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Rally Report Magazine Argentina 12 años

«DANI» SORDO VOLVERÍA A CITROEN Y JARI-MATTI LATVALA IRIA A VOLKSWAGEN

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WRC A FULL 2012 / 2013

10 de Octubre 2012
Luego de la consagración del galo Sebastien Loeb por novena vez como monarca ecuménico de la categoría reina del derrape controlado, el Rally a nivel internacional, se empezaron a mover las fichas con respecto a los posibles pases,  fichajes de pilotos y equipos para la próxima temporada. Tras la determinación de Loeb de solo correr o participar en 4 o 5 competencias a partir de Montecarlo 2013.
Por esa razón Citroen con Yves Matton a la cabeza con el acuerdo financiero hecho con el soporte de Abu Dhabi con la integración del Sheik Khalid Al-Qassimi a la escuadra de Satory / Versailles, ha iniciado las charlas, iniciativas y gestiones para contar con el español Daniel Sordo para cumplimentar un programa de 8 competencias en el año venidero, suplantando a Loeb en las citas del WRC, que no disputará el piloto de Alsacia al volante del DS3 WRC.
Las negociaciones estarían avanzadas y todo indica que el cántabro retornará a las filas francesas del doble chevrón despues de su paso por Prodrive y MINI, contrato que liga a Sordo finales de este año con la escudería de Davi Richards.
Que tras el conocimento y decisión de la negativa a la continuidad del gallego en el proyecto MINI WRC con los ingleses, Richards, Taylor, Lapworth y Wilcock comenzaron a moverse rápidamente entablando dialogo con varios pilotos de renombre en el mercado actual que tiene el mundial, y se acercaría a la estructura de Oxford, el noruego Mads Ostberg, que daría el visto bueno de incorporarse al conjunto de Prodrive para tripular uno de los John Cooper Works WRC 01 como piloto principal con el apoyo de la firma alemana de BMW, que le otorgaría nuevamente la oficialización a la firma del reino unido con el ingreso de un sponsor de jerarquía, que según parece llegaría para el 2013.
En tanto Ford, sigue tratando de convencer al fines Jari-Matti Latvala para que siga en el ovalo, pero parece ser que esta díficil, ya que VW habría puesto una cifra multimillonaria con un presupuesto muy alto para la contratación del finlandés, qie también tendría decicido mudarse a la compañía germana con sede en Hannover para tripular uno de los evolucionados VW Polo R ML2 junto al francés Sebastien Ogier, desde el trascendente Rally del principado del mes de enero próximo.
Por lo que Malcom Wilson, si no consigie la renovación del contrato de Latvala, optaría por darle el 1 al noruego Petter Solberg y no sería de extrañar que la segunda butaca de fábrica la ocupe el hermano mayor del «vikingo» Henning, quien está convencido que para poder tener buenos resultados tiene que sumarse a un auto con apoyo de una constructora oficial, como Ford o en su defecto MINI BMW, que es otra alternativa que observa Henning Solberg con su apadrinado Ostberg.
Mientras que el ruso Evgeny Novikov muy ligado a M-Sport en la actualidad podría tener chances de integrar la segunda plaza de la formación de Cumbria, pero no se descarta un ínteres de Hyundai para contar con los servicios del ruso para desarrollar a 2014 el recientemente presentado en el Salón de Paris, el i20 WRC.
Otro que se rumorea que esta en la lista de la empresa coreana con sus base deportiva en Offenbach desde Alemania, es el sueco P-G. Andersson, que interviene con Proton en el SWRC en este año que esta pronto a culminar.
Otra novedad que puede sacudir los pasillos del mundial antes de Cataluña sería la aparición de TMG, con el nuevo Yaris WRC para iniciar el proyecto a mediados de 2013.
Las sigientes semanas serán decisivas, Citroen tendrá a Hirvonen, Sordo, Qassimi, con loeb en conco participaciones y Neuville como conductor satélite en el Junior a bordo del DS3 WRC que utiliza hoy Al-Attiyah. Que también ha adquirido un Ford Fiesta RRC para completar el torneo de Medio Oriente con el ovalo bajo la responsabilidad técnica de M-Sport, lo que no sería nada descabellado verlo a príncipe de Qatar en 2013 con una unidad Fiesta RS WRC junto a los conductores oficiales, teniendo una similitud con Qassimi e Citroen en su forma estratégica para el año que viene.
Ford contaría con Solberg, si no se queda Latvala y con Novikov, Tanak u Henning Solberg, mientras que Volkswagen sumaría Jari, con Ogier y Mikkelsen, ya hiper confirmados en la estructura teutona de Jost Capito.
Prodrive y Motorsport Italia seguirían con los MINI WRC con las intenciones de incorporar a Mads Ostberg, con la atenta mirada del «vikingo» mayor Henning y la siempre vigente aparición del nor-irlándes Kris Meeke.
En cuanto al conjunto de Mario Stagni e Bruno De pianto, la firme idea y convicción es seguir con el australiano Atkinson y el brasileño Nobre utilizando los vehículos que corrieron en Alemania hasta el presente.
Proton también desea integrarse a mediano plazo al WRC, con las directivas del team inglés MEM WRT con Chris Mellors al mando del ambicioso plan para el 2015.

 

Pablo MACHI
Rally Report Magazine Argentina
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Fotos: Prensa WRC Teams

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LUCA PREGLIASCO AGRADECE A TODOS POR EL ÉXITO DEL TGS DRIVING ACADEMY EN VILLA CARLOS PAZ.

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TGS DRIVING A FULL 2013

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24 de Septiembre 2013

Desde su hogar en Mónaco, el director deportivo de la escuadra Astra Racing de Italia y principal organizador del exitoso Toni Gardemeister Driving Academy agradeció a los participantes del curso que se realizó hace algunas semanas en Villa Carlos Paz y destacó que habrá más drivings en el 2014.
Luca nos indicó:

Toni y yo recién regresamos desde Australia y España, y no Queríamos dejar de agradecerles una ves más, por sus participaciones al Driving Academy. Ha sido una experiencia inolvidable para nosotros, que nos permitió de conocer muchos pilotos, muchos talentos y sobre todo muchos nuevos amigos! con los cuales esperamos poder vivir nuevas experiencias en futuro… Quedamos a disposición de todos ustedes para cualquier información que necesiten y esperamos verlos nuevamente durante el próximo Driving Academy que se tendra’ probablemente en marzo 2014 y en otras ocasiones. Un abrazo a todos. Luca y Toni by Luca Pregliasco.

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Pablo MACHI

Media Toni Gardemeister Driving Academy
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Fotos Exclusivas: Juan Andrés Biaggini by RRM Argentina.

Julián Cornaglia
Manager Toni Gardemeister Escuela de Rally
• 549- 3541 15-63-3710 •
Dirección de correo electrónico tonigardemeisterdrivingacademy@gmail.comtoni.gardemeister.2013@facebook.com
julian.cornaglia@astraracing.com
Foto: Media Toni Gardemeister Driving Academy
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Juan Andrés Biaggini / Diego Segovia by RRM Argentina

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Pablo MACHI

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LA MAGIA DE KUBICA EN ITALIA CON EL C4 WRC

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ERC A FULL 2012 / 2013

16 de Noviembre 2012

El reconocido piloto ex fórmula uno, el polaco Robert Kubica junto a su acompañante local Emanuele Inglesi arriba del potente Citroen C4 WRC de la escuadra TAM italiana, que sustenta apoyo oficial de la marca franesa del doble chevron en esta participación en Como, debido al ínteres del belga Yves Matton por contar con los servicios del talentos polaco para el año próximo en el expectante torneo que impulsa Eurosport, la New ERC, lideran con absoluta comodidad la primera etapaa asfaltada en el ACI Como, prueba con puntaje para el certamen TRA o más consistentemente para el campeonato de los World Rally Cars en Italia.
Kubica se quedó con cinco mejores tiempos, solo uno fue derrotado por el Ford Focus RS WRC de Corrado Fontana, otro especialista en la materia en esta categoría que interviene junto a la escudería HF Grifone de la familia Tabaton.
Mañana si todo sigue con normalidad, Kubica se impondría en Como y esperaría la siguiente semana en Francia con su intervención con la misma unidad gala en el clásico Rally de Du Var para culminar la temporada de forma ascendente y exitosa al volante de un auto de estas características, ya que según sus dichos su futuro inmediato es estar al primer nivel en el WRC, ERC o en el WTCC, situación que le interesa en demásía a Citroen Racing para contar con sus servicios en 2014 bajo el proyecto del DS4 R secundando al alsaciano Sebastien Loeb.
Lo que es un hecho que Robert podría ser tenido en cuenta para correr el año completo en el ERC a bordo de un DS3 RRC de la estructura PH-Sport que comanda Benoit Nogier y también incursionar en algunas fechas de pavimento en el WRC con otra unidad de Satory en la escuadra Junior acompañndo al joven belga Thierry Neuville.

 

Rally ACI COMO TRA 2012

Clasificación General Día 1

1-R.Kubica-Inglesi-Citroen C4 46m.21s.6/10
2-C.Fontana-Arena-Ford Focus-a 37s.6/10
3-F.Re-Bariani-Citroen C4-a 41s.7/10
4-P.Porro-Cargnelutti-Ford Focus-a 50s.2/10
5-L.Fontana-Mometti-Ford Focus-a 3m.33s.8/10

 

 

Pablo MACHI
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Fotos: Media Rally ACI Como TRA 2012

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«DANI» SORDO REGRESA A CITROËN

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WRC A FULL 2012 / 2013

15 de Noviembre 2012

El piloto español «Dani» Sordo ha sido en la jornada de hoy confirmado por la escuadra Citroën WRT como el nuevo fichaje para reemplazar al múltiple campeón de la disciplina, el francés Sebastien Loeb en la temporada 2013 al volante del segundo DS3 WRC de fábrica.
Cabe destacar que Loeb ha anunciado hace algunas semanas que hará un programa parcial o reducido de 5 o 6 rallies en el año venidero, preparando su nuevo reto el ingreso de la marca gala del doble chevrón a los circuitos, más precisamente el WTCC bajo el modelo DS4 R.
Sordo contará nuevamente con la experiencia y capacidad de su habitual navegante Carlos Del Barrio, con el cuál desempeñaron en 2011 y este año en Prodrive buenas actuaciones a bordo del MINI John Cooper Works WRC 01B, que finalmente dejará de utilizar y echará de menos el cantábro en el 2013, ya que era un vehículo con el que «Dani» se había encariñado mucho, además de contar con una muy buena relación con la estructura inglesa de Prodrive.
Su vuelta a Citroën, formación que lo tuvo en sus filas desde 2005 a finales de 2010, volverá a contar con su talento y seguramente será desde el Rally de Montecarlo a mediados del mes de enero próximo, uno de los candidatos a la victoria tripulando el DS3 WRC junto al finlandés Mikko Hirvonen y el árabe Khalid Al-Qassimi, quien será el tercer soporte del doble chevrón, tras su acuerdo de patrocinador principal de la escuadra de Versailles desde 2013.
Entonces se viene en el principado, dentro de 60 días, el comienzo de una era increíble, esperemos en la categoría con 4 Citroën oficiales y el ingreso de Volkswagen con su esperado Polo R WRC MK4 a manos de Sebastien Ogier y Jari-Matti Latvala, contando también con el principio de acuerdo que hay entre M-Sport y Qatar para continuar con el ligamiento del ovalo en el WRC, donde Malcom Wilson alinearía tres Fiesta RS WRC con los noruegos Petter Solberg y Mads Ostberg, ante el agregado del príncipe qatarí Nasser Al-Attiyah, que correría el tercer auto de la firma de Cumbria en siete u ocho participaciones bajo su auspicio desde Qatar.
En tanto en Mónaco se podrá ver en acción a Loeb, Hirvonen, Sordo en Citroën buscando el dream team otro éxito rotundo en la división del derrape controlado en su máxima expresión. Felicitaciones para «Dani» Sordo y todo el grupo de trabajo que lidera el belga Yves Matton en Satory, ya que vuelve un hijo prodigo de la empresa francesa, con el cuál conquistaron en el pasado muchos podios y auguran un futuro fantástico en la misma en el año que se aproxima.

«Dani» Sordo explicaba su ingreso a Citroën desde el aeropuerto parisino: «Hoy fue el gran día! Oficialmente puedo decir que el año que viene voy a tener la oportunidad de correr con Citroën! Ha sido un recibimiento magnifico después de dos años!
Tanto Carlos como yo ya hemos dejado ajustada la instalacion del coche, asiento volante, pedales, etc… para empezar lo mas pronto posible a trabajar!! Que ganas tengo, creo que el 2013 va a ser un buen año, un abrazo a todos.»

 

 

 

Pablo MACHI
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Fotos: Prensa Citroen WRT / Francia
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Aurelie Tenza / Francia

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