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Rally Report Magazine Argentina 12 años

CON EL ABANDONO DE LOEB, LATVALA Y SOLBERG, HIRVONEN MANDA EN CERDEÑA

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WRC A FULL 2012

19 de Octubre 2012

La antepenúltima fecha del calendario en el mundial, en la isla de Cerdeña, con epicentro en Olbia, en Italia, se visto en esta 2da jornada de la competencia muy complicada para los competidores, que por sus caminos con muchas piedras sueltas han sufrido y desertado varias tripulaciones de importancia.
Primero, el caso de Sebastien Loeb, que en el manñana de hoy se salió del camino en la PE 3, rompiendo la dirección y suspensión de su Citroen DS3 WRC, sin chances de volver al Rally, debiendo abandonar prematuramente.
Esta situación hizo que su compañero de escuadra en el doble chevron, Mikko Hirvonen se afianzará en el liderazgo ofreciendo un buen espectáculo, gracias a la buena elección de compuestos de neumáticos blandos, que le otorgó más grip y agarre a su auto galo.
En cambio, los más perjudicados han sido los pilotos oficiales del ovalo by M-Sport que tambien sucumbieron por ambas salidas de pista,inicialmente Jari-Matti Latvala, destrozó el radiador del Fiesta RS WRC, quedándose de a pie, siendo penalizado para retornar mañana bajo el sistema de Súper Rally con 25 minutos.
En tanto que el noruego Petter Solberg, que surgía como la gran amenaza de Hirvonen por la victoria, cometió un error en el especial 7, rompiendo la suspensión delantera del auto que asiste Malcom Wilson en su factoría de Cockermouth en Gran Bretaña. Con estos dos retiros decepcionantes, por algo for se retira a fin de año, debido a los malos resultados y poca consistencia de sus pilotos, que sosn excelentes, con mucha capacidad, experiencia y talento, sin dudas, pero sin un concepto basico que tiene que tener un piloto de este nivel para luchar por el mundial, ser confiable y si no se puede ganar llegar, estar en los puntos de vanguardia. Son diferentes estrategías y modos de pensar, que hoy Latvala y Solberg, no lo tienen, ni lo piensan, solo buscan ganar como sea, y esa es la cuestión.
Por otra parte gran producción de los jóvenes Evgeny Novikov y Ott Tanak, que al comando de los Fiesta RS WRC privados de M-Sport se encuentran en segunda y tercera posición con ambiciones de podio en esta cita itálica.
Otro retiro por salirse afuera en la PE4, por ir a más no poder, Thierry Neuville, que venía realizando un estupendo papel entreverado entre los cinco mejores clasificados, similar actuación la de Mads Ostberg, que tuvo complicaciones en su unidad ovalada del team Adapta WRT, finalizando el día en séptima ubicación con cara de pocos amigos con su Padre Morten. Todo indica que Ostberg será el elegido de Prodrive para reemplazar al español “Dani” Sordo en la escuadra de Banbury.
Por otra parte destacamos la gran demostración de pilotaje del francés oriundo de Gap, Sebastien Loeb, quien es cuarto en la general con su poco potente Skoda S2000 bajo el soporte alemán de VW Motorsport, e incluso ha triunfado en una prueba cronometrada frente a los World Rally Cars, lo que auspicia la gran motivación que tiene Ogier debido ala llegada el año próximo de su gran meta y desafío, el VW Polo R WRC MK 4. Mientras que su coequiper “Andy” Mikkelsen es sexto con otra versión del Fabia S2000 idéntica a la del galo, que según parece será desde la fecha nórdica del año entrante, el tercer piloto de la marca by Wolfsburgo con el mencionado Ogier y Latvala.
Un párrafo aparte para el australiano Chris Atkinso, quien se ubica en la quinta colocación en Cerdeña al volante del MINI JCW 01 B de la estructura italiana que administra en Inverigo, Mario Stagni y Bruno De Pianto.
En la clase 3 del N4, lidera el peruano Nicolás Fuchs tripulando junto a Fernando Mussano el Subaru Impreza WRX STI del equipo belga Symtech, que gestiona Dirk Van Der Sluys.
En cuanto a la participación argentina de Marcos Ligato y Rubén García son terceros en la división sobre el Subaru de los hermanos Agnello de la Top Run Italia, que punteaban la prueba pero un pequeño problemas en los calipers de los frenos con la pérdida del líquido correspondiente los marginó del liderazgo, además de un pinchazo en la última especial de la etapa.
Con este resultado, tras el abandono de Latvala, el finlandés Mikko Hirvonen, el gran sonriente del día se ha convertido otra vez sub-campeón del mundo, por 4ta vez en su trayectoría y ahora tras la retirada de Loeb, se siente capaz de ser el nuevo rey la próxima temporada con la estructura de Satory / Versailles.
Mañana se disputan 115 kilómetros de tramos clasificatorios, donde Hirvonen quiere retorna al éxito, tras su desclasificación en Portugal del mes de marzo, pasado, la victoria esta más cerca que nunca para el flamante líder fines de Citroen en el futuro a corto plazo.

Rally Italia / Cerdeña WRC 2012

Clasificación General Dia 2

01-Hirvonen-Lehtinen-Citroen DS3 1h.56m.25s.5/10 89.554 km/h.
02-Novikov-Minor-Ford Fiesta-a 1m.09s.6/10
03-Tanak-Sikk-Ford Fiesta-a 2m.18s.3/10
04-Ogier-Ingrassia-Skoda Fabia-a 3m.35s.7/10
05-Atkinson-Prevot-Mini Bmw-a 3m.54s.9/10
06-Mikkelsen-Floene-Skoda Fabia-a 4m.40s.3/10
07-Ostberg-Andersson-Ford Fiesta-a 4m.46s.
08-Prokop-Hruza-Ford Fiesta-a 7m.13s.
09-Kruuda-Jarveola-Ford Fiesta-a 8m.26s.2/10
10-Solberg-Patterson-Ford Fiesta-a 10m.15s.7/10
11-Pedersoli-Romano-Citroen DS3-a 12m.25s.9/10
12-Fuchs-Mussano-Subaru Impreza-a 14m.24s.4/10
13-Protasov-Nesvit-Subaru Impreza-a 15m.13s.6/10
14-Nobre-Paula-Mini Bmw-a 15m.42s.
15-Gorban-Nikolaev-Mitsubishi Evo X-a 15m.59s.8/10
16-Ligato-García-Subaru Impreza-a 17m.00s.8/10

 

 

Pablo MACHI
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Fotos: Prensa Citroen WRT / Francia
Mirko Zidda / Italia

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LUCA PREGLIASCO AGRADECE A TODOS POR EL ÉXITO DEL TGS DRIVING ACADEMY EN VILLA CARLOS PAZ.

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TGS DRIVING A FULL 2013

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24 de Septiembre 2013

Desde su hogar en Mónaco, el director deportivo de la escuadra Astra Racing de Italia y principal organizador del exitoso Toni Gardemeister Driving Academy agradeció a los participantes del curso que se realizó hace algunas semanas en Villa Carlos Paz y destacó que habrá más drivings en el 2014.
Luca nos indicó:

Toni y yo recién regresamos desde Australia y España, y no Queríamos dejar de agradecerles una ves más, por sus participaciones al Driving Academy. Ha sido una experiencia inolvidable para nosotros, que nos permitió de conocer muchos pilotos, muchos talentos y sobre todo muchos nuevos amigos! con los cuales esperamos poder vivir nuevas experiencias en futuro… Quedamos a disposición de todos ustedes para cualquier información que necesiten y esperamos verlos nuevamente durante el próximo Driving Academy que se tendra’ probablemente en marzo 2014 y en otras ocasiones. Un abrazo a todos. Luca y Toni by Luca Pregliasco.

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Pablo MACHI

Media Toni Gardemeister Driving Academy
http://www.facebook.com/ToniGardemeisterDrivingAcademy

Fotos Exclusivas: Juan Andrés Biaggini by RRM Argentina.

Julián Cornaglia
Manager Toni Gardemeister Escuela de Rally
• 549- 3541 15-63-3710 •
Dirección de correo electrónico tonigardemeisterdrivingacademy@gmail.comtoni.gardemeister.2013@facebook.com
julian.cornaglia@astraracing.com
Foto: Media Toni Gardemeister Driving Academy
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Juan Andrés Biaggini / Diego Segovia by RRM Argentina

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LA MAGIA DE KUBICA EN ITALIA CON EL C4 WRC

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ERC A FULL 2012 / 2013

16 de Noviembre 2012

El reconocido piloto ex fórmula uno, el polaco Robert Kubica junto a su acompañante local Emanuele Inglesi arriba del potente Citroen C4 WRC de la escuadra TAM italiana, que sustenta apoyo oficial de la marca franesa del doble chevron en esta participación en Como, debido al ínteres del belga Yves Matton por contar con los servicios del talentos polaco para el año próximo en el expectante torneo que impulsa Eurosport, la New ERC, lideran con absoluta comodidad la primera etapaa asfaltada en el ACI Como, prueba con puntaje para el certamen TRA o más consistentemente para el campeonato de los World Rally Cars en Italia.
Kubica se quedó con cinco mejores tiempos, solo uno fue derrotado por el Ford Focus RS WRC de Corrado Fontana, otro especialista en la materia en esta categoría que interviene junto a la escudería HF Grifone de la familia Tabaton.
Mañana si todo sigue con normalidad, Kubica se impondría en Como y esperaría la siguiente semana en Francia con su intervención con la misma unidad gala en el clásico Rally de Du Var para culminar la temporada de forma ascendente y exitosa al volante de un auto de estas características, ya que según sus dichos su futuro inmediato es estar al primer nivel en el WRC, ERC o en el WTCC, situación que le interesa en demásía a Citroen Racing para contar con sus servicios en 2014 bajo el proyecto del DS4 R secundando al alsaciano Sebastien Loeb.
Lo que es un hecho que Robert podría ser tenido en cuenta para correr el año completo en el ERC a bordo de un DS3 RRC de la estructura PH-Sport que comanda Benoit Nogier y también incursionar en algunas fechas de pavimento en el WRC con otra unidad de Satory en la escuadra Junior acompañndo al joven belga Thierry Neuville.

 

Rally ACI COMO TRA 2012

Clasificación General Día 1

1-R.Kubica-Inglesi-Citroen C4 46m.21s.6/10
2-C.Fontana-Arena-Ford Focus-a 37s.6/10
3-F.Re-Bariani-Citroen C4-a 41s.7/10
4-P.Porro-Cargnelutti-Ford Focus-a 50s.2/10
5-L.Fontana-Mometti-Ford Focus-a 3m.33s.8/10

 

 

Pablo MACHI
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Fotos: Media Rally ACI Como TRA 2012

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“DANI” SORDO REGRESA A CITROËN

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WRC A FULL 2012 / 2013

15 de Noviembre 2012

El piloto español “Dani” Sordo ha sido en la jornada de hoy confirmado por la escuadra Citroën WRT como el nuevo fichaje para reemplazar al múltiple campeón de la disciplina, el francés Sebastien Loeb en la temporada 2013 al volante del segundo DS3 WRC de fábrica.
Cabe destacar que Loeb ha anunciado hace algunas semanas que hará un programa parcial o reducido de 5 o 6 rallies en el año venidero, preparando su nuevo reto el ingreso de la marca gala del doble chevrón a los circuitos, más precisamente el WTCC bajo el modelo DS4 R.
Sordo contará nuevamente con la experiencia y capacidad de su habitual navegante Carlos Del Barrio, con el cuál desempeñaron en 2011 y este año en Prodrive buenas actuaciones a bordo del MINI John Cooper Works WRC 01B, que finalmente dejará de utilizar y echará de menos el cantábro en el 2013, ya que era un vehículo con el que “Dani” se había encariñado mucho, además de contar con una muy buena relación con la estructura inglesa de Prodrive.
Su vuelta a Citroën, formación que lo tuvo en sus filas desde 2005 a finales de 2010, volverá a contar con su talento y seguramente será desde el Rally de Montecarlo a mediados del mes de enero próximo, uno de los candidatos a la victoria tripulando el DS3 WRC junto al finlandés Mikko Hirvonen y el árabe Khalid Al-Qassimi, quien será el tercer soporte del doble chevrón, tras su acuerdo de patrocinador principal de la escuadra de Versailles desde 2013.
Entonces se viene en el principado, dentro de 60 días, el comienzo de una era increíble, esperemos en la categoría con 4 Citroën oficiales y el ingreso de Volkswagen con su esperado Polo R WRC MK4 a manos de Sebastien Ogier y Jari-Matti Latvala, contando también con el principio de acuerdo que hay entre M-Sport y Qatar para continuar con el ligamiento del ovalo en el WRC, donde Malcom Wilson alinearía tres Fiesta RS WRC con los noruegos Petter Solberg y Mads Ostberg, ante el agregado del príncipe qatarí Nasser Al-Attiyah, que correría el tercer auto de la firma de Cumbria en siete u ocho participaciones bajo su auspicio desde Qatar.
En tanto en Mónaco se podrá ver en acción a Loeb, Hirvonen, Sordo en Citroën buscando el dream team otro éxito rotundo en la división del derrape controlado en su máxima expresión. Felicitaciones para “Dani” Sordo y todo el grupo de trabajo que lidera el belga Yves Matton en Satory, ya que vuelve un hijo prodigo de la empresa francesa, con el cuál conquistaron en el pasado muchos podios y auguran un futuro fantástico en la misma en el año que se aproxima.

“Dani” Sordo explicaba su ingreso a Citroën desde el aeropuerto parisino: “Hoy fue el gran día! Oficialmente puedo decir que el año que viene voy a tener la oportunidad de correr con Citroën! Ha sido un recibimiento magnifico después de dos años!
Tanto Carlos como yo ya hemos dejado ajustada la instalacion del coche, asiento volante, pedales, etc… para empezar lo mas pronto posible a trabajar!! Que ganas tengo, creo que el 2013 va a ser un buen año, un abrazo a todos.”

 

 

 

Pablo MACHI
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Fotos: Prensa Citroen WRT / Francia
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Aurelie Tenza / Francia

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