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Rally Report Magazine Argentina 12 años

WRC A FULL 2011 / 2012

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Rally Report Magazine realizará una edición especial de la Top Run.

(13 de octubre 2011)
Cuando nos vamos acercando a finales de la temporada, siempre se va pensando en nuevos proyectos e ideas, y nuestra publicación tiene el agrado de comunicarles que por primera vez en su historial de 12 años consecutivos junto a la información de la disciplina, realizaremos una edición especial dedicada exclsuivamente a la escudería italiana Top Run Motorsport.

La estructura de los hermanos Agnello con cinco títulos mundiales en el PWRC y el recientemente logrado en el histórico Rally de los Faraones en Egipto frente a las increíbles Pirámides con la Toyota Land Cruiser VJD 2000 conducida por el piloto de origen ruso Kuznetsov en la división T2 del certamen Cross Country / Rally Raid que organiza la FIA le da un marco excepcional para armar esta nueva publicación.

Que se lanzará a finales de este año con toda la historia del equipo con sede en Varese cercano a Milano en Italia, donde destacaremos con breves reportajes a los pilotos y navegantes que hicieron ruido en el seno de la escudería de Michele, Alfonso y Antonio Agnello.

Podemos mencionar que nuestra idea principal será mostrar con lujo de detalles las mejores fotos de los autos que tuvieron un gran desempeño en la vida de Top Run Racing desde el Lancia Delta HF hasta el actual Mitsubishi Lancer Evo X del ucraniano Yuri Protasov.

Cómo también las entrevistas a la familia Agnello, pasando por el ex director deportivo de la escuadra de Castiglione Olona en la época del Córdoba Rally Team, Martín Christie, Jorge «Bicho» Del Buono, navegante de excelencia de toda la vida de Jorge Recalde y Gustavo Trelles.

Además de Hugo Zucchini, que vivió grandes vivencias junto a Carlitos Menem Júnior en los años dorados 90 con la Top Run.

Intenciones de obtener el dialogo extenso del austriaco Manfred Stohl, ganador del campeonato del mundial 2000 en el grupo de producción utilizando el Mitsubishi Lancer Evo VI by Top Run.

Otro destacado que contactermos será el uruguayo Gustavo Trelles triunfador al volante del Mitsubishi Lancer Evo IV y V en las temporadas 1997 y 1998 con la estructura de Castiglione Olona.

Nuestros pilotos argentinos que deslumbraron en el año 2000 y 2001 con el CRT, Gabriel Pozzo, obteniendo en San Remo 2001 su único torneo mundialista con la prepración exclsuiva de su Lancer Evo VI de los exitosos hermanos Agnello.

Marcos Ligato, un estandarte en la vida de la Top Run junto a Rubén García, además de Claudio Menzi, el primer ganador con el CRT en el inolvidable Rally Safari de Kenia 2000 en Nairobi al volante de otro Mitsubishi asistido por los Agnello.

Otra novedad significativa será la charla a fondo que buscaremos con el frances Philippe Rey, quien en la actualidad maneja todo lo referente a la parte deportiva de la Top Run en el Rally Raid con la conquista del Mundial T2 en los míticos Faraones.

Sin olvidarnos del presente y futuro del conjunto itálico ante su inminente vuelta oficial con la firma nipona de Subaru alistando los Impreza WRX N15 R4 para los programas del PWRC e IRC con el moreno de Martinica Johan Helöise secundado en la butaca derecha por el galo «Tibo»Gorczyca.

Con la posible incorporación, si se dan las condiciones económicas de la sensación ucraniana Inessa Tushkanova, además de un pequeño reportaje con el ruso Evgeny Novikov que hizo los primeros pasos también en el PWRC con la Top Run y unos de sus tantos Mitsubishi Evo IX armados en la factoría de la mencionada insistentemente de Varese.

Intentaremos el contacto con el británico Mark Higgins, otro piloto de renombre que se lució hace algunas temporadas tripulando otra unidad de los tres diamantes de la Top Run.

Para finalizar haremos una sintesis en esta edición muy significativa para quien les escribe con acnédotas y la amistad que nos une desde el año 1990 hasta la fecha con la armada italiana de los hermanos Agnello junto a Rally Report.

Una gran idea que es un reconocimiento al trabajo, profesionalismo, humildad, sacrificio, grandes ser húmanos y talento de estas tres personas que siguen dando que hablar en el mundo junto al deporte del motor con la pasión que le transmite emoción vinculados eternamente al Rally en el pasado, presente y futuro auspicioso que se avecina.

 

Pablo MACHI

Editor

Rally Report Magazine Argentina

(1999 / 2011 e inclusive)

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LUCA PREGLIASCO AGRADECE A TODOS POR EL ÉXITO DEL TGS DRIVING ACADEMY EN VILLA CARLOS PAZ.

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TGS DRIVING A FULL 2013

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24 de Septiembre 2013

Desde su hogar en Mónaco, el director deportivo de la escuadra Astra Racing de Italia y principal organizador del exitoso Toni Gardemeister Driving Academy agradeció a los participantes del curso que se realizó hace algunas semanas en Villa Carlos Paz y destacó que habrá más drivings en el 2014.
Luca nos indicó:

Toni y yo recién regresamos desde Australia y España, y no Queríamos dejar de agradecerles una ves más, por sus participaciones al Driving Academy. Ha sido una experiencia inolvidable para nosotros, que nos permitió de conocer muchos pilotos, muchos talentos y sobre todo muchos nuevos amigos! con los cuales esperamos poder vivir nuevas experiencias en futuro… Quedamos a disposición de todos ustedes para cualquier información que necesiten y esperamos verlos nuevamente durante el próximo Driving Academy que se tendra’ probablemente en marzo 2014 y en otras ocasiones. Un abrazo a todos. Luca y Toni by Luca Pregliasco.

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Pablo MACHI

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Fotos Exclusivas: Juan Andrés Biaggini by RRM Argentina.

Julián Cornaglia
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Foto: Media Toni Gardemeister Driving Academy
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LA MAGIA DE KUBICA EN ITALIA CON EL C4 WRC

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ERC A FULL 2012 / 2013

16 de Noviembre 2012

El reconocido piloto ex fórmula uno, el polaco Robert Kubica junto a su acompañante local Emanuele Inglesi arriba del potente Citroen C4 WRC de la escuadra TAM italiana, que sustenta apoyo oficial de la marca franesa del doble chevron en esta participación en Como, debido al ínteres del belga Yves Matton por contar con los servicios del talentos polaco para el año próximo en el expectante torneo que impulsa Eurosport, la New ERC, lideran con absoluta comodidad la primera etapaa asfaltada en el ACI Como, prueba con puntaje para el certamen TRA o más consistentemente para el campeonato de los World Rally Cars en Italia.
Kubica se quedó con cinco mejores tiempos, solo uno fue derrotado por el Ford Focus RS WRC de Corrado Fontana, otro especialista en la materia en esta categoría que interviene junto a la escudería HF Grifone de la familia Tabaton.
Mañana si todo sigue con normalidad, Kubica se impondría en Como y esperaría la siguiente semana en Francia con su intervención con la misma unidad gala en el clásico Rally de Du Var para culminar la temporada de forma ascendente y exitosa al volante de un auto de estas características, ya que según sus dichos su futuro inmediato es estar al primer nivel en el WRC, ERC o en el WTCC, situación que le interesa en demásía a Citroen Racing para contar con sus servicios en 2014 bajo el proyecto del DS4 R secundando al alsaciano Sebastien Loeb.
Lo que es un hecho que Robert podría ser tenido en cuenta para correr el año completo en el ERC a bordo de un DS3 RRC de la estructura PH-Sport que comanda Benoit Nogier y también incursionar en algunas fechas de pavimento en el WRC con otra unidad de Satory en la escuadra Junior acompañndo al joven belga Thierry Neuville.

 

Rally ACI COMO TRA 2012

Clasificación General Día 1

1-R.Kubica-Inglesi-Citroen C4 46m.21s.6/10
2-C.Fontana-Arena-Ford Focus-a 37s.6/10
3-F.Re-Bariani-Citroen C4-a 41s.7/10
4-P.Porro-Cargnelutti-Ford Focus-a 50s.2/10
5-L.Fontana-Mometti-Ford Focus-a 3m.33s.8/10

 

 

Pablo MACHI
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Fotos: Media Rally ACI Como TRA 2012

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«DANI» SORDO REGRESA A CITROËN

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WRC A FULL 2012 / 2013

15 de Noviembre 2012

El piloto español «Dani» Sordo ha sido en la jornada de hoy confirmado por la escuadra Citroën WRT como el nuevo fichaje para reemplazar al múltiple campeón de la disciplina, el francés Sebastien Loeb en la temporada 2013 al volante del segundo DS3 WRC de fábrica.
Cabe destacar que Loeb ha anunciado hace algunas semanas que hará un programa parcial o reducido de 5 o 6 rallies en el año venidero, preparando su nuevo reto el ingreso de la marca gala del doble chevrón a los circuitos, más precisamente el WTCC bajo el modelo DS4 R.
Sordo contará nuevamente con la experiencia y capacidad de su habitual navegante Carlos Del Barrio, con el cuál desempeñaron en 2011 y este año en Prodrive buenas actuaciones a bordo del MINI John Cooper Works WRC 01B, que finalmente dejará de utilizar y echará de menos el cantábro en el 2013, ya que era un vehículo con el que «Dani» se había encariñado mucho, además de contar con una muy buena relación con la estructura inglesa de Prodrive.
Su vuelta a Citroën, formación que lo tuvo en sus filas desde 2005 a finales de 2010, volverá a contar con su talento y seguramente será desde el Rally de Montecarlo a mediados del mes de enero próximo, uno de los candidatos a la victoria tripulando el DS3 WRC junto al finlandés Mikko Hirvonen y el árabe Khalid Al-Qassimi, quien será el tercer soporte del doble chevrón, tras su acuerdo de patrocinador principal de la escuadra de Versailles desde 2013.
Entonces se viene en el principado, dentro de 60 días, el comienzo de una era increíble, esperemos en la categoría con 4 Citroën oficiales y el ingreso de Volkswagen con su esperado Polo R WRC MK4 a manos de Sebastien Ogier y Jari-Matti Latvala, contando también con el principio de acuerdo que hay entre M-Sport y Qatar para continuar con el ligamiento del ovalo en el WRC, donde Malcom Wilson alinearía tres Fiesta RS WRC con los noruegos Petter Solberg y Mads Ostberg, ante el agregado del príncipe qatarí Nasser Al-Attiyah, que correría el tercer auto de la firma de Cumbria en siete u ocho participaciones bajo su auspicio desde Qatar.
En tanto en Mónaco se podrá ver en acción a Loeb, Hirvonen, Sordo en Citroën buscando el dream team otro éxito rotundo en la división del derrape controlado en su máxima expresión. Felicitaciones para «Dani» Sordo y todo el grupo de trabajo que lidera el belga Yves Matton en Satory, ya que vuelve un hijo prodigo de la empresa francesa, con el cuál conquistaron en el pasado muchos podios y auguran un futuro fantástico en la misma en el año que se aproxima.

«Dani» Sordo explicaba su ingreso a Citroën desde el aeropuerto parisino: «Hoy fue el gran día! Oficialmente puedo decir que el año que viene voy a tener la oportunidad de correr con Citroën! Ha sido un recibimiento magnifico después de dos años!
Tanto Carlos como yo ya hemos dejado ajustada la instalacion del coche, asiento volante, pedales, etc… para empezar lo mas pronto posible a trabajar!! Que ganas tengo, creo que el 2013 va a ser un buen año, un abrazo a todos.»

 

 

 

Pablo MACHI
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Fotos: Prensa Citroen WRT / Francia
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Aurelie Tenza / Francia

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