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Rally Report Magazine Argentina 12 años

LA TOP RUN YA PALPITA SU DEBUT CON LIGATO EN ARGENTINA

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PWRC A FULL 2012

20 De Abril 2012
La estructura italiana que comandan los hermanos Agnello ya se encuentra en los últimos detalles para los primeros ensayos del cordobés Marcos Ligato en la antesala al Mundial de Rally en nuestro país.
A la espera del Subaru Impreza WRX STI N15, que enviaron desde Varese los reconocidos preparadores itálicos, el binomio argentino esta muy motivado para realizar un buen papel de local en las sierras cordobesas.
Por tal motivo el piloto de Rìo Ceballos, Marcos Ligato, propietario del Tango Rally Team, junto a su habitual navegante Rubén García se estuvieron entrenando en un sector privado cercano a Villa Carlos Paz con su Chevrolet Agile MR, para continuar con la exigencia de mantenerse en plena forma para afrontar los importantes compromisos del PWRC con la Top Run, Subaru, STI y TEIN High Perfomance de Japón, además de la cita norteña de Tucumàn por el certamen nacional argentino con el mencionado Agile Maxi Rally en un piso mixto de asfalto y tierra.
De hecho la dupla Ligato / García tienen planificado probar este fin de semana el Subaru Impreza versiòn Spec C N15 en un lugar a designar en forma conjunta con los hermanos Agnello.
Ya que, ya esta instalado en Villa Carlos Paz, el responsable técnico de la parte motriz de la unidad japonesa, Antonio Agnello, quien será quien supervisará todos los mínimos detalles y elementos del nuevo vehìculo que tiene una presentaciòn formidable. Cómo nos tienen acostumbrado la formación varesina en cada programa o proyecto que interviene en la disciplina.
Luego se espera el arribo de la otra parte de la escuadra de Castiglione Olona de la mano de Alfonso Agnello,  con la decisión de intervenir el veterano Michele De Nora junto a la navegación de Sergio Secchi tripulando un Mitsubishi Lancer Evolution X de la clase 3 (N4) utilizando los colores by Top Run con el aporte de la asistencia del equipo Tango Competición.
Otra novedad será la visita de Michele Agnello, que en la actualidad tiene otras actividades en Italia y ha dejado el liderazgo de la formación a sus hermanos Alfonso y Antonio.
Pero la gran relación que une a esta familia del norte de italia con Argentina, hace que la motivación, ilusión y profesionalismo sobrepase todas las barreras con el incentivo de volver a lograr cosas significativas con su piloto emblema de los últimos 10 años, Marcos Ligato.
Con el cuál tendrán que pelear en este estreno de novela con el flamante Subaru STI base de nueva generación enfrentando a los Mitsubishi by Ralliart Italia que conduce Mario Stagni con el plantel de pilotos de mucha competitividad que lideran la división hasta el momento con el polaco Michal Kosciuszko, el mèxicano Benito Guerra y el peruano Nicolás Fuchs.
Ante esta armada de la marca de los diamantes nipones se deberá enfrentar Ligato con la Top Run con el objetivo de triunfar de local para empezar a descontar puntos para la lucha del campeonato mundial del PWRC de exigente esta temporada.
Esperando los test iniciales con la nueva máquina, Ligato y García tendrán que transitar por los tres valles cordobeses que contiene la prueba argentina, empezando por un Súper Especial el jueves 26 de abril por la noche cercano al epicentro del Rally en Villa Carlos Paz.
Para luego disputar tres dìas extenuantes tipo Endurance con tramos muy largos confirmando siete con más de 32 kms de extensión, además teniendo el viernes habrá dos pasadas al Ascochinga – Agua de Oro de 52,84 kilómetros, el sábado, el tramo Athos Pampa – Golpe de Agua de 43,70 kilómetros también se repetirá en dos ocasiones, mientras que para el cierre, el domingo, sobresale un único paso por los 66 kilómetros del especial El Durazno – Ambul.
Lo que indica la extrema dureza de la carrera, sobre todo en el tramo cronometrado de los gigantes ex Mataderos – Cuchilla Nevada, donde la Top Run tiene mucha experiencia en correrlo con los inólvidables pilotos de su escuadra, Jorge Recalde, Ernesto Soto y Carlitos Menem Jr, con quien en esa zona en la edición 1990 sufrieron una salida de camino que por la velocidad de la misma en el Lancia Delta HF Integrale quedó en la retina de los aficionados a este deporte del motor.

RECORRIDO PHILIPS RALLY ARGENTINA WRC 2012

Jueves 26 de Abril de 2012
P.E. TRAMO DISTANCIA HORA
1 S.E. Parque Temático (2 vueltas) 6,04 Km. 20:08

Viernes 27 de Abril de 2012
P.E. TRAMO DISTANCIA HORA
2 La Pampa – La Pampa 1 32,50 Km. 07:30
3 Ascochinga – Agua de Oro 1 52,84 Km. 08:21
Parque de Servicio 30 min. 10:51
4 La Pampa – La Pampa 2 32,50 Km. 12:51
5 Ascochinga – Agua de Oro 2 52,84 Km. 13:42
Parque de Servicio 30 min. 16:12
6 Cosquín – Villa Allende 19,18 Km. 17:09
Parque de Servicio 45 min. 18:52
Total Día 1 195,9 Km.

Sábado 28 de Abril de 2012
P.E. TRAMO DISTANCIA HORA
7 San Agustín – Santa Rosa 1 20,00 Km. 08:30
8 Amboy – Santa Mónica 1 20,00 Km. 09:23
9 Athos Pampa – Golpe de Agua 1 43,70 Km. 10:25
Parque de Servicio 30 min. 12:40
10 San Agustín – Santa Rosa 2 20,00 Km. 14:43
11 Amboy – Santa Mónica 2 20,00 Km. 15:36
12 Athos Pampa – Golpe de Agua 2 43,70 Km. 16:38
Parque de Servicio 30 min. 18:53
13 S.E. Parque Temático (2 vueltas) 6,04 Km. 19.48
Parque de Servicio 45 min. 20:11
Total Día 2 173,44 Km.

Domingo 29 de Abril de 2012
P.E. TRAMO DISTANCIA HORA
14 El Durazno – Ambul 66,00 Km. 07:53
15 Mina Clavero – Giulio Cesare 1 17,71 Km. 09:32
16 El Cóndor – Copina 16,29 Km. 10:09
Parque de Servicio 30 min. 11:19
17 Mina Clavero – Giulio Cesare 2 17,71 Km. 13:44
18 El Cóndor – Casilla Negra 9,00 Km. 14:28
19 Copina (Power Stage) 5,00 Km. 15:11
Podio Final Villa Carlos Paz / Service park 16:44

Total Día 3 133,61
Total del Rally Argentina 502,95

Pablo MACHI
Prensa Top Run Motorsport / Italia
Fotos:  Mike De Fortunati / Prensa Top Run Italia

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LUCA PREGLIASCO AGRADECE A TODOS POR EL ÉXITO DEL TGS DRIVING ACADEMY EN VILLA CARLOS PAZ.

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TGS DRIVING A FULL 2013

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24 de Septiembre 2013

Desde su hogar en Mónaco, el director deportivo de la escuadra Astra Racing de Italia y principal organizador del exitoso Toni Gardemeister Driving Academy agradeció a los participantes del curso que se realizó hace algunas semanas en Villa Carlos Paz y destacó que habrá más drivings en el 2014.
Luca nos indicó:

Toni y yo recién regresamos desde Australia y España, y no Queríamos dejar de agradecerles una ves más, por sus participaciones al Driving Academy. Ha sido una experiencia inolvidable para nosotros, que nos permitió de conocer muchos pilotos, muchos talentos y sobre todo muchos nuevos amigos! con los cuales esperamos poder vivir nuevas experiencias en futuro… Quedamos a disposición de todos ustedes para cualquier información que necesiten y esperamos verlos nuevamente durante el próximo Driving Academy que se tendra’ probablemente en marzo 2014 y en otras ocasiones. Un abrazo a todos. Luca y Toni by Luca Pregliasco.

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Pablo MACHI

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Fotos Exclusivas: Juan Andrés Biaggini by RRM Argentina.

Julián Cornaglia
Manager Toni Gardemeister Escuela de Rally
• 549- 3541 15-63-3710 •
Dirección de correo electrónico tonigardemeisterdrivingacademy@gmail.comtoni.gardemeister.2013@facebook.com
julian.cornaglia@astraracing.com
Foto: Media Toni Gardemeister Driving Academy
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Juan Andrés Biaggini / Diego Segovia by RRM Argentina

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Pablo MACHI

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LA MAGIA DE KUBICA EN ITALIA CON EL C4 WRC

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ERC A FULL 2012 / 2013

16 de Noviembre 2012

El reconocido piloto ex fórmula uno, el polaco Robert Kubica junto a su acompañante local Emanuele Inglesi arriba del potente Citroen C4 WRC de la escuadra TAM italiana, que sustenta apoyo oficial de la marca franesa del doble chevron en esta participación en Como, debido al ínteres del belga Yves Matton por contar con los servicios del talentos polaco para el año próximo en el expectante torneo que impulsa Eurosport, la New ERC, lideran con absoluta comodidad la primera etapaa asfaltada en el ACI Como, prueba con puntaje para el certamen TRA o más consistentemente para el campeonato de los World Rally Cars en Italia.
Kubica se quedó con cinco mejores tiempos, solo uno fue derrotado por el Ford Focus RS WRC de Corrado Fontana, otro especialista en la materia en esta categoría que interviene junto a la escudería HF Grifone de la familia Tabaton.
Mañana si todo sigue con normalidad, Kubica se impondría en Como y esperaría la siguiente semana en Francia con su intervención con la misma unidad gala en el clásico Rally de Du Var para culminar la temporada de forma ascendente y exitosa al volante de un auto de estas características, ya que según sus dichos su futuro inmediato es estar al primer nivel en el WRC, ERC o en el WTCC, situación que le interesa en demásía a Citroen Racing para contar con sus servicios en 2014 bajo el proyecto del DS4 R secundando al alsaciano Sebastien Loeb.
Lo que es un hecho que Robert podría ser tenido en cuenta para correr el año completo en el ERC a bordo de un DS3 RRC de la estructura PH-Sport que comanda Benoit Nogier y también incursionar en algunas fechas de pavimento en el WRC con otra unidad de Satory en la escuadra Junior acompañndo al joven belga Thierry Neuville.

 

Rally ACI COMO TRA 2012

Clasificación General Día 1

1-R.Kubica-Inglesi-Citroen C4 46m.21s.6/10
2-C.Fontana-Arena-Ford Focus-a 37s.6/10
3-F.Re-Bariani-Citroen C4-a 41s.7/10
4-P.Porro-Cargnelutti-Ford Focus-a 50s.2/10
5-L.Fontana-Mometti-Ford Focus-a 3m.33s.8/10

 

 

Pablo MACHI
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Fotos: Media Rally ACI Como TRA 2012

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«DANI» SORDO REGRESA A CITROËN

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WRC A FULL 2012 / 2013

15 de Noviembre 2012

El piloto español «Dani» Sordo ha sido en la jornada de hoy confirmado por la escuadra Citroën WRT como el nuevo fichaje para reemplazar al múltiple campeón de la disciplina, el francés Sebastien Loeb en la temporada 2013 al volante del segundo DS3 WRC de fábrica.
Cabe destacar que Loeb ha anunciado hace algunas semanas que hará un programa parcial o reducido de 5 o 6 rallies en el año venidero, preparando su nuevo reto el ingreso de la marca gala del doble chevrón a los circuitos, más precisamente el WTCC bajo el modelo DS4 R.
Sordo contará nuevamente con la experiencia y capacidad de su habitual navegante Carlos Del Barrio, con el cuál desempeñaron en 2011 y este año en Prodrive buenas actuaciones a bordo del MINI John Cooper Works WRC 01B, que finalmente dejará de utilizar y echará de menos el cantábro en el 2013, ya que era un vehículo con el que «Dani» se había encariñado mucho, además de contar con una muy buena relación con la estructura inglesa de Prodrive.
Su vuelta a Citroën, formación que lo tuvo en sus filas desde 2005 a finales de 2010, volverá a contar con su talento y seguramente será desde el Rally de Montecarlo a mediados del mes de enero próximo, uno de los candidatos a la victoria tripulando el DS3 WRC junto al finlandés Mikko Hirvonen y el árabe Khalid Al-Qassimi, quien será el tercer soporte del doble chevrón, tras su acuerdo de patrocinador principal de la escuadra de Versailles desde 2013.
Entonces se viene en el principado, dentro de 60 días, el comienzo de una era increíble, esperemos en la categoría con 4 Citroën oficiales y el ingreso de Volkswagen con su esperado Polo R WRC MK4 a manos de Sebastien Ogier y Jari-Matti Latvala, contando también con el principio de acuerdo que hay entre M-Sport y Qatar para continuar con el ligamiento del ovalo en el WRC, donde Malcom Wilson alinearía tres Fiesta RS WRC con los noruegos Petter Solberg y Mads Ostberg, ante el agregado del príncipe qatarí Nasser Al-Attiyah, que correría el tercer auto de la firma de Cumbria en siete u ocho participaciones bajo su auspicio desde Qatar.
En tanto en Mónaco se podrá ver en acción a Loeb, Hirvonen, Sordo en Citroën buscando el dream team otro éxito rotundo en la división del derrape controlado en su máxima expresión. Felicitaciones para «Dani» Sordo y todo el grupo de trabajo que lidera el belga Yves Matton en Satory, ya que vuelve un hijo prodigo de la empresa francesa, con el cuál conquistaron en el pasado muchos podios y auguran un futuro fantástico en la misma en el año que se aproxima.

«Dani» Sordo explicaba su ingreso a Citroën desde el aeropuerto parisino: «Hoy fue el gran día! Oficialmente puedo decir que el año que viene voy a tener la oportunidad de correr con Citroën! Ha sido un recibimiento magnifico después de dos años!
Tanto Carlos como yo ya hemos dejado ajustada la instalacion del coche, asiento volante, pedales, etc… para empezar lo mas pronto posible a trabajar!! Que ganas tengo, creo que el 2013 va a ser un buen año, un abrazo a todos.»

 

 

 

Pablo MACHI
Rally Report Magazine Argentina
www.rallyreportwrc.com
www.rallyreportnewsworld.com
www.rallyreportnews.com.ar
Fotos: Prensa Citroen WRT / Francia
www.citroen-wrc.com
Aurelie Tenza / Francia

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