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Rally Report Magazine Argentina 12 años

EL RALLY CATALÁN CON PURA COMPETICIÓN Y PÚBLICO MÁS DE CERCA

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WRC A FULL 2012

26 de Octubre 2012

El RACC sigue innovando y suma los esfuerzos de Barcelona y Salou para hacer el rally más próximo al espectador. Con esta premisa comunicativa, hoy ha tenido lugar la presentación oficial del 48 RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, Rally de España 2012, tanto en Madrid como en Barcelona, donde los medios informativos han conocido de primera mano los pormenores de la convocatoria de la mano del presidente del RACC, Sebastià Salvadó, y del director de carrera, Aman Barfull.
En Madrid el acto lo ha presidido Miguel Cardenal, secretario de Estado para el Deporte, y también han asistido al mismo Carlos Gracia, presidente de la RFEdA, y Pilar Mateo, Directora del sector de Industria, Distribución y Servicios de Telefónica España. En el acto de Barcelona, las personalidades que han acompañado al staff del RACC han sido Ramon Salabert (Consejero Ejecutivo de Telefónica Catalunya), Xavier Amador (Gerent Institut Barcelona Esports del Ajuntament de Barcelona), Octavi Bono (Gerente del Patronato de Turismo de la Diputación de Tarragona), i Ivan Tibau (Secretari General de l’Esport de la Generalitat de Catalunya). En Barcelona también han estado presenten Dani Sordo, que en el rally español despedirá la temporada a bordo de su Mini WRC, y Luis Moya.
El RallyRACC será la prueba que cerrará el Campeonato del Mundo FIA de Rallies de 2012, se celebrará entre los próximos días 8 y 11 de noviembre y lo hará con muchas novedades en cuanto a itinerario, salida oficial y puntuabilidad. La prueba será la única cita de las 13 que componen el calendario que es valedera para todos los campeonatos convocados (WRC, PWRC, SWRC y WRC Academy), y también la única que combinará el factor tierra-asfalto.
Pero el RallyRACC de 2012 añade también una nueva muestra de esa proverbial labor de innovación de que hace constantemente gala el organizador. Tras dos ediciones en las que el rally ha consolidado la fórmula mixta, contar con tramos de tierra y de asfalto que han aportado un interés deportivo incuestionable, esta temporada la innovación se fortalece con la salida oficial desde Barcelona, la disputa de un tramo cronometrado en el casco urbano de Salou y diversas aportaciones significativas al rutómetro de la carrera.
La suma de todas estas características hacen realmente interesante una prueba que presenta una excelente lista de inscritos de 74 equipos, 148 pilotos y copilotos que representan a un total de 30 países con la presencia de todos los equipos oficiales o los privados que siguen el mundial. A los dos Campeones del Mundo absolutos (Sébastien Loeb y Petter Solberg), se suman otros cinco que lo han sido en alguno de los campeonatos soporte (además de Loeb, Daniel Sordo, Sébastien Ogier, Per-Gunnar Andersson y Martin Prokop en Júnior, y Hayden Paddon en Producción), así como el campeón en título del IRC, Andreas Mikkelsen, y el de 2007, Enrique García-Ojeda. Hacía tres ediciones que la prueba catalana no superaba las setenta unidades, lo que demuestra el interés del colectivo, y el hecho de que en esta carrera finalicen los siete campeonatos o certámenes convocados en el mundial también es un refrendo a ello.
El público ha estado más que nunca en el punto de mira del organizador para que éste esté lo más cerca posible de la competición y de sus protagonistas. La salida oficial desde la avenida de la Catedral de Barcelona, la disputa de una especial en plena fachada marítima del casco urbano de Salou, la evolución de la etapa mixta del viernes, con tramos nuevos y otros modificados, y la realización de un auténtico “donut” en la especial de Riudecanyes, ante miles de personas, conformarán una edición en la que todo está pensado para el espectáculo y el disfrute del espectador.
Aunque hace décadas Barcelona ya había acogido la salida y llegada del Rallye Catalunya cuando este puntuaba para el Campeonato de Europa, por primera vez en la historia la Ciudad Condal será el punto de partida de una prueba del Campeonato del Mundo, la máxima expresión del automovilismo de carretera. Como desde 2005, el desarrollo de todos los tramos cronometrados así como los parques de asistencia y la propia llegada del rally seguirán estando en la Costa Daurada, con Salou y PortAventura como centros neurálgicos de la carrera. La incorporación de Barcelona en los prolegómenos de la competición configuran una jornada atípica y atractiva para los espectadores, que verán transportada a la capital de Catalunya toda la logística y ambiente que acompaña el mundial de rallies, con actividades además pensadas para ellos.

 

 

Prensa Rally Racc WRC 2012
www.rallyracc.com
Traducción: Pablo MACHI
Rally Report Magazine Argentina
www.rallyreportwrc.com
www.rallyreportnewsworld.com
www.rallyreportnews.com.ar
Fotos: Prensa Rally Racc 2012
Prensa Citroen WRT / Francia
André Lavadinho / Portugal
www.lavadinho.com

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LUCA PREGLIASCO AGRADECE A TODOS POR EL ÉXITO DEL TGS DRIVING ACADEMY EN VILLA CARLOS PAZ.

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TGS DRIVING A FULL 2013

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24 de Septiembre 2013

Desde su hogar en Mónaco, el director deportivo de la escuadra Astra Racing de Italia y principal organizador del exitoso Toni Gardemeister Driving Academy agradeció a los participantes del curso que se realizó hace algunas semanas en Villa Carlos Paz y destacó que habrá más drivings en el 2014.
Luca nos indicó:

Toni y yo recién regresamos desde Australia y España, y no Queríamos dejar de agradecerles una ves más, por sus participaciones al Driving Academy. Ha sido una experiencia inolvidable para nosotros, que nos permitió de conocer muchos pilotos, muchos talentos y sobre todo muchos nuevos amigos! con los cuales esperamos poder vivir nuevas experiencias en futuro… Quedamos a disposición de todos ustedes para cualquier información que necesiten y esperamos verlos nuevamente durante el próximo Driving Academy que se tendra’ probablemente en marzo 2014 y en otras ocasiones. Un abrazo a todos. Luca y Toni by Luca Pregliasco.

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Pablo MACHI

Media Toni Gardemeister Driving Academy
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Fotos Exclusivas: Juan Andrés Biaggini by RRM Argentina.

Julián Cornaglia
Manager Toni Gardemeister Escuela de Rally
• 549- 3541 15-63-3710 •
Dirección de correo electrónico tonigardemeisterdrivingacademy@gmail.comtoni.gardemeister.2013@facebook.com
julian.cornaglia@astraracing.com
Foto: Media Toni Gardemeister Driving Academy
http://www.facebook.com/ToniGardemeisterDrivingAcademy
Juan Andrés Biaggini / Diego Segovia by RRM Argentina

Admin and Translation:

Pablo MACHI

Media Toni Gardemeister Driving Academy
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LA MAGIA DE KUBICA EN ITALIA CON EL C4 WRC

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ERC A FULL 2012 / 2013

16 de Noviembre 2012

El reconocido piloto ex fórmula uno, el polaco Robert Kubica junto a su acompañante local Emanuele Inglesi arriba del potente Citroen C4 WRC de la escuadra TAM italiana, que sustenta apoyo oficial de la marca franesa del doble chevron en esta participación en Como, debido al ínteres del belga Yves Matton por contar con los servicios del talentos polaco para el año próximo en el expectante torneo que impulsa Eurosport, la New ERC, lideran con absoluta comodidad la primera etapaa asfaltada en el ACI Como, prueba con puntaje para el certamen TRA o más consistentemente para el campeonato de los World Rally Cars en Italia.
Kubica se quedó con cinco mejores tiempos, solo uno fue derrotado por el Ford Focus RS WRC de Corrado Fontana, otro especialista en la materia en esta categoría que interviene junto a la escudería HF Grifone de la familia Tabaton.
Mañana si todo sigue con normalidad, Kubica se impondría en Como y esperaría la siguiente semana en Francia con su intervención con la misma unidad gala en el clásico Rally de Du Var para culminar la temporada de forma ascendente y exitosa al volante de un auto de estas características, ya que según sus dichos su futuro inmediato es estar al primer nivel en el WRC, ERC o en el WTCC, situación que le interesa en demásía a Citroen Racing para contar con sus servicios en 2014 bajo el proyecto del DS4 R secundando al alsaciano Sebastien Loeb.
Lo que es un hecho que Robert podría ser tenido en cuenta para correr el año completo en el ERC a bordo de un DS3 RRC de la estructura PH-Sport que comanda Benoit Nogier y también incursionar en algunas fechas de pavimento en el WRC con otra unidad de Satory en la escuadra Junior acompañndo al joven belga Thierry Neuville.

 

Rally ACI COMO TRA 2012

Clasificación General Día 1

1-R.Kubica-Inglesi-Citroen C4 46m.21s.6/10
2-C.Fontana-Arena-Ford Focus-a 37s.6/10
3-F.Re-Bariani-Citroen C4-a 41s.7/10
4-P.Porro-Cargnelutti-Ford Focus-a 50s.2/10
5-L.Fontana-Mometti-Ford Focus-a 3m.33s.8/10

 

 

Pablo MACHI
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Fotos: Media Rally ACI Como TRA 2012

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«DANI» SORDO REGRESA A CITROËN

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WRC A FULL 2012 / 2013

15 de Noviembre 2012

El piloto español «Dani» Sordo ha sido en la jornada de hoy confirmado por la escuadra Citroën WRT como el nuevo fichaje para reemplazar al múltiple campeón de la disciplina, el francés Sebastien Loeb en la temporada 2013 al volante del segundo DS3 WRC de fábrica.
Cabe destacar que Loeb ha anunciado hace algunas semanas que hará un programa parcial o reducido de 5 o 6 rallies en el año venidero, preparando su nuevo reto el ingreso de la marca gala del doble chevrón a los circuitos, más precisamente el WTCC bajo el modelo DS4 R.
Sordo contará nuevamente con la experiencia y capacidad de su habitual navegante Carlos Del Barrio, con el cuál desempeñaron en 2011 y este año en Prodrive buenas actuaciones a bordo del MINI John Cooper Works WRC 01B, que finalmente dejará de utilizar y echará de menos el cantábro en el 2013, ya que era un vehículo con el que «Dani» se había encariñado mucho, además de contar con una muy buena relación con la estructura inglesa de Prodrive.
Su vuelta a Citroën, formación que lo tuvo en sus filas desde 2005 a finales de 2010, volverá a contar con su talento y seguramente será desde el Rally de Montecarlo a mediados del mes de enero próximo, uno de los candidatos a la victoria tripulando el DS3 WRC junto al finlandés Mikko Hirvonen y el árabe Khalid Al-Qassimi, quien será el tercer soporte del doble chevrón, tras su acuerdo de patrocinador principal de la escuadra de Versailles desde 2013.
Entonces se viene en el principado, dentro de 60 días, el comienzo de una era increíble, esperemos en la categoría con 4 Citroën oficiales y el ingreso de Volkswagen con su esperado Polo R WRC MK4 a manos de Sebastien Ogier y Jari-Matti Latvala, contando también con el principio de acuerdo que hay entre M-Sport y Qatar para continuar con el ligamiento del ovalo en el WRC, donde Malcom Wilson alinearía tres Fiesta RS WRC con los noruegos Petter Solberg y Mads Ostberg, ante el agregado del príncipe qatarí Nasser Al-Attiyah, que correría el tercer auto de la firma de Cumbria en siete u ocho participaciones bajo su auspicio desde Qatar.
En tanto en Mónaco se podrá ver en acción a Loeb, Hirvonen, Sordo en Citroën buscando el dream team otro éxito rotundo en la división del derrape controlado en su máxima expresión. Felicitaciones para «Dani» Sordo y todo el grupo de trabajo que lidera el belga Yves Matton en Satory, ya que vuelve un hijo prodigo de la empresa francesa, con el cuál conquistaron en el pasado muchos podios y auguran un futuro fantástico en la misma en el año que se aproxima.

«Dani» Sordo explicaba su ingreso a Citroën desde el aeropuerto parisino: «Hoy fue el gran día! Oficialmente puedo decir que el año que viene voy a tener la oportunidad de correr con Citroën! Ha sido un recibimiento magnifico después de dos años!
Tanto Carlos como yo ya hemos dejado ajustada la instalacion del coche, asiento volante, pedales, etc… para empezar lo mas pronto posible a trabajar!! Que ganas tengo, creo que el 2013 va a ser un buen año, un abrazo a todos.»

 

 

 

Pablo MACHI
Rally Report Magazine Argentina
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Fotos: Prensa Citroen WRT / Francia
www.citroen-wrc.com
Aurelie Tenza / Francia

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