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M-SPORT ESTUDIA Y PROMETE TENER UN CAMBIO RADICAL EN EL WRC 2017

WRC A FULL 2016 / 2017

M-SPORT ESTUDIA Y PROMETE TENER UN CAMBIO RADICAL EN EL WRC 2017.

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6 de Mayo 2016

M-Sport tiene un año con mucho trabajo, asistiendo a los coches de la firma del ovalo en el Rally Mundial. En la clase mayor con los Fiesta RS WRC servidos al noruego Mads Ostberg y el francés Eric Camilli. Y proyectando de gran forma al inglés Elfyn Evans en la nueva evolución R5 Evo del mencionado modelo de competición que origina la firma británica desde su factoríaa en Cumbría/Cockermouth gestionada por el veterano Malcom Wilson.
Que ya está pensando seriamente en la renovación técnica para el año próximo con la eficiente labor de su ingeniero principal Christian Loriaux. Habrá alguna sorpresa con la regulación que impondrá los coches del reino unido ovalados. Seguirá el Fiesta RS WRC, cómo se supone o seleccionarán el nuevo Focus RS.
Cómo el que utiliza Ken Block en el Rallycross internacional.
Todos puntos a resolver, por la compañía de Gran Bretaña, que quiere seguir dando pelea en el WRC. Tiene que acomodarse nuevamente y tratar de obtener el ansiado permiso oficial de Ford, para retornar como fabricante único y contar con una herramienta mecánica más competitiva para estar a la altura de Volkswagen, Citroën, Hyundai, y el esperado regreso de Toyota.
Se habla de Porsche, quien dice, todo puede ser en la víspera siguiente de la categoría a partir del Monte 2017.
De momento M-Sport están en una época de transición, cómo nos explicaba uno de sus pilares principales en el seno interno de la escuadra de Inglaterra, George Black.
M-Sport o Ford World Rally Team con el deseo de volver a estar en la carpeta de triunfos en la temporada próxima.

All The Best, Pablito, Pablo MACHI WRC……

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pablo MACHI

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