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Rally Report Magazine Argentina 12 años

PEUGEOT SPORT SE ILUSIONA CON EL 208 R5 Y PIENSA EN ARI VATANEN PARA SU DEBUT

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IRC / ERC A FULL 2012 / 2013

2 de Octubre 2012
En el Mundial del automóvil de París se ha dado a conocer el Peugeot 208 Type R5, la versión más dinámica del utilitario francés, que arribará al mercado en la segunda mitad de 2013. Se refiere a un deportivo de competición observado, armado y preparado especialmente para el mundo del rally con una estructura coordinada, estable y compacta.
Sus líneas ofrecen una aerodinámica y una agresividad llamativa que se integra a un vehículo que utilizará unas llantas de 18 pulgadas impuestas en unos neumáticos significativos de 225/40 para asfalto, o de 15 pulgadas sobre un compuesto Michelín de 215/65 para el ripio y la grava. Su confiabilidad e estabilidad se basa en su fantástica dimensión en su estructura: 3.962 mm de longitud, como en el 208 original, frente a una buena medida de 2.560 mm, por 1.820 mm de anchura.
Pero el gran potencial del Peugeot 208 Type R5 se impone en el interior de su motor, donde tiene su impulsor1.6 THP 16v, aunque disminuido para la oportunidad hasta sacarle 280 CV a 6.000 rpm y una descomunal fuerza de 400 Nm a 2.500 vueltas que se transmite a través de una caja secuencial de cinco relaciones con doble embrague hacia un sofisticado sistema de tracción integral completado con dos diferenciales autoblocantes con el que se busca la mejor respuesta sobre cualquier piso o trazado firme, tanto en tierra como en asfalto. Con un peso total de 1.200 kg y dotado de una jaula antivuelco muy perfeccionada por los ingenieros franceses desde la sede oficial de Velizy cercana a Paris, el Peugeot 208 Type R5 competirá en el Intercontinental Rally Challenge, como también en el Campeonato de Europa que recientemente será producido por la firma televisiva francesa de Eurosport comandada por Jean Pierre Nicolás y en unas cuantas competiciones nacionales y regionales, tanto en los trazados o recorridos de pavimento como en el ripio.
Pero no sólo se enfrentará a sus rivales en los caminos europeos o internacionales, sino también tendrá el recuerdo de su predecesor, el Peugeot 207 Super 2000, que con 40 kg más de volumén y que va equipado con tres diferenciales. Que consiguió seis títulos en el IRC, además de grandes victorias por todo el mundo en históricas carreras como el Rally de San Remo o el de Montecarlo. Que han sido ganadas por el nor-irlandés Kris Meeke y el galo Bryan Bouffier. Sin olvidarnos de sus homónimos el 205 Turbo 16 de grupo B y el hermano menor de la bestia del león de los años 80, el 206 WRC en sus distintas evoluciones con los enormes éxitos de la mano del fines Marcus Gronholm.
Por tal motivo, Peugeot Sport realizó un especial spot de tv con el finlándes Ari Vatanen en el museo oficial que tiene en la factoría de Velizy para presentar el voluptuoso 208 R5, que según parece al lado del 205 Gr B, 206 WRC y el 207 S2000, se muestra con un diseño súper agresivo que dará mucho que hablar a los clientes interesados en pilotar este pequeñó bólido del constructor francés. Que sería estrenado en Montecarlo a mediados del mes de enero por Vatanen y Harryman, como homenaje a su triunfo en la edición 1985 del Rally principesco en Mónaco.


Pablo MACHI
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Fotos: Prensa Peugeot / Francia
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LUCA PREGLIASCO AGRADECE A TODOS POR EL ÉXITO DEL TGS DRIVING ACADEMY EN VILLA CARLOS PAZ.

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TGS DRIVING A FULL 2013

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24 de Septiembre 2013

Desde su hogar en Mónaco, el director deportivo de la escuadra Astra Racing de Italia y principal organizador del exitoso Toni Gardemeister Driving Academy agradeció a los participantes del curso que se realizó hace algunas semanas en Villa Carlos Paz y destacó que habrá más drivings en el 2014.
Luca nos indicó:

Toni y yo recién regresamos desde Australia y España, y no Queríamos dejar de agradecerles una ves más, por sus participaciones al Driving Academy. Ha sido una experiencia inolvidable para nosotros, que nos permitió de conocer muchos pilotos, muchos talentos y sobre todo muchos nuevos amigos! con los cuales esperamos poder vivir nuevas experiencias en futuro… Quedamos a disposición de todos ustedes para cualquier información que necesiten y esperamos verlos nuevamente durante el próximo Driving Academy que se tendra’ probablemente en marzo 2014 y en otras ocasiones. Un abrazo a todos. Luca y Toni by Luca Pregliasco.

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Pablo MACHI

Media Toni Gardemeister Driving Academy
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Fotos Exclusivas: Juan Andrés Biaggini by RRM Argentina.

Julián Cornaglia
Manager Toni Gardemeister Escuela de Rally
• 549- 3541 15-63-3710 •
Dirección de correo electrónico tonigardemeisterdrivingacademy@gmail.comtoni.gardemeister.2013@facebook.com
julian.cornaglia@astraracing.com
Foto: Media Toni Gardemeister Driving Academy
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Juan Andrés Biaggini / Diego Segovia by RRM Argentina

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Pablo MACHI

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LA MAGIA DE KUBICA EN ITALIA CON EL C4 WRC

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ERC A FULL 2012 / 2013

16 de Noviembre 2012

El reconocido piloto ex fórmula uno, el polaco Robert Kubica junto a su acompañante local Emanuele Inglesi arriba del potente Citroen C4 WRC de la escuadra TAM italiana, que sustenta apoyo oficial de la marca franesa del doble chevron en esta participación en Como, debido al ínteres del belga Yves Matton por contar con los servicios del talentos polaco para el año próximo en el expectante torneo que impulsa Eurosport, la New ERC, lideran con absoluta comodidad la primera etapaa asfaltada en el ACI Como, prueba con puntaje para el certamen TRA o más consistentemente para el campeonato de los World Rally Cars en Italia.
Kubica se quedó con cinco mejores tiempos, solo uno fue derrotado por el Ford Focus RS WRC de Corrado Fontana, otro especialista en la materia en esta categoría que interviene junto a la escudería HF Grifone de la familia Tabaton.
Mañana si todo sigue con normalidad, Kubica se impondría en Como y esperaría la siguiente semana en Francia con su intervención con la misma unidad gala en el clásico Rally de Du Var para culminar la temporada de forma ascendente y exitosa al volante de un auto de estas características, ya que según sus dichos su futuro inmediato es estar al primer nivel en el WRC, ERC o en el WTCC, situación que le interesa en demásía a Citroen Racing para contar con sus servicios en 2014 bajo el proyecto del DS4 R secundando al alsaciano Sebastien Loeb.
Lo que es un hecho que Robert podría ser tenido en cuenta para correr el año completo en el ERC a bordo de un DS3 RRC de la estructura PH-Sport que comanda Benoit Nogier y también incursionar en algunas fechas de pavimento en el WRC con otra unidad de Satory en la escuadra Junior acompañndo al joven belga Thierry Neuville.

 

Rally ACI COMO TRA 2012

Clasificación General Día 1

1-R.Kubica-Inglesi-Citroen C4 46m.21s.6/10
2-C.Fontana-Arena-Ford Focus-a 37s.6/10
3-F.Re-Bariani-Citroen C4-a 41s.7/10
4-P.Porro-Cargnelutti-Ford Focus-a 50s.2/10
5-L.Fontana-Mometti-Ford Focus-a 3m.33s.8/10

 

 

Pablo MACHI
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Fotos: Media Rally ACI Como TRA 2012

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“DANI” SORDO REGRESA A CITROËN

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WRC A FULL 2012 / 2013

15 de Noviembre 2012

El piloto español “Dani” Sordo ha sido en la jornada de hoy confirmado por la escuadra Citroën WRT como el nuevo fichaje para reemplazar al múltiple campeón de la disciplina, el francés Sebastien Loeb en la temporada 2013 al volante del segundo DS3 WRC de fábrica.
Cabe destacar que Loeb ha anunciado hace algunas semanas que hará un programa parcial o reducido de 5 o 6 rallies en el año venidero, preparando su nuevo reto el ingreso de la marca gala del doble chevrón a los circuitos, más precisamente el WTCC bajo el modelo DS4 R.
Sordo contará nuevamente con la experiencia y capacidad de su habitual navegante Carlos Del Barrio, con el cuál desempeñaron en 2011 y este año en Prodrive buenas actuaciones a bordo del MINI John Cooper Works WRC 01B, que finalmente dejará de utilizar y echará de menos el cantábro en el 2013, ya que era un vehículo con el que “Dani” se había encariñado mucho, además de contar con una muy buena relación con la estructura inglesa de Prodrive.
Su vuelta a Citroën, formación que lo tuvo en sus filas desde 2005 a finales de 2010, volverá a contar con su talento y seguramente será desde el Rally de Montecarlo a mediados del mes de enero próximo, uno de los candidatos a la victoria tripulando el DS3 WRC junto al finlandés Mikko Hirvonen y el árabe Khalid Al-Qassimi, quien será el tercer soporte del doble chevrón, tras su acuerdo de patrocinador principal de la escuadra de Versailles desde 2013.
Entonces se viene en el principado, dentro de 60 días, el comienzo de una era increíble, esperemos en la categoría con 4 Citroën oficiales y el ingreso de Volkswagen con su esperado Polo R WRC MK4 a manos de Sebastien Ogier y Jari-Matti Latvala, contando también con el principio de acuerdo que hay entre M-Sport y Qatar para continuar con el ligamiento del ovalo en el WRC, donde Malcom Wilson alinearía tres Fiesta RS WRC con los noruegos Petter Solberg y Mads Ostberg, ante el agregado del príncipe qatarí Nasser Al-Attiyah, que correría el tercer auto de la firma de Cumbria en siete u ocho participaciones bajo su auspicio desde Qatar.
En tanto en Mónaco se podrá ver en acción a Loeb, Hirvonen, Sordo en Citroën buscando el dream team otro éxito rotundo en la división del derrape controlado en su máxima expresión. Felicitaciones para “Dani” Sordo y todo el grupo de trabajo que lidera el belga Yves Matton en Satory, ya que vuelve un hijo prodigo de la empresa francesa, con el cuál conquistaron en el pasado muchos podios y auguran un futuro fantástico en la misma en el año que se aproxima.

“Dani” Sordo explicaba su ingreso a Citroën desde el aeropuerto parisino: “Hoy fue el gran día! Oficialmente puedo decir que el año que viene voy a tener la oportunidad de correr con Citroën! Ha sido un recibimiento magnifico después de dos años!
Tanto Carlos como yo ya hemos dejado ajustada la instalacion del coche, asiento volante, pedales, etc… para empezar lo mas pronto posible a trabajar!! Que ganas tengo, creo que el 2013 va a ser un buen año, un abrazo a todos.”

 

 

 

Pablo MACHI
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Aurelie Tenza / Francia

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