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Rally Report Magazine Argentina 12 años

LIGATO Y TOP RUN FUERON CUARTOS EN ARGENTINA, Y VAN CON MÀS EXPECTATIVAS PARA GRECIA

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7 De Mayo 2012
La participación de la dupla compuesta por Marcos Ligato y Rubèn García en su estreno en el Rally de Argentina WRC 2012 al volante del Subaru Impreza WRX STI N15 fue con diversos matices, iniciando el mismo con buenos parciales durante el día inicial, ganando la súper especial nocturna del jueves en el Parque Temático de Costa Azul en su división. Para luego obtener registros interesantes en franca lucha con el peruano Nicolás Fuchs que utilizaba un Mitsubishi Lancer Evo IX de su propiedad.
Pero hasta la prueba cronometrada número 5, el piloto de Río Ceballos venía cumpliendo con la estrategia implementada en conjunto con los hermanos Agnello de realizar una plan de carrera de menor a mayor sin exigir en demasía el vehiculo nipón para lograr el objetivo de arribar a la meta por los puestos de vanguardia.
Todo iba a la perfección hasta que en el PE 5 de Ascochinga / Agua de Oro, el Subaru Impreza WRX STI de nueva generación sufrió la rotura de un extremo delantero izquierdo llamado precap, que lo hizo detener y abandonar la carrera por salirse la rueda, tras sucumbir uno de los tornillos que tiene este elemento vital para tener un buen rendimiento en la parte de la suspensión delantera del auto que arman en Varese, la Top Run italiana.
Tras este sacudón, la estructura de los hermanos Agnello con el soporte tecnológico en la suspensiones de los japoneses de TEIN que comanda Yoshio Fujimoto, supervisado por su ingeniero oriental principal Tomohaki Himeno, lograron restablecer el funcionamiento del auto by STI bajo el sistema de Súper Rally, volviendo a las rutas con una penalización de 10 minutos.
Con esta normativa, Ligato se sobrepuso a este incidente remontando a la tercera ubicación en la clase quedándose con cinco mejores tiempos derrotando a los Mitsubishi Lancer Evolution X de Ralliart Italia que conducen el mexicano Benito Guerra y Michail Kosciuzsko.
Cuando todo era un hecho y parecía que el binomio cordobés se encaminaba a un aceptable tercer puesto en el PWRC, los problemas en la manguera de la dirección del Subaru N15 en la prueba clasificatoria 17, dejaron a Ligato sin podio en la clase 3 del grupo de producción, pero obteniendo un balanceado cuarto lugar sumando buenos puntos que pueden ser vitales para el final de la temporada en el PWRC.
Al termino del Philips Rally Argentina WRC 2012, Marcos Ligato decía:
Fue un rally muy duro, realmente esperábamos estar en lo más alto, pero sabíamos con Rubén que no sería nada fácil, estuvimos en los tiempos de punta mientras el auto estuvo entero y eso nos deja conformes de cara a las próximas fechas, esperamos ir por la victoria en el Acrópolis griego, concluía el piloto by Top Run.
Ahora el objetivo es tratar de ganar en el Rally de los dioses en Grecia, en el pedregoso Acrópolis, donde la Top Run tiene mucha historia y éxitos, ya que ha ganado en varias ocasiones con los recordados Jorge Recalde, Carlitos Menem jr. Además de Gabriel Pozzo y el ruso Nikita Kondrakhin.
Por tal motivo, Ligato tiene muchas esperanzas en volver al triunfo en el PWRC y cortar la racha de victorias del mexicano “Benny” Guerra, que viene con dos resonantes halagos en Guanajuato y Córdoba con el Mitsubishi by Mario Stagni de Ralliart Italia.
Otra novedad que ha informado la escuadra varesina es la compra de dos unidades del modelo Impreza WRX STI Sedan para estrenarlo a mitad de temporada con los pilotos Johan Heloise y el mencionado Marcos Ligato.
También se ha descartado el debut del piloto de Martinica en este fin de semana en la isla de Córcega, para que el moreno siga con los test previos de adaptación al Subaru R4, con la idea de debutar en el Rally de San Marino o en su defecto en el clásico Targa Florio, validas las fechas por el Intercontinental Rallye Challenge.
Por último Alfonso Agnello ha indicado que hay un 99 por ciento de posibilidades con el acuerdo en vista de la participación de la Top Run Motorsport en el próximo Rally Dakar, Perú, Argentina, Chile 2013 con la oficialización de Subaru con la XV en la T1 con los pilotos Michele De Nora y Ilya Kuznetsov.

 

Pablo MACHI
Prensa Top Run Motorsport Italia
www.toprunracing.com
Fotos: Diego Segovia / Argentina
Traducción: María Laura Curzi / Rally Report Magazine

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LUCA PREGLIASCO AGRADECE A TODOS POR EL ÉXITO DEL TGS DRIVING ACADEMY EN VILLA CARLOS PAZ.

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TGS DRIVING A FULL 2013

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24 de Septiembre 2013

Desde su hogar en Mónaco, el director deportivo de la escuadra Astra Racing de Italia y principal organizador del exitoso Toni Gardemeister Driving Academy agradeció a los participantes del curso que se realizó hace algunas semanas en Villa Carlos Paz y destacó que habrá más drivings en el 2014.
Luca nos indicó:

Toni y yo recién regresamos desde Australia y España, y no Queríamos dejar de agradecerles una ves más, por sus participaciones al Driving Academy. Ha sido una experiencia inolvidable para nosotros, que nos permitió de conocer muchos pilotos, muchos talentos y sobre todo muchos nuevos amigos! con los cuales esperamos poder vivir nuevas experiencias en futuro… Quedamos a disposición de todos ustedes para cualquier información que necesiten y esperamos verlos nuevamente durante el próximo Driving Academy que se tendra’ probablemente en marzo 2014 y en otras ocasiones. Un abrazo a todos. Luca y Toni by Luca Pregliasco.

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Pablo MACHI

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Fotos Exclusivas: Juan Andrés Biaggini by RRM Argentina.

Julián Cornaglia
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• 549- 3541 15-63-3710 •
Dirección de correo electrónico tonigardemeisterdrivingacademy@gmail.comtoni.gardemeister.2013@facebook.com
julian.cornaglia@astraracing.com
Foto: Media Toni Gardemeister Driving Academy
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Juan Andrés Biaggini / Diego Segovia by RRM Argentina

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Pablo MACHI

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LA MAGIA DE KUBICA EN ITALIA CON EL C4 WRC

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ERC A FULL 2012 / 2013

16 de Noviembre 2012

El reconocido piloto ex fórmula uno, el polaco Robert Kubica junto a su acompañante local Emanuele Inglesi arriba del potente Citroen C4 WRC de la escuadra TAM italiana, que sustenta apoyo oficial de la marca franesa del doble chevron en esta participación en Como, debido al ínteres del belga Yves Matton por contar con los servicios del talentos polaco para el año próximo en el expectante torneo que impulsa Eurosport, la New ERC, lideran con absoluta comodidad la primera etapaa asfaltada en el ACI Como, prueba con puntaje para el certamen TRA o más consistentemente para el campeonato de los World Rally Cars en Italia.
Kubica se quedó con cinco mejores tiempos, solo uno fue derrotado por el Ford Focus RS WRC de Corrado Fontana, otro especialista en la materia en esta categoría que interviene junto a la escudería HF Grifone de la familia Tabaton.
Mañana si todo sigue con normalidad, Kubica se impondría en Como y esperaría la siguiente semana en Francia con su intervención con la misma unidad gala en el clásico Rally de Du Var para culminar la temporada de forma ascendente y exitosa al volante de un auto de estas características, ya que según sus dichos su futuro inmediato es estar al primer nivel en el WRC, ERC o en el WTCC, situación que le interesa en demásía a Citroen Racing para contar con sus servicios en 2014 bajo el proyecto del DS4 R secundando al alsaciano Sebastien Loeb.
Lo que es un hecho que Robert podría ser tenido en cuenta para correr el año completo en el ERC a bordo de un DS3 RRC de la estructura PH-Sport que comanda Benoit Nogier y también incursionar en algunas fechas de pavimento en el WRC con otra unidad de Satory en la escuadra Junior acompañndo al joven belga Thierry Neuville.

 

Rally ACI COMO TRA 2012

Clasificación General Día 1

1-R.Kubica-Inglesi-Citroen C4 46m.21s.6/10
2-C.Fontana-Arena-Ford Focus-a 37s.6/10
3-F.Re-Bariani-Citroen C4-a 41s.7/10
4-P.Porro-Cargnelutti-Ford Focus-a 50s.2/10
5-L.Fontana-Mometti-Ford Focus-a 3m.33s.8/10

 

 

Pablo MACHI
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Fotos: Media Rally ACI Como TRA 2012

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«DANI» SORDO REGRESA A CITROËN

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WRC A FULL 2012 / 2013

15 de Noviembre 2012

El piloto español «Dani» Sordo ha sido en la jornada de hoy confirmado por la escuadra Citroën WRT como el nuevo fichaje para reemplazar al múltiple campeón de la disciplina, el francés Sebastien Loeb en la temporada 2013 al volante del segundo DS3 WRC de fábrica.
Cabe destacar que Loeb ha anunciado hace algunas semanas que hará un programa parcial o reducido de 5 o 6 rallies en el año venidero, preparando su nuevo reto el ingreso de la marca gala del doble chevrón a los circuitos, más precisamente el WTCC bajo el modelo DS4 R.
Sordo contará nuevamente con la experiencia y capacidad de su habitual navegante Carlos Del Barrio, con el cuál desempeñaron en 2011 y este año en Prodrive buenas actuaciones a bordo del MINI John Cooper Works WRC 01B, que finalmente dejará de utilizar y echará de menos el cantábro en el 2013, ya que era un vehículo con el que «Dani» se había encariñado mucho, además de contar con una muy buena relación con la estructura inglesa de Prodrive.
Su vuelta a Citroën, formación que lo tuvo en sus filas desde 2005 a finales de 2010, volverá a contar con su talento y seguramente será desde el Rally de Montecarlo a mediados del mes de enero próximo, uno de los candidatos a la victoria tripulando el DS3 WRC junto al finlandés Mikko Hirvonen y el árabe Khalid Al-Qassimi, quien será el tercer soporte del doble chevrón, tras su acuerdo de patrocinador principal de la escuadra de Versailles desde 2013.
Entonces se viene en el principado, dentro de 60 días, el comienzo de una era increíble, esperemos en la categoría con 4 Citroën oficiales y el ingreso de Volkswagen con su esperado Polo R WRC MK4 a manos de Sebastien Ogier y Jari-Matti Latvala, contando también con el principio de acuerdo que hay entre M-Sport y Qatar para continuar con el ligamiento del ovalo en el WRC, donde Malcom Wilson alinearía tres Fiesta RS WRC con los noruegos Petter Solberg y Mads Ostberg, ante el agregado del príncipe qatarí Nasser Al-Attiyah, que correría el tercer auto de la firma de Cumbria en siete u ocho participaciones bajo su auspicio desde Qatar.
En tanto en Mónaco se podrá ver en acción a Loeb, Hirvonen, Sordo en Citroën buscando el dream team otro éxito rotundo en la división del derrape controlado en su máxima expresión. Felicitaciones para «Dani» Sordo y todo el grupo de trabajo que lidera el belga Yves Matton en Satory, ya que vuelve un hijo prodigo de la empresa francesa, con el cuál conquistaron en el pasado muchos podios y auguran un futuro fantástico en la misma en el año que se aproxima.

«Dani» Sordo explicaba su ingreso a Citroën desde el aeropuerto parisino: «Hoy fue el gran día! Oficialmente puedo decir que el año que viene voy a tener la oportunidad de correr con Citroën! Ha sido un recibimiento magnifico después de dos años!
Tanto Carlos como yo ya hemos dejado ajustada la instalacion del coche, asiento volante, pedales, etc… para empezar lo mas pronto posible a trabajar!! Que ganas tengo, creo que el 2013 va a ser un buen año, un abrazo a todos.»

 

 

 

Pablo MACHI
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Fotos: Prensa Citroen WRT / Francia
www.citroen-wrc.com
Aurelie Tenza / Francia

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