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Rally Report Magazine Argentina 12 años

LIGATO Y TOP RUN BUSCARÁN SU PRIMERA VICTORIA EN LA ACRÓPOLIS

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17 De Mayo 2012

El cordobés Marcos Ligato junto a su inseparable navegante Rubén García tripulando el Subaru Impreza WRX STI N15 número 33 competirán en su segunda presentación de la temporada en el PWRC con la reconocida escuadra italiana Top Run que comandan los hermanos Agnello.

Luego de su estreno en Argentina con su cuarto puesto final en la división, por sufrir algunas complicaciones con la rotura del precap o extremo de la suspensión delantera y la salida de la manguera de la dirección del vehículo nipón, que arman en Castiglione Olona, con mucha dedicación y entusiasmo los talentosos preparadores de la Top Run Motorsport.

Ahora para esta cita ícono, clásica y mítica del calendario mundial que contiene la disciplina, el pedregoso Acrópolis, donde la escudería italiana ha tenido grandes performances durante toda su trayectoria deportiva desde la época del recordado Jorge Recalde hasta Gabriel Pozzo y demás.

En esta competencia que tiene como condimento la combinación de altas temperaturas, con sus caminos rocosos de ripio con mucho polvo en suspensión, que hacen de la misma una dureza extrema, que para lograr un buen resultado se tiene que conformar un planteo consistente y pensante para llegar a la meta de este Rally griego.

Por tercera vez consecutiva el evento tendrá su base en Loutraki, una ciudad del golfo de Corinto situada en las cercanías de la capital Atenas, donde tendrá lugar la rampa de salida será el jueves 24 de mayo, justo en frente del «Zappion».

Loutraki es el epicentro central del evento, que luego de su largada en dicho lugar los coches que compondrán esta edición de la Acrópolis, se trasladarán en un enlace de 25 kilómetros cercano a la capital helena.

La apertura en la especial denominada Kineta, que no se disputa desde 2006, y esta sección no será la única reaparición, ya los días sucesivos habrá más tramos clasificatorios históricos que se usaron en las ediciones pasadas como Bauxites y Drossohori, llegando a tener ese día viernes 24 de mayo, una pequeña asistencia en Itea, donde tendrán los competidores la jornada más extensa del rally tierra de los dioses, cómo se nombra a esta tradicional carrera del WRC. Mientras que sábado y domingo no habrá grandes cambios cómo ocurrió en 2011, salvo la especial llamada Ziria que contiene 21km y el final del domingo con la prueba que concluirá el evento con el Power Stage New Loutraki, finalizando la premiación en la zona céntrica de la ciudad frente al casino emblema de la mencionada Loutraki.

La dupla Ligato / García de la Top Run Motorsport con el soporte by Subaru STI y Tein High Suspensión que dirige el japonés Yoshio Fujimoto tratará de descontarle puntos con un triunfo en los senderos polvorientos de Grecia al equipo Ralliart Italia, que con sus Mitsubishi Lancer Evo X vienen de ganar en Montecarlo con Kosciuzsko y en México e Argentina con Benny Guerra, lo que indica que para seguir con la meta de luchar por el título mundial de la clase del grupo de Producción se deberá ganar para cortarle la racha consecutiva de éxitos que tiene la estructura de Sondrio by Mario Stagni.

Rally de la Acrópolis

Fecha: 24 – 27 Mayo.

Ronda: 6 of 13

Base: Loutraki

Superficie: Tierra.

Distancia Total: 1661.39km (competitivos 409.47km, enlace 1251,92km).

Número de especiales: 22.

Especial más larga: 25.24km (SS 1 Kineta).

Parque de Servicio permanente: Loutraki.

Largada Ceremonial: Jueves 24 Mayo. Zappion a las 17:00

Día 1: Jueves 24 Mayo. Autos largan SS 1 a las 18:28 (25.24km).

Día 2: Viernes 25 Mayo. Autos largan SS 2 a las 06:53 (169.12km).

Día 3: Sábado 26 Mayo. Autos largan SS 10 a las 08:38 (149.56km).

Día 4: Domingo 27 Mayo. Autos largan SS 18 a las 09:14 (65.55km).

Final: Domingo 27 Mayo. Casino Loutraki.

 

Pablo MACHI

Prensa Top Run Motorsport Italia

www.toprunracing.com

Fotos: Manrico Martella
www.purewrc.com

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LUCA PREGLIASCO AGRADECE A TODOS POR EL ÉXITO DEL TGS DRIVING ACADEMY EN VILLA CARLOS PAZ.

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TGS DRIVING A FULL 2013

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24 de Septiembre 2013

Desde su hogar en Mónaco, el director deportivo de la escuadra Astra Racing de Italia y principal organizador del exitoso Toni Gardemeister Driving Academy agradeció a los participantes del curso que se realizó hace algunas semanas en Villa Carlos Paz y destacó que habrá más drivings en el 2014.
Luca nos indicó:

Toni y yo recién regresamos desde Australia y España, y no Queríamos dejar de agradecerles una ves más, por sus participaciones al Driving Academy. Ha sido una experiencia inolvidable para nosotros, que nos permitió de conocer muchos pilotos, muchos talentos y sobre todo muchos nuevos amigos! con los cuales esperamos poder vivir nuevas experiencias en futuro… Quedamos a disposición de todos ustedes para cualquier información que necesiten y esperamos verlos nuevamente durante el próximo Driving Academy que se tendra’ probablemente en marzo 2014 y en otras ocasiones. Un abrazo a todos. Luca y Toni by Luca Pregliasco.

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Pablo MACHI

Media Toni Gardemeister Driving Academy
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Fotos Exclusivas: Juan Andrés Biaggini by RRM Argentina.

Julián Cornaglia
Manager Toni Gardemeister Escuela de Rally
• 549- 3541 15-63-3710 •
Dirección de correo electrónico tonigardemeisterdrivingacademy@gmail.comtoni.gardemeister.2013@facebook.com
julian.cornaglia@astraracing.com
Foto: Media Toni Gardemeister Driving Academy
http://www.facebook.com/ToniGardemeisterDrivingAcademy
Juan Andrés Biaggini / Diego Segovia by RRM Argentina

Admin and Translation:

Pablo MACHI

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LA MAGIA DE KUBICA EN ITALIA CON EL C4 WRC

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ERC A FULL 2012 / 2013

16 de Noviembre 2012

El reconocido piloto ex fórmula uno, el polaco Robert Kubica junto a su acompañante local Emanuele Inglesi arriba del potente Citroen C4 WRC de la escuadra TAM italiana, que sustenta apoyo oficial de la marca franesa del doble chevron en esta participación en Como, debido al ínteres del belga Yves Matton por contar con los servicios del talentos polaco para el año próximo en el expectante torneo que impulsa Eurosport, la New ERC, lideran con absoluta comodidad la primera etapaa asfaltada en el ACI Como, prueba con puntaje para el certamen TRA o más consistentemente para el campeonato de los World Rally Cars en Italia.
Kubica se quedó con cinco mejores tiempos, solo uno fue derrotado por el Ford Focus RS WRC de Corrado Fontana, otro especialista en la materia en esta categoría que interviene junto a la escudería HF Grifone de la familia Tabaton.
Mañana si todo sigue con normalidad, Kubica se impondría en Como y esperaría la siguiente semana en Francia con su intervención con la misma unidad gala en el clásico Rally de Du Var para culminar la temporada de forma ascendente y exitosa al volante de un auto de estas características, ya que según sus dichos su futuro inmediato es estar al primer nivel en el WRC, ERC o en el WTCC, situación que le interesa en demásía a Citroen Racing para contar con sus servicios en 2014 bajo el proyecto del DS4 R secundando al alsaciano Sebastien Loeb.
Lo que es un hecho que Robert podría ser tenido en cuenta para correr el año completo en el ERC a bordo de un DS3 RRC de la estructura PH-Sport que comanda Benoit Nogier y también incursionar en algunas fechas de pavimento en el WRC con otra unidad de Satory en la escuadra Junior acompañndo al joven belga Thierry Neuville.

 

Rally ACI COMO TRA 2012

Clasificación General Día 1

1-R.Kubica-Inglesi-Citroen C4 46m.21s.6/10
2-C.Fontana-Arena-Ford Focus-a 37s.6/10
3-F.Re-Bariani-Citroen C4-a 41s.7/10
4-P.Porro-Cargnelutti-Ford Focus-a 50s.2/10
5-L.Fontana-Mometti-Ford Focus-a 3m.33s.8/10

 

 

Pablo MACHI
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Fotos: Media Rally ACI Como TRA 2012

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«DANI» SORDO REGRESA A CITROËN

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WRC A FULL 2012 / 2013

15 de Noviembre 2012

El piloto español «Dani» Sordo ha sido en la jornada de hoy confirmado por la escuadra Citroën WRT como el nuevo fichaje para reemplazar al múltiple campeón de la disciplina, el francés Sebastien Loeb en la temporada 2013 al volante del segundo DS3 WRC de fábrica.
Cabe destacar que Loeb ha anunciado hace algunas semanas que hará un programa parcial o reducido de 5 o 6 rallies en el año venidero, preparando su nuevo reto el ingreso de la marca gala del doble chevrón a los circuitos, más precisamente el WTCC bajo el modelo DS4 R.
Sordo contará nuevamente con la experiencia y capacidad de su habitual navegante Carlos Del Barrio, con el cuál desempeñaron en 2011 y este año en Prodrive buenas actuaciones a bordo del MINI John Cooper Works WRC 01B, que finalmente dejará de utilizar y echará de menos el cantábro en el 2013, ya que era un vehículo con el que «Dani» se había encariñado mucho, además de contar con una muy buena relación con la estructura inglesa de Prodrive.
Su vuelta a Citroën, formación que lo tuvo en sus filas desde 2005 a finales de 2010, volverá a contar con su talento y seguramente será desde el Rally de Montecarlo a mediados del mes de enero próximo, uno de los candidatos a la victoria tripulando el DS3 WRC junto al finlandés Mikko Hirvonen y el árabe Khalid Al-Qassimi, quien será el tercer soporte del doble chevrón, tras su acuerdo de patrocinador principal de la escuadra de Versailles desde 2013.
Entonces se viene en el principado, dentro de 60 días, el comienzo de una era increíble, esperemos en la categoría con 4 Citroën oficiales y el ingreso de Volkswagen con su esperado Polo R WRC MK4 a manos de Sebastien Ogier y Jari-Matti Latvala, contando también con el principio de acuerdo que hay entre M-Sport y Qatar para continuar con el ligamiento del ovalo en el WRC, donde Malcom Wilson alinearía tres Fiesta RS WRC con los noruegos Petter Solberg y Mads Ostberg, ante el agregado del príncipe qatarí Nasser Al-Attiyah, que correría el tercer auto de la firma de Cumbria en siete u ocho participaciones bajo su auspicio desde Qatar.
En tanto en Mónaco se podrá ver en acción a Loeb, Hirvonen, Sordo en Citroën buscando el dream team otro éxito rotundo en la división del derrape controlado en su máxima expresión. Felicitaciones para «Dani» Sordo y todo el grupo de trabajo que lidera el belga Yves Matton en Satory, ya que vuelve un hijo prodigo de la empresa francesa, con el cuál conquistaron en el pasado muchos podios y auguran un futuro fantástico en la misma en el año que se aproxima.

«Dani» Sordo explicaba su ingreso a Citroën desde el aeropuerto parisino: «Hoy fue el gran día! Oficialmente puedo decir que el año que viene voy a tener la oportunidad de correr con Citroën! Ha sido un recibimiento magnifico después de dos años!
Tanto Carlos como yo ya hemos dejado ajustada la instalacion del coche, asiento volante, pedales, etc… para empezar lo mas pronto posible a trabajar!! Que ganas tengo, creo que el 2013 va a ser un buen año, un abrazo a todos.»

 

 

 

Pablo MACHI
Rally Report Magazine Argentina
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Fotos: Prensa Citroen WRT / Francia
www.citroen-wrc.com
Aurelie Tenza / Francia

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