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Rally Report Magazine Argentina 12 años

RENAULT ENTRARÁ AL ERC Y EL ARGENTINO DE MANERA OFICIAL EN 2013

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ERC / Rally Argentino A FULL 2012 / 2013

19 de Octubre
Parece ser que tras la presentación oficial en el Salón de Paris de la nueva versión deportiva del Clío Renault Sport / Cup con un aspecto dinámico, compacto y agresivo ha establecido que es el momento de remover los laureles en la competición de los R5, R5 Turbo, Clío 16v y Clío Maxi, que hicieron historia en la especialidad en la rica trayectoria que tiene la marca del rombo en el Rally internacional.
Por esa razón desde la sede parisina de Renault Sport, donde se encuentran los gloriosos coches históricos que lograron las inolvidables victorias en el Tour de Córcega 1985 con el legendario Jean Ragnotti bajo el potente R5 Turbo evolución de grupo B, o el Clío Maxi y la coupe Maxi Megane Kit Car del team Diac que dirigía en el máximo esplendor de la empresa gala en los diferentes campeonatos nacionales del viejo continente o el mundial con el plantel jerarquizado compuesto en ese entonces por el recientemente fallecido Philippe Bugalski, el renombrado veterano Jean Ragnotti, además de los franceses expertos en pavimento dirigidos por Patrick Landon, Alain Oreille y Serge Jordan.
Ahora Renault quiere volver a demostrar que está a la altura de Peugeot, Citroën, Ford o Skoda en la categoría del ERC que comienza un rumbo innovador mediante Eurosport, por esa razón ya se está trabajando intensamente en la regulación de Clío Type R5 para competir con sus rivales directos del campeonato europeo y torneos nacionales o regionales con apoyo central de fábrica desde la factoría francesa de Renault Sport. Se estima que el nuevo vehículo estará para presentar en marzo o abril del año próximo, para hacerlo debutar en la prueba corsa en el certamen del ERC a mitad de año, con pilotos a designar, y que es una fija el francés Robert Consani.
Pero, gracias a esta política deportiva que ofrece Renault Sport para todos sus países y filiales durante el 2013, en nuestro país se habría ya decidido apostar nuevamente por el Rally Argentino y retornar después de 13 años, con el objetivo de volver a obtener los triunfos que originó en los años 70, 80, 90 y 2000, desde el R12, R18, Clío Williams, Mégane Maxi Kit Car, hasta haciéndonos venir a la memoria las grandes actuaciones con el rombo que fundó prácticamente la misma con Jorge Recalde, Ernesto Soto, Carlitos Menem Jr., Walter Suriani, Jorge Bescham, etc.
La llegada a la categoría es inminente con el New Clío Maxi Rally, desde la sede central cordobesa de Santa Isabel, saldrían los cascos antes de fin de año.
Con la firme idea que la empresa deportiva de Pro-Rally constituida por Gerardo Klus será seguramente el encargado de llevar a cabo el programa oficial by Renault Sport en nuestro país, como nos anticipó las negociaciones en mayo pasado, durante nuestra charla con el residente en Villa Carlos Paz. Que abriría su estructura del rombo en el Argentino a partir de la primera fecha del calendario 2013.
Con la planificación de sumar 2 0 3 unidades con apoyo oficial con la motorización habitual que generan los Maxi Rally, mediante la empresa experimentada cordobesa de Alta Gracia que comanda el “mago” Oreste Berta.
Se rumorea que la lista de pilotos para incorporarse a la estructura oficial Renault Sport en el Rally Argentino de la temporada venidera, no saldría de los ascendentes valores cordobeses, José “Choper” Cantón, Nicolás Carlomagno, sin descartar alguno de los pilotos que dejarán Fiat al termino de 2012, Claudio Menzi y Gabriel Pozzo. Además del interés que tienen en el proyecto o curiosidad de las hermanas entrerrianas Nadia y Florencia Cutro, que tras el alejamiento de la constructora italiana, ya piensan en buscar un horizonte resonante para el expectante 2013.
Renault apuesta con todo otra vez al Rally y antes del mes de noviembre se sabrán más detalles concluyentes entre la parte internacional con la versión type R5, como la innovativa visión del Maxi Rally Nacional. Seguramente en las semanas sucesivas tendremos más información ante la consulta al director de comunicación, marketing de Renault Sport en Súper Tc 2000 y Turismo Nacional, el cordobés Miguel Mattos, que es un hecho que será el encargado de prensa en la parte de Rally de la entidad francesa en nuestro certamen nacional.

Antes de diciembre esperemos que ya este la maqueta diseñada del nuevo Renault Clío Maxi Rally para el comienzo del trabajo de armado y desarrollo del ingeniero que sea el encargado de llevar el proyecto adelante, una similitud con estas inpactante y recordada de los Clío Maxi KC by Diac Racing de los rallies míticos de Montecarlo y Córcega 95 con el “As” o del dios del asfalto, Jean Ragnotti.

 

 

Pablo MACHI
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Fotos: Prensa Renault Sport / Francia

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LUCA PREGLIASCO AGRADECE A TODOS POR EL ÉXITO DEL TGS DRIVING ACADEMY EN VILLA CARLOS PAZ.

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TGS DRIVING A FULL 2013

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24 de Septiembre 2013

Desde su hogar en Mónaco, el director deportivo de la escuadra Astra Racing de Italia y principal organizador del exitoso Toni Gardemeister Driving Academy agradeció a los participantes del curso que se realizó hace algunas semanas en Villa Carlos Paz y destacó que habrá más drivings en el 2014.
Luca nos indicó:

Toni y yo recién regresamos desde Australia y España, y no Queríamos dejar de agradecerles una ves más, por sus participaciones al Driving Academy. Ha sido una experiencia inolvidable para nosotros, que nos permitió de conocer muchos pilotos, muchos talentos y sobre todo muchos nuevos amigos! con los cuales esperamos poder vivir nuevas experiencias en futuro… Quedamos a disposición de todos ustedes para cualquier información que necesiten y esperamos verlos nuevamente durante el próximo Driving Academy que se tendra’ probablemente en marzo 2014 y en otras ocasiones. Un abrazo a todos. Luca y Toni by Luca Pregliasco.

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Pablo MACHI

Media Toni Gardemeister Driving Academy
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Fotos Exclusivas: Juan Andrés Biaggini by RRM Argentina.

Julián Cornaglia
Manager Toni Gardemeister Escuela de Rally
• 549- 3541 15-63-3710 •
Dirección de correo electrónico tonigardemeisterdrivingacademy@gmail.comtoni.gardemeister.2013@facebook.com
julian.cornaglia@astraracing.com
Foto: Media Toni Gardemeister Driving Academy
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Juan Andrés Biaggini / Diego Segovia by RRM Argentina

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Pablo MACHI

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LA MAGIA DE KUBICA EN ITALIA CON EL C4 WRC

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ERC A FULL 2012 / 2013

16 de Noviembre 2012

El reconocido piloto ex fórmula uno, el polaco Robert Kubica junto a su acompañante local Emanuele Inglesi arriba del potente Citroen C4 WRC de la escuadra TAM italiana, que sustenta apoyo oficial de la marca franesa del doble chevron en esta participación en Como, debido al ínteres del belga Yves Matton por contar con los servicios del talentos polaco para el año próximo en el expectante torneo que impulsa Eurosport, la New ERC, lideran con absoluta comodidad la primera etapaa asfaltada en el ACI Como, prueba con puntaje para el certamen TRA o más consistentemente para el campeonato de los World Rally Cars en Italia.
Kubica se quedó con cinco mejores tiempos, solo uno fue derrotado por el Ford Focus RS WRC de Corrado Fontana, otro especialista en la materia en esta categoría que interviene junto a la escudería HF Grifone de la familia Tabaton.
Mañana si todo sigue con normalidad, Kubica se impondría en Como y esperaría la siguiente semana en Francia con su intervención con la misma unidad gala en el clásico Rally de Du Var para culminar la temporada de forma ascendente y exitosa al volante de un auto de estas características, ya que según sus dichos su futuro inmediato es estar al primer nivel en el WRC, ERC o en el WTCC, situación que le interesa en demásía a Citroen Racing para contar con sus servicios en 2014 bajo el proyecto del DS4 R secundando al alsaciano Sebastien Loeb.
Lo que es un hecho que Robert podría ser tenido en cuenta para correr el año completo en el ERC a bordo de un DS3 RRC de la estructura PH-Sport que comanda Benoit Nogier y también incursionar en algunas fechas de pavimento en el WRC con otra unidad de Satory en la escuadra Junior acompañndo al joven belga Thierry Neuville.

 

Rally ACI COMO TRA 2012

Clasificación General Día 1

1-R.Kubica-Inglesi-Citroen C4 46m.21s.6/10
2-C.Fontana-Arena-Ford Focus-a 37s.6/10
3-F.Re-Bariani-Citroen C4-a 41s.7/10
4-P.Porro-Cargnelutti-Ford Focus-a 50s.2/10
5-L.Fontana-Mometti-Ford Focus-a 3m.33s.8/10

 

 

Pablo MACHI
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Fotos: Media Rally ACI Como TRA 2012

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“DANI” SORDO REGRESA A CITROËN

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WRC A FULL 2012 / 2013

15 de Noviembre 2012

El piloto español “Dani” Sordo ha sido en la jornada de hoy confirmado por la escuadra Citroën WRT como el nuevo fichaje para reemplazar al múltiple campeón de la disciplina, el francés Sebastien Loeb en la temporada 2013 al volante del segundo DS3 WRC de fábrica.
Cabe destacar que Loeb ha anunciado hace algunas semanas que hará un programa parcial o reducido de 5 o 6 rallies en el año venidero, preparando su nuevo reto el ingreso de la marca gala del doble chevrón a los circuitos, más precisamente el WTCC bajo el modelo DS4 R.
Sordo contará nuevamente con la experiencia y capacidad de su habitual navegante Carlos Del Barrio, con el cuál desempeñaron en 2011 y este año en Prodrive buenas actuaciones a bordo del MINI John Cooper Works WRC 01B, que finalmente dejará de utilizar y echará de menos el cantábro en el 2013, ya que era un vehículo con el que “Dani” se había encariñado mucho, además de contar con una muy buena relación con la estructura inglesa de Prodrive.
Su vuelta a Citroën, formación que lo tuvo en sus filas desde 2005 a finales de 2010, volverá a contar con su talento y seguramente será desde el Rally de Montecarlo a mediados del mes de enero próximo, uno de los candidatos a la victoria tripulando el DS3 WRC junto al finlandés Mikko Hirvonen y el árabe Khalid Al-Qassimi, quien será el tercer soporte del doble chevrón, tras su acuerdo de patrocinador principal de la escuadra de Versailles desde 2013.
Entonces se viene en el principado, dentro de 60 días, el comienzo de una era increíble, esperemos en la categoría con 4 Citroën oficiales y el ingreso de Volkswagen con su esperado Polo R WRC MK4 a manos de Sebastien Ogier y Jari-Matti Latvala, contando también con el principio de acuerdo que hay entre M-Sport y Qatar para continuar con el ligamiento del ovalo en el WRC, donde Malcom Wilson alinearía tres Fiesta RS WRC con los noruegos Petter Solberg y Mads Ostberg, ante el agregado del príncipe qatarí Nasser Al-Attiyah, que correría el tercer auto de la firma de Cumbria en siete u ocho participaciones bajo su auspicio desde Qatar.
En tanto en Mónaco se podrá ver en acción a Loeb, Hirvonen, Sordo en Citroën buscando el dream team otro éxito rotundo en la división del derrape controlado en su máxima expresión. Felicitaciones para “Dani” Sordo y todo el grupo de trabajo que lidera el belga Yves Matton en Satory, ya que vuelve un hijo prodigo de la empresa francesa, con el cuál conquistaron en el pasado muchos podios y auguran un futuro fantástico en la misma en el año que se aproxima.

“Dani” Sordo explicaba su ingreso a Citroën desde el aeropuerto parisino: “Hoy fue el gran día! Oficialmente puedo decir que el año que viene voy a tener la oportunidad de correr con Citroën! Ha sido un recibimiento magnifico después de dos años!
Tanto Carlos como yo ya hemos dejado ajustada la instalacion del coche, asiento volante, pedales, etc… para empezar lo mas pronto posible a trabajar!! Que ganas tengo, creo que el 2013 va a ser un buen año, un abrazo a todos.”

 

 

 

Pablo MACHI
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Fotos: Prensa Citroen WRT / Francia
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Aurelie Tenza / Francia

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