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Rally Report Magazine Argentina 12 años

ES RALLY SERVICE ENTREVISTA EN WRC A FULL 2011 / 2012

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Es Rally Service,
cuando la pasión transmite emociones

Por Simone Tadiello

(11 de octubre 2011)
Durante una charla mediante chat desde Europa, Simone Tadiello, el encargado de Esrallyservice nos indicó los pormenores de su compañía hacia el exterior de los rallies.

¿Simone, cuanto tiempo hace que estas involucrado con la actividad Rallistica?

Desde los 17 años y en las últimas 10 temporadas en los países de Europa del Este con muchos compromisos laborales. También tengo una estrecha ocupación con los equipos grandes de Italia. Luego he formado una sociedad muy linda con la Sra. Eva Vlajin que habla perfectamente italiano, nacida en Rep.Checa con lo que ella tiene una gran relación con los team de aquella región, así hemos logrado una estupenda aceptación por nuestra forma responsable de trabajar con EsrallyService.

¿Cómo fueron tus comienzos en el Rally?
Se manifestó a traves de mi pasión por el Rally con mucho entusiasmo iba a ver de pequeño los rallies cerca de mi casa.

¿Cuál es la función esencial y específica de Es Rally Service en la actualidad?

Nuestra empresa esrallyservice se encarga de vender todo tipo de productos de competición para la actividad, desde la venta de llantas, piezas de recambio, motores de competición, con partes especiales que un equipo necesite para competir para armar un auto. Eva además esta siempre alrededor de los pedidos que requieren los interesados, ella recibe los mismos y en 36/48 horas, ya organiza para que los equipos tengan sus productos significativos para correr.

Tenemos una gran cantidad de elementos técnicos que ofrecemos a nuestros Partners, desde Omnicompetition que nos da los frenos y todo el sistema para el armado de llanatas para las ruedas Speedline, hastal la nafta Vladoil, que es muy efective con un buen potencial, utilizando los motores que nos da Top Run. Que son increíbles, muy competitivos, confiables con un control exhaustivo para ganar bajo la dirección de Antonio Agnello, que es un mago.

¿Que elementos técnicos promocionas y vendes en Europa con respecto a la especialidad?

A nuestros clientes le brindamos siempre desde hace más de 10 años todo lo que necesiten. Muchas empresas trabajan con nosotros donde gracias a nuestro profesionalismo, seriedad y respeto nos ocupamos de darle servicios integrales a equipos de Checa, Eslovaquia, Polonia y Rusia. Con los cuales nuestros Partners se benefician con toda la tecnología de primer nivel para intervenir en estos lugares con la dirección de la logistica de Eva. Donde varios interesados llegan hacia la empresa mediante el sitio web www.esrallyservice.com , que es un sistema que nos ayuda mucho para tener clientes potenciales en todo el mundo. Ahora varios pilotos nos están pidiendo una colaboración y asesoramiento para mejorar en la conducción, por tal motivo tenemos una gran relación con la escuela de Vittorio Caneva Rally School, con el cuál les brinda una enseñanza importante a los pilotos con un giro de 360 grados. Tratando cada uno de dar todo es posible, cuando las emociones trasmiten la pasión es más fácil. Por otra parte en los tiempos libres Esrallyservice tiene una función específica de buscar y encontrar en plena dedicación a vehículos históricos de Rally, de todo tipo, cómo Lancia Delta HF 8/16 Integrale, Fiat 131Abarth, Opel Ascona / Manta 400 / Toyota Celica ST 185 / 205 / Corolla WRC, Audi Quattro S2, S1, Subaru Impreza WRC, etc. Con la firme intención de buscar para adquirir en cualquier parte del mundo estos coches, pienso que es muy factible encontrar diferentes máquinas de este tipo, espero que algún interesado en vender se acerque a: Simone@esrallyservice.com , cómo también nos interesa en demasía comprar repuestos de estos autos que sirven para armar estas vieejas glorias del rally mundial, que tienen mucho interes en los rallies históricos y de leyenda en Europa.

¿Desde esta temporada están trabajando integramente con la escudería italiana Top Run de los hermanos Agnello con la dirección deportiva en la disciplina de Alfonso?

Con los hermanos Michele, Antonio y Alfonso me une una gran amistad de muchos años, son muy especiales para mí persona y trabajo para ellos en Europa del Este, soy su representante. Cuando “Alfo” me llamó para organizar su participación en Barum con la Top Run fue un placer para mí, son fantásticos, y es un gran honor estar con ellos siendo parte de la familia deportiva de Top Run, me siento parte de ellos con mucho cariño a Varese.

¿Que significó para usted la colaboración de difusión y trabajo que mantuvieron en el reciente Barum Czech Zlín Rally en República Checa valido por el IRC junto a Helöise, Gorczyca y la mencionada escudería Top Run?

Verdaderamente en Checa, la Top Run es un equipo muy famoso y hemos hecho una formidable presentación de la escuadra en Barum con nuestras chicas promocionando a la isla Martinica que ha sido todo un éxito, siendo felicitados por Alfonso y Helöise respectivamente, gracias al enorme trabajo de Eva Vlajin.

¿Una clara demostración de buen labor en la difusión marketing y promoción ha sido el rally en Zlín con las bellas chicas promotoras que brillaron en cada sector de la competencia?

Por supuesto que nuestro trabajo, así cómo la venta de piezas, repuestos para los autos de carrera, también hay que dedicarse a full time a la promoción para obtener a clientes en potencial. Por eso mi compañera Eva Vlajin se encarga de la imagen, la visual de la empresa llevando hermosas chicas promotoras que se brindan con muy buena onda, simpatía y frescura en los parques de servicio de cada rally. Hay que destacar que los productos que vendemos hay que mostrarlos, entonces por cada evento rallistico nos piden más de 1.000 fotos por día de competencia, además de videos con todas las secuencias de la prueba específica. Es cierto que la pasión transmite emociones.

¿Además de la formación de Varese, están trabajando con otras empresas y teams de importancia a nivel europeo y internacional en el presente?

Sí, estamos trabajando con otros teams de jerarquía en Europa y con especial enfasis en Rep.Checa, con otros 3 escuadras en Eslovaquia que estamos luchando el título de la clase N4 con Mitsubishi R4 con motores exclusivos by Top Run. Además de un Peugeot 207 S2000 traído de Italia para Rusia.

¿Simone tiene confirmado la presencia de su empresa en el próximo Rally de San Remo en Italia a finales del mes de septiembre?

El mismo día del rally de San Remo se disputa otra competencia en República Checa, entonces nos divididos para hacer bien nuestro trabajo Eva se queda en el país checo y yo voy a estar en San Remo con Mike De Fortunati mi fotógrafo y toda la gente que rodea a la Top Run de Italia.

Osea ESRallyService en este caso estará en dos eventos de importancia rallistica, empezando con estas carreras para la final de temporada con 8 rallies para cubrir en esta instancia confirmando nuestra pasión, pero después vacaciones a partir del 15 de diciembre.

¿Es una ilusión y perspectiva muy interesante el inminente acuerdo de la Top Run con la marca japonesa de Subaru para disputar el IRC y el PWRC en el año 2012?

La Top Run tiene una gran equipo de mecánicos e ingenieros y la realidad, para mí en caso de que Subaru ha decidido llevar el R4 para desarrollo integral , sólo puede ganar en Varese.

¿Por último un breve concepto de las facilidades que tiene Es Service Rally y una mínima opinión de la actualidad del IRC, WRC junto al Rally de Argentina?

El IRC es un campeonato muy agradable con muchos pilotos con mucho talento y competencia entre sí, con mucha fuerza en Europa. Con respecto al WRC de Argentina es un hecho que estaremos con Eva junto a “Alfo” Agnello para disfrutar del rally en Córdoba con nuestras vacaciones. Y luego se vienen al Barum en Checa, una promesa de invitación de Esrallyservice.

Pablo MACHI

Top Run Motorsport
Press Officer
www.toprunracing.com
Rally Report Magazine Argentina
Editor
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Fotos: Mike De Fortunati

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LUCA PREGLIASCO AGRADECE A TODOS POR EL ÉXITO DEL TGS DRIVING ACADEMY EN VILLA CARLOS PAZ.

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TGS DRIVING A FULL 2013

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24 de Septiembre 2013

Desde su hogar en Mónaco, el director deportivo de la escuadra Astra Racing de Italia y principal organizador del exitoso Toni Gardemeister Driving Academy agradeció a los participantes del curso que se realizó hace algunas semanas en Villa Carlos Paz y destacó que habrá más drivings en el 2014.
Luca nos indicó:

Toni y yo recién regresamos desde Australia y España, y no Queríamos dejar de agradecerles una ves más, por sus participaciones al Driving Academy. Ha sido una experiencia inolvidable para nosotros, que nos permitió de conocer muchos pilotos, muchos talentos y sobre todo muchos nuevos amigos! con los cuales esperamos poder vivir nuevas experiencias en futuro… Quedamos a disposición de todos ustedes para cualquier información que necesiten y esperamos verlos nuevamente durante el próximo Driving Academy que se tendra’ probablemente en marzo 2014 y en otras ocasiones. Un abrazo a todos. Luca y Toni by Luca Pregliasco.

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Pablo MACHI

Media Toni Gardemeister Driving Academy
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Fotos Exclusivas: Juan Andrés Biaggini by RRM Argentina.

Julián Cornaglia
Manager Toni Gardemeister Escuela de Rally
• 549- 3541 15-63-3710 •
Dirección de correo electrónico tonigardemeisterdrivingacademy@gmail.comtoni.gardemeister.2013@facebook.com
julian.cornaglia@astraracing.com
Foto: Media Toni Gardemeister Driving Academy
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Juan Andrés Biaggini / Diego Segovia by RRM Argentina

Admin and Translation:

Pablo MACHI

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LA MAGIA DE KUBICA EN ITALIA CON EL C4 WRC

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ERC A FULL 2012 / 2013

16 de Noviembre 2012

El reconocido piloto ex fórmula uno, el polaco Robert Kubica junto a su acompañante local Emanuele Inglesi arriba del potente Citroen C4 WRC de la escuadra TAM italiana, que sustenta apoyo oficial de la marca franesa del doble chevron en esta participación en Como, debido al ínteres del belga Yves Matton por contar con los servicios del talentos polaco para el año próximo en el expectante torneo que impulsa Eurosport, la New ERC, lideran con absoluta comodidad la primera etapaa asfaltada en el ACI Como, prueba con puntaje para el certamen TRA o más consistentemente para el campeonato de los World Rally Cars en Italia.
Kubica se quedó con cinco mejores tiempos, solo uno fue derrotado por el Ford Focus RS WRC de Corrado Fontana, otro especialista en la materia en esta categoría que interviene junto a la escudería HF Grifone de la familia Tabaton.
Mañana si todo sigue con normalidad, Kubica se impondría en Como y esperaría la siguiente semana en Francia con su intervención con la misma unidad gala en el clásico Rally de Du Var para culminar la temporada de forma ascendente y exitosa al volante de un auto de estas características, ya que según sus dichos su futuro inmediato es estar al primer nivel en el WRC, ERC o en el WTCC, situación que le interesa en demásía a Citroen Racing para contar con sus servicios en 2014 bajo el proyecto del DS4 R secundando al alsaciano Sebastien Loeb.
Lo que es un hecho que Robert podría ser tenido en cuenta para correr el año completo en el ERC a bordo de un DS3 RRC de la estructura PH-Sport que comanda Benoit Nogier y también incursionar en algunas fechas de pavimento en el WRC con otra unidad de Satory en la escuadra Junior acompañndo al joven belga Thierry Neuville.

 

Rally ACI COMO TRA 2012

Clasificación General Día 1

1-R.Kubica-Inglesi-Citroen C4 46m.21s.6/10
2-C.Fontana-Arena-Ford Focus-a 37s.6/10
3-F.Re-Bariani-Citroen C4-a 41s.7/10
4-P.Porro-Cargnelutti-Ford Focus-a 50s.2/10
5-L.Fontana-Mometti-Ford Focus-a 3m.33s.8/10

 

 

Pablo MACHI
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Fotos: Media Rally ACI Como TRA 2012

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«DANI» SORDO REGRESA A CITROËN

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WRC A FULL 2012 / 2013

15 de Noviembre 2012

El piloto español «Dani» Sordo ha sido en la jornada de hoy confirmado por la escuadra Citroën WRT como el nuevo fichaje para reemplazar al múltiple campeón de la disciplina, el francés Sebastien Loeb en la temporada 2013 al volante del segundo DS3 WRC de fábrica.
Cabe destacar que Loeb ha anunciado hace algunas semanas que hará un programa parcial o reducido de 5 o 6 rallies en el año venidero, preparando su nuevo reto el ingreso de la marca gala del doble chevrón a los circuitos, más precisamente el WTCC bajo el modelo DS4 R.
Sordo contará nuevamente con la experiencia y capacidad de su habitual navegante Carlos Del Barrio, con el cuál desempeñaron en 2011 y este año en Prodrive buenas actuaciones a bordo del MINI John Cooper Works WRC 01B, que finalmente dejará de utilizar y echará de menos el cantábro en el 2013, ya que era un vehículo con el que «Dani» se había encariñado mucho, además de contar con una muy buena relación con la estructura inglesa de Prodrive.
Su vuelta a Citroën, formación que lo tuvo en sus filas desde 2005 a finales de 2010, volverá a contar con su talento y seguramente será desde el Rally de Montecarlo a mediados del mes de enero próximo, uno de los candidatos a la victoria tripulando el DS3 WRC junto al finlandés Mikko Hirvonen y el árabe Khalid Al-Qassimi, quien será el tercer soporte del doble chevrón, tras su acuerdo de patrocinador principal de la escuadra de Versailles desde 2013.
Entonces se viene en el principado, dentro de 60 días, el comienzo de una era increíble, esperemos en la categoría con 4 Citroën oficiales y el ingreso de Volkswagen con su esperado Polo R WRC MK4 a manos de Sebastien Ogier y Jari-Matti Latvala, contando también con el principio de acuerdo que hay entre M-Sport y Qatar para continuar con el ligamiento del ovalo en el WRC, donde Malcom Wilson alinearía tres Fiesta RS WRC con los noruegos Petter Solberg y Mads Ostberg, ante el agregado del príncipe qatarí Nasser Al-Attiyah, que correría el tercer auto de la firma de Cumbria en siete u ocho participaciones bajo su auspicio desde Qatar.
En tanto en Mónaco se podrá ver en acción a Loeb, Hirvonen, Sordo en Citroën buscando el dream team otro éxito rotundo en la división del derrape controlado en su máxima expresión. Felicitaciones para «Dani» Sordo y todo el grupo de trabajo que lidera el belga Yves Matton en Satory, ya que vuelve un hijo prodigo de la empresa francesa, con el cuál conquistaron en el pasado muchos podios y auguran un futuro fantástico en la misma en el año que se aproxima.

«Dani» Sordo explicaba su ingreso a Citroën desde el aeropuerto parisino: «Hoy fue el gran día! Oficialmente puedo decir que el año que viene voy a tener la oportunidad de correr con Citroën! Ha sido un recibimiento magnifico después de dos años!
Tanto Carlos como yo ya hemos dejado ajustada la instalacion del coche, asiento volante, pedales, etc… para empezar lo mas pronto posible a trabajar!! Que ganas tengo, creo que el 2013 va a ser un buen año, un abrazo a todos.»

 

 

 

Pablo MACHI
Rally Report Magazine Argentina
www.rallyreportwrc.com
www.rallyreportnewsworld.com
www.rallyreportnews.com.ar
Fotos: Prensa Citroen WRT / Francia
www.citroen-wrc.com
Aurelie Tenza / Francia

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