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CAMPEONATO ITALIANO DE RALLY (CIR 2015): TOP RUN MOTORSPORT- “GÍO” DIPALMA FUE SEGUNDO EN EL GRUPO DE PRODUCCIÓN EN BUENA TAREA EN EL RALLY DEL ADRIÁTICO

CIR / TCR A FULL 2015

“GÍO” DIPALMA FUE SEGUNDO EN EL GRUPO DE PRODUCCIÓN EN BUENA TAREA EN EL RALLY DEL ADRIÁTICO CON LA CONJUNCIÓN TOP RUN / TEIN MOTORSPORTS.

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El ‘Adriático le ha privado por llegar tarde a un control horario al piloto de Top Run Motorsport de una merecida victoria en su debut en la conducción de un auto 4×4 por caminos de grava o tierra; Pero la buena reacción que ha sostenido y el fantástico sentimiento sobre el Subaru Impreza WRX STI bajo la amortiguación exclusiva japonesa de TEIN, lo ha ingresado a ser, 13° en la general y 2° de la clase N4. “Un súper coche: le falta sólo la palabra, o sea hablar”, comentaba el joven DiPalma

6 de Mayo 2015

Cingoli (Mc) – El 22° Rally Adriático se disputó entre el viernes 1 y el Sábado, 2 de mayo, donde un equipo triunfador de mucha experiencia se reintegra en Varese con el ingreso total al Rally de Giuseppe DiPalma y “Bernier” Cobra. Para debutar con el Subaru Impreza WRX STI construido en la factoría de Varese en la Top Run Motorsport. Y ofreciéndole a la promesa italiana “Gío” DiPalma la primera vez de tripular un coche con tracción total sobre los veloces caminos de ripio u tierra, la tripulación del Asd Laghi-Varese Corse ha hecho una buena carrera solo empañada por un retraso en un control horario que le hizo perder cincuenta segundos al prometedor varesino y por supuesto una merecida victoria en la división de Producción. Partiendo con neumáticos BF Goodrich, en la observación muy antiguos, pero seleccionados para bajar los costos, se tomaron algunas precauciones en las primeras especiales para optar con la familiarización del coche Subaru Impreza, y una vez que DiPalma encontró el feeling correcto con el mismo, se ha logrado establecer tiempos mejorados considerablemente, etapa tras etapa de velocidad.
“Esta fue una carrera en un crecimiento continuo en nuestra consideración” decía “Gio” DiPalma “Porque teníamos que entender y ver en cada curva o recta, las reacciones del coche en los trazados de grava en el Adriático, ya que en la parte de elección de compuestos de neumáticos y las suspensiones japonesas que origina el WRX STI by TEIN. Tengo que aprender, porque tengo muy poca experiencia en esas cuestiones. El primer parque de servicio del sábado hicimos algunas modificaciones en el neumático a utilizar, al ser demasiado blando, entonces, debimos elegir algo clásico y intermedio que tenga empuje, para lograr llegar a la meta., Este coche es realmente espectacular: hacer lo que tú quieras, le falta sólo la palabra, o sea hablar … “Al final de los once tramos cronometrados, DiPalma y” Bernier “consiguieron un valioso lugar 13° en la clasificación general y concluyeron 2° en la competitiva N4. Sin embargo, para el abanderado de la motocross en Varese: “Es una pena haber sufrido la penalización pero … hay que tener paciencia; Estoy satisfecho con mi desempeño y con el crecimiento continuo que he demostrado durante la carrera: entendí y aprendí muchas cosas que no puedo esperar para poner en práctica tan pronto sea posible durante el próximo Rally: El hambre de victoria y de llegar a lo más alto, siendo rápido sobre los especiales de tierra, me dan mucha ilusión, especialmente con un auto tan fabuloso para pilotar, que lo hace realmente emocionante “. Concluía DiPalma
Con esta interesante labor, el prodigio varesino, ya tiene confirmada su siguiente participación en el Rally de San Marino en su 43° edición entre el 10 al 12 de julio, donde la dupla de Varese, DiPalma-Cobra buscará su primer triunfo en el Grupo N4 al volante del auto nipón de Subaru preparado en Castiglione Olona por los hermanos Agnello.
Que no se quedan atrás, ni tienen respiro, ya que han anunciado recientemente su vínculo contractual con Subaru STI de Japón, para representar a la compañía japonesa de Mitaka en el TCR International Series, desarrollando en forma integral el nuevo WRX STI, que arribará desde el sol naciente a finales de este mes de mayo y se programará una serie de test exhaustivos para intentar el estreno absoluto del vehículo en Agosto, nos explicaba, Alfonso Agnello, el director deportivo de Top Run Motorsport Italia.

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Pablo MACHI
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ACI Sport / Italia

Categories:   Rally Report Magazine Argentina 15 años

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