas visibles están, dependerá del budget que se necesite para que la formación de Mlada Boleslav confirme su potencial para repetir los éxitos rotundos en la actualidad en Europa. Por lo que nos refelejan Hrabanek y Hortek, todo esta dado para continuar, veremos si el grupo Volkswagen esta de acuerdo con la política en Motorsport, Volkswagen en WRC y Skoda en ERC.
Para finalizar queremos agradecer la buena predisposición con nuestra publicación Rally Report Magazine Argentina desde el seno interno de Skoda Motorsport, ya que próximamente le brindaremos a los lectores una visita a la factoría del conjunto checo con la presentación, shooting exclusivo con los autos campones y la modelo, promotora local Andrea Privarova, que nos hará deleitar por su belleza junto a los bólidos pragenses.

A continuación le detallamos brevemente el calendario que originará la FIA en conjunto con Eurosport, el innovativo campeonato europeo de Rally, ERC 2013:

The European Rally Championship 2013 

Janner Rally Enero 4/5 
Winter Rally Enero 26/27 
Azores Rally Febrero 21-23 
Circuito de Irelanda Abril 5/6 
Tour de Corcega Mayo 8-10 
Croacia Rally Mayo 23-25 
Ypres Rally Junio 20-22 
Rally San Marino Julio 4-6 
Sibiu Rally Julio 18-20 
Rally Zlin Agosto 30/31 
Rally Polonia Septiembre 27/28 
Rally Chipre Octubre 31-Noviembre 2

 

 

Pablo MACHI
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Fotos: Prensa Skoda Motorsport / CZ
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LUCA PREGLIASCO AGRADECE A TODOS POR EL ÉXITO DEL TGS DRIVING ACADEMY EN VILLA CARLOS PAZ.

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TGS DRIVING A FULL 2013

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24 de Septiembre 2013

Desde su hogar en Mónaco, el director deportivo de la escuadra Astra Racing de Italia y principal organizador del exitoso Toni Gardemeister Driving Academy agradeció a los participantes del curso que se realizó hace algunas semanas en Villa Carlos Paz y destacó que habrá más drivings en el 2014.
Luca nos indicó:

Toni y yo recién regresamos desde Australia y España, y no Queríamos dejar de agradecerles una ves más, por sus participaciones al Driving Academy. Ha sido una experiencia inolvidable para nosotros, que nos permitió de conocer muchos pilotos, muchos talentos y sobre todo muchos nuevos amigos! con los cuales esperamos poder vivir nuevas experiencias en futuro… Quedamos a disposición de todos ustedes para cualquier información que necesiten y esperamos verlos nuevamente durante el próximo Driving Academy que se tendra’ probablemente en marzo 2014 y en otras ocasiones. Un abrazo a todos. Luca y Toni by Luca Pregliasco.

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Pablo MACHI

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Fotos Exclusivas: Juan Andrés Biaggini by RRM Argentina.

Julián Cornaglia
Manager Toni Gardemeister Escuela de Rally
• 549- 3541 15-63-3710 •
Dirección de correo electrónico tonigardemeisterdrivingacademy@gmail.comtoni.gardemeister.2013@facebook.com
julian.cornaglia@astraracing.com
Foto: Media Toni Gardemeister Driving Academy
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LA MAGIA DE KUBICA EN ITALIA CON EL C4 WRC

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ERC A FULL 2012 / 2013

16 de Noviembre 2012

El reconocido piloto ex fórmula uno, el polaco Robert Kubica junto a su acompañante local Emanuele Inglesi arriba del potente Citroen C4 WRC de la escuadra TAM italiana, que sustenta apoyo oficial de la marca franesa del doble chevron en esta participación en Como, debido al ínteres del belga Yves Matton por contar con los servicios del talentos polaco para el año próximo en el expectante torneo que impulsa Eurosport, la New ERC, lideran con absoluta comodidad la primera etapaa asfaltada en el ACI Como, prueba con puntaje para el certamen TRA o más consistentemente para el campeonato de los World Rally Cars en Italia.
Kubica se quedó con cinco mejores tiempos, solo uno fue derrotado por el Ford Focus RS WRC de Corrado Fontana, otro especialista en la materia en esta categoría que interviene junto a la escudería HF Grifone de la familia Tabaton.
Mañana si todo sigue con normalidad, Kubica se impondría en Como y esperaría la siguiente semana en Francia con su intervención con la misma unidad gala en el clásico Rally de Du Var para culminar la temporada de forma ascendente y exitosa al volante de un auto de estas características, ya que según sus dichos su futuro inmediato es estar al primer nivel en el WRC, ERC o en el WTCC, situación que le interesa en demásía a Citroen Racing para contar con sus servicios en 2014 bajo el proyecto del DS4 R secundando al alsaciano Sebastien Loeb.
Lo que es un hecho que Robert podría ser tenido en cuenta para correr el año completo en el ERC a bordo de un DS3 RRC de la estructura PH-Sport que comanda Benoit Nogier y también incursionar en algunas fechas de pavimento en el WRC con otra unidad de Satory en la escuadra Junior acompañndo al joven belga Thierry Neuville.

 

Rally ACI COMO TRA 2012

Clasificación General Día 1

1-R.Kubica-Inglesi-Citroen C4 46m.21s.6/10
2-C.Fontana-Arena-Ford Focus-a 37s.6/10
3-F.Re-Bariani-Citroen C4-a 41s.7/10
4-P.Porro-Cargnelutti-Ford Focus-a 50s.2/10
5-L.Fontana-Mometti-Ford Focus-a 3m.33s.8/10

 

 

Pablo MACHI
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Fotos: Media Rally ACI Como TRA 2012

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«DANI» SORDO REGRESA A CITROËN

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WRC A FULL 2012 / 2013

15 de Noviembre 2012

El piloto español «Dani» Sordo ha sido en la jornada de hoy confirmado por la escuadra Citroën WRT como el nuevo fichaje para reemplazar al múltiple campeón de la disciplina, el francés Sebastien Loeb en la temporada 2013 al volante del segundo DS3 WRC de fábrica.
Cabe destacar que Loeb ha anunciado hace algunas semanas que hará un programa parcial o reducido de 5 o 6 rallies en el año venidero, preparando su nuevo reto el ingreso de la marca gala del doble chevrón a los circuitos, más precisamente el WTCC bajo el modelo DS4 R.
Sordo contará nuevamente con la experiencia y capacidad de su habitual navegante Carlos Del Barrio, con el cuál desempeñaron en 2011 y este año en Prodrive buenas actuaciones a bordo del MINI John Cooper Works WRC 01B, que finalmente dejará de utilizar y echará de menos el cantábro en el 2013, ya que era un vehículo con el que «Dani» se había encariñado mucho, además de contar con una muy buena relación con la estructura inglesa de Prodrive.
Su vuelta a Citroën, formación que lo tuvo en sus filas desde 2005 a finales de 2010, volverá a contar con su talento y seguramente será desde el Rally de Montecarlo a mediados del mes de enero próximo, uno de los candidatos a la victoria tripulando el DS3 WRC junto al finlandés Mikko Hirvonen y el árabe Khalid Al-Qassimi, quien será el tercer soporte del doble chevrón, tras su acuerdo de patrocinador principal de la escuadra de Versailles desde 2013.
Entonces se viene en el principado, dentro de 60 días, el comienzo de una era increíble, esperemos en la categoría con 4 Citroën oficiales y el ingreso de Volkswagen con su esperado Polo R WRC MK4 a manos de Sebastien Ogier y Jari-Matti Latvala, contando también con el principio de acuerdo que hay entre M-Sport y Qatar para continuar con el ligamiento del ovalo en el WRC, donde Malcom Wilson alinearía tres Fiesta RS WRC con los noruegos Petter Solberg y Mads Ostberg, ante el agregado del príncipe qatarí Nasser Al-Attiyah, que correría el tercer auto de la firma de Cumbria en siete u ocho participaciones bajo su auspicio desde Qatar.
En tanto en Mónaco se podrá ver en acción a Loeb, Hirvonen, Sordo en Citroën buscando el dream team otro éxito rotundo en la división del derrape controlado en su máxima expresión. Felicitaciones para «Dani» Sordo y todo el grupo de trabajo que lidera el belga Yves Matton en Satory, ya que vuelve un hijo prodigo de la empresa francesa, con el cuál conquistaron en el pasado muchos podios y auguran un futuro fantástico en la misma en el año que se aproxima.

«Dani» Sordo explicaba su ingreso a Citroën desde el aeropuerto parisino: «Hoy fue el gran día! Oficialmente puedo decir que el año que viene voy a tener la oportunidad de correr con Citroën! Ha sido un recibimiento magnifico después de dos años!
Tanto Carlos como yo ya hemos dejado ajustada la instalacion del coche, asiento volante, pedales, etc… para empezar lo mas pronto posible a trabajar!! Que ganas tengo, creo que el 2013 va a ser un buen año, un abrazo a todos.»

 

 

 

Pablo MACHI
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Fotos: Prensa Citroen WRT / Francia
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Aurelie Tenza / Francia

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