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Rally Report Magazine Argentina 12 años

WRC A FULL 2011 / 2012

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LA SOLIDEZ DE LOEB CONSAGRÓ A CITROËN EN CATALUÑA

(23 de octubre 2011)

La última etapa resultaba decisiva para los últimos ingredientes que tendrá el campeonato del Mundo de la especialidad en su última cita de la temporada en Gales.

Y cómo todo suponíamos el heptacampeón Sebastien Loeb navegado por su habitual copiloto Daniel Elena tripulando de forma magistral el Citroën DS3 WRC se quedó con la victoria en suelo español después de tres días con un manejo muy sólido demostrando que por algo es el piloto número uno en esta superficie de asfalto, pese haber perdido en Alemania y Alsacia las dos últimas contiendas frente a su enemigo deportivo en el seno de Citroën Racing, Sebastien Ogier.

Pese a tener desacuerdos de conceptos durante toda la temporada con su jefe Olivier Quesnel, ahora con la renovación por dos años ha cambiado la historia y se vio reflejado en esta cita con epicentro en PortAventura donde toda la estrategia ganadora estuvo destinada a Loeb quien con este éxito suma 67 triunfos en su haber y le da el título número siete entre los constructores a la marca de Satory / Versailles en el WRC.

Con respecto al ovalo, gran trabajo durante todo el fin de semana del fines Jari-Matti Latvala que con su Fiesta RS WRC consiguió una adaptación muy interesante en la puesta a punto del producto inglés dejando el segundo lugar del podio a su coequiper Mikko Hirvonen para que siga con posibilidades e intenciones de campeonar entre los pilotos en el final en el impredescible Rally Británico.

Latvala penalizó dos minutos en la penúltima prueba especial bajo las ordenes de Malcom Wilson dándole un matiz de película al destino del certamen, pero con una discreta actuación del conductor de Jyvaskyla en la Power Stage donde debía demostar todo su alcance para sumar más unidades para restarle puntos a Loeb, eso no sucedió con la gran perfomance de los MINI John Cooper WRC oficiales de «Dani» Sordo y Kris Meeke que se quedaron con los mejores registros en esa cronometrada.

Pero igualmente Hirvonen se sostuvo en el tercer escalón del podio siendo optimista para rendir el máximo posible para ganar en Gales y soñar con su primera corona ecuménica en la categoría junto a M-Sport.

En lo que mantiene a MINI, buena prueba para los autos de Banbury que pese a sufrir en la primera jornada con el polvo en suspensión y tener algunos desperfectos técnicos de juventud en las etapas de pavimento cumplieron papel digno obteniendo la cuarta y quinta plaza en la general del Rally catalán.

Otro joven piloto que se destacó en España fue el noruego Mads Ostberg quien encontró una positiva sexta plaza al comando del Fiesta RS WRC de Stobart WRT luchando hasta el final con el ruso Evheny Novikov que el cambio de auto le vino muy bien ofreciendo un pilotaje extremo al volante del DS3 WRT asistido por PH-Sport y gestionado desde Rusia por la escudería Alm WRT.

Deserciones en última instancia de Sebastien Ogier por la rotura del motor del Citroën DS3 WRC, algo que deberá trabajar e incursionar más los ingenieros franceses por que este inconveniente parece ser es el mismo que sucumbió a Loeb en el Rally de su país en Alsacia.

Este retiro le quita todas las chances de pelear por el título mundial a Ogier, pero ya con la idea firme de emigrar con los dichos de su manager Kim Vatanen que Citroën le da vía libre para negociar con Ford o VW para los años sucesivos.

Hay que destacar la victoria del fines Juho Hanninen utilizando el Skoda S2000 del team BRR consiguiendo el torneo de la división, siendo el primer piloto en tener los certaménes del IRC y ahora del SWRC en sus vitrinas.

En tanto que en el PWRC las acciones quedaron en manos del sueco Patrik Flodin con el Subaru del equipo ruso Uspensky con la suspensión del Tein Motorsport que maneja Yoshio Fujimoto.

También fue la despedida en el mundial 2011 del Munchis Ford WRT con el binomio argentino de Federico Villagra y Diego Curletto finalizando en la décimo sexta ubicación en la tabla general de la prueba española con una competitiva etapa en el día de hoy del Fiesta RS WRC terminando un ciclo en la especialidad de la estructura que gestionan los hermanos Pérez Companc. Sonando insistentemente la intención de retornar al Rally Nacional Argentino en la fórmula Maxi Rally siendo muy probable la incursión del menor de la dinastía Pablo Pérez Companc con uno de los Volkswagen Gol Trend MR y restando ver quien se subiría al segundo coche que podría ser el ex campeón mundial del PWRC 2011, el cordobés Gabriel Pozzo bajo la dirección exclusiva y deportiva de Martín Christie.

Para terminar la tristeza del accidente en el Moto GP en Malasía donde en el circuito de Sepang perdió la vida esta mañana el italiano Marco Simoncelli, un apasionado del rally que hace pocas semanas había hecho unos test resonantes en la factoría de Cumbria a bordo del Ford Fiesta RS WRC junto a Mikko Hirvonen y tenía pensado participar en el Rally de Monza con una de estas unidades del ovalo con Valentino Rossi.

Una tragedia que enluta al Motorsport que nos lleva a un talento del Motociclismo internacional y que llevaba a la disciplina del derrape en la sangre, ciaooo Marco nunca te olvidaremos.

A continuación los resultados:

Rally Racc Cataluña / Costa Daurada 2011

Clasificacion General Final

01-Loeb-Elena-Citroen DS3 4h.02m.48s.7/10 99.043 km/h.

02-Hirvonen-Lehtinen-Ford Fiesta-a 2m.01s.1/10

03-Latvala-Anttila-Ford Fiesta-a 2m.24s.9/10

04-Sordo-del Barrio-Mini BMW-a 3m.28s.8/10

05-Meeke-Nagle-Mini BMW-a 5m.19s.9/10

06-Ostberg-Andersson-Ford Fiesta-a 5m.47s.6/10

07-Novikov-Giraudet-Citroen DS3-a 9m.21s.2/10

16-Villagra-Curletto-Ford Fiesta-a 17m.19s.6/10

Clase 2-Juho Hanninen Campeon de la S2000.

01-Hanninen-Markkula-Skoda Fabia 4h.16m.33s.9/10 94.112 km/h.

02-Al Attiyah-Bernacchini-Ford Fiesta-a 9s.

03-Prokop-Tomanek-Ford Fiesta-a 51s.

04-Breen-Roberts-Ford Fiesta-a 2m.15s.2/10

Clase 3

01-Flodin-Bergsten-Subaru Impreza 4h.26m.40s.6/10 90.025 km/h.

02-Kosciuszco-Szczepaniak-Mitsubishi Evo X-a 2s.3/10

03-Guerra-Rozada-Mitsubishi Evo X-a 9m.43s.7/10

Campeonato Mundial de Pilotos

01-Sebastien Loeb 222 puntos

02-Mikko Hirvonen 214

03-Sebastien Ogier 193

04-Jari Matti Latvala 146

05-Petter Solberg 110

06-Mads Ostberg 70

07-Daniel Sordo 57

10-Federico Villagra 34

Constructores

01-Citroen Racing 397 unidades

02-Ford WRT 351

03-MSport Ford 145

04-P.Solberg wrt 98

07-Munchis WRT 38

 

Proxima fecha: Rally de Inglaterra en Gales entre el 10 y el 13 de noviembre, finalizacion de la temporada.

 

Pablo MACHI

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Fotos: André Lavadinho

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LUCA PREGLIASCO AGRADECE A TODOS POR EL ÉXITO DEL TGS DRIVING ACADEMY EN VILLA CARLOS PAZ.

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TGS DRIVING A FULL 2013

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24 de Septiembre 2013

Desde su hogar en Mónaco, el director deportivo de la escuadra Astra Racing de Italia y principal organizador del exitoso Toni Gardemeister Driving Academy agradeció a los participantes del curso que se realizó hace algunas semanas en Villa Carlos Paz y destacó que habrá más drivings en el 2014.
Luca nos indicó:

Toni y yo recién regresamos desde Australia y España, y no Queríamos dejar de agradecerles una ves más, por sus participaciones al Driving Academy. Ha sido una experiencia inolvidable para nosotros, que nos permitió de conocer muchos pilotos, muchos talentos y sobre todo muchos nuevos amigos! con los cuales esperamos poder vivir nuevas experiencias en futuro… Quedamos a disposición de todos ustedes para cualquier información que necesiten y esperamos verlos nuevamente durante el próximo Driving Academy que se tendra’ probablemente en marzo 2014 y en otras ocasiones. Un abrazo a todos. Luca y Toni by Luca Pregliasco.

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Pablo MACHI

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LA MAGIA DE KUBICA EN ITALIA CON EL C4 WRC

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ERC A FULL 2012 / 2013

16 de Noviembre 2012

El reconocido piloto ex fórmula uno, el polaco Robert Kubica junto a su acompañante local Emanuele Inglesi arriba del potente Citroen C4 WRC de la escuadra TAM italiana, que sustenta apoyo oficial de la marca franesa del doble chevron en esta participación en Como, debido al ínteres del belga Yves Matton por contar con los servicios del talentos polaco para el año próximo en el expectante torneo que impulsa Eurosport, la New ERC, lideran con absoluta comodidad la primera etapaa asfaltada en el ACI Como, prueba con puntaje para el certamen TRA o más consistentemente para el campeonato de los World Rally Cars en Italia.
Kubica se quedó con cinco mejores tiempos, solo uno fue derrotado por el Ford Focus RS WRC de Corrado Fontana, otro especialista en la materia en esta categoría que interviene junto a la escudería HF Grifone de la familia Tabaton.
Mañana si todo sigue con normalidad, Kubica se impondría en Como y esperaría la siguiente semana en Francia con su intervención con la misma unidad gala en el clásico Rally de Du Var para culminar la temporada de forma ascendente y exitosa al volante de un auto de estas características, ya que según sus dichos su futuro inmediato es estar al primer nivel en el WRC, ERC o en el WTCC, situación que le interesa en demásía a Citroen Racing para contar con sus servicios en 2014 bajo el proyecto del DS4 R secundando al alsaciano Sebastien Loeb.
Lo que es un hecho que Robert podría ser tenido en cuenta para correr el año completo en el ERC a bordo de un DS3 RRC de la estructura PH-Sport que comanda Benoit Nogier y también incursionar en algunas fechas de pavimento en el WRC con otra unidad de Satory en la escuadra Junior acompañndo al joven belga Thierry Neuville.

 

Rally ACI COMO TRA 2012

Clasificación General Día 1

1-R.Kubica-Inglesi-Citroen C4 46m.21s.6/10
2-C.Fontana-Arena-Ford Focus-a 37s.6/10
3-F.Re-Bariani-Citroen C4-a 41s.7/10
4-P.Porro-Cargnelutti-Ford Focus-a 50s.2/10
5-L.Fontana-Mometti-Ford Focus-a 3m.33s.8/10

 

 

Pablo MACHI
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Fotos: Media Rally ACI Como TRA 2012

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«DANI» SORDO REGRESA A CITROËN

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WRC A FULL 2012 / 2013

15 de Noviembre 2012

El piloto español «Dani» Sordo ha sido en la jornada de hoy confirmado por la escuadra Citroën WRT como el nuevo fichaje para reemplazar al múltiple campeón de la disciplina, el francés Sebastien Loeb en la temporada 2013 al volante del segundo DS3 WRC de fábrica.
Cabe destacar que Loeb ha anunciado hace algunas semanas que hará un programa parcial o reducido de 5 o 6 rallies en el año venidero, preparando su nuevo reto el ingreso de la marca gala del doble chevrón a los circuitos, más precisamente el WTCC bajo el modelo DS4 R.
Sordo contará nuevamente con la experiencia y capacidad de su habitual navegante Carlos Del Barrio, con el cuál desempeñaron en 2011 y este año en Prodrive buenas actuaciones a bordo del MINI John Cooper Works WRC 01B, que finalmente dejará de utilizar y echará de menos el cantábro en el 2013, ya que era un vehículo con el que «Dani» se había encariñado mucho, además de contar con una muy buena relación con la estructura inglesa de Prodrive.
Su vuelta a Citroën, formación que lo tuvo en sus filas desde 2005 a finales de 2010, volverá a contar con su talento y seguramente será desde el Rally de Montecarlo a mediados del mes de enero próximo, uno de los candidatos a la victoria tripulando el DS3 WRC junto al finlandés Mikko Hirvonen y el árabe Khalid Al-Qassimi, quien será el tercer soporte del doble chevrón, tras su acuerdo de patrocinador principal de la escuadra de Versailles desde 2013.
Entonces se viene en el principado, dentro de 60 días, el comienzo de una era increíble, esperemos en la categoría con 4 Citroën oficiales y el ingreso de Volkswagen con su esperado Polo R WRC MK4 a manos de Sebastien Ogier y Jari-Matti Latvala, contando también con el principio de acuerdo que hay entre M-Sport y Qatar para continuar con el ligamiento del ovalo en el WRC, donde Malcom Wilson alinearía tres Fiesta RS WRC con los noruegos Petter Solberg y Mads Ostberg, ante el agregado del príncipe qatarí Nasser Al-Attiyah, que correría el tercer auto de la firma de Cumbria en siete u ocho participaciones bajo su auspicio desde Qatar.
En tanto en Mónaco se podrá ver en acción a Loeb, Hirvonen, Sordo en Citroën buscando el dream team otro éxito rotundo en la división del derrape controlado en su máxima expresión. Felicitaciones para «Dani» Sordo y todo el grupo de trabajo que lidera el belga Yves Matton en Satory, ya que vuelve un hijo prodigo de la empresa francesa, con el cuál conquistaron en el pasado muchos podios y auguran un futuro fantástico en la misma en el año que se aproxima.

«Dani» Sordo explicaba su ingreso a Citroën desde el aeropuerto parisino: «Hoy fue el gran día! Oficialmente puedo decir que el año que viene voy a tener la oportunidad de correr con Citroën! Ha sido un recibimiento magnifico después de dos años!
Tanto Carlos como yo ya hemos dejado ajustada la instalacion del coche, asiento volante, pedales, etc… para empezar lo mas pronto posible a trabajar!! Que ganas tengo, creo que el 2013 va a ser un buen año, un abrazo a todos.»

 

 

 

Pablo MACHI
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Fotos: Prensa Citroen WRT / Francia
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Aurelie Tenza / Francia

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