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Rally Report Magazine Argentina 12 años

PWRC A FULL 2012

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VALTER SIMONELLI, EL JEFE DE LA ELECTRÓNICA EN TOP RUN
ENTREVISTA ESPECIAL

8 de Febrero 2012

Desde su oficina en Varese en la instalaciones de la escudería Top Run Motorsport de los hermanos Agnello, uno de sus ingenieros más resonantes, que trabaja en la parte electrónica y telemetría de los autos armados en Castiglione Olona, nos da un pequeño resumen de lo que vendrá para la Top Run en este desafiante año 2012, Valter nos contestaba:
¿Valter, que consiste para tu persona el equipo Top Run?
La Top Run es un team que gestionan muy bien los hermanos Agnello. Trabajar en Top Run es un placer porque siempre existe la posibilidad de crecer y aprender algo nuevo. En efecto, no es por algo que hoy somos el único equipo en el mundo comprometido en correr en cuatro competiciones diferentes como el PWRC, IRC, Superstars y Campeonato Cross Country Clase T2. De esta manera Yo me ocupo de telemetría y parte electrónica de los autos construidos en la Top Run.
¿Qué nos podes mencionar del logro obtenido en el Rally de los Faraones en Egipto con el título mundial en la clase T2 de Kuznetsov en el FIA Cross Country Championships?
La victoria en Rally de Faraones fue fantástica. Fue el justo premio para una temporada exigente que ha visto la Top Run una vez más mostrarse al mundo. Muchos agradecimientos a los pilotos y mecánicos que han atendido las máquinas para todo el año 2011 y lo que se viene en este 2012.
¿Ha sido muy importante el trabajo de desarrollo que han logrado los hermanos Agnello en la Toyota Land Cruiser VJD 200 en el Rally Raid, con esta experiencia se puede lograr un buen concepto en el próximo Subaru Tribeca Prototype T1?
Todos los técnicos de la Top Run están y estamos estudiando la nueva Subaru Tribeca T1. Seguramente la experiencia adquirida en estos años con la Toyota, nos va a servir de mucha para realizar un buen producto, cómo también gracias al compromiso económico y a la pasión que impone Michele De Nora, adoptará un hecho fundamental para el éxito del proyecto.
¿Qué expectativas tiene la Top Run en el plano deportivo para enfrentar la temporada 2012 en varios frentes, en el Rally, en la Pista y en el Cross Country?
El año 2012 para la Top Run es un año muy ambicioso y extenuante, pero los hermanos Agnello tienen la experiencia para poder llevar a la victoria en todas las categorías en que serán de la partida. La Top Run realizará cómo siempre todas las máquinas en su factoría en Varese con entusiasmo y esfuerzo para lograr el triunfo.
¿Es una alegría significativa para todo el grupo de trabajo de la Top Run, la vuelta de Marcos Ligato al equipo para ir en la búsqueda del título mundial PWRC 2012?
Marcos para la Top Run es un hermano, es parte de la familia, así que estamos felices de su regreso para manejar las máquinas nuevamente de la Top Run. Junto con Marcos hemos pasado felices años en el pasado y eso hace esperar para el futuro un buen desenlace. Ligato es una gran persona y un excelente piloto, con tanta experiencia que es perfecto para lograr un buen desarrollo de la nueva Subaru R4.
¿Hace algunos días han arribado las primeras unidades del modelo Subaru Impreza WRX STI desde Japón, en qué fecha se estima estarán lista para las pruebas iniciales con Johan Heloise y el mencionado Marcos Ligato?
En Top Run se trabaja día y noche con tanto esfuerzo para llegar a la cima. Contamos con tener preparada la Subaru R4 a finales de febrero para comenzar inmediatamente los Test con Marcos y Johan.
¿Según parece hay posibilidades que a mitad de año se empiece a trabajar en la versión Sedan STI del Impreza R4?
No poder participar en las primeras carreras del PWRC es sin duda una desventaja para la Top Run, pero los hermanos Agnello trabajan muy intensamente para tener a la Subaru Impreza STI R4 en fase ganadora para los estrenos en el Rally de Argentina y de la isla de Corsica, más precisamente Córcega. Donde debutará Heloise, mientras que Ligato lo hará en Córdoba.
¿Valter, también se menciona varias intenciones de pilotos interesados en incorporarse al equipo Top Run cómo Inessa Tushkanova, Ammar Hijazi y Louise Cook para tripular algunos de los Subaru restantes que integrarían en el team de Varese? ¿Qué nos podes comentar al respecto?
Inessa Tushkanova, Ammar Hijazi y Louise Cook son todos buenos pilotos y la Top Run es feliz de poder preparar una posible máquina para ellos. En estos días estamos en vías de definición de los programas para el 2012 y nos dará la posibilidad de tomar el camino de la selección de factibles nuevos pilotos.

¿En lo que respecta a la Superstars Series, está confirmada la continuidad con los Mercedes AMG C63 o existe la posibilidad de intervenir con otra marca alemana cómo se rumorea Porsche?
La filosofía de la Top Run es de construir autos de carreras. Y nuestro compromiso en 2012 en la pista es el Superstars para correr y desarrollar la Mercedes C63 AMG by Top Run. Con la Porsche solo han sido sólo contactos para el futuro.
¿Por último, en qué fecha debutaría el equipo en el IRC y en el PWRC, además el objetivo de estrenar el Subaru Tribeca Prototype T1 con Michele De Nora y Kuznetsov sería en las primeras carreras del FIA Cross Country 2012?
La Top Run agradece a Michele de Nora porque sus ideas son siempre muy estimulantes. La construcción de la Subaru Tribeca Prototype T1 es un compromiso muy importante y Top Run está trabajando mucho para hacer los test en marzo. Mientras que los Impreza STI R4 debutarán en Argentina y Córcega a finales de abril y principios de mayo.

 

Pablo MACHI
Prensa Top Run Motorsport / Italia
www.toprunracing.com
Fotos: Mike De Fortunati / italia

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LUCA PREGLIASCO AGRADECE A TODOS POR EL ÉXITO DEL TGS DRIVING ACADEMY EN VILLA CARLOS PAZ.

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TGS DRIVING A FULL 2013

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24 de Septiembre 2013

Desde su hogar en Mónaco, el director deportivo de la escuadra Astra Racing de Italia y principal organizador del exitoso Toni Gardemeister Driving Academy agradeció a los participantes del curso que se realizó hace algunas semanas en Villa Carlos Paz y destacó que habrá más drivings en el 2014.
Luca nos indicó:

Toni y yo recién regresamos desde Australia y España, y no Queríamos dejar de agradecerles una ves más, por sus participaciones al Driving Academy. Ha sido una experiencia inolvidable para nosotros, que nos permitió de conocer muchos pilotos, muchos talentos y sobre todo muchos nuevos amigos! con los cuales esperamos poder vivir nuevas experiencias en futuro… Quedamos a disposición de todos ustedes para cualquier información que necesiten y esperamos verlos nuevamente durante el próximo Driving Academy que se tendra’ probablemente en marzo 2014 y en otras ocasiones. Un abrazo a todos. Luca y Toni by Luca Pregliasco.

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Pablo MACHI

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Fotos Exclusivas: Juan Andrés Biaggini by RRM Argentina.

Julián Cornaglia
Manager Toni Gardemeister Escuela de Rally
• 549- 3541 15-63-3710 •
Dirección de correo electrónico tonigardemeisterdrivingacademy@gmail.comtoni.gardemeister.2013@facebook.com
julian.cornaglia@astraracing.com
Foto: Media Toni Gardemeister Driving Academy
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Juan Andrés Biaggini / Diego Segovia by RRM Argentina

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Pablo MACHI

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LA MAGIA DE KUBICA EN ITALIA CON EL C4 WRC

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ERC A FULL 2012 / 2013

16 de Noviembre 2012

El reconocido piloto ex fórmula uno, el polaco Robert Kubica junto a su acompañante local Emanuele Inglesi arriba del potente Citroen C4 WRC de la escuadra TAM italiana, que sustenta apoyo oficial de la marca franesa del doble chevron en esta participación en Como, debido al ínteres del belga Yves Matton por contar con los servicios del talentos polaco para el año próximo en el expectante torneo que impulsa Eurosport, la New ERC, lideran con absoluta comodidad la primera etapaa asfaltada en el ACI Como, prueba con puntaje para el certamen TRA o más consistentemente para el campeonato de los World Rally Cars en Italia.
Kubica se quedó con cinco mejores tiempos, solo uno fue derrotado por el Ford Focus RS WRC de Corrado Fontana, otro especialista en la materia en esta categoría que interviene junto a la escudería HF Grifone de la familia Tabaton.
Mañana si todo sigue con normalidad, Kubica se impondría en Como y esperaría la siguiente semana en Francia con su intervención con la misma unidad gala en el clásico Rally de Du Var para culminar la temporada de forma ascendente y exitosa al volante de un auto de estas características, ya que según sus dichos su futuro inmediato es estar al primer nivel en el WRC, ERC o en el WTCC, situación que le interesa en demásía a Citroen Racing para contar con sus servicios en 2014 bajo el proyecto del DS4 R secundando al alsaciano Sebastien Loeb.
Lo que es un hecho que Robert podría ser tenido en cuenta para correr el año completo en el ERC a bordo de un DS3 RRC de la estructura PH-Sport que comanda Benoit Nogier y también incursionar en algunas fechas de pavimento en el WRC con otra unidad de Satory en la escuadra Junior acompañndo al joven belga Thierry Neuville.

 

Rally ACI COMO TRA 2012

Clasificación General Día 1

1-R.Kubica-Inglesi-Citroen C4 46m.21s.6/10
2-C.Fontana-Arena-Ford Focus-a 37s.6/10
3-F.Re-Bariani-Citroen C4-a 41s.7/10
4-P.Porro-Cargnelutti-Ford Focus-a 50s.2/10
5-L.Fontana-Mometti-Ford Focus-a 3m.33s.8/10

 

 

Pablo MACHI
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Fotos: Media Rally ACI Como TRA 2012

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«DANI» SORDO REGRESA A CITROËN

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WRC A FULL 2012 / 2013

15 de Noviembre 2012

El piloto español «Dani» Sordo ha sido en la jornada de hoy confirmado por la escuadra Citroën WRT como el nuevo fichaje para reemplazar al múltiple campeón de la disciplina, el francés Sebastien Loeb en la temporada 2013 al volante del segundo DS3 WRC de fábrica.
Cabe destacar que Loeb ha anunciado hace algunas semanas que hará un programa parcial o reducido de 5 o 6 rallies en el año venidero, preparando su nuevo reto el ingreso de la marca gala del doble chevrón a los circuitos, más precisamente el WTCC bajo el modelo DS4 R.
Sordo contará nuevamente con la experiencia y capacidad de su habitual navegante Carlos Del Barrio, con el cuál desempeñaron en 2011 y este año en Prodrive buenas actuaciones a bordo del MINI John Cooper Works WRC 01B, que finalmente dejará de utilizar y echará de menos el cantábro en el 2013, ya que era un vehículo con el que «Dani» se había encariñado mucho, además de contar con una muy buena relación con la estructura inglesa de Prodrive.
Su vuelta a Citroën, formación que lo tuvo en sus filas desde 2005 a finales de 2010, volverá a contar con su talento y seguramente será desde el Rally de Montecarlo a mediados del mes de enero próximo, uno de los candidatos a la victoria tripulando el DS3 WRC junto al finlandés Mikko Hirvonen y el árabe Khalid Al-Qassimi, quien será el tercer soporte del doble chevrón, tras su acuerdo de patrocinador principal de la escuadra de Versailles desde 2013.
Entonces se viene en el principado, dentro de 60 días, el comienzo de una era increíble, esperemos en la categoría con 4 Citroën oficiales y el ingreso de Volkswagen con su esperado Polo R WRC MK4 a manos de Sebastien Ogier y Jari-Matti Latvala, contando también con el principio de acuerdo que hay entre M-Sport y Qatar para continuar con el ligamiento del ovalo en el WRC, donde Malcom Wilson alinearía tres Fiesta RS WRC con los noruegos Petter Solberg y Mads Ostberg, ante el agregado del príncipe qatarí Nasser Al-Attiyah, que correría el tercer auto de la firma de Cumbria en siete u ocho participaciones bajo su auspicio desde Qatar.
En tanto en Mónaco se podrá ver en acción a Loeb, Hirvonen, Sordo en Citroën buscando el dream team otro éxito rotundo en la división del derrape controlado en su máxima expresión. Felicitaciones para «Dani» Sordo y todo el grupo de trabajo que lidera el belga Yves Matton en Satory, ya que vuelve un hijo prodigo de la empresa francesa, con el cuál conquistaron en el pasado muchos podios y auguran un futuro fantástico en la misma en el año que se aproxima.

«Dani» Sordo explicaba su ingreso a Citroën desde el aeropuerto parisino: «Hoy fue el gran día! Oficialmente puedo decir que el año que viene voy a tener la oportunidad de correr con Citroën! Ha sido un recibimiento magnifico después de dos años!
Tanto Carlos como yo ya hemos dejado ajustada la instalacion del coche, asiento volante, pedales, etc… para empezar lo mas pronto posible a trabajar!! Que ganas tengo, creo que el 2013 va a ser un buen año, un abrazo a todos.»

 

 

 

Pablo MACHI
Rally Report Magazine Argentina
www.rallyreportwrc.com
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www.rallyreportnews.com.ar
Fotos: Prensa Citroen WRT / Francia
www.citroen-wrc.com
Aurelie Tenza / Francia

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