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GRAN DUELO EN VOLKSWAGEN POR LA PUNTA DE POLONIA, OGIER COMANDA & MIKKELSEN AL ACECHO

WRC A FULL 2014

El dominio aplastante del Grupo VW en suelo polaco con Ogier/ Mikkelsen y el buen trabajo de Citroën con Ostberg terciando.

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28 de Junio 2014

Con una día con muchos interrogantes se protagonizó un duelo infernal por el liderazgo de la prueba polaca entre el francés Sébastien Ogier y el noruego Andreas Mikkelsen, ambos con los irrompibles VW Polo R WRC obteniendo seis tramos cronometrados para el equipo campén actual del WRC y líder absoluto entre los campeonatos de pilotos e constructores.
Una imagen clara del abrumador momento que tiene el Rally Mundial con Volkswagen a la cabeza, llegando al final de la etapa 2 en tan solo 9 décimas de diferencia frente a los dos hombres de la gestión deportiva alemana que dirige el inglés Jost Capito.
Quedando en el tercer puesto con un meritorio resultado parcial, el noruego Mads Ostberg arriba del Citroën DS3 WRC oficial derrotando al deslucido hoy en día, el finlandés Jari-Matti Latvala que no le encontró la vuelta a la puesta a punto ideal en la cita polaca con estos tramos resbalidisos y sorprendentes que presenta esta desconocida contienda europea. Con pruebas en Lituania, que pueden ser decisivas para la definición del Rally.
En tanto que los otros equipos más representativos de la categoría M-Sport y Hyundai tuvieron actuaciones mediocres y opacas ocupando puestos lejos de la punta con Hänninen, Neuville, Paddon en las huestes del equipo coreano, ubicándose entre el sexto, décimo y undécimo escalón al volante de los esperados i20 WRC de fábrica.
Mientras que M-Sport no está rindiendo cómo se esperaba el Fiesta RS WRC con el escandinavo de Jyvaskyla, Mikko Hirvonen y el joven briánico Elfyn Evans con tiempos dispares buscando mejorar sus posiciones para mañana con los poco fructíferos registros de hoy.
En lo que refiere a la RC2, establece el liderazgo el estonio Ott Tanak a bordo del Fiesta R5 de DMACK. Y en la Grupo N Cup se encuentran empatados los dos titanes, Rendina / Alonso, de este año en la división con los Mitsubishi del viejo continente de las estructuras italianas e españolas, Ralliart Italia & RMC, dejando en claro que habrá una pelea a destajo hasta la culminación de la competencia local polaqueña.
En lo que respecta a novedades futuras, se pudo saber que VW, Citroën y Hyundai tendrán algunas evoluciones en sus coches de cara al mes de agosto en Finlandia.
En tanto Malcom Wilson continua con charlas significativas con la marca del ovalo en el viejo continente para definir si se oficializa la vuelta de Ford Europa como fabricante M1 en 2015.

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Lotos Rally de Polonia WRC 2014

Clasificación General Día 2

1-Ogier-Ingrassia-VW Polo R WRC- 47m.22s.4/10 119.378 km/h.
2-Mikkelsen-Floene-VW.Polo R WRC-a 9/10
3-Ostberg-Andersson-Citroen DS3 WRC-a 19s.5/10
4-Latvala-Anttila-VW Polo R WRC-a 32s.
5-Meeke-Nagle-Citroen DS3 WRC-a 40s.
6-Hanninen-Tuominen-Hyundai i20 WRC-a 46s.8/10
7-Hirvonen-Lehtinen-Ford Fiesta RS WRC-a 1m.06s.8/10
8-Kubica-Szczepaniak-Ford Fiesta RS WRC-a 1m.16s.1/10
9-Evans-Barrit-Ford Fiesta RS WRC-a 1m.21s.4/10
10-Neuville-Gilsoul-Hyundai i20 WRC-a 1m.22s.8/10
11-Paddon-Kennard-Hyundai i20 WRC-a 1m.24s.2/10
12-Solberg-Minor-Ford Fiesta RS WRC-a 1m.27s.8/10
13-Prokop-Tomanek-Ford Fiesta RS WRC-a 1m.40s.9/10

RC2

1-Tanak-Molder-Ford Fiesta R5 49m.32s.2/10 114.193 km/h.
2-Ketomaa-Lindstrom-Ford Fiesta R5-a 14s.9/10
3-Kangur-Drahan-Ford Fiesta S2000-a 1m.45s.
4-Chardonnet-de la Haye-Citroen DS3 R5-a 2m.03s.9/10
5-Al Rajhi-Orr-Ford Fiesta RRC-a 2m.18s.8/10
6-Gorban-Korsia-Mini BMW S20001.6 T-a 2m.32s.
7-Fuchs-Mussano-Ford Fiesta R5-a 3m.01s.2/10
8-Sousa-Magalhaes-Ford Fiesta R5-a 3m.09s.4/10

Copa de Producción

1-Alonso-Monasterolo-Mitsubishi Evo X 56m.33s. 100.085 km/h.
2-Rendina-Pizzutti-Mitsubishi Evo X-a 1m.00s.6/10

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Pablo MACHI

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