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OGIER SUMÓ SU QUINTA VICTORIA DEL AÑO CON VOLKSWAGEN EN POLONIA

WRC A FULL 2014

Gran triunfo del equipo VW con el 1-2 inobjetable de Ogier & Mikkelsen.

VVOLKSW14

29 de Junio 2014

Finalmente se concretó la etapa de culminación del Rally polaco en Mikołajki, donde con la disputa de las tres especiales que contenía la programación final de la competencia, el francés Sébastien Ogier se llevó todos los laureles obteniendo su quinto halago en su haber de la temporada al volante del VW Polo R WRC número uno y su vigésima victoria en su historial, entrando en los siete más triunfadores en el CMR, igualando la nómina de su compatriota Didier Auriol.
Otorgándole junto a la estupenda labor del joven noruego Andreas Mikkelsen, un 1-2 histórico para las huestes de Hannover, contando con la inmensa alegría de su jefe de operaciones deportivas, Jost Capito. Quedando muy en claro que le ha favorecido notoriamente el cambio de navegante a “Andy”, ya que con Ola Floene se entiende mucho mejor en las notas que con su anterior copiloto Mikko Markkula.
Encontrando un feeling muy interesante con el producto alemán en esta cita polaca, integrándose ya al lote de los posibles ganadores del mundial en las próximas fechas del WRC.
Sin lugar a dudas, un aspecto muy positivo para la categoría y no sería nada extraño verlo a Mikkelsen con su factibilidad de triunfar en Jyvaskyla a finales del mes de julio con la realización del Neste Rally Finland en su edición 2014 de la catedral en el Rally mundial. Jari-Matti Latvala con algunos desajustes de la suspensión delantera en su auto teutón en el día de ayer, no pudo cumplimentar los registros que nos tiene acostumbrados en la totalidad de la fecha en Mikołajki, pero hoy se ganó los tres tramos correspondientes de la jornada matutina, ocupando la quinta plaza en la clasificación general.
Con este definitorio 1-2 de Volkswagen Motorsport, la otra noticia que se ha llevado el entorno de la categoría ha sido ofrecido por el equipo Hyundai Shell World Rally Team, que ha sostenido un plan equilibrado en esta prueba europea entre Polonia y Lituania, consiguiendo un fantástico tercer lugar de podio con el belga Thierry Neuville, igualando el resultado del mes de marzo en México y dándole un brillo enorme a la estructura de Michel Nandan y Nino Frison, que empieza a dar sus frutos el trabajo de ambos talentosos ingenieros del viejo continente en la escuadra con sede alemana en Alzenau.
Buscando ya nuevos rumbos con vistas al futuro evolutivo en el i20 WRC, pensando en estrenar una renovación técnica en Finlandia con los tres coches destinados para ese vento de prestigio que tiene la disciplina.
Confirmando el ascenso en la confiabilidad del Hyundai i20 WRC con el sexto puesto del fines Juho Hanninen y el octavo del neocelandés Hayden Paddon.
destacando su team manager Alain Penasse el buen desempeño del vehículo coreano y observando con mucho optimismo las actuaciones de los pilotos habituales de la formación ligada a Frankfurt. Con Neuville, Hannine, Paddon, Sordo y Atkinson, sin olvidarnos del ejemplar labor que viene concretando el galo Bryan Bouffier, como tester principal de Hyundai.
Por su parte es un hecho que desde el año 2015, posiblemente en Montecarlo se haría debutar la nueva versión del modelo i20 WRC bajo el formato actual reglamentario que tiene el campeonato del mundo hoy en día.
Mikko Hirvonen, en tanto se sobrepuso a los inconvenientes del primer día, recuperando posiciones al comando del Fiesta RS WRC by M-Sport, finalizando en un discreto cuarto puesto, conociendo sus dificultades de momento en el aspecto deportivo e anímico, sin confianza, espera mejorar su producción de local en Finlandia luego del verano estival en Europa.
Kris Meeke ha concluído en séptimo lugar tripulando de menos a más el Citroën DS3 WRC de fábrica, adquiriendo algunos puntos para la compañía gala del doble chevrón, tras el retiro poco feliz del noruego Mads Ostberg, cuando venía ocupando los puestos de vanguardia en la carrera de grava en Polonia.
Sin embargo, la integración francesa que dirige Yves Matton ha confirmado la continuidad en la categoría por lo menos por dos años con el apoyo de la gerencia financiera del Grupo PSA, además de sus socios en el plano deportivo by Abu Dhabi y una empresa China vinculada a la parte automotriz en Beijing en conjunto con el programa de Citroën Racing en el WTCC.
En lo que se puede enumerar entre los autos de las clases chicas en la misma, el estonio Ott Tanak completó un Rally sin fisuras superando al escandinavo Jari Ketomaa, ambos con los competitivos Ford Fiesta R5 de DMACK con la asistencia técnica del equipo que comanda el británico Ken Skidmore, Autotek. Sin descartar a las actuaciones de la promesa gala Sébastien Chardonnet que se integró al lote de punteros en la WRC2 conduciendo el DS3 R5 oficial, terminando tercero y el team ucraniano MINI Eurolamp WRT con Valery Gorban que se incluyó por primera ocasión entre los cinco mejores exponentes de la clase sensación formativa que tiene la especialidad en la actualidad. Con la eficiente labor de la firma inglesa Prodrive en la distribución técnica de los John Copper BMW RRC 1.6 T con la gestión del ingeniero del Reino Unido, Allen Russell.
Por el lado de la Grupo N Cup, el italiano Max Rendina se impuso pilotando el Mitsubishi de Ralliart italia, tras el polémico retiro del argentino J.C. Alonso que utilizó la unidad nipona de los tres diamntes que distribuye el equipo español RMC.
Por último, hay que resaltar la buena actuación de Max Vatanen en la Copa Fiesta R2 by DMACK y para nuestro medio gráfico el trabajo excepcional del fotógrafo checo
Tomáš Brčko Brázdi, que ha sido el acreditado & representante exclusivo de RRM Argentina en este excitante Lotos Rally Poland WRC 2014.

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Lotos Rally de Polonia WRC 2014

Clasificación General Final

1-Ogier-Ingrassia-VW Polo R WRC- 2h.34m.02s. 118.803 km/h.
2-Mikkelsen-Floene-VW.Polo R WRC-a 1m.07s.7/10
3-Neuville-Gilsoul-Hyundai i20 WRC-a 2m.13s.5/10
4-Hirvonen-Lehtinen-Ford Fiesta RS WRC-a 2m.32s.4/10
5-Latvala-Anttila-VW. Polo R WRC-a 2m.33s.1/10
6-Hanninen-Tuominen-Hyundai i20 WRC-a 2m.49s.9/10
7-Meeke-Nagle-Citroen DS3 WRC-a 4m.27s.9/10
8-Paddon-Kennard-Hyundai i 20 WRC-a 4m.32s.1/10
9-Solberg-Minor-Ford Fiesta RS WRC-a 4m.59s.
10-Prokop-Tomanek-Ford Fiesta RS WRC-a 6m.11s.3/10

RC2

1-Tanak-Molder-Ford Fiesta R5 2h.42m.12s.3/10 112.864 km/h.
2-Ketomaa-Lindstrom-Ford Fiesta R5-a 1m.38s.2/10
3-Al Rajhi-Orr-Ford Fiesta RRC-a 4m.11s.2/10
4-Gorban-Korsia-Mini BMW RRC-a 5m.30s.
5-Sousa-Magalhaes-Ford Fiesta RRC-a 6m.35s.
6-Fuchs-Mussano-Ford Fiesta R5-a 9m.09s.8/10

Copa de Producción

1-Rendina-Pizzutti-Mitsubishi Evo X-a 3h.06m.12s.3/10 98.331 km/h.
2-Alonso-Monasterolo-Mitsubishi Evo X-a 6m.24s.9/10

Campeonato Mundial de Pilotos

1-Sebastien Ogier 166 puntos
2-Jari Matti Latvala 116
3-Andreas Mikkelsen 83
4-Mads Ostnerg 66
5-Mikko Hirvonen 52
6-Thierry Neuville 46
7-Kris Meeke 38
8-Elfyn Evans 36

Campeonato de Constructores

1-VW Motorsport 262 puntos
2-Citroen WRT 115
3-MSport WRT 90

RC2

1-Lorenzo Bertelli 81 unidades
2-Yuriy Protasov 75
3-Jari Ketomaa 54
4-Nasser Al Attiyah 50
5-Karl Kruuda 49
6-Ott Tanak 25
7-Nicolas Fuchs 34

Copa de Producción

1-Max Rendina 122 puntos
2-Juan Carlos Alonso 86
3-Gianluca Linari 70

La siguiente fecha se correrá entre el 26 y y 29 de Julio en Helsinki / Finlandia.

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Pablo MACHI

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