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Rally Report Magazine Argentina 12 años

WRC A FULL MONTECARLO 2012

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SEBASTIEN LOEB CON CRITERIO Y ESTABILIDAD ES PUNTERO EN EL PRINCIPADO


18 de Enero 2012
Durante esta jornada inicial en el clásico Rally de Montecarlo con epicentro en Valence se vivió un día muy competitivo, complicado, extremo que provocó muchos abandonos por roturas y salidas de camino. Con tan solo cuatro tramos clasificatorios este Rally con piso cambiante, traicionero constantemente privó a varios pilotos de fuste de realizar un buen papel.
Más la díficil elección que tiene cada equipo para utilizar los neumáticos Slicks para nieve y hielo. Así fue que en los tres primeros parciales mandaba de forma excepcional introduciendo un ritmo avasallante y espectacular, el finlandés del ovalo Jari-Matti Latvala que ponía a su Fiesta RS WRC número 3 en lo más alto del podio superando a su rival directo a la victoria, el galo Sebastien Loeb, lo batía por 50 segundos, lo que indicaba que la dupla Latvala / Anttila ve{ia con buenos ojos seguir en este ritmo aplastante para terminar después del especial 4 en el liderazgo de la prueba monegasca.
Pero ocurrió lo que le sucede en los últimos años a Jari, la falta de constancia de frenar un poco el acelerador y regular para obtener los resultados convincentes que desea, ya que si hubiese tenido esa clave en su mente hoy estaríamos hablando de un campeón del mundo. Pero ahora le sucedió un problema según parece con los intercomunicadores de su navegante Anttila que lo confundió, desconcentró y lo hizo salirse del camino sin posibilidades de continuar en carrera, con el auto del ovalo dado vuelta bastante dañado, una lastima.
Lo que pasó a Latvala benefició sin dudas al ocho veces monarca de la disciplina Sebastien Loeb acompañado por el local Daniel Elena, quien al comando del hiper veloz DS3 WRC tuvieron que rehacerse del error cometido en los compuestos a usar para el primer bucle y optando por una señal más compacta en sus neumáticos para pavimento con clavos bajo la decisión de Didier Clement, le ha ido mejor, quedando con la primera posición por delante del español Dani Sordo al volante de su MINI John Cooper Works WRC.
Que según mencionaba se mostraba contento con el funcionamiento del auto en una etapa sin atenuantes, un error te deja afuera y la segunda ubicación es positiva, nos da confianza para mañana seguir en la pelea con Loeb, Solberg, Hirvonen y Ogier.
Que se destacó ampliamente en la conducción del Fabia Súper 2000 preparado en Alemania por Volkswagen Motorsport dirigido por Kris Nissen, la nueva incorporación Sven Smeets, bajo el asesoramiento técnico del francés FX. Demaison. Con estos integrantes el binomio Ogier / Ingrassia se mostró motivado relegando en su increíble andar al fínes Mikko Hirvonen, que le costó demasiado la adaptación a este nuevo Citroen DS3 WRC, teniendo algunos desajustes en los frenos del vehículo de la marca del doble chevron, esperando cambiar la pobre imagen para la etapa del día jueves.
Interesante labor del ruso Evgeny Novikov ocupando el quinto lugar con su Fiesta RS WRC by Alm WRT que comanda Lina Arnautova, con un anda prolijo Novikov quiere sostenerse entre los cinco mejores clasificados, por ahora con esta inflexión en su manejo lo esta logrando con creces.
En tanto los que tuvieron un día opaco y para el olvido han sido el belga Thierry Neuville, que tenía muchas esperanzas de luchar por el podio aquí en el principado, pero un fuera de pista en el S4 lo dejó de a pie con su hermoso DS3 WRC pintado de forma brillante con los colores de Red Bull.
Otro que tuvo que desertar fue el galo Julien Maurin, que estaba ubicado entre los quince mejores posicionados pero otro accidente lo dejó sin chances en esta competencia pilotando el Fiesta RS WRC privado que gestiona M-Sport.
Aceptable papel esta consiguiendo el veterano galo Francois Delecour, que con sus 50 años y rallista de raza es séptimo tripulando otra unidad de Malcom Wilson con el soporte desde Rumania.
Discreta actuación esta manteniendo otro galo Pierre Campana en la segunda butaca del team MINI WRC desplazando al irlandés Kris Meeke por los fondos impuestos por la cadena de supermercados gala de Leclerc, es octavo con parciales no muy satisfactorios para el nivel del auto que esta conduciendo.
En novena plaza se ubica el joven estonio Ott Tanak, el protegido de Markko Martin, con un desempeño controlado con la idea de obtener buenos puntos en esta cita desconocida para el nórdico que tiene un contrato de cinco epílogos con la factoría de Cumbria.
Para terminar un trabajo gris de la nueva estructura de Go Fast Energy WRT que componen Henning Solberg y Matt Wilson, con sendos ex Fiesta RS WRC by Stobart se encuentran detrás de los S2000 de PG. Andersson con el Proton Neo Satria y el otro Fabia teutón del holandés Kevin Abbring guiado por la bella chica de origen belga Lara Vanneste.
Cabe destacar que también esta en Valence, el campeón reinante del IRC, el noruego Andy Mikkelsen, que es la otra apuesta que tiene VW junto al fínes Juho Hanninen para seguir evolucionando el Polo R WRC para estrenarlo posiblemnte a mediados de esta temporada en Alemania con el español Carlos Sainz y Luis Moya.
La segunda etapa de esta edición monegasca tendrá seis pruebas especiales , donde el primer coche largada desde Valence a las 09:33hs.

Rally Montecarlo WRC 2012 / Día 1

Clasificacion General

01-Loeb-Elena-Citroen DS3 1h.30m.30s.1/10
02-Sordo-Del Barrrio-Mini-a 1m.04s.2/10
03-P.Solberg-Patterson-Ford Fiesta-a 1m.05s.2/10
04-Ogier-Ingrassia-Skoda Fabia-a 2m.21s.1/10
05-Novikov-Giraudet-Ford Fiesta-a 2m.26s.5/10
06-Hirvonen-Lehtinen-Citroen DS3-a 2m.30s.0/10
07-Delecour-Savignoni-Ford Fiesta-a 2m.49s.9/10
08-Campana-De Castelli-Mini-a 4m.09s.7/10
09-Tanak-Sikk-Ford Fiesta-a 4m.14s.0/10
10-Andersson-Axelsson-Proton Satria-a 4m.33s.8/10

 

Pablo MACHI
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Fotos: André Lavadinho
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LUCA PREGLIASCO AGRADECE A TODOS POR EL ÉXITO DEL TGS DRIVING ACADEMY EN VILLA CARLOS PAZ.

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TGS DRIVING A FULL 2013

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24 de Septiembre 2013

Desde su hogar en Mónaco, el director deportivo de la escuadra Astra Racing de Italia y principal organizador del exitoso Toni Gardemeister Driving Academy agradeció a los participantes del curso que se realizó hace algunas semanas en Villa Carlos Paz y destacó que habrá más drivings en el 2014.
Luca nos indicó:

Toni y yo recién regresamos desde Australia y España, y no Queríamos dejar de agradecerles una ves más, por sus participaciones al Driving Academy. Ha sido una experiencia inolvidable para nosotros, que nos permitió de conocer muchos pilotos, muchos talentos y sobre todo muchos nuevos amigos! con los cuales esperamos poder vivir nuevas experiencias en futuro… Quedamos a disposición de todos ustedes para cualquier información que necesiten y esperamos verlos nuevamente durante el próximo Driving Academy que se tendra’ probablemente en marzo 2014 y en otras ocasiones. Un abrazo a todos. Luca y Toni by Luca Pregliasco.

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Pablo MACHI

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Fotos Exclusivas: Juan Andrés Biaggini by RRM Argentina.

Julián Cornaglia
Manager Toni Gardemeister Escuela de Rally
• 549- 3541 15-63-3710 •
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LA MAGIA DE KUBICA EN ITALIA CON EL C4 WRC

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ERC A FULL 2012 / 2013

16 de Noviembre 2012

El reconocido piloto ex fórmula uno, el polaco Robert Kubica junto a su acompañante local Emanuele Inglesi arriba del potente Citroen C4 WRC de la escuadra TAM italiana, que sustenta apoyo oficial de la marca franesa del doble chevron en esta participación en Como, debido al ínteres del belga Yves Matton por contar con los servicios del talentos polaco para el año próximo en el expectante torneo que impulsa Eurosport, la New ERC, lideran con absoluta comodidad la primera etapaa asfaltada en el ACI Como, prueba con puntaje para el certamen TRA o más consistentemente para el campeonato de los World Rally Cars en Italia.
Kubica se quedó con cinco mejores tiempos, solo uno fue derrotado por el Ford Focus RS WRC de Corrado Fontana, otro especialista en la materia en esta categoría que interviene junto a la escudería HF Grifone de la familia Tabaton.
Mañana si todo sigue con normalidad, Kubica se impondría en Como y esperaría la siguiente semana en Francia con su intervención con la misma unidad gala en el clásico Rally de Du Var para culminar la temporada de forma ascendente y exitosa al volante de un auto de estas características, ya que según sus dichos su futuro inmediato es estar al primer nivel en el WRC, ERC o en el WTCC, situación que le interesa en demásía a Citroen Racing para contar con sus servicios en 2014 bajo el proyecto del DS4 R secundando al alsaciano Sebastien Loeb.
Lo que es un hecho que Robert podría ser tenido en cuenta para correr el año completo en el ERC a bordo de un DS3 RRC de la estructura PH-Sport que comanda Benoit Nogier y también incursionar en algunas fechas de pavimento en el WRC con otra unidad de Satory en la escuadra Junior acompañndo al joven belga Thierry Neuville.

 

Rally ACI COMO TRA 2012

Clasificación General Día 1

1-R.Kubica-Inglesi-Citroen C4 46m.21s.6/10
2-C.Fontana-Arena-Ford Focus-a 37s.6/10
3-F.Re-Bariani-Citroen C4-a 41s.7/10
4-P.Porro-Cargnelutti-Ford Focus-a 50s.2/10
5-L.Fontana-Mometti-Ford Focus-a 3m.33s.8/10

 

 

Pablo MACHI
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Fotos: Media Rally ACI Como TRA 2012

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«DANI» SORDO REGRESA A CITROËN

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WRC A FULL 2012 / 2013

15 de Noviembre 2012

El piloto español «Dani» Sordo ha sido en la jornada de hoy confirmado por la escuadra Citroën WRT como el nuevo fichaje para reemplazar al múltiple campeón de la disciplina, el francés Sebastien Loeb en la temporada 2013 al volante del segundo DS3 WRC de fábrica.
Cabe destacar que Loeb ha anunciado hace algunas semanas que hará un programa parcial o reducido de 5 o 6 rallies en el año venidero, preparando su nuevo reto el ingreso de la marca gala del doble chevrón a los circuitos, más precisamente el WTCC bajo el modelo DS4 R.
Sordo contará nuevamente con la experiencia y capacidad de su habitual navegante Carlos Del Barrio, con el cuál desempeñaron en 2011 y este año en Prodrive buenas actuaciones a bordo del MINI John Cooper Works WRC 01B, que finalmente dejará de utilizar y echará de menos el cantábro en el 2013, ya que era un vehículo con el que «Dani» se había encariñado mucho, además de contar con una muy buena relación con la estructura inglesa de Prodrive.
Su vuelta a Citroën, formación que lo tuvo en sus filas desde 2005 a finales de 2010, volverá a contar con su talento y seguramente será desde el Rally de Montecarlo a mediados del mes de enero próximo, uno de los candidatos a la victoria tripulando el DS3 WRC junto al finlandés Mikko Hirvonen y el árabe Khalid Al-Qassimi, quien será el tercer soporte del doble chevrón, tras su acuerdo de patrocinador principal de la escuadra de Versailles desde 2013.
Entonces se viene en el principado, dentro de 60 días, el comienzo de una era increíble, esperemos en la categoría con 4 Citroën oficiales y el ingreso de Volkswagen con su esperado Polo R WRC MK4 a manos de Sebastien Ogier y Jari-Matti Latvala, contando también con el principio de acuerdo que hay entre M-Sport y Qatar para continuar con el ligamiento del ovalo en el WRC, donde Malcom Wilson alinearía tres Fiesta RS WRC con los noruegos Petter Solberg y Mads Ostberg, ante el agregado del príncipe qatarí Nasser Al-Attiyah, que correría el tercer auto de la firma de Cumbria en siete u ocho participaciones bajo su auspicio desde Qatar.
En tanto en Mónaco se podrá ver en acción a Loeb, Hirvonen, Sordo en Citroën buscando el dream team otro éxito rotundo en la división del derrape controlado en su máxima expresión. Felicitaciones para «Dani» Sordo y todo el grupo de trabajo que lidera el belga Yves Matton en Satory, ya que vuelve un hijo prodigo de la empresa francesa, con el cuál conquistaron en el pasado muchos podios y auguran un futuro fantástico en la misma en el año que se aproxima.

«Dani» Sordo explicaba su ingreso a Citroën desde el aeropuerto parisino: «Hoy fue el gran día! Oficialmente puedo decir que el año que viene voy a tener la oportunidad de correr con Citroën! Ha sido un recibimiento magnifico después de dos años!
Tanto Carlos como yo ya hemos dejado ajustada la instalacion del coche, asiento volante, pedales, etc… para empezar lo mas pronto posible a trabajar!! Que ganas tengo, creo que el 2013 va a ser un buen año, un abrazo a todos.»

 

 

 

Pablo MACHI
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Fotos: Prensa Citroen WRT / Francia
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Aurelie Tenza / Francia

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